ok dik,aj som si myslel,ze to bol hlavny dovod preslo par rokov a preto ma zaujima tvoj nazor...isiel by si znova do 1150 ci aj do 1150AD.Mam dilemu aj s rocnikom, podla vsetkeho je najrozumnejsie volit 02...

kde je menton ???

na kaukaze ...
... zatiaľ len mysľou

Upravené 1 krát. Naposledy upravil PetoDL (26.02.2013 11:31)

Ja by som šiel znovu len do do tej svojej, ja som si ju časom upravil na svoj obraz... Stále považujem veci ktoré má 1150ADV za zbytočné vrátane veľkej nádrže...

jaroa - ak by som potreboval peniaze a musel by som sa uskromnit s lacnejsou motorkou tak bezpochyby 1150 GSA najlepsie do roku 2002 - potom tam zacali pridavat posilovace brzd a dve sviecky na valec ktore su tam uplne zbytocne

+ este si treba dat pozor na prevodovku lebo advik sa da kupit aj z kratkou 1 a 6 aj s dlhou 1 a 6, pripadne kombinacia

1150GS ma pokial viem vzdy dlhu 6 (na FID sa ti objavi E).. ale tu sa mozem mylit, neviem to zicher

ja som mal s kratkou 1 a 6 a ta kratka 6 mi vadila... kratka jednotka je plus

a uplne nakoniec zavisi od konkretnej ponuky... ak ti niekto ponukne vycumlikovanu 1150 a niekto iny zanedbanu 1200 tak zas neni o com a treba kupit 1150 a do toho este treba zohladnit prislusenstvo

p.s. awia 1150 GSA sa predavala aj s normalnou nadrzou + ak by mi vadila tak ju s velkym doplatkom druhej strany velmi lahko vymenim za normalnu a este sa mi o to aj ludia pobiju mne velka nadrz vyslovene vyhovovala ale chapem ze terennejsie zameranemu jazdcovi ako si ty to moze kludne vadit

Upravené 2 krát. Naposledy upravil raptor (26.02.2013 11:35)

Dik za nazor Awia

jaroa: Ako písal raptor ruky preč hlavne od EVO bŕzd, teda tých s tým nepodareným el. posilovačom.

Inak ber čo sa ti viac bude pozdávať.

Awia

Myslim,ze ta nadrz je namlensi problem.Raptor mas pravdu jednym z dovodov su aj peniaze.Nejak sa mi nechce predavat moja ducna a chcem si ju tiez ponechat na kratke vyjazdy ale cestovat snou si nejak neviem predstavit, preto poskulujem po GS

hovorim 1150 dokonca ani zachovalou 1100 oproti 1200 nic v zasade nepokazis

jedine co ale dorazne odporucam je vyskusat si ako 1150 tak 1200 pretoze kazdy si to vyhodnocuje podla seba a to ze ti ja napisem pre mna ani jedna neni horsia nemusi znamenat ze iny to tak sam pre seba nemoze vyhodnotit inak

ved to je jasne,len som sa potreboval uistit v istych bodoch a vysledok je 1150AD do 02...teraz ma caka ta najtazsia cast a to presvedcit moju manzelku preco nepredat talianku a adoptovat si este nemku chlopi drzte palce...

s tymi advikmi do roku vyroby 2002 mas znacne zuzene moznosti... totiz iba prvy rocnik 1150GSA bol jednosvieca bez posilovaca brzd... postupne od 2003 bol pridany ten kontroverzny posilovac brzd a twinspark

akoze dvojsvieca neni vyslovene zla ale nemas tam ziadnu vyhodu oproti jednosviecke zato 4 ignition unity ktore nie su take splahlive ako pri 1 sviecke a navyse sa spodne sviecky vraj zvyknu zanasat

myslim ze ak najdes peknu 1150GS nevahaj a kup tu lebo 1150GSA napriek tomu ze uz su to stare motorky s vela najazdenymi kilometrami si skratka drzia cenu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (26.02.2013 15:24)

Viem, ze ich nie je az tak vela, ale tu v Taliansku si viem najst, cize problem uz nie je vyber ci najdenie moto, ale manzelka

tak potom posli linky na nadejnych adeptov nech ti to tu okomentujeme a skritizujeme aspon podla fotiek

cenovo najzaujimavsia je tato ma skoro 120km ale v tom nevidim az taky problem. moto.it/moto-usate/bmw/r-1150-gs/r-1150-gs-adventure...
nasledne o nieco drahsia
www.moto.it/moto-usate/bmw/r-1150-gs/r-1150-gs-adventur...
toto by bola asi cenova hranica
moto.it/moto-usate/bmw/r-1150-gs/r-1150-gs-adventure...

este tato ma zaujala www.subito.it/moto-e-scooter/bmw-r-1150-gs-sondrio-5918...