oplati sa kupit supersport zo 40000 km rok 2002 gsx r 600

nepozeraj na to kolko ma km pozeraj na texnicky stav pretoze moto kt ma 40tis km (a staras sa o nu ako sa mas) moze byt v 5 klrat lepsom stave ako moto kt ma 20tis km ke sa o nu nestaras.

moja ma teraz presne 40 tis km a nic tej motorke nieje.

ked ma tvoja moto 40 tis km tak je pravdepodobne ze to je skutocny taxometrovy stav takze by to mohlo byt v pohode. inak ked sa ti to zda vela povedz xlapikovy od ktoreho to kupujes nex ti stoci taxometer a budes spokojnejsi

neni

je strasne vela uz ani generalka tomu nepomoze

V pohode...

Po smrti urcite...


Ak ma auto 40 000 tak je to vela? Tym mas otazku zodpovedanu.... Uz sa zobudte sakra, nejde o kilometre, ale o to ako o nu bolo starane....

kup radsej taku co je stocena na 15tkm
A teraz vazne- je uplne jedno co je na tachometri dolezity je stav motorky

na kilometre v dnesnej dobe ani nekukaj!! sak sme na slovensku!!

Ja by som to nebral uz len z principu. Pre mna je to vela. Ked kupujem motorku, nechcem do nej hned investovat. Mozno, ze je v dobrom stave, zachovala, no do vnutra nevidis.

A k tomu stacaniu. Mna by stacat tacho ani nenapadlo a pochybujem, ze 99 percent motorkarov to robi. Neviem si predstavit, ze motorka ma skutocne 40 000, je stocena na 10 000 a ja si to nevsimnem. To musis vidiet, do akej miery je jazdena aj bez tachometra.

Samko1 99% pravých motorkárov určite nerobí. Ale 99% predajcov to robí určite. Stáča ju sa motorky, ktoré majú 60-70 tis na tých 30-40 tis.

ako pise myro pozeraj na stav motorky a nie na km

Clovek si radsej kupi motorku ktora ma menej km aj kvoli tomu, aby ju pri neskorsom predaji teoreticky rychlejsie predal

1) jasne ze 40t km je vela, obzvlast ked je to sportova 600ka - vysoky litrovy vykon, vysoky kompresny pomer, vysoke otacky. Taketo motory nie su stavane na dlhu zivostnost, a ich majitelia s nimi nejazdia krotko. Preto po takych kilometroch ma motorka to najlepsie uz davno za sebou. Samozrejme mozes zaplatit generalku, ale bude to drahe.

2) neviem ako moze niekto porovnavat automobilovy motor stavany priblizne na 250.000 km a motor supersportu. Viete kolko byva zivotnost pretekoveho specialneho motora napriklad na rallye? Pri najvyssom vykone par stovak km.

3) blbost ze vidis na motorke v akom je stave - do motora nevidis nic a spekulanti sa na to specializuju ze opticky daju do poriadku co sa da. O tom kseft je, a specialne s autami cize aj s motorkami. Co napriklad ked bola motorka jadzena na okruhu s laminatovou kapotazou a pred kupou sa vymeni za nedotknutu original, aj ked motorka dostala na okruhoch samozrejme riadne zabrat?

4) kto je PRAVY MOTORKAR a kto nie?

xxsmc: ty si nejaky velky expert na motorky pocuvaj...

presne kvoli takym ludom ako si ty a samko1 sa motorky stacaju pretoze vsetci xcete motorku za 150 litrov a aby mala najazdene najlepsie 5000 km.... sa zobudte.....

mimoxodom motorka kt ma 40000 je absolutne v poriadku. viem o com hovorim pretoze sam taku vlastnim a viem ze tej motorke nic nieje.... ale uz is xistm praxy lebo idem na generalku o tyzden

samko1: tomu ver ze to robi minimalne polovica ludi pretoze je vela takyx ludi ako ty kt xcu malo kilakov a tym padom ked stacaju niektory musia vsetci lebo moto nepredaju inak.....

never tomu ze ked postavim vedla seba 2 moto zistis kt ma 40 a kt 10 tis km taky frajer zas niesi

uz som jazdil na nejednom supersporte, ktory mal cez 40 tis km a nebolo mu vobec nic...

cize opatrne s pseudo odbornymi vyrokmi, pseudo motorkarov o pseudo pravych motorkaroch

pitaz: presne....

xxsmc: neviem kolko mas najazdene na moto a kolko mas rokov (podla toho profilu to nevyzera moc optimisticky s tebou) ale taketo reci ako mas ty su velmi nebezpecne pre inyx ludi kt si xcu kupit moto, pretoze ked pocuju taketo reci tak sa hned zlaknu ze tie moto su na jedno pouzitie......

Len tolko k tomu: malokto co ma GSXR si ju kupi na turistiku (minimalne je to trochu zvlastne... povedal by som velke oci kym na to dotycny sadol a nasledovalo vytriezvenie v realite bezneho dna a cestnej premavky ) Potom jej tych 40tkm ozaj extra neublizi. Aj ked budem na ferrari jazdit do tesca na nakupy tak bude furt jak nove, otazka je aky to ma zmysel.

A jazdit na niecom neznamena vidiet co je okolo klukoveho a vackovych hriadelov, vole v loziskach, tlaky vo valcoch, stav ventilov a skutocny vykon v porovnani s novou. To zas taky motorkar ty nebudes.

myro: spolu nieco cez 20tis km na asi 40 roznych strojoch, nieco po 30ke.
Ano nebezpecne reci, ale hlavne pre tych co predavaju

xxsmc: tak potom sorrac za zly odhad..... inak potom to ozaj nexapem ako to mozes povedat? to mas take zle skusemosti zo SS?

poznam x ludi co maju masiny na ktoryx je nabehane do 70-80 tisic a vsetky su SS a vsetky idu ako hodinky... ale zase je pravda ze kazda s tyx moto ma na taxometri 30tisic pretoze ked xcu predat musia stacat to je pravda

Ja mam na mojej 40 a jadzim tak priemerne okolo 10-15 rocne to tj za 2 roky bude mat 70 ako ju pri takomto trende predam? no velmi tazko....

mne sa len strasne paci ako tu predavaju motorky ze najazdene 10 tisic r.v 2001 jazdena turisticky novy retazovy kit nova spojka.. vysvetlite mi niekto ako sa da odjebat spojka a retaz za 10tis km.... to isto nieje stocena motorka.

to bol len priklad

xxsmc z gurunu a tieto mudrosti si kde nasiel? v casopise svet motocyklov?
gsxr a ine SS robia s prehladom 100 tis km bez ujmy s pravidelnym servisovanim a este aj potom ta obucha o zem ked chces, takze o nejake kompresne pomery sa bat nemusis.
to ze robis na svojom pionieri generalku kazdych 200km ta nemusi mylit

myro: tak tu vidíš, že 90 % inzerátov sú ojeby...ja tiež najazdím do 15 tis ročne a teda o tri roky by som tú moju už nepredal...

ked si kupis gsxr na cestu a budes na nej jazdit tak ze ma vydrzat 10000km a potom ma skapat tak to ti poviem ze sa na nej doho vozit nebudes to mi zas ver nieco som uz na nej nabehal.... ked jazdis ako tak normalne tak ta moto vydrzi hodne nad 40tis km... jasne ze ked to palis iba na okruhu tak je to mozno ine....

a to kto is kupi aku motorku na vozenie je kazdeho osobny nazor a myslim ze nikoho ineho do toho nic....

to kto vie co o motorox tu nevyriesime takze to mozeme nexat plavat

misobiker:

lubos: ked ju xce predat je najvyssi cas inak budes musiet uz stacat....

no a ja uz nemam sancu predat lebo moja ma 40 ale sak neva zajtra stocim Km a predam ju ako keby mala 10

aj moja ma uz 40 tis km, je to stara hrča rozjebana

myro - videl som nahac 1200 ccm po 10 tis. km a boli tie km uz citit. Takze 600ka a SS to nemoze byt lepsie, samozrejme ked sa s moto slusne zaobchadza tak to nejde dole bodou tak rychlo ale kilometre neoklames. Ked poznas zakladne konstrukcne principy tak ti tieto veci musia byt jasne.
Zrada je aj v tom, ze ked kupis novu masinu a najazdis aj tych 40tis. km tak sa ti sice zda ze ide ako nova, ale to nejde! Len nemas priame porovnanie, lebo zmeny su pomale a nevsimnes si ich. Ale ked by si postavil vedla seba novu a ojazdenu, hned by si si to vsimol.


misobiker - motorrad robil test ZX9R (par rokov dozadu) na 40000 km. Pripominam 900ka, nie 600ka, a pomerne robustny motor. Po 40000 km nastal totalny kolaps, ojnica prerazila blok motora ak sa dobre pamatam. Nehovorim ze kazdy SS takto skonci, ale ten litorvy vykon a odlahcene suciastky a lahke materialy robia svoje, vole sa zvacsuju a pri vysokych otackach sa to raz prejavi. SS sa nestavaju na 10 rokov prevadzky. To len tuto je motorka majetok.

xxsmc tak este raz, 10 tis.km nie su ziadne kilometre, to je masina v zabehu takze citit na nej mozes akurat tak prt (teda pokial bola spravne zabehnuta)

a never všetkemu čo sa docitas v casopise a na internete

mam taky pocit ze sem dojdu vacsi bikeri ako ja a potom si to zliznes

xxsmc : potom ale prax nekoresponduje s tym co vravis pretoze po svete behaju SS kto maju dobre viac ako 10 rokov a viac ako 40000 km a su v pohode (myslim zvuk riadenie a vsetko okolo toho) je jasne ze nova moto ide inak ako 10 rocna pretoze vsetko saopotrebovava ale nieje to take dramaticke ako vravis.....

a dalsia vec moja moto ma 140 koni myslis si ze mi tam bude 10 koni xybat ked jazdim iba cestu? a nie okruh? na normalnej ceste to nepocitis... iba na okruhu pri spickovej nakladacke inak nikde...

misobiker: sak stoc kilaky predaj a kup si o dva roky novsiu kt je stocena na 5600km a mozes na nej najazdit ecce 34400km pokial nebude zase rozjebana stara hrca aj ta

Upravené 1 krát. Naposledy upravil myro (25.02.2008 10:40)

xxsmc : inak ty si profesionalny jazdec ked citis stratu par koni? v beznej premavke?

uz na neho zavolajte nekto nerda nex mu nalozi

myro ano, to chcem aj urobit! ale kto to teraz kupi, musim stocit fakt tie km, inak sa neda.
potom kupim tu s 5600km, nepadnutu, po vymene spojky, lozisk a retaz. kitu, budem sa moct vozit 2 sezony, potom uz bude aj ta stara a rozjebana, takze detto ju potom stocim a opäť predam

nerda, raptora, drtica, kobylky a mor na teba!

myro ale co ak aj ta s 5600km bude stara rozje*ana a stocena? som sa teraz zamotal nejako....co s tym?

misobiker nexces kupit GSX-R skoro nova rv 2001 najazdene 1800km po starsom panovi z talianska on jazdil do roku 2006 potom som ju kupil ja a iba dva krat som bol na nej na vyjazde inak som na nu nemal cas takze som nejazdil menit spojku ecce netreba.....

myro ty tvoju motroku možeš akurát tak drovať alebo ponuknuť nekomu zadarmo + tvoj doplatok

misbiker: nebojsa clovek kt mas skusensoti na supu zbada ci ma moto 10 alebo 40 tisic takze sa nemusis obavat teba neojebu.... alebo si zo sebou zober samka alebo xxsmc oni to vedia bez problemov posudit co je dobra moto a co je uz vrak

jasne ze necitim ked chyba 10 koni zo 140 - ja jazdim krotko... ale je to objektivny parameter ktory vypoveda o stave vnutra motora, ked porovnas novy a jazdeny na brzde. A motorka nie je len motor, takze ked ma motor minus cca 10 percent vykonu tak uz ani podvozok nebude to co byval a mozes cakat investicie do minimalne vymeny vselijakych tesneni a kvapalin, to len v tom najlepsom pripade.

V nemecku je v inzeratoch kopa masin s velkymi poctami km (tam je myslim stacanie km trestne) a su aj v solidnom stave, lenze tam s nimi chodia do riadnych servisov a nesetria na tom. Ano, supersport moze mat aj 70tkm a moze byt OK ale motor je uz prakticky novy, alebo medzicasom bolo donho povrazajne dost penazi a boli pouzite original diely a robota bola urobena odborne. Potom ano. Ak si myslis ze kupis moto a potom len jazdis a po 40tkm bude v pohode, tak omyl.

Inac ked si niekto stroj opatruje a je stale v pohode aj po desiatkach tisic km, preco myslis ze by ho predaval? A preco by ho predaval lacno? Vacsinou je to opravena buracka, lebo len tak sa na tom da zarabat. Sak to vsetci pozname a nie sme naivni.

Ked chces mat SS a istotu ze vies na com jazdis a ze sa ti ten odlahceny ram nerozpadne pod zadkom, tak len novu. (samozrejme nie je nevyhnutna podmienka ked chces jazdit turistiku do 120 kmh)
Mozno aj preto nemam momentalne v garazi svoj stroj.

peliko: trosku k teme, podla mna ked sa ti ta motorka paci technicky aj jazdecky ti vyhovuje, nevidim dovod nekupit ju, sam som to zazil ked som kupoval starsiu Ninju 7ku od ktorej ma kazdy odhovaral, ale ratal som s tym ze ju treba dat servisu radsej pred zaciatkom tvojho jazdenia, aby to nedopadlo ze nahodou zadres motor hned na zaciatku. Pri kompletnej vymene moznych spotrebnych dielom na takomto SS by som tipol ze ta to bude stat asi tak 35 az 40 tisic (naplne, gumy, brzdy, sviecky, nastavenia motora ......), oplati sa radsej vopred zainvestovat ako, potom riesit rosypany blok motora.

Prajem vela stastnych kilometrov, tak GSXRka z roku 2002 je jedna z najkrajsich ake sa kedy objavili od Suzuki (moj nazor).

blade

No a ešte by som doplnil, že neverete ani tým pičovinám, že motorka bola lahko šuchnutá, alebo že padla zo stojanu...:D na 100 % jebla v peknej rýchlosti a možno sa aj zasekla pod autom.

xxsmc zase sa velmi ale velmi mylis... supersport ktory ma aj 70 tis km vobec nemusi mat motor 'prakticky novy'..

uplne staci, ked sa pravidelne meni olej, nastavuju ventily, meni spojka a vymeni rozvodova retaz.. NIC VIAC! to podla mna neni novy motor ani naaahodou... a fici stale dobre, aj 600vka, aj 900vka... fakt neviem, kde chodis na tieto nazory a skade cerpas 'skusenosti' ale z realitou to moc spolocne nema

inak pseudo odbornikov je na motoride pozehnane no aspon je sranda

xxsmc "Inac ked si niekto stroj opatruje a je stale v pohode aj po desiatkach tisic km, preco myslis ze by ho predaval? A preco by ho predaval lacno?"

Odpoveď: 1. lebo che nový stroj ty tiež nejazdíš celý život na pinčli na ktorom si začínal ale si menil stroje.
Odpoveď: 2. Lebo je tu vela ludí ktorý chcú predať motorky, aby nekdo volačo predal a nestálo mu to v garáži tak trochu podhodí cenu.

myro tak ta GSXR ma zaujala ale daj mi tam max. 1500 km a dohodneme sa
predpokladam ze stary pan z talianska na nej jazdil len 2 mesiace cez leto, počas slnečných dní a vždy striktne turisticky! a po jazde vzdy premazal retaz, vsetky pohyblive sucasti a skontroloval ventily!!!! lebo inak sa nedohodneme...
jasne ved zoberiem zo sebou niekoho takeho, aby som sa neojebabral ved oni to hned zbadaju ze to uz je vrak...takze bacha na to, cez vikend to dojdeme pozret, tak nech su tam nove nalepky, tuningove sroby na motore a nezelaj si ma ked budu na blatniku vzadu kusky gumy nalepene!

preco by som chcel predat dobru motorku? to je ako so ženami, vždy bude chuť na nejakú novú!

misobiker: dobre ecce tyx 300 km teda zacuvam neni problem al som aj servisnu knizku a aj 2 kluce ale zozral mi to pes a doteraz to nevysral tak keby si moc na tom trval mozes si zobrat aj toho psa

nalepky nalepim skutky kupim podsvietenie namontujem... inak mimoxodom troska vynexava 3 valec ale to je ze vraj uz po 1800km v poriadku a zacina toska hrkotat rozvodova retaz ale nic vazne zatial to ide

ked to bude mat pekne nalepky a stocene km ako sme sa dohodli tak to nebude problem..
a berem aj toho psa, ja si na tie kluce pockam...

a ta servisna knizka ma sere ale vsak co uz, ak prejde traviacim traktorom tvojho psa bez ujmy tak tie km zabielitkujem a prepisem, najdolezitejsi je good feeling

myro: Ano kvoli mne vsetci stacaju tachometre. Predpokladam, ze tvoja moto r.v. 2001 ma nabehane 75 000 km a ma to aj na tachometri. Uprimnu sustrast. Supersport kt, ma 40 000 nechcem. Mal som na 125-ke 53 000 a stacilo mi. Nikdy viac.

Samoyrejme, ye yiadna motorka (ani 2 -4 rocna) nemoze mat nabehane 5000 alebo 10000km. To su vsetky stocene z 70 000. Minule som videl minulorocny model, mal najazdene 90 000 km a na tachometri mal 2300km

Vsetci stacaju. Ked sme predavali Trabanta z roku 1972, stocili sme ho na 1349 km. Ale sme ho od.bali.

apropo co je to za rasu? ma to aj papiere? a co STK?

pitaz - Bavime sa tu primarne o 600ke – ked som v roku asi 2000 pisal test Yamahy YZF R6 tak uz vtedy tocil motor okolo 14000. Co myslis urobia take otacky s ventilmi, piestami a ulozeniami hriadelov po napriklad 70tkm? Nic?
Ked cela motorka vazi bez paliva 180 kg alebo menej, toho materialu tam vela nazvys nie je (kvoli odolnosti). Keby sme sa bavili o zivotnosti bandita 1200, nepoviem ani slovo, ale SS a specialne 600ky su uplne iny svet. Aj su inac stavane, aj sa s nimi inac jazdi. So 4valcovou 600kou sa ani neda jazdit klidanko, ono si to samo pyta. Preto dostavaju zabrat a nemoze sa to neprejavit na zivotnosti.

kupim trabanta ulozenku, max. s 1350 km ani o jeden viac, bakelity bez cervotocov,
nalepka PIONEER na zadnom okne vyhodou... vazny zaujem.

xxsmc : ako casto tocis tu moto do 14000 ked jazdis po ceste? ja moc cast nie pretoze sa lubim a nexcem sa zabit alebo dostat na vozik.....

samko 1 porovnavat 600 a 125 je troska scestne nemyslis....

Misobiker: pes je nejaky mix zo zdvihnutym xvostom (vhodny aj na gulas).... aha ecce ze si mi pripomenul to stk no ono to moze byt aj troxa problem ono to totizto ani moc nema nejake papiere ale neboj to je dovoz ziadna lopka papiere mam prefotene ale troska tam zas nesedi cislo ramu ale to len preto ze to ma meneny ram ale padnute to nebolo tomu predomnou sa nepacila farba nicoho sa neboj ja som slusny clovek zidny podraz

myro vidim ze sa ti da verit, si cestny clovek a da sa s tebou dohodnut!

NO NEKUP TO!!!

cislo ramu nesedi hmmm, vsak to neva hlavne aby to bolo homologizovane, mne ide hlavne o tie km... a ten ram ked menil tak bol novy alebo uz ma nieco natocene? chapes, kvoli mikroprasklinkam

ked su max otacky 14000 (alebo max vykon) tak to znamena ze takato motorka moc netaha kym netocis aspon 4000, hor preradujes dost bezne pri 10000.... to znamena ze aj ked jazdis pokojnejsie tak tie otacky su podstatne vyssie nez pri moto s vacsim objemom, pri vidlicovom motore alebo pri aute. Preto aj kratsia zivotnost a vacsie naroky na udrzbu a mensia tolerancia voli.
(dost ma udivuje ze to tu tak dopodrobna musim zdovodnovat, jak keby si nemal sajnu co je stredna piestova rychlost a pod.)

a hlavne sportova 600ka nie je na turistiku, tak preto sa da cakat ze si ju nekupuje turista alebo usadly dochodca, aj ked teda vynimka sa najde

Je to dost osemetne. Ludia chcu kupovat motorky s najazdenymi 25k km - to je problem. Ty to pochopis - 40k neni moc, ale ludi to vseobecne prd zaujima. Takze ked budes predavat, budes mat s 50k a viac problem. Potom Ti nezostane ine, len to kvoli kretenom stocit na 25, aby si predal za normalnu cenu. Na hlavu je tento trh!!!

Ludia su na hlavu!

xxsmc ta moto je na tie otacky stavana, skor jej skodia nizke otacky ako vyššie, prečítaj si aspon jeden manuál od vyrobcu na akych otackach doporucuju jazdit na vysokootackovych 4-valoch

myro: Mylis sa. Scestne je kupit si GSXR 750 a tocit 6000 ot. To je scestne. Jasne. Potom ti vydrzi moto v pohode. A moze byt dobra aj po 40 000 km. Ale vacsina chalanov si nekupi taku motorku na turistiku, ale na blaznenie do 15 000 otacok. A to je dovod, preco by som taku moto nekupil.

Ta 125 tocila 13000 ot. , cize co sa tyka zivotnosti, je to podobne.

misobiker - neverim tomu ze ty si nejaky cital, lebo ja som mal v rukach niekolko manualov od vyrobcu motorky a o odporucanych otackach sa tam nic nepise, len s vynimkou zabehu, ked do urcitych km nesmies prekracovat urcite otacky (aj z toho sa da o comsi usudzovat...)
Takze nevod ma za nos.

misobiker: praskliniek sa neboj to je pohoda sak hadam sa ti to nezlomi na polovicku a male mozes pozalievat tekutym kovom tak robia bezne a ecce neopovaz nic povedat o tom kupujucemu pretoze by to od teba dohvie preco nekupil...

samko a preto je tolko nehod pretoze xlapci ako ty si xcu kupovat motorky na besnenie ale nejako uz s nimi zabudaju xodit na okruh a blaznia sa na ceste.... potom tu kazdy pise ze skoda ho zabil sa pretoze plexovkar mu vybehol lebo ho nevidel.... to ze ten xlapec mal 3 vytocenu na 14000 to sa tu uz akosi nespomina....

ver tomu ze ludia co jazdia po cestax co to da nemaju ani tyx 40000 km zivotnost toho sa neboj takze ked clovek jazdi ako kokot potom najazdi 15000 a motoka je na dve polovice a on taktiez..

vidim ze aj ty mas take zmyslanie ze sa xces blaznit tak si davaj pozer aby z moto nebolo za xvilu lego

samko 125 a 600 nieje to iste

myro: V tomto mas pravdu. Ja osobne jazdim v ramci svojich moznosti a nejdem az k hraniciam. Ale dakujem, ze mas o mna starost.

Ale teraz si sam uznal, ze tie motorky dostavaju to, naco boli vyrobene aj na beznych cestach, nielen na okruhu. Moj nazor je, ze moto, ktora dostava zabrat 40 000 km, nebudem kupovat, lebo ju caka pekna udrzba. Tie peniaze, co by som dal do udrzby, radsej prilozim na novsiu motorku...

Pri takych otackach a tolkych kilometroch to je asi jedno, ci mas 125, alebo 600. Konstrukcny material je rovnaky, opotrebenie je rovnake.

samko1 ja ti zase hovorim ze moto kt dostava zabrat sa 40000 km na ceste nedozije lebo z nej bude lego..... a ked bude mat tvoja 40000km co potom spravis? zahodis ju? keby boli vsetci ako ty tak ti ju nik nekupi... stocis kilometre? ked budes normalne jazdit tak za 3 roky nabehas tyx 40000 potom ju rozobere a das do zbernyx surovin? na hlinik a ostatne lahke kovy?

presne ti poviem co spravis pojdes za kamosom tas mu liter a povies ze na taxaci xces mat 25000 km a na druhy den ju predas ako malo jazdenu ze si ju kupil od doxodcu z nemecka a ze ty si nemal cas na nej jazdit pretoze ked na nej nexas 40 tisic nik ti ju nekupi....

Neviem, co urobim potom. Teraz to neriesim. Ale stacat to neplanujem.

ale potom ako to xces predat haa? myslissi ze ked na tej moto ty najazdis 40000 bude jej nieco? bude poskodena?

samko1....by the way.....kolko ukazuje na tvojej moto z roku 2004 prejdenych km???
a co budes hovorit kupujucemu,ked ju budes chciet predat?

xxsmc a just som citatel a aby si vedel, tak este som si to aj z nemciny prekladal...
a ked sa nastvem tak ti to doma naskenujem a vycapim to sem, aj ked tomu mozno nebudes rozumiet (nemčina)...

a aby si si nemyslel ze som len taky bla bla tak ti to teraz trosku zreferujem co si z toho pamatam: bei ständig niedriegen Drehzahlen konnen sich die berührende Flächen von Motorteilen verglasen und nicht gut einander schmieren. Beschleunigen Sie jeder Gang in den hohen Drehzahlen, da die Teile im Motor gut einander schmieren (bis in der roten Bereich bei 11500 Um/min) za gramatiku nerucim, nechce sa mi rozmyslat ak chces mozem ti to aj prelozit...

myro, tekuty kov robi zazraky, to je fakt paradna vecicka, to proste len zatres, obrusis, prestrekneš sprejom za 100 SK a ideš dalej! TAK DO TOHO JA JDU!

Apropo bolo to v origo manuali na GSX750, nieco podobne je aj v manuali na SV myslim...

misobiker: aj to preloz lebo nemecky viem bacov KOKO*...

samko, este troska tu poporovnavaj opotrebenie 125-ky a 600-ky pri rovnakych kilakoch... ..je to veeeelmi zaujimave a poucne citanie.

Chlapci moji osprostení, čo ste už nadobro mišuge, že sa tu naťahujete s niekým takýmto?

Login: xxsmc
Meno: Lemrušník Pravdovravný
Skúsenosti: Žiadne, nemám motorku
Motorka: Žiadna
Mesto: Gurun (Burkina Faso)
Čas registrácie: 22.02.2008 13:00
Posledne prihlásený: 25.02.2008 11:58
E-mail: polovicky@pobox.sk

To už naozaj hocijaký dement si vás môže vodiť na špagáte?

myro aj to je niečo
nejazdite ustálene na nízkych otáčkach nakoľko sa jednotlivé dotýkajúce sa časti dielov v motori môžu zaskliť (?) a nedostatočne sa premazávať. Vytáčajte jednotlivé prevodové stupne do vyšších otáčok max. však po 11500ot./min (červené pole, na GSX tam bol obmedzovač)...
a samozrejme tam bol pokec aj o obmedzení otáčok počas zábehu.

som si to hadam nevymysleu

Vadim však neeee, ved sranda zatal ne? vsak on dost husty, on pisal test na yamaha R6 v roku 2000, on je fakt ze zo sveta motocyklov, vynikajuceho to periodika vznikajuceho v srdci považia...

misobiker: dik aj som si myslel ze to bude take nieco... ja som optimalne jazdiaci clovek na moto od 4000 - tak do 8000 prilezitostne do 10-12 mne to musi vydrzat 200000km

vadim: daj aj ty nazor co si myslis o ss kt ma 40000 km ked sa o neho clovek stara tak ako ma?

Myro: Urcite nebudem ojebavat a stacat. Myslim, ze tak ako vacsina z nas... Jasne, ine je ked kupujes od obchodnika ako od motorkara, ktory sa rozhodol vymenit motorku.

MaChr: Moju som kupil ked mal 5500 km. Je to malo, ale je to realne si myslim. Mal som este ponuky na CBR 600 RR burana, robena (11 200km, r.v. 03), R6 (18 000km r.v.04) a R6 (19 000km r.v.03), dalej 600 RR rv. 04, 7300km. A to boli nezavisli ludia. Pre supersport r.v. 04 je celkom bezne, ze ma do 10 000 km. A nemyslim si, ze by mala byt moja motorka stacana.

tahitan: Skus prispiet svojim vysoko odbornym nazorom a nie pisat kktiny.

Samko1: To nemyslis vazne, ze pre 4-rocnu motorku je bezne, ze ma do 10.000 km. Spytajme sa Awiu, aky je priemerny pocet km najazdenych rocne, ktory si clenovania motoride zadali do profilu. Ja tipujem tak 10.000 km.

Tak isto si myslím, že priemer môže byť tých 8-10 tis km za rok. A tvrdeniu, že dva roky stála proste neverím.

je aj nie je...

uz som videl R1 05 ktora mala 9000km nepadnuta neskrabnuta ale nedal by som za ten motor 10 korun a tento week sa predala kawa GPZ1100 nepadnuta neskrabnuta s 55tkm /kedysi kategoria SS/ a motor sepot kvetin

ako uz napisali mnohi predomnou... najdolezitejsi je technicky stav motorky

preco by nemohla stat 2roky??? je to celkom dovrihodne,ked ju predtym roz*ebal na mindar a hnila v garazi
podla mna nejazdim vela a aj tak som nabehal cez leto 10.000km,pri kupe sa radsej ako na stav tachometra zameram na detailiky,ako su chybajuce nalepky,popocuvam pripadne zoberem kamosa co sa vyzna...a potom sa sustredim na odpovede,najviac venuje pozornost informaciam ako: menena retaz (naco,ked moto ma 5000???) alebo ako uz bolo spomenute: mal ju stary dedo (gumy na krajoch uplne zoslahane???)
ale cest vynimkam

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dushan (25.02.2008 15:35)

OK, pani, takze, snad sa autori inzeratov neurazia, ale podla Vas maju vsetci stocene tachometre. Mozno bude dobre, ak sa aj vyjadria k teme...

motoride.sk/?P=inz_detail&ID=98210

motoride.sk/?P=inz_detail&ID=98170

motoride.sk/?P=inz_detail&ID=98108

motoride.sk/?P=inz_detail&ID=94600

motoride.sk/?P=inz_detail&ID=94496

motoride.sk/?P=inz_detail&ID=96284

aaaa, uz sa mi nechce stale kopirovat. Som znechuteny, ze kazdy SS ma stoceny tachometer.

To, co si napisu ludia do profilu je 1 ved, to kolko jazdia skutocne, vec druha.
Mne to je v podstate jedno, no ludia (vacsina) si nekpuju SS za ucelom cestovania do Ciny, ci na Kamcatku.

osobne predavam motorku vacsinou po roku, najazdene do 25tis. Nic s nimi nie je, ale vzdy sa mi zapaci nieco nove a ine. To ze niekto toci co i len 600vku stale do cerveneho, je picovina. Na to proste nemas priestor a vacsinou ani naladu. Ked to nie je okruhovka - tie zas maju ovela lepsi servis. A porovnavat 125ku(predpokladam ze 2taktnu) so SS (600-1000) je krasa tiez. Aby to islo z polovice ako ta 600ka, tak to musis zmykat a samozrejme ze to odide. A pan z Gurunu, keby si vyplnil svoje udaje poctivo, ziskal by na doveryhodnosti. Neboj, nikto sa nebude smiat, ze mas pincla

PS: a pravdepodobne moja predosla moto bola stacana. Nic na nej nebolo vidiet, ale bola z IT. Ale isla ako diva svina. Ostatne moje masinky maju jasny povod a km skutocne

no ved jasne za 4 roky 12 000km bud stočene alebo nejazdil skoro v§bec....ale tie RR si dobre trafil

Celkom dobre si neviem predstaviť to vytáčanie 600-ky stále do červeného, moja je už vekom staršia pani ale keby som po cestách točil len 3-4 stále do červeného tak sú to rýchlosti niekde +160 kmh a to by som si asi dlho nepožil. No síce predstaviť si to viem ale keď to v meste počujem tak čakám kedy bude 1- obmedzovač, 2-obmedzovač a potom prásk a ticho

125ka je po urcitych km pravdepodobne zodrata este viac ako ta 600ka, lebo na 125ke sa skoro stale jazdi na mozno 90percent max.vykonu, na 600ke je to zatazenie trochu ineho charakteru - dynamickejsie. Ale stav valca 125ky po 40tkm zodpoveda mozno 60tkm na 600ke - velmi hruby odhad...

Kto hovori ze som cosi pisal do casopisu? Co v roku 2000 ste este nepoznali Internet?

samko1: ja len tolko, ze tusim je koniec februara, a ja mam uz tuto "sezonu" odjazdenych 1000-1100 km, mozem ti ich presne zdokladovat. A to nejazdim nejako casto, kedze treba aj do roboty chodit a pocasie este neni to co by malo byt. Myslim ze sa tu najde ovela viacej ludi co najazdili uz podstatne viac tento rok ako ja. Tak si to podme zratat, ked odjazdis kazdy den cca tych 80 km cez sezonu (nech mi nikto nehovori ze po robote nevytiahne moto, pokial netaha 12-tky jak ja, ale ja si to vynahradim pocas volna medzi sluzbami) + vikendy nejakych 300-800 km.... A kua to som si zavaril, to bude tazka matematika

tak podme ratat taku kratku sezonu od maja do septembra. Takze to mame:

maj = 31 dni z toho 9 x so/ne = 1840 + 2700
jun = 30 dni .......... 9 x so/ne = 1680 + 2700
jul = ......................... = 1840 + 2400
august = .................... = 1840 + 3000
september = ............... = 1760 + 2400

se vsim vsudy to za sezonu je 22160 km

a nemyslim si ze som nejako s tymi km prehanal. Kua to bude benzinu

Upravené 2 krát. Naposledy upravil 10zaciatocnik10 (26.02.2008 8:02)

trosku som to preratal, tamto som prestrelil, aj ked pre turistu ziadny problem, tak dame trosku realnejsie pre vsetkych

cize prac. den 50km so/ne 200-500

tak podme ratat taku kratku sezonu od maja do septembra. Takze to mame:

maj = 31 dni z toho 9 x so/ne = 1100 + 1800
jun = 30 dni .......... 9 x so/ne = 1050 + 1800
jul = ......................... = 1150 + 1600
august = .................... = 1050 + 2000
september = ............... = 1100 + 1600

se vsim vsudy to za sezonu je 14250 km

a nemyslim si ze som nejako s tymi km prehanal. Kua to bude benzinu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil 10zaciatocnik10 (26.02.2008 8:24)

no ty si zjavne vasnivy poctar
Takze co z toho celeho vyplyva? Pre mna to, ze radsej este sezonu nebudem jazdit a potom kupim nove moto, lebo cez inzerat sa da natrafit na seriozne info o stave stroja len nejakou krutou nahodou...

xxsmc: nee, neni som vasnivy poctar, ja som len v robote a nudim sa. A kedze som zvedavy kolko rocne investujem do moto, tak som od ztaciatku zacal ratat vsetky vydavky, vsetky km, tak budem na konci roka vedet kolko som dal za benzin, kolko za servis, kolko som prejazdil a aku spotrebu som spravil.

Vyplyva z toho to, ze ked niekto napise ze 2003 ma najazdenych 14tkm, tak trepe .... a ojebabrava. Cest tomu 1% vynimiek. Takze 2003 musi mat minimalne za sebou 40-60 tkm. Ale to bolo len k tym km o ktorych tu pisal samko1, k teme ci je 40tkm vela alebo malo na SS sa navyjadrujem lebo neviem, nemam SS, enskusal som ho a mozno ani nikdy nevyskusam. Pred SS mam velky respekt.


uz som jak Cendina s dlzkami prispevkov

radsej nepocitaj, lebo si dojazdil ked uvidis vysledok

a neuveris ale fakt su aj taki co jazdia malo - vselijaki zbohatlici co si kupia hned 2 moto naraz a potom nakoniec ich to tak moc nebavi ako si mysleli, a pod.

OT Iac vadim, co si ta ja pamatam tak za dementov si tu hlavne ty.

myro: Netrúfam si odhadovať životnosť SS motora.
Uvedom si ale, že motory v osobných autách "urobia" 600-800 000 km a to "ťahajú" okolo 1000-1500 kg. Je samozrejmé, že sú ináč konštruované, ale SS motory sú tiež dimenzované na vysoké otáčky...
Keby som v ohrození života musel vypotiť nejaké číslo, tak by to bola asi polovica životnosti automobilového motora.

Aj s prihliadnutím na počet najazdených km členov motoride a vekom motoriek, ktoré v Európe bežne jazdia.

asi tak

este by sa patrilo dodat, ze auto po 300.000 km nema zvycajne daleko od pohyblivej kopy srotu, s vynimkou velkych limuzin s aspon 8 valcami ktore sa pouzivaju na dlhe cesty - analogia cruisra nad 1000 ccm vlastneneho vikendovym jazdcom nad 45 rokov.

xxsmc - to co pises sa asi tyka tvojho zigulaka.. ..mam tretie auto, na kazdom som natocil cca 300 000 km, a zdaleka to nie su pohyblive kopy srotu a uz vobec nie velke limuziny.. Kde ty na tie bludy chodis?

ty si taky Pravdovravny Lemrusnik ako ja Zaplotnik Nepreskocny

no tato tema sa u mna dostava uz do top ten tem na pobavenie

no skus este napisat, ze kolko asi tak z tych 300.000 km si najazdil na dialnici. A tiez kolko myslis ze taka SS 600ka najazdi za svoju existenciu po dialnici...

daj si stocit na 5. uvidis, hned pojde lepsie

inac som si to tak zhruba zratal a myslim ze tahitan riadne dristas - podla profilu mas 34 rokov a napisal si, ze na troch autach si najazdil asi po 300.000 km, co je spolu asi 900.000 km ak dobre ratam... Ak by to bolo z velkej casti po dialnici povedzme teda pri priemernej rychlosti 100 km/h, tak by to trvalo 9000 hodin. Povedzme ze nemas co robit a kazdy den soferujes priemerne 4 hodiny denne, a ze soferak mas od 18 rokov, takze si na to mal 16 rokov casu. Tak to znamena ze od tych 18. narodenin doteraz si kazdy treti den svojho zivota vikend-nevikend nasoferoval takych 400 km... No nejak sa mi nechce verit.

... a pri priem. spotrebe 7.5 l/100 km a dnesnych cenach benzinu si prejazdil benzin asi za 2mil 700 tis. Sk... Jasneeee.

xxsmx:

16 rokov * 365 dni * 400 km = 2.336.000 km. Co si mal z matematiky ?

300.000 km je na moderne auto absolutne v pohode (teda co sa tyka motora). Jazdil som napr. Toyotu Corrolu, 1.8D, mala 800.000 km a celkom este isla ...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kappo (26.02.2008 11:59)

je tam napisane KAZDY TRETI DEN. Co si mal z citania?

xxsmc: aj ty si vasnivy poctar ?