Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1591 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29781
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17604)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12177)

Pre vás:

Povinné zmluvné poistenie - vyber si najlepšiu cenu!

Moto Katalóg motoriek

Akékoľvek chyby, alebo nezrovnalosti môžete hlásiť na emailovej adrese motodb@motoride.sk
Ďakujeme

Motocykle Moto Morini

Kategória:Model:Rok:
2025:
 Cestovné enduroFOTO Moto Morini Alltrhike 450 NOVINKA 20252025
2024:
 Cestovné enduroFOTO Moto Morini X-CAPE 6502024
2023:
 Cestovné enduroFOTO Moto Morini X-CAPE 6502023
2022:
 Cestovné enduroFOTO Moto Morini X-CAPE 6502022
2021:
 Cestovné enduroFOTO Moto Morini X-CAPE 6502021
2020:
 NaháčFOTO Moto Morini 6½ Seiemmezzo NOVINKA 20202020
 NaháčFOTO Moto Morini Corsaro 1200 ZZ2020
 NaháčFOTO Moto Morini Milano2020
 KlasikaFOTO Moto Morini Super Scrambler NOVINKA 20202020
 Cestovné enduroFOTO Moto Morini X-CAPE 650 NOVINKA 20202020
2019:
 NaháčFOTO Moto Morini Corsaro 1200 ZZ2019
 NaháčFOTO Moto Morini Milano2019
2018:
 NaháčFOTO Moto Morini Corsaro 1200 ZZ2018
 NaháčFOTO Moto Morini Milano NOVINKA 20182018
2017:
 NaháčFOTO Moto Morini Corsaro 1200 ZZ NOVINKA 20172017
2012:
 NaháčFOTO Moto Morini Corsaro 12002012
 NaháčFOTO Moto Morini Rebello 1200 Giubileo2012
2011:
 NaháčFOTO Moto Morini Corsaro 12002011
2010:
 NaháčFOTO Moto Morini Corsaro 12002010
2009:
 NaháčFOTO Moto Morini Corsaro 12002009
 Cestovné enduroFOTO Moto Morini Granpasso 1200 NOVINKA 20092009
2008:
 NaháčFOTO Moto Morini Corsaro 12002008
 Cestovné enduroFOTO Moto Morini Granpasso 12002008
1991:
 KlasikaMoto Morini 3 1/2 S Klassik1991
 KlasikaMoto Morini 350 Excalibur1991
 KlasikaMoto Morini 500 Sei-V Klassik1991
 KlasikaMoto Morini 501 Excalibur1991
1990:
 KlasikaMoto Morini 3 1/2 S Klassik1990
 KlasikaMoto Morini 350 Excalibur1990
 EnduroMoto Morini 350 X 3 Kanguro1990
 KlasikaMoto Morini 500 Sei-V Klassik1990
 EnduroFOTO Moto Morini 501 Coguaro1990
 KlasikaMoto Morini 501 Excalibur1990
 Chopper/CruiserFOTO Moto Morini 501 New York1990
 Športovo cestovnáFOTO Moto Morini Dart 4001990
1989:
 KlasikaMoto Morini 3 1/2 S Klassik1989
 KlasikaMoto Morini 350 Excalibur1989
 EnduroMoto Morini 350 X3 Kanguro1989
 KlasikaMoto Morini 500 Sei-V Klassik1989
 EnduroFOTO Moto Morini 501 Coguaro1989
 KlasikaFOTO Moto Morini 501 Excalibur1989
 Chopper/CruiserFOTO Moto Morini 501 New York1989
 Športovo cestovnáMoto Morini Dart 3501989
1988:
 EnduroMoto Morini 125 KJ Kanguro1988
 EnduroMoto Morini 3 1/2 Klassik1988
 KlasikaMoto Morini 350 Excalibur1988
 KlasikaMoto Morini 350 K 21988
 EnduroMoto Morini 350 X3 Kanguro1988
 KlasikaMoto Morini 500 Sei-V Klassik1988
 KlasikaMoto Morini 501 Excalibur1988
 KlasikaMoto Morini 501 K 2 AMEX1988
 NaháčMoto Morini 501/2 Camel1988
 Športovo cestovnáMoto Morini Dart 3501988
1987:
 EnduroMoto Morini 125 KJ Kanguro1987
 KlasikaMoto Morini 3 1/2 S Klassik1987
 KlasikaMoto Morini 350 Excalibur1987
 KlasikaMoto Morini 350 K 21987
 EnduroMoto Morini 350 X2 E Kanguro1987
 EnduroMoto Morini 350 X2 Kanguro1987
 KlasikaMoto Morini 500 Sei-V Klassik1987
 EnduroMoto Morini 501 Camel1987
 KlasikaMoto Morini 501 Excalibur1987
 KlasikaMoto Morini 501 K 2 AMEX1987
1986:
 EnduroMoto Morini 125 KJ Kanguro1986
 KlasikaMoto Morini 3112 Klassik1986
 KlasikaMoto Morini 350 Excalibur1986
 KlasikaMoto Morini 350 K 21986
 KlasikaMoto Morini 350 Kanguro1986
 KlasikaMoto Morini 500 Sei-V Klassik1986
 EnduroMoto Morini 501 Camel1986
 KlasikaMoto Morini 501 Excalibur1986
1985:
 EnduroMoto Morini 125 KJ Kanguro1985
 EnduroMoto Morini 3 1/2 Klassik1985
 KlasikaMoto Morini 350 K 21985
 KlasikaMoto Morini 350 Kanguro1985
 KlasikaMoto Morini 400 S1985
 KlasikaMoto Morini 500 Sei-V Klassik1985
 EnduroMoto Morini 501 Camel1985
 KlasikaMoto Morini AMEX 250 J1985
1984:
 EnduroMoto Morini 125 KJ Kanguro1984
 KlasikaMoto Morini 125 T1984
 KlasikaMoto Morini 3 1/2 L1984
 KlasikaMoto Morini 3 1/2 VS1984
 KlasikaMoto Morini 350 Kanguro1984
 KlasikaMoto Morini 400 S1984
 KlasikaFOTO Moto Morini 500 Camel1984
 KlasikaMoto Morini 500 Sei-V1984
 KlasikaMoto Morini AMEX 250 J1984
1983:
 KlasikaMoto Morini 125 T1983
 KlasikaMoto Morini 3 1/2 S1983
 KlasikaMoto Morini 3 1/2 V1983
 KlasikaMoto Morini 350 Kanguro1983
 KlasikaMoto Morini 400 S1983
 KlasikaMoto Morini 500 Camel1983
 KlasikaMoto Morini 500 Sei-V1983
 KlasikaMoto Morini AMEX 250 J1983
1982:
 KlasikaMoto Morini 125 T1982
 KlasikaMoto Morini 3 1/2 S1982
 KlasikaMoto Morini 3 1/2 V1982
 KlasikaMoto Morini 400 S1982
 KlasikaMoto Morini 500 Camel1982
 KlasikaMoto Morini 500 S1982
 KlasikaMoto Morini 500 T1982
 KlasikaMoto Morini AMEX 250 J1982
1981:
 KlasikaMoto Morini 125 T1981
 KlasikaMoto Morini 3 1/2 S1981
 KlasikaMoto Morini 3 1/2 V1981
 KlasikaMoto Morini 500 Camel1981
 KlasikaMoto Morini 500 S1981
 KlasikaMoto Morini 500 T1981
 KlasikaMoto Morini AMEX 250 J1981
1980:
 KlasikaMoto Morini 125 T1980
 KlasikaMoto Morini 3 1/2 S1980
 KlasikaMoto Morini 3 1/2 V1980
 KlasikaMoto Morini 500 S1980
 KlasikaMoto Morini 500 T1980
 KlasikaMoto Morini AMEX 250 J1980
1979:
 KlasikaMoto Morini 125 T1979
 KlasikaMoto Morini 250 T1979
 KlasikaMoto Morini 3 1/2 Sport1979
 KlasikaMoto Morini 3 1/2 Touring1979
 KlasikaMoto Morini 500 M1979
 KlasikaMoto Morini 500 S1979
1978:
 KlasikaMoto Morini 125 T1978
 KlasikaMoto Morini 250 T1978
 KlasikaMoto Morini 3 1/2 Sport1978
 KlasikaMoto Morini 3 1/2 Touring1978
 KlasikaMoto Morini 500 M1978
1977:
 KlasikaMoto Morini 125 T1977
 KlasikaMoto Morini 250 T1977
 KlasikaMoto Morini 3 1/2 Sport1977
 KlasikaMoto Morini 3 1/2 Touring1977
1976:
 KlasikaMoto Morini 125 T1976
 KlasikaMoto Morini 3 1/2 V1976
 KlasikaMoto Morini 3 1/2 VS1976
1975:
 KlasikaMoto Morini 3 1/2 V1975
 KlasikaMoto Morini 3 1/2 VS1975
1974:
 KlasikaMoto Morini 3 1/2 V1974
1973:
 KlasikaMoto Morini 3 1/2 V1973
aci-03-main

Porovnanie motocyklov:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »