všetko OK, pekne napísané, odporúčam vždy dať prečítať pred uverejnením inej osobe lebo toľko preklepov a skomolenín čo v tomto článku som už dávno nevidel, nerobí to dobrý dojem....pekné porovnanie celého segmentu záujemci nájdu v najnovšom čísle časopisu SUPERMOTO...Pozri obrázok
pekna masina... sice som s nou spravil len cca 300 metrov ale vyzerala fakt dobre
pohodlna, rajdy siroke jak na kroske, famozny motor... mat tak prachy na novu masinu tak uz by som si asi hadzal mincu ci kupit Crosstourera alebo Explorera
AwiaLen ma to prekvapilo a zaujalo, ze preco akurat tento model ich dostal.
Lebo napr tiger1050 ma rovnake brzdy ako Daytona675.
Rocket ma zas dokonca nielen rovnake prasiatka ako tato motorka, ale dokonca uplne zhodnu celu brzdnu sustavu ako moja 11rocna 955ka. Rozdiel v kubature a vahe je nezanedbatelny Plus zvlastne na tom este je, ze na Rockete by sa mala byt zadna brzda dost dolezita. (aspon teda z mojho laickeho pohladu)
Cize zaujimave by bolo, co rozhoduje o tom kam aku sustavu daju...
V článku som spravil malý update, ako ma teraz telefonicky informoval importér cena, ktorú nám dodali, bola cena launch kitu, ktorý už v ponuke nieje, takže teraz je cena Explorera 13 360,00 € namiesto 13 760,00 €.
Samozrejme ponuka príslušenstva grátis ako je v článku platí.
spidooo: No čo rozhoduje? asi konštruktér vs. peniaze. Podstatné je aby motorka brzdila.
nevidim ziaden problem v type prasiatok, presne ako napisal awia, rovnake brzdove strmene pouziva BMW roky rokuce.. ak postacuju tak niet dovod na vymenu
zaujimava moto, vykon takmer multistrady, trakcna kontrola, tempomat... kkz asi ju budem musiet vyskusat len trochu zamrzia liate disky ked uz je to ten "explorer"
Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (16.05.2012 16:02)
Joooj ešte dnes sa mi o ňom sníva Awia neklamal až mi je divne ako sme sa zhodli nazorovo na tuto lokomotivu každopádne zanechal obrovský dojem a pre multistradofilov Talianka proti nemu kope jak nadrzany zrebec a pocit pilota je neistejsi ako na anglanovi
nikdy som neuvažoval o Triumph-e, ale tento to fakt zmenil, podľa mňa je z tohto segmentu vizážou najkrajší , kus peknej moto.
Keďže som sa o Triumph nikdy nejak zvlášť nezaujímal, chcel by som vedieť ako je to so spoľahlivosťou resp. kazivosťou u tejto značky celkovo.. a tiež čo obnáša servisný interval po 16 tis.km /ventily, filtre, olej.../
Pekná mašina...
Ale tieto hebiedka mi prídu len ako módna vlna.... 260 kilo, keď k tomu dám kufre, naložím ju, tak som na hmotnosti cruisera s ktorým teda zahrám na polňačke rovnaké divadlo ako s týmto triumphom.
ak by som niekedy kupoval nové, neviem - neviem, či Bmw R1200GS, alebo Triumph, možno dokonca skôr triumph, pôjdem sa čím skôr naň pozrieť osobne, spredu mi pripadá trošku ako "pokémon", ale ten motor sa mi takto "papierovo" veľmi páči