Hadik jeden aky si napaprceny . Je to dost mozne, co pises.Ja som bol na okruhu len s ST-ckami, a max spokojnost. Ale na leto idem kupovat sport gumy. Rozhodujem s medzi pirelkami a sportsmart2. Uvidime co nakoniec budem brat. A vsetkym prajem Stastny novy rok a vela kilometrov bez nehody. CABA

Už sa tu celá redakcia neposerte s tou cenzúrou...

Radšej si dajte dokopy INZERCIU a tam cenzurujte a nie tu že človek "odbočí od témy"...

Caba už som to raz povedal že Pirelli už nie a aj napriek tomu som to urobil znovu a opäť ma nejak extra nepresvedčili, snáď aspoň výdrž bude dobrá ale potom už prisahám že len Dunlop alebo Bridgestone. Tie sa mi zatiaľ osvedčili...

Snake, ved to je to co riesim aj ja.Preto so rozhodnuty pre Sportsmarty2. A tie Pirelli len koli tomu ze maju tak dobru povest, aj ked uz su starsie. Mozno bude na jar nieco nove?

nove bude toto, len awia, nema cas na pr clanok

www.conti-moto.sk/?q=roadattack2_evo

Ja som kúpil Metzeler Z8. Cena/výkon sa mi pozdávala podľa informácií, ktoré sa mi podarilo zistiť z internetu.
Pôvodné origoš Kameňomosty 021 boli v poho, no voda im nevoňala.

www.metzeler.sk

120/70 R17 (M)
160/60 R17

Dodanie do 24 hod. A bez problémov. (Žiadne staré viacročné odležané gumy.)

Servo.

A co nove DUNLOP SportSmart2? dunloppress.eu/sportsmart2launch/ a je aj 190- 55ka profil

Matúš: SportSmart2 je veľmi dobrá guma, akurát, že to nie je sport-turist (o ktorých je táto téma).

Servo prerobil si 20 euro... (podľa cenníka na tej stránke)

A Bridgestone BT021 nazvať "v pohode"... ale tak každý máme iné predstavy...

to Snake: Nabudúce ti napíšem a ty mi vyhľadáš najoptimálnejšiu cenu vo všetkých obchodoch sveta. (Skoro som neprežil tých 20 korún!)
Neviem ako ty, no origoš gumy z motorky nevyhadzujem. Prispôsobil som jazdu gumám a som tu. Žijem a ešte som aj videl kus sveta. Viem, že pneu už budem mať len lepšie a na to sa teším.

Ja mam na banditovi kozmetiku od Avonu, Storm ST a nemozem povedat jedneho kriveho slova. Kupujem zas!

Servo netvrdím že to neprežiješ ale prečo by som mal niekomu dávať len tak 20 euro, mne ich tiež len tak niekto nedá. Na jednej strane sa tu tváriš jak máš na háku nejakých 20 euro ale na druhej strane jazdíš na BT021 čo by som neobul ani na šijací stroj.
Tiež som ich mal ako origoš pri novej motorke ale jediné čo som na nich a na novej motorke odjazdil bolo do servisu 12 km na prezutie. Nestojí mi totiž 250 euro za nové a poriadne pneu za to aby som rozbil motorku za niekoľko tisíciek...

To ta tie BT021 az tak vylakali? Mam ich tiez. Neviem ich uplne ohodnotit nakolko na moto ked som ju kupil uz bolo najazdenych cca 12 tis. cize ja som na nich spravil dalsich 5. Predna je uz tak zrela ako ceresna ale zadna sa drzi. No na jar chcem menit celu sadu, kedze uz aj vek nejaky maju.
Za mokra to bolo miestami divoke a mozno keby doslo k nejakej krizovke tak sa rozcapim ako zaba ale aby boli az tak hrozne to nie Ale predpokladam ze si skusenejsi, ja mam natocenych malo takze neviem, casom budem vediet zhodnotnit lepsie.

Pulinsky mal som obuté Bridgestone BT023 tie sa celkom dali vydržať aj keď na vode to nebolo nič moc a BT021 boli ešte ich predchodcovia. Ja osobne by som už ani tie BT023 nechcel, preto išli hneď BT021 dole.

Od gumy očakávam iné veci ako len výdrž v kilometroch, netvrdím že to nieje podstatné v tejto kategórii ale pri turistike fakt očakávam istotu pri všetkých podmienkach čo sa týka počasia a to som ja pri BT023 nemal, takže od BT021 som to ani neočakával a proste išli preč.

Lákajú ma ale celkom intenzívne nové sport-turist Bridgestone T30... hneď ako sa zbavím ST-čiek od Pirelli...

Čo tak skúsiť Michelin Pilot Road 4? Už by sa mali začať predávať teraz na jar. Majú sa montovať ako prvoobutie na nové RT.

Video: www.youtube.com/watch?v=gGD6HLdNcW4

Snake009 na vydrz som ani tak nenarazal i ked to tak mohlo vyzniet. Zo mna turiska velky nikdy nebude, vzdy sa mocem v okruhu 100 - 200 ale ktovie raz to pride

Preto som zvazoval skor nieco na co bude dobry spolah za vsetkych okolnosti, lebo moto ak je dobre pocasie je pre mna aj dopravny prostriedok do prace(cca 25 km tam a potom to iste naspat). A par krat som to nechal doma lebo dazd i ked nie intenzivny no prave na tychto pneu to bolo take na zamyslenie sa.
Nad T30 uvazujem tiez, co to som uz precital, ale je to ako so vsetkym, niekde chvalia niekde kopu pod zem. Tak nech si potom clovek nieco vyberie

Servo:Tiež teraz riešim dilemu,čo obuť na môjho Bandita 650,nad Metzeler-kami som tiež uvažoval.Mám taký istý rozmer ako ty.Čo máš za motorku?
Má tu niekto skúsenosti aj s inými pneu na takýto typ moto.Už som tu toho prečítal veľa a aj testy na nemeckých stránkach.Ďakujem za typy.

lado71: Ja som bol na polotučnom Banditovy veľmi spokojný s Dunlop RoadsmartII.

Rorschach:Ďakujem za info,Dunlop-y patria do užšieho výberu.

Zahri: Ako si bol spokojný s Pirellkami Angel GT po 1. sezóne? Tiež nad nimi uvažujem, hlavne po chválach od Karla Táborského na Motohouse

Vysnan1 kľudne si ich daj,budeš spokojný

Ja ich mam tiez, sice len nejakych 400 km vacsinou na suchom asfalte. Som hlavne zvedavy na spravanie v dazdi. Ale ja som motorkar v plienkach co ma natocene 6 tis. km Takze ako pozorovacia vzorka neviem byt pouzity.

Kazdopadne co ine som mohol cakat ked som prezul takmer 4 rocne pneu co boli podla pana v pneuservise tvrde ako skala a cudoval sa ze to vobec drzalo stopu v priamom smere nie to este v naklone Cize kazda ina pneu by bola posun k lepsiemu.

Tak asi pojdem do nich Este by ma zaujimalo - nevie niekto (aspon odhadnut) ako je to s vydrzou tych pirelliek? Dost mi na tom zalezi, kedze moje RoadSmarty maju cez 10000 km a to tipujem ze este takych cca 3000 km vydrzia Radim sa skorej k takym sviznejsim turistom, tak je to dolezity faktor pre mna... O tychto angeloch GT som niekde cital, ze vyhrali test vydrze, ale nie som si isty a predsa len, kto vie co je pravda na tych testoch

Tiez som si na tuto sezonu kupil pirelli angel, zatial ziadna skusenost tak som tiez zvedavy....

Síce mám teraz obuté AngelST a zatiaľ môžem len chváliť. Ale čisto teoretický, by väčší km dojazd mala mať Roadsmart II, nakoľko je dvojzmesovka. Odskúšané to však nemám. Stojí však aj o niečo viac.

Vysman1 záleží od motorky a medzičlánku,no u Teba by to na tých 13-15tis. malo z prehľadom stačiť. GT je už dvojzmesovka,ale to už vieš.

dade121: Diky, tak uz som rozhodnuty na pevno

Rorschach: Roadsmart II budu urcite tiez super, nakolko na Roadsmarty I nemozem povedat 1 krive slovo. Avsak ten vzor drazok co je na II, tak to je hnus velebnosti ako keby to tam daky spity Izidor nacmaral Za to Pirellky maju drazky asi najkrajsie co som videl je to samozrejme detail, ale tak ked uz su 2 gumy vo vlastnostiach prakticky identicke, vyberiem si tie krajsie

Vysnan1: Vo vlastnostiach áno, ale výdrž bude u tých RoadsmartochII asi lepšia. Ale keď mám byť úprimný, aj mňa zlákal ten pekný dezén. Aj keď je úplne jedno ako vyzerá, dôležité je, ako funguje.

Pri tom ukájaní sa nad GT nezabúdať na Avon 3D X-M .

A u ktorej Avon Lady sa dajú objednať?

brazel: Ukájame sa nad ST.
Pozri obrázok

egres:

No , metrosexuáli majú tú výhodu , že môžu u tej svojej , ostatní môžu pohľadať na internete .

Rorschach:
Inak tie Pirellky su tiez 2-zmesovky, ak sa teda nemylim, cize to iste ako Roadsmarty II... A v tom teste vydrze boli tusim aj Roadsmarty II a Pirellky skoncili na 1. mieste... Ale ako som hovoril, tym testom kto vie do akej miery sa da verit...

Rorschach: Inak tie postavicky na behuni som si vsimol az teraz To uz je fakt sila, ako sa s tym ti taliani vybavili

Ja som veľmi spokojný na tú športovú turistiku - turistiku s RoadSmart 1 zadná má momentálne 20 200 km dezén v strede asi 1,8mm ešte dákych 1000km a mením.
Vpredu mám RoadSmart 2, uvidím koľko vydrží.... Predchádzajúca RoadSmart 1 vpredu 24000km

Avon 3D X-M je tiež dvojzmesovka? Na novinku 118 € je dobrá cena a už ju niekto jazdil?

KaTeM: Viac ako 20 000 km? Tak to je uctihodne... mne tolko isto nevydrzia, mozno jazdim trochu vacsiu pilu, neviem no... ale aj tych 15000 je pre mna velka spokojnost, takze asi dokoncim sezonu a na dalsiu uz vymenim tak ci tak... nechcem tie gumy dokoncit az na doraz, lebo uz teraz mam v strede trochu placku a celkovo gumy casom stracaju svoje vlastnosti, takze to asi nebudem hrotit

Tak ja som malý a ľahký, a nejazdím plyn-brzda, iba sem tan na šturci
99% km som išiel na moto sám, takže asi to je príčina tej výdrže.

Pfúú... 15-20 tis. Kým som mal 600, tiež som dával okolo 14-15tis km na jednu zadnú gumu. Teraz som rád, keď sa to čo najviac priblíži k 10.

Vysnan1: Angel ST nie je dvojzmesovka. www.pirelli.com/tyre/sk/sk/motorcycle/sheet...
Len má posilnený stred.
Dvojzmesovka bude asi vynovený model GT, teda aspoň píšu "dvojzložková".

Rorschach: Veď ja celú dobu hovorím o verzii "GT" Práve tá mi padla do oka po teste v Motohouse Ale "ST-čka" budú určite tiež v pohode, aj keď nie sú 2-zmesové
Ikeď, Roadsmarty I sú tiež 1-zmes (ak sa nemýlim) a asi práve preto mám v strede placku už po 10000 km... Kto vie, či tento jav je bežný aj pri 2-zmesovkách, samozrejme v závislosti od štýlu jazdy...
KTM: Ja som tak tiež "mušia váha" Ale je pravda, že občas preveziem aj frajerku a mám to blízko na Huty Len za jeseň som tam bol asi 10x takže to bude asi tým...

Pirelky GT sú skvelé. Vydržali 11000km a podržali tiež výborne . Pre porovnanie sem dám video kde Michelin propaguje vlastnosti novej gumy. Uvidíme aké budú tieto.

Video: www.youtube.com/watch?v=cMLjz6bDDbs]

barko: 11000 km na BMW R 1200 RT je slušné si myslím To potom na moju mušiu váhu a motorku predpokladám 15000 ako nič

PR4 GT uz cakaju v garazi na prezutie, som zvedavy ako sa budu spravat. Po Metzeleroch (Z6 a Z a Bridgstonoch (BT21 a BT23 GT (tieto 3 sady)) idem prvy krat do Michelinov.
[{URL}{
Video: m.youtube.com/watch?v=D9UhPiWDZZY}]

Vysnan1: Roadsmarty I su tiez dvojzmesove - ak si niekedy pekne vycistil cely profil gumy, nechal ju vyschnut, tak potom za urcitych okolnosti sa dalo najst aj rozhranie maksia/tvrdsia cast. Angel ST su jednozmesovky a GT dvojzmesovky.
Na Hutach si davaj radsej bacha, lebo su to dost zaludne zakruty. Lepsie sa jazdi Certovica a samozrejme Sturec.
Tak potom daj vediet, ako si spokojny s tymi GT-ckami (v porovnani s Roadsmartami). Urcite s nimi neurobis krok vedla.

Dôvod úpravy: preklep

Upravené 1 krát. Naposledy upravil stading (17.04.2014 6:40)

Skoda ,ze poslednu pasaz v prezentacii (co pridal kebo) novych Michlenov kde z 800 brzdi na prechode pre chodcov neboli natacat na Slovensku. Myslim ,ze by nedobrzdil alebo by to rovno praskol o zem

Toto aj mna pekne stve, ako sa smyka na nasich ciarach. Minule som na rovinke predbiehal auto a pri zaradovani sa som na ciare chytil pekny drift na zadne - sofer auta sa musel na mne bavit. O prechodoch pre chodcov ani nehovoriac, to je adrenalin...
Kedy sa u nas kompetentni zamyslia nad bezpecnostou s ohladom na druh farby pouzitej na ciary a prechody pre chodcov?

Katem: presvedčil si ma, pridám si a kúpim Dunlop RS1 najbližšie na skúšku /namiesto Metzeler/.

Kawa7: Práveže sa šmýka všade na prechodoch, aj v reklame . Ale chceli ukázať že štvorky to už zvládnu v pohode, aj za dažďa. Ináč na SK sa všetkému bielemu a hnusu na ceste vyhýbam /zas skôr v Rakúsku na dialnici mi nevyhovujú tie veľké biele šípky na odbočovanie v tvojom pruhu a na dialnici sa ináč práši - rýchlostne/.

Roadsmart 2,genialna guma,hlavne za dazda..

nevo nesmyka osobna skusenost niekolkokrat. Je to riadne markantny rozdiel

alebo inak: smyka aj inde ale je to uplne inak zvladnutelne a z pruhmy u nas neporovnatelne

Dôvod úpravy: Aby si niekto nemyslel ze inde su pruhy adhezne rovnako ako asfalt

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kawa7 (17.04.2014 10:02)

Nevo dúfam že ti budú slúžiť tak dobre ako mne. Ja idem teraz kupovať RoadSmart 2 dozadu, som som zvedavý na ich výdrž ....

stading: s tymi roadsmartami si ma prekvapil Fakt som netusil ze su tiez 2-zmes, ze mam take modernie gumke ... Nechapem potom tu placku, hlavne ked ja skoro vobec nejazdim po dialniciach a este aj ked idem niekde rovno tak furt v mojom pruhu robim male obluciky
A co konkretne je na Hutach zradne? Lebo mne sa tam praveze paci ze tam skoro nik nechodi - auto prejde len raz za cas a relativne dobry povrch (ZA SUCHA!)... co je negativum - niektore zakruty neprehladne a za mokra sa tam kurevsky smyka! Oco mi vravel ze do toho asfaltu pridavali komáči pieskovec, ci kieho boha a preto to tak smyka, uz aj kamos tam dostal hodiny na aute ked prsalo a to siel zevraj relativne pomaly... tak na to bacha ale inak Huty su moja srdcovka bol som 2x na certovici a ta zatackova pasaz je super, ale oproti hutam je kratka a kym sa k nej clovek dostane cez ten tankodrom, tak ho aj jeb*e! A na Sturec sa uz davno chystam, ale zatial mi to nevydalo... tak sa tesim na tuto sezonu
KaTem: co som pocul, skusenejsi odporucaju menit gumy obe naraz a hlavne rovnakeho typu, lebo kazda guma ma iny profil... tak uz zainvestuj aj do prednej Malo by sa ti to vratit v podobe lepsich jazdych vlastnosti

daj mi 300€ na novú sadu RS2 a ja ju s radosťou vymením

Veď ja viem že to nie je lacná záležitosť, aj mne je ľúto tých 300€, ale koledovať si takto o prúser, to mi za to nestojí...

Vysnan1: Na Hutach sa zrazu silno zmeni polomer zakruty, takze ta velmi rychlo vynesie do protismeru. Kedze je tam asi uz 2 roky novy asfalt, tak uz by sa tam ani nemalo az tak smykat, ale ja som tam minulu sezonu dostal smyk na zadne v naklone, tak asi aj toto mi trosku robi blok a nechodim tam az tak rad. Sturec je almazia - ked tam pojdes tak pochopis co tym myslim...
Aj mne sa na RS1 robila trochu ploska na zadnom a to som ich mal na 600vke. Ale idem do nich znovu, lebo ma ani raz nesklamali a su bombove aj na vode.

pre menej sportove a viac turisticke masiny a vyuzitie odporucam Mitas E-07 - vynikajuce ako na suchu tak aj na vode, nehovoriac o tom, ze nekoncite tam kde zacina mokra trava... km vykon bez problemu 15tis. km na velkom Varadere.. otestovane pred 6 rokmi v rumunsku, Transalpina, Fagaras.. odvtedy ine nechcem, aj ked som vyskusal aj E-10, ale tie stopliky na asfalte mizly pred ocami...

PS: pobavil ma jeden majitel pneuservisu ked na moju poziadavku na mitasky reagoval slovami: "dalsi drzgros"..

stading: S tymi zakrutami na Hutach mas pravdu, na niektore si treba dat pozor A Sturec ma uz tuto sezonu urcite neminie
Ten smyk co si dostal na Hutach, vies aj dovod preco ti to ustrelilo??? Obcas pozeram na youtube videa padov a snazim sa ich analyzovat a brat si z nich ponaucenie

Co sa tyka tych gum, uz som rozhodnuty na 100% pre Pirelli Angel GT

www.metzeler.sk/post/pirelli-angel-gt-vitaz-testov-v-ka...

Pozri obrázok

Pozri obrázok

mal by som ku GTckam dve vyhrady - mne miznu pred ocami a na snehu su uplne, fakt ze uplne napi.u

"na snehu"? Tak ten bol dobrý a to, že miznú pred očami, je dúfam tiež vtip, lebo potom už fakt neviem ako robia tie testy Aj keď asi verím, že RoadSmarty II vydržia ešte o čosi viac ako Pirellky...

Miznut pred ocami mozu ale asi len vtedy, ked gumujes. Inak by mali mat urcite velmi slusnu vydrz, obdobne ako RS2.
Vysnan1: Kvoli comu mi to vtedy uletelo na tych Hutach doteraz netusim. Snazil som sa vtedy ist dost analyticky, mierne pod plynom (ziadne extra pridavanie toboz nie brzdenie), na ceste som nevidel nic specialneho (ani piesok, ani kamienky, olej ci vodu) a aj tak to trosku ustrelilo. Huty su jednoducho zradne ci pre motorky, ci pre auta, takze tam radsej bacha.

Gumovat negumujem a 10 este nedali ani raz, ale to ziadne zatial tusim. A so snehom tiez nesrandujem

DDD452: Tak to potom asi riadnu pílu jazdíš

stading: Začínam mať z tých Hút strach doteraz som tam jazdil sebavedome, na moje pomery celkom paľby a vždy ako po koľajniciach (na Roadsmartoch 1) a až keď som prišiel do miest, kde nesvietilo slnko a boli mkré/vlhké, až tam som vždy spomalil a šiel s rešpektom... A studené gumy si asi nemal, hm? Alebo studená cesta? Neviem no...
Mňa minule prekvapilo podšmyknutie cestou z Jakubovian do LM a to som šiel turisticky s priateľkou (s pasažierom nikdy neriskujem), okolo 70 km/h miernou zákrutou, iba keď mi hodilo zadnú gumu odhadom o cca 10cm na stranu Ešte že hneď chytila a neskončilo to highsiderom, ale riť mi kvalitne stislo a tiež som sa to snažil analyzovať ale neprišiel som na nič - žiaden bordel na ceste, gumy zahriate ešte z letiska, aj celkom teplo bolo (okolo 15 stupňov) a šiel som tiež pekne pod miernym plynom, tak neviem... A to, že som šiel s priateľkou na zadku - keby mi podšmyklo predok ešte pochopím, ale zadok?


Dôvod úpravy: dopísanie myšlienky

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vysnan1 (22.04.2014 14:57)

Stačí to zobrať na okruh a vidíš ako miznú pred očami.
Pol či hodinka na okruhu /aj na turistike/ a hneď máš 2000-3000 km medzimesto menej.

Samozrejme že na okruhu miznú všetky gumy pred očami, ale na to tieto gumy určené nie sú

Napíšem po 6.5,že ako GT zmizli po okruhovom jazdení

OK, som zvedavý

Angely ST vydržali celkom dosť, 4 x 30 min v Brne a 3 x na Slovkii takže GT čka by s tým nemali mať problém. Ja sam som zvedavý na to ako sa budú oproti ST ckam chovať Sprtsmart2 -ojky.

No prechod z turistiky na šport bude asi rozdiel po všetkých stránkach

mne dali PR3 18000km väčšinou turistika pri plnej záťaži už mám druhú sadu

Ja som mal na svojej VFRe tiez Roadsmart 1ky. Zodral som uz dve sady. Prve som menil po 16000 druhe po 15000 (sice som ich este nemusel ale uz som nechcel zacat novu sezonu s ojazdenou gumou).

Teraz som ale obul Angel GT (cena je len o 15E vyssia). Pocitovo je uplne ina ta jazda. Pirellka sa rychlejsie zohreje a dava ovela lepiu odozvu. Ta Dunlopka bola spolahliva ale taka trochu "nudna" guma. Zatial mam najazdene nieco okolo 1000km a drviva vacsia na studenom asfalte. Uplna spokojnost.

Mna osobne az tak vydrz nezaujima lebo po dvoch sezonach by som ich aj tak vymenil a bohuzial za sezonu via ako 7-8000 nenajazdim lebo nemam na to cas.

Caba ani sa nečudujem že STčka vydržali lebo ja som ich za 30 minút v Brne ani len nezohrial a v "Schancovke" som chodil ako "motarďak" jak nedržala... Takže Sportsmart bude úplne iný level a ak dokonca SS2 tak to bude radosť jazdiť ale to zase nemá nič s turistikou.
U mňa zatiaľ top guma RoadSmart2 a už sa neviem dočkať kedy konečne opäť budem jazdiť Dunlop, asi tej STčke nejak "ublížim" aby som sa jej zbavil...

No a uz ta GTcka isla handry fajcit, musim kupit novu. Okruh ziadny, a ci dala 10tis silno pochybujem. Asi nieco robim zle . Skusim teraz MPR4.

Keď som bol pred časom na slovakii tak som ST cka zahrial úplne do makucka a to bolo vonku 16'. Asi si na ne malo tlačil , ale ja ich menom hlavne koli strachu, že pri vyšších denných teplotach už nebudú stihat

No ja som ich mal v Brne tiež pri pomerne peknom jesennom počasí a teplote ako ty. Tlačil som v zákrutách len toľko koľko pustili stupačky, akosi sa už snažím po páde na okruhu netlačiť na pílu ale teda rozhodne by som očakával iné vlastnosti... aspoň trochu iné. Ono ale pokiaľ človek nejazdí na čas na okruhu tak to je celkom zábavné ak to trochu kĺže, len aby to zas nebolo až moc, lebo to by mohlo dosť nepekne prekvapiť...

Peťko potom mi pošli prosím referencie o tých Dunlopoch ako budeš spokojný... už na motocup ich budeš mať, či???

Veď už ich mám objednané vyše týždňa a zatiaľ sú tu není. Tak dúfam že hej. Potom dám vedieť.

Nič nezmizlo ,okrem názvu Angel,no je pravda,že som turistikoval za inštruktorom a zavadzal Cabovi Každú jazdu sa predo mnou niekto roz..bal tak som nechcel tlačiť na pílu. a skončiť podobne.

Dade, išlo ti to super , je jasné že tie pneu majú hranicu tam kde sa asi nikto znás neodváži. A jazda na okruhu ti len ukazuje ze sa na tie gumy môžeš kľudne spoľahnúť. Dnešné šport turistické pneu sú proste super. A jediné obmedzenie ktoré majú je v našej hlave.

Caba - amen

dade sledoval som ťa z tribúny a myslím si že v pohode, na sport-turist gumách sa fakt neoplatí na okruhu "tlačiť na pílu"...

Takže zajtra prezúvam RoadSmart 1 po 22 150KM z toho 2x Alpy a 1x Slovakia Ring
Obúvam RoadSmart II
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

Ahojte,
V zime plánujem nahodiť novú sadu gúm.

Momentálne mám Metzeler Z6. Zatiaľ my vyhovujú, nie som žiaden strelec, skôr my vyhovuje kľudná jazda, ale napriek tomu asi vyskúšam Metzeler Z8, lebo na tých Z6 sa po 10.000km spravili mimo stredu mierne zuby v rámci tvaru odvodových drážol, lebo predošlý majiteľ asi dosť jazdil po dialniciach

Len sa chcem opýtať, aký je zozdiel medzi Metzeler Z8 a Z8 M/O ?

Zdravím,
Nejaký feedback z minuloročnej sezóny? Chystám prezuť monstra, minimálne zadnú (ak bude dobrá cena a keš tak aj predok) ale neviem sa rozhodnúť medzi Angel GT(ST), M. Pilot Road 3 alebo B. T30, i keď ani ostatné nie sú špatné

Ja som teraz obul obe do road 3,tak som zvedavý ako sa to bude chovat...

Ja mám na VFR 800 odjazdené 1 a pol sezóny na Dunlop Road Smart II, zatiaľ 8500 km a som s nimi nad mieru spokojný. Za celý ten čas som nemal pocit že by ma nepodržali. Práve naopak stále sa na nich jazdí rovnako dobre ako keď boli nové. Na moje prekvapenie má aj zadná guma stále gulatý tvar a to aj napriek tomu že VFR je dosť ťažká motorka. Jazdené turisticky ale aj na okruhu. Síce im trvá o niečo dlhšie sa zohriať na prevádzkovú teplotu (oproti tomu Conti RA2 boli lepšie) ale po zahriati už fakt držia absolútne isto. Na okruhu aj keď len na malom v DS a v Trebaticiach držali tiež spolahlivo aj keď tam sa na nich po niekoľkých kolách začalo prejavovať mierne prehrievanie. V každom prípade ich môžem len a len odporúčať. Myslím že do kontrolných bodov mi ešte 1500 km vydržia a tak ich životnosť je fakt skvelá.
Pneumatiky po 6000 kmPozri obrázok Pozri obrázok
Pneumatiky po jazde na okruhu v Trebaticiach Pozri obrázok Pozri obrázok

mozem odporucit Pirelli angel ST, perfektne ako na suchu tak aj na mokru, za tu cenu co som kupil bezkonkurencne pneu

Caute,

vie niekto priamo porovnat Michelin Pilot Road 4 Trail a Pirelli Angel GT? Planujem dat jednu z nich na V-Strom 650 a rady sa urcite budu hodit. Cestujem vacsinou sam, bez plnej polnej (max topcase), plne nalozeny vylet tak max 2-3krat do roka. Jazda skor sportovo-turisticka, co sa tyka zivotnosti nechcel by som ist pod 12 000. V nemeckych a britskych recenziach vyhrava jasne Pirelli, ale nazoru niekho "nezaplateneho" by som veril viac. Viete niekto rozumne poradit?

Diki moc vopred.

Mal som len myslim MPR4 (alebo MPR4 GT), ale ani na ich stranke tam nejake rozdiely nevidim, obrazok ten isty, popis ten isty (videa mam bloknute). K MPR4 mozem povedat len ze nic moc guma, viac ju neobujem. U mna jednoznacne Angel GT. 12 som nemal ani na jednej, ale to asi nebude gumou.

MPR4 Trail zadná má zmes medium/soft, na rozdiel od MPR4 a MPR4 GT, ktoré sú hard/medium.

"The Standard and GT fronts have a 50% medium firmness down the center and 25% soft on the either side. The rear sports 20% hard down the middle and 40% medium on the sides. GT’s are a bit firmer than the standard to compensate for heavier loads. The trails feature a 60% medium center and 20% soft side configuration on both front and rear tires."

Kamarát jazdí MPR4 Trail na GS Adventure a bez jediného zaváhania. Ja mám MPR4 obyčajné a tiež žiadny problém.

Na V-Strome mi vždy vydržali gumy výrazne viac, ako na litrovej motorke. Takže z toho a zo skúsenosti s MPR4 na Versyse 1000 mi vychádza, že 12 000 by na V-Strome nemal byť problém.

Vyberáš z dvoch veľmi dobrých pneu, nemáš čo pokaziť.

Čo sa týka hodnotení na motoride.sk, skôr sa prikláňajú k Pirelli Angel GT.

@BikerTT

Dik za radu. Cita sa to ovela lepsie ako to, ze si je niekto z pohladu na dezen pnematiky isty, ze sa motorka bude chovat ako ked si na tenisky zo spodu pripevnis drotene kefy..

Na ziadnej inej pneumatike som sa tak nenasmykal ako na MPR4 GT. To je moja skusenost s nou. Uz na moto nepojde. Km vykon asi o 1000 km viac ako na Pirelli GT, no tie "prekvapenia" nestoja za tie km. Mne MPR4 GT nesadla.

Cita sa to ovela lepsie ako to, ze si je niekto z pohladu na dezen pnematiky isty, ze sa motorka bude chovat ako ked si na tenisky zo spodu pripevnis drotene kefy..

... napísal 23-ročný geriatrik .

Ale si mi nalozil, doteraz to rozdychavam.

"Vďaka" MPR2 jazdím ako posraný do zákrut. Ako tá guma šmýkala aj v malých rýchlostiach bolo neuveriteľné. Potom som obul sadu CONTI RA a bolo to ako nebe a dudy. Potom som obul CONTI RA2 GT, tiež som spokojný, aj keď sa mi zdá, že tie RA mi vydržali dlhšie. Teraz idem obuť Pirelli Angel GT, počul som na ne len a len chválu.

Aj u mna vyhrava Pirelli Angel GT.

Pre nemcinarov:

silencer137.com/2013/07/14/langzeittest-pirelli-angel-g...

Na jar dojazdím Metzeler Z6i a potom chcem nahodiť Avon Storm 3D X-M alebo Metzeler Z8i. Čítal som, že sú vhodné pre ťažšie motorky, tak dám vedieť.

Pepo: Pirelli Angel GT - minulu sezonu som na nich odjazdil asi 3000km, podla mna urcite sklamany nebudes..... mam to obute na gsx-r tak na vstrome to bude urcite ok.... bol som na nich v HR, a asi aj hodinu a pol v totalnom lejaku. Neviem porovnat ale so ziadnou inou sportovo-turistickou pneu

Výmena prednej ROADSMART II po 28373 km

Pozri obrázok
Pozri obrázok

Mate niekto skusenost s ContiRoad Attack 2 EVO? Hlavne ma zaujima vydrz na litrovej motorke, RA2 sa mi pacia pre ich spravanie, ale vydrz nie je ich silna stranka, preto som chcel vediet, ci EVO je na tom o poznanie lepsie

Zdravim pani, po citani kolko na ST gumach spravite km sa len cudujem, neviem ci jazdim jak prasa alebo co ale ja ani z daleka tolko na ST gumach nenajazdim. jazdim prevazne sviznu turistiku, niekedy vo dvojici plne nalozeny a malokedy nakladacka. Inak mam Yamahu YZF Thundercat 6kilo, 100k a moje najazdy na zadnych pneumatikach:

Conti Motion - 6500 km a na srot
Conti Road Attack 2 - 6100 ale este by cosi potiahla
Michelin Pilot Road 2 - 6600 ale este by cosi potiahla
Michelin Pilot Road 2 - mam teraz okolo 2500km

Ma niekto realne porovnanie inych pneu s tymito a maju lepsi km najazd?

Re: Varan: nazdar, mam RA2 bez EVO, zatial 8000, este minimalne 5-6 daju a velka spokojnost. Dal som na nich aj vela dialnic, to sa stredu nepaci. Ale ta istota pri brzdeni a v naklonoch je fakt paradna...

Menton: to mas na 12GS? Mne vela ludi tvrdilo, ze TrailAttack2 da na GS s kludom 16 000km a po desiatich menim (menim pri 2mm, kedy uz vykazuje citelne zhorsene vlastnosti) RA2 uvazujem na FZ1 Fazer a neviem ci obyc. alebo Evo

To mas ale pravdu, ze RA2 su v ovladatelnosti uzasne

* Názov pneumatiky a motorku na ktorej bola obutá
Metzeler Tourance Next => Suzuki V-Strom 650
* Vlastnosti za sucha
Super. Alpské passy, šotolina, rozbité cesty, okruh - stupačky zodraté a nikdy som nezapochyboval
* Vlastnosti za mokra
Za mokra jazdím opatrne a čím skôr stojím ale oproti Dunlop Scoot smart som sa na nich citil o 500% lepšie pri akcelerovaní
* Približný kilometrový výkon
Aktuálne 8000km a ešte mám niečo cez milimeter po značku
* Plusy / mínusy
+ Držia sa asfaltu ako priklincované
+ Dajú sa jazdiť úplne na hranu
+ nelietajú sem a tam po vyfrézovanej ceste
+ zvládnu s prehľadom ľahký terén aj pár skál na ceste
- nižší km nájazd pri živej jazde s tým, že ja väčšinou jazdím plne naložený
* Prečo ste si vybrali tento typ
Doporučenia a recenzie na nete
* Kúpili by ste ich znovu?
určite

Trochu oživíme tému

Mám obuté MPR4 na BMW r1200rt a toľko podšmyknutí som ešte v živote na moto nezažil. Už nikdy! Do výberu novej postúpili:
1. Pirelli Angel GT
2. Metzeler Z8
Má niekto obuté na RT-téčku, prípadne nejakom inom väčšom GT niektorú z nich?

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kecky (21.03.2016 8:42)