Zdravím
V časopise Svet motocyklov som sa dočítal,že pre nabíjanie gélových batérií je potrebná špeciálna nabíjačka.
Má niekto takéto skúsenosti,viete mi poradiť niečo bližšie.

Moto poradňa: udžiavanie motobatérie v...
je tam všetko

ja som ju dostal priamo k motorke

gelová sa dá nabíjať aj s normálnou nabíjačkou

rixo-mne hovorili že by sa zničila

Ronko: ja tak nabíjam a nič jej nieje, akurát to nabíja dlhšie

Ja nabijam gelovku tiez normalnou starou nabijackov, ma sice len 500mA ale oto lepsie.Ten prud je taky maly , ze tej baterke neublizi aj ked nabijanie trva dlhsie, co v zime je zandbatelne...do marca casu dost Raz do mesiaca ju zapnem na cca 12hod a v pohode. Gelovku staci drzat pri zivote malym prudom normalnej nabijacky,velky prud normalnej nabijacky by ju znicil ak by gel zacal vriet.Fungujem tak tretiu zimu a baterka drzi,drzi a drzi.
Origo nabijacka na gelovky nabija impulzne, je tam elektronika 3 impulzy dnu a 2 impulzy von.

To je len chytak, aby mohli este nieco drahsie predavat a zarobit s tym cim viac. Gelove baterky sa mozu nabijat aj obycajnou nabijackou. Ide len o to, ze gelove su tesnene, aby z toho pri elektrolize neunikol H2 a O2 (aby si nemusel potom dest. vodu doliat=bezudrzbova bateria), co vznikne pri nabijani. Prilis velky tlak tychto plynov moze rozhodit baterku... takze ako pisal aj Fazer600, mozte s mensimi ampermy dlhsi cas (0.5 amp cca 12 hod), alebo s vacsimy kratsi cas (cca 2-4 amp cca 4 hod)... tolko

Tiež nabíjam normálnou starou nabíjačkou a všetko OK.

z vlastnej skusenosti viem ze gelovu baterku netreba nabijat a vydrzi min 6 rokov ked ti motorka dobija jak ma

TomasVFR: mne dobija motorka ako ma (ma 3 roky), mam gelovku (ma 3 roky), v zime bola vzdy v izbe na "inteligentnej" nabijacke a mozem povedat ze cochvila sa asi odoberie do vecnych lovist. (ta baterka samozrejme)

superflanker a znacka tej baterie?

TomasVFR: to budem vediet az vecer ked dojdem domov. Je to povodna "od vyroby". Vecer napisem znacku a typ. Aspon budu ludia vediet co nekupovat. Nakolko starostlivost o nu bola adekvatna a ona dosluhuje po 3 rokoch.

Gélové baterky sa nabíjajú konštantným to znamená jedným napätím = 13,8 V. Podľa výrobcov je toto napätie od 13,6 V do 14,4 V a pri tomto napätí vám stúpne prúd (odber) z nabíjačky do baterky a to je nabíjací prúd. CMUK

Ja som dobijal tiez obycajnou nabijackou gelovu baterku dobila sa a funguje bez problems ale tiez si myslim ze podla spravnosti by sa gelove baterie maly dobijat pulzovou dobijacko
Pozri obrázok

Môžem mať na obyčajnú starú nabíjačku akumulátor pripojený celú zimu, aby mi ho udržiavala v optimálnej forme?

Vadim: ak má ta nabíjačka programy(nabíjanie, udržiavanie, čistenie), tak áno, ale ak ju budeš stále nabíjať tak ju zničíš

A majú tie staré obyčajné nabíjačky programy(nabíjanie, udržiavanie, čistenie)?

Inac neviem preco robite z toho taku srandu... udrziavanie, zazimovanie.... kazdy druhy tyzden nastartujem motorku na 30 min a hotovo... ziadny olej do valcov a tak.

gabo: Práve o to ide. Pri behu motora na voľnobeh ... ziadny olej do valcov a tak. 8-

Ja neviem ako vy ale ja ak sa teraz v zime nepreveziem aspon na kúsok tak aby som zohrial motor tak už dostávam absťák.

Mňa by zaujímalo, ktoré motorky vedia dobíjať baterky impulzne...

Wildman: spravna "podotazka"...!!!

Riešenie je iteligentná nabíjačka, stojí 1700sk. /56,43Eur/ a ak máš záujem tak napíš. Nabíja a vybíja bez tvojho zásahu a gelovku ti určite nezničí

turbo007 posli mi o nej info cez SS. Zhanam nabijacku co mi nabije moto bateriu az po auto 72 Ah.
Ako dlho nabija je mi jedno...

kankoXF : www.optimate.cz/nabijecky/accumate.htm

pibroch ta je aj tu buldog.sk/shop/product_info.php?cPath=41_89...

Tam ju nemooozem kupit, ved Vadim ju ma za 1.949,00EUR [58.715,57SKK].
To fakt nedam....

Raz v LIDL mali nabijacie adaptery,nebola to nijaka ,,inteligentna nabijacka´´, len blby adapter 12V/300mA,kamos to mal celu zimu na baterke a ziadne starosti....Ja som ju tiez kupil, no ked som to doma chcel odkusat, tak nesiel.Pri reklamacii mi nemali uz co vymenit,vsetky boli fuč...
Adapter stal cca 249,-SK

je hadam uz nad slnko jasnejsie ze "gelove" baterky sa mozu nabijat uplne cimkolvek vcetne rucky od krompaca ,akurat ti sraci co ju nepotrebuju uplne dojebat pouziju nabijacku ktora nepresahuje za ziadnych okolnosti 14,5V

www.micronix.sk

www.optimate.cz/nabijecky/accumate.htm
Taká otázočka, táto akumate ako zistí či je to gélová alebo olovená?

Napríklad čo mám doma [null ]www.cemont.com/file/otherelement/pj/___w6591.pdfIDCHARGER 15
si musíš navoliť typ baterku, GEL,Pb,Calcium

Upravené 1 krát. Naposledy upravil arn4509 (03.01.2009 12:03)

nechapem co to tu kurna furt niekto riesi aka baterka, ako nabijat ako zazimovat.... ako keby nova stala milion

2 kamkoxx: ak uz nie pre potrebu investovat peniaze do novej baterky, ked staru staci dobit hoc pozicanou nabijackou, tak aspon pre zivotne prostredie (taky pouzity akumulator je isto zataz pre zivotne prostredie, resp. treba ho odovzdat na zbernych miestach a pod.)

Resp. poviem to inac: pre kupu nabijacky staci vychodit obchody a zainvestovat raz... zatial co po kupe novej baterie treba chodit do obchodu vzdy a investovat vzdy.

A na zaver napisem, ze ja mam nabiacku z LIDLu a na obale pisu, ze je okrem inych aj na gelove baterie. Ja mam sice klasicku oloveno-kyselinovu otvaraciu dolievaciu, ale nabijacka funguje solidne: pri zapojeni nabija vyssim prudom (zelena LEDka svieti silno) a po dokonceni nabijania udrziava bateriu v nabitom stave (zelena LEDka svieti slabo). Vyslovujem spokojnost...

neviem naco kupujete nabyjacky.... mne stara baterka gelova vydrzala 6 rokov bez akej kolvek udrzby a teraz idem kupit novu a vymenit ju pre istotu..
dat za nabijacku 1800SK ked nova baterka stoji 1100 sk je podla mna nezmysel ved zivotnost tej baterky je aj tak len 4 roky (podla vyrobcu)...

(nabijacka v LIDLi stala nejakych 249Sk, aj ked sa mi vidi, ze tam mali viacero akcii resp. nabijaciek...)

za 250 sk si ju idem hned kupit

2 feodorko: tak to si musis pockat na akciu v LIDLi, zrejme niekedy na jar pred zaciatkom sezony... a zaroven nepliest si tu "moju" nabijacku s inou LIDL-ackou nabijackou, ktora bola spominana tusim niekde o dost vyssie v diskusii... ta drahsia mala aj pulzne nabijanie resp. nieco ako osetrovaci mod, a totiz vybijanie a nabijanie baterie a pod. - inteligentny rezim, a stala tusim nejakych 500 az 750Sk. Ta "moja" stala 249Sk, ma prepinanie podla typu baterky 2/6/12V (ak dobre pamatam), na krabicke sa pise (volna citacia, nemam krabicku pri sebe), ze sluzi aj na tie gelove baterie a ze ma udrziavaci mod, teda ponechat bateriu zapojenu na nabijacku aj celu zimu.

tiez mam nabijacku z LIDL za 249sk uz asi druhy rok a je super. Jazdim aj cez zimu, tak ju malo pouzivam. Ale ked som dlhsie nejazdil a baterka nebola celkom nova tak mi ani len necvakol starter...napojil som na nabijacku a za 15-20 min pekne dobilo a vystacilo mi na zastartovanie. Ked je napojena non-stop tak si sama reguluje intenzitu dobijania a neznici baterku.

Ja si slahnem kazdu zimu baterky do auta a mam pokoj.momentalne mam v embecke napojene 3 motorkove(dve moje a jednu kamosovu) a jednu normalnu autovu 45Ah.dobyja sa vybyja sa ako keby cely rok jazdila,odskusane stvrty rok ju mam a ktovie kolko mala baterka pred tym a stale drzi.uz som tu raz pisal tento napad v diskusiach.mislim ze by sa mohli dobyjat aj gelove,v dobyjani by nemal byt rozdiel.ten kamarat na jesen vzdy odstavil motorku a nehal tak a furt na jar menil baterku.teraz je u mna.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil PETOrf (04.01.2009 2:41)

neviem ci specialna, ale pre auto a aj moto pouzivam nabijacku zn. Bosch

pozn. obe baterky su gelove

Upravené 1 krát. Naposledy upravil matussko (04.01.2009 4:45)

pre gelove baterky ani nie je nejaka extra specialna nabijacka ,
.. pretoze u oboch typoch baterii (udrzbova a bezudrzbova) je kyselina... len finta je v tom ze v gelovej je kyselina vo forme gelu to mi povedal predajca

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Dodo7 (04.01.2009 5:36)

Lidl ist billig...

chcel som povedat ze sa tu pisu nepodstatne veci, baterku na zimu odpojim, necham v moto a pred sezonou ju nabijem a hotovo. a nechapem, naco si komplikovat zivot malickostou ako - dobijanie cez zimu, aka nabijacka, pri akej teplote skladovat atd. a ked 6 rok odide kupim novu za par korun.

2 kamkoxx: mohol si sa hned vyjadrit takto jasno... Ale aj tak mam otazku: ked budes baterku pred sezonou nabijat, budes ju nabijat priamo v motorke v garazi? Alebo ju zoberies kamsi inam a dobijes tam? Pretoze ak plati druha moznost, tak tu baterku mozes vybrat z motorky, uz ked zazimovavas... a polozit ju niekam, kde je aspon 10-15 stupnov... urcite jej to iba prospeje.

A vraj ak sa akumulator uplne vybije, tak hrozi, ze v mraze zamrzne a tym padom amen-tma... to sa hypoteticky moze stat aj baterke odpojenej a na zimu nechanej v mraze.

Ak mas motorku zazimovanu na mieste, kde je po celu zimu nad 0 stupnov, tak potom beriem, robis to viac-menej spravne...

THeBaNDIT motorka je v garazi v RD pod plachtou kde je radiator a je tam stabilnych 5-10 stupnov, baterka je odpojena a je v motke. den dva pred sezonou ju vyberiem dam na nabijacku a kym vylestim moto, vymenim olej a inu udrzbu tak na druhy den je aj ona nabita. raz mi jeden kamos povedal nerozmaznavaj motorku tak ani tu baterku nerozmaznavam.

tak potom palec hore, motorka isto spokojna...

jedine co som nestihol je vymenit olej pretoze som nestihol kupit castrol. a uz som raz z jednym kamosom polemizoval preco nie hned pred zazimovanim ako to robim ja ale az pred sezonou ked podla mna to na kvalitu nema ziadny vplyv ci to je dva - tri mesiace v tej bandaske alebo v motorke. nakoniec sme dospeli k nazoru ze jediny nepriatel je vzduch ktory vplyva na olej v motore ale to je take mizive percento ze je to v podstate jedno ci sa to meni pred zimou alebo pred zacatim sezony. jednoducho ked sa otepli sadnut a ist sa vozit a neriesit udrzbu ked ju robievam ked ju zazimovavam a usetrim jeden den vozenia a vies ake to je ked po troch mesiacoch vytahujes nevies sa uz dockat a vtedy by ma ta udrzba o jeden den pripravila

Dnes som si bol v špecializovanom obchode kupiť riadnu nabíjačku /nechcel som z lidla a a ni podobne/ tak som predavačovi povedal že chcem špecialne na gelový moto akumulator. Predal mi taku malu z nabijaním 2-6-12V a nabíjacím prudom 600mA. Ale v navode je že je určena len na akumulatory olovene s kyselinou. Predavač mi povedal, že to nevadí, ale ona je určená aj na nabíjanie gelových baterií. Je to pravda? Nie že mi ju znova nafukne

co si nesiel do osvedcenych a cekom lacnych optimate/acumate?

Takže som to riadne preštudoval a došiel som k zaveru, že nabíjačka by mala byť v pohode. Okrem iných funkcii ma aj funkciu proti prebijaniu a to znížením nabíjacieho napatia - čo je doležité pri gelovkách. Idem dnes nabíjať

A čo ťa stála?

mam taku otazku pri ktorej sa ukaze par chytrakov ale co? nieje hamba nieje sranda uvolnuje sa vodik pri nabijani gelovych baterii alebo nieco ine ? ide mi o to ci ju mozem bez nejakeho nebezpecenstva nabijat aj u seba v izbe.

LukyTV: gelova bateria je uzavreta, takze z nej nemozes nic vyliat, ani sa vyparit. Napr. aj zalozne zdroje na PC maju gelove baterie a tie sa bezne priebezne dobijaju niekde pod stolom v izbe, ci v kancelarii... Hlavne pouzi vhodnu nabijacku...

LukyTV-nemalo by sa uvolnit, ale moze sa

dakujem za radu. na nabijanie pouzivam www.astip.cz/nabijecky-autobaterii/
dik este raz

www.slovhron.sk/optimate3.html

brumm - ak je v návode, že nie je vhodná, tak nie je vhodná. Predávač ti asi nekúpi nový akumulátor... A nabíjačka nemusí nafúknuť, aby batériu zničila.

Inak "pravú" gelovku v motorke má málokto...

inak mna by tiez naozaj zaujimalo, kedze sa tu robi taka veda ohladom nabijania gelovej baterky (nepopieram, ze k veci), ci aj motorka ako taka ma ten spravny system dobijania (pulzneho, alebo ja neviem akeho) pre tu gelovku, ked si ju kupis das do moto, napriklad starsej...???...uz sa to dakto vyssie pytal, ale zahovorilo sa to...

ja asi nemam gelovku, takze spavam kludne a ak aj nahodou mam, mam dobru nabijacku, na to ako stvorenu, ale pocybujem, ze v masine mam taky isty dobijaci zazrak na nabijanie pocas jazdy... a ak to teda dobije aj klasicky alternator, naco spekulovat so specialnou nabijackou...no neviem, neviem, zacarovany to kruh...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil DECENTBIKER (27.02.2012 10:56)

Reklama:

V časopise MOTOCYKL 3/2012 je celkom korektne vyzerajúci porovnávací test 10 motocyklových akumulátorov, všetko s kapacitou 12 Ah.

Pre číslo 4/2012 (vyjde cca v prvej polovici marca) avizujú "megatest nabijaček" pre motocyklové akumulátory...

"gelove" baterie v skutocnosti vobec niesu gelove ako mylne zavadzaju radi predajcovia. pri moto bateriach sa použiva tzv. AGM technologia - AGM batéria je olovo-kyselinová batéria, ktorá má 100% svojho elektrolytu nasiaknutého v GLASS-Matt separátoroch (separátory s obsahom sklenených vlákien). zakladny princip je rovnaky ako u klasickych baterii a tieto baterie sa mozu nabijat standardnymi nabijackami so zodpovedajucim vystupnim napetim a prudom. vyhodne je mat plne automaticku nabijacku, ktoru nieje pri nabijani potrebne kontrolovat. automaticky sa vypne po nabiti baterie. napr. www.promoto.sk/eshop/motonabijacky/

žiadna moto nedobíja pulzne
gélová batéria ma náplň kyselinu sírovú vo forme gélu vy máte bezúdržbové s elektrolytom vo vate
batériu stačí na zimu odpojiť od kostrového pólu nemá sa prečo vybiť keď nenabudzuje magneto

Žiadna batéria "nenabudzuje magneto", keď nie je kíúč v zapalovaní. Batériu vybíja napr. imobilizér alebo hoci aj samovybíjanie.

Každá moderná motorka dobíja výrobcom montovaný alebo doporučený typ akumulátora pomocou elektronickej regulácie viacmenej ideálne, inak by akumulátory nevydržali 3-4-5 rokov... Ak je aku v moto, netreba filozofovať - a inteligentnou nabíjačkou sa tiež nedá nič pokaziť.

Magneto vám nabudzovať nikdy nebude,nabudiť sa musia generátory s elektromagnetickým rotorom.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil matko66 (28.02.2012 6:00)

caute ja mam zaujem o tuto www.autobazar.eu/sk/nabijacka-bosch-c3-6v12v-4990-euro-... mate ju niekto?

alebo tuto motoride.sk/?P=inz_detail&ID=207453

Kamarát má tú Bosch nabíjačku asi ta pol roka ju používa a zatiaľ mu funguje.
Ja mám tú Tronic, pred tromi rokmi som ju kúpil v Lidli ,funguje bezproblémovo.

LukyTV: kvalitna uzavreta baterka ma (mala by mat) ochranny ventil, aby ju neroztrhlo. Cize ked jej das velky prud, tak plyn ktory sa nestihne "rekombinovat" na opacnej elektrode, sa jednoducho vypusti von. Tym stratis kapacitu. Ked ju budes nabijat spravnym prudom, tak sa nic nestane.

a ma niekto tuto? motoride.sk/?P=inz_detail&ID=204849

Zdravim
Chcem sa spytat ohladne baterie na zimu. V motorke je asi 2 mesacna baterka. A co som sa bavil s jednym chlapom ktory predava baterie povedal ze tieto bezudrzbove nemam nijako riesit, staci ked bude v teple. Mam garaz kde nieje pod 15° nikdy takze ju mam nechat celu zimu v motorke a nic sa jej nestane. Ze ak chcem tak raz mesacne mam nastartovat a nechat motorku zohriat.

na zaklade prispevkov co som cital tak som nasiel aj ludi co toto potvrdili tuto teoriu

napr tu kolega pise (TomasVFR):
"z vlastnej skusenosti viem ze gelovu baterku netreba nabijat a vydrzi min 6 rokov ked ti motorka dobija jak ma"

presne toto mi povedal ten chlap.

ako to teda robit? nabijat ju? nenabijat ju? vobec sa do toho nevyznam.

ide o tuto bateriu:
Novelbat AGM YTZ14-BS
jamimoto.sk/index.php?route=product/product...

Pokial mas garaz, kde nemrzne, dolezite je, aby baterka sa nevybila na moto z odberom, hoci minimalnym, ale predsa len nejakym..
Teda odpojit aspon jednu svorku a nechat tak.
Ak chces si byt uplne isty, tak ju po odpojeni nabi, trebars nabkou z lidlu a nechaj tak az do jari.
Na jar, celkom pomoze, ak ju pred prvou jazdou a prvym startovanim znova dokrmis, inteligentnou nabijackou.
Tym je to vyriesene, lebo gelova, alebo handrokyselinova, ma minimalne samovybijanie, na rozdiel od klasickej z tekutym elektrolytom.

Prave o tom nabijani mi hovoril, ze by sa vobec nemala bateria nabijat. Jedine starou nabijackou, kde sa da presne nastavit prud. Ziadne pulzne, udrziavacie ani automaticke nabijacky. Tak ja teraz neviem ci ju nechat tak, len odpojit a na jar nastarovat a motorka ju dobije.

Dôvod úpravy: gramatika

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ado93 (21.11.2016 14:59)

Re: ado93: tak ako pisal merlin odpoj jeden kablik a necha tak

a startovat kazdy mesiac ci sa vyprdnut na to a na jar zapojit a jazdit?

Alebo si daj kondicnu jazdu kazdy mesiac pocas zimy ako ja a dobijes

Re: ado93: radsej usetris baterku ako motorku ? v zime ked budes prestartovavat motorku viacej jej uskodis ako pomozes

AGM nie je gelova baterka. To ze je "bezudrzbova" to je pravda - neda sa dolievat ani odmerat hustota elektrolytu. Pre pouzitie v motorke ja asi aj vhodnejsia ako gelova.

Ja osobne by som tiez baterku nenechaval na nejakej udrziavacej nabijacke.

15 stupnov je pre baterku v pohode. Ked je nabita, tak jej nevadi ani mraz.

Neviem kolko mesiacov rocne jazdis, ale dlhsie ako 3 mesiace bez dobijania by som baterku nenechaval. Ona sa vybija aj sama, nemusi mat ani ziaden odber z motorky, ale je pravda, ze sa samovybija menej ako klasicka naliata olovena baterka.

Zhruba raz za mesiac alebo dva dobij normalnou nabijackou na to urcenou. Ak mas alarm, tak castejsie. Nemusi mat nastavenie prudu. Len jej max prud by nemal byt byt vyssi, ako je desatina kapacity baterky. C/10. Tvoja baterka je asi 14Ah. Tak na stitku nabijacky pozri max prud, ak je menej ako 1,4 A, tak je uplne v pohode aj na vybitu baterku.

Nechcem ta velmi domotat, ale aj kedby ta nabijacka vedela dodat vacsi prud a ty budes len dobijat baterku ( Nie vybitu! ) po mesiaci, tak je to v pohode.

Pre maximalne pohodlie, nemusis ani baterku odpajat, ani sedaldlo davat dole. Sprav si na nabijacku koncovku do 12V zasuvky. Prides k motorke pohodlne pripojis, nechas dobit, pohodlne odpojis.

Prestartovanie v zime je podla mna somarina. Nechapem na co to je dobre. To sa radsej chod par km previest, ked je teplejsie.

Odpojil som +. Odmeral baterku, ma 12.41V. Za mesiac pojdem odmerat a uvidim co dalej. Ale myslim ze 4 mesiace musi vydrzat pri teplo cca 15°.

Kondicke jazdy urcite neplanujem. Ale chcem tuto baterku vyriesit, lebo je tolko nazorov ze si neviem vybrat, kedze sa do toho vobec nevyznam a nerad by som pokazil novu bateriu.
Problem ako pri retazi, alebo kedy menit olej ci pred alebo po zime, kazdy hovori nieco ine ale to som si uz vybral

Re: janoval: poslal som ti spravu

Bateria ma 11.2Ah

nabijacku mam takuto:

nabijacky-a-startovacie-boxy.heureka.sk/einhell-blue-bt...

Kedy ju mam pripojit na nabijacku? ked bude kolko Voltov?

odpisal som ti

v skratke:

Dobit po mesiaci tu baterku tou nabijackou mozes, sleduj rucicku ampermetra, ci nevylezie priliz cez 1A, nemala by.

Uplne vybitu baterku by som tou nabijackou nenabijal, ak sa tam niekde neda obmedzit prud.

Ak uz by si tu baterku nejako aj vybil, startovanim, zabudnes zapnute vyhrievane rucky, alebo podobne. A nezozenies vhodnejsiu nabijacku, tak do serie medzi baterku a nabijacku 12V 15W ziarovku, aby tam netiekol vacsi prud ako 1,5A.... Ale to je take sedlacke riesenie, kedze ta baterka by sa mala nabijat konstantnym napatim s obmedzenym prudom.

Keď sa v lete jazdí, baterka dostáva iný záhul. A tu špekuluje niekto jak Beta s piču.

No spekulujem, lebo sa do toho absolutne nevyznam a nechcem novu bateriu znicit tym, ze ju pripojim na nabijacku.

Dakujem janovalovi za vysvetlenie ako to funguje

Dôvod úpravy: Madarcina

Upravené 2 krát. Naposledy upravil ado93 (21.11.2016 17:37)

Re: Plazivec: dobre pises, ze: "Keď sa v lete jazdí".

Ked sa jazdi, baterka sa vzdy dobija a tesi sa pevnemu zdraviu.

Horsie je, ked sa v zime nejazdi. Baterke neskodi, ked je nabita, jej skodi, ked je vybita. Preto je dobre ju obcas dobit, ked sa nepouziva.

Pozri obrázok


Po zime tu zas pribudnu nove temy, ze motorka nestartuje.

Poradim len tolko, baterky gelove a handrokyselinove AGM radsej nenabijajte obyc. trafakovou nabijackou. Pouzite nabku, ktora ma automatiku a vypne sa, ked dosiahne napatie, okolo 14V
To u klasickej trafonabijacky, treba sledovat a kontrolovat. Ak gelovu baterku, zabudnete jeden, dva dni, na nabijacke, ktora ju prebije, na napatie vyssie, ako 15V, tak sa zasulfuju elektrody a baterka bude sice tahat svetla, ale starterom uz neotoci. Najma gelove su na to citlive a nedaju sa desulfovat. V lepsom pripade tento stav, gelova baterka oznami tak, ze sa nafukne.
Inteligentna nabijacka, kupena v lidli, zastane bez problemov funkciu nabky pre auto a moto baterku, bez zbytocneho komplikovaneho nastavovania a kontroly.
Ale novu baterku, AGM, alebo gelovu, staci pred zimou nabit, odpojit (staci jeden kontakt) a nechat do jari v moto, na jar ak jej chceme dobre, tak opat dobit, alebo najprv pripojit, nechat chvilu zapnute svetla, aby sa pomaly aktivovali elektrody, dobit nabijackou a druhy den nastartovat a hura zas zacne sezona.

Mne ako elektrotechnikovi-ezoterikovi, staci na nabijanie jedna dioda, jedna ziarovka, pripadne kondenzator a snura z vidlicou na 230V.
Samozrejme musi sa vybrat z vozidla takto nabijana bateria.
Ku tomu inteligentny casovy spinac a je mozne udrzovat baterku celu zimu.
To ale nieje navod na seba/zabitie, ale spomienka na to, ako sa to robilo kedysi.

P.s...
Nomen omen..
Einhell, znamena jedno peklo. Je to nabijacka nudzova a aj velku autobateriu, by som snou nabijal len pod dohladom.
Obsahom tej nabky, je trafo a usmernovac a orientacny, niako nekalibrovany ampermeter, skor len indikator tecuceho prudu. Napatie na prazdno, je vyssie ako 15V a pre gelovku, alebo AGM handrokyselinovu, moze byt smrtelna, ak sa necha baterka pripojena prilis dlho.
Ziadna automatika v nej nieje.
Pokial uz teda pouzit, tak len na dobu, ked je clovek v garazi a skontroluje multimetrom napatie na baterke. Bez dozoru nenechavat. Mala motobaterka nebude rada.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Merlin00 (21.11.2016 18:02)

Re: Merlin00: baterka pri nabijani dosiahne 14V niekde okolo 80%. Co s nou dalej?

"Nabíjacia elektronika obmedzuje nabíjacie napätie na 14,1 V"

Re: Merlin00: Pri bežnom nabíjaní je nutné odpojiť kontakty ? Trebárs aj v aute, behám len krátke trasy.
V zime ráno zvykne byť problém.

Ked pises, ze si nameral napatie na baterke, ta predpokladam, ze Voltmeter mas.

Ked merlin pise, ze ta nabijacka moze davat na vystupe viac ako ma v popise (14,1V). Tak pripoj Voltmeter a sleduj napatie. Ak prekroci 14,4V, tak ju odpoj. Ak je pravda, co je uvedene v popise, tak akonahle sa dostane na 14,1V, tak bude to napatie drzat a prud bude pomaly klesat.

Ok dam 2A poistku ak nepojde 3A ak nepojde 5A a snou to uz pojde. Pripojim voltmeter a budem to sledovat po akej dobe odpojit nabijacku? 30 minut bude stacit?

Však si motorku mal aj doteraz , tak čo robíš scény ?

A okrem toho , ak má "dvojmesačná" AGM batéria už teraz len 12,41 V , tak asi nebude veľmi frišná a určite nie dvojmesačná .
Alebo jej niekto zakrútil krkom hneď po kúpe .

Re: brazel:
motorku som mal bez baterie (MX)

bateria ma urcite 2 mesiace (2.5 asi). Poslednych 4-5 startov bolo cca 5km, takze 80% stav baterie nemyslim ze je zly. A celkovo moc nenajazdila dlhsiu dobu.

Merlin00:"...Einhell, znamena jedno peklo. Je to nabijacka nudzova a aj velku autobateriu, by som snou nabijal len pod dohladom.
Obsahom tej nabky, je trafo a usmernovac a orientacny, niako nekalibrovany ampermeter, skor len indikator tecuceho prudu. Napatie na prazdno, je vyssie ako 15V a pre gelovku, alebo AGM handrokyselinovu, moze byt smrtelna, ak sa necha baterka pripojena prilis dlho.
Ziadna automatika v nej nieje.
Pokial uz teda pouzit, tak len na dobu, ked je clovek v garazi a skontroluje multimetrom napatie na baterke. Bez dozoru nenechavat. Mala motobaterka nebude rada."

Nuz, toto sa o predmetnej nabijecke pise na Einhell.cz:

Nabíjacia elektronika obmedzuje nabíjacie napätie na 14,1 V (WU - charakteristika). Preťaženie batérie je teda nemožné, nabíjací proces nemusí byť sledovaný. Táto nabíjačka je automatickou nabíjačkou, t.j. je určená predovšetkým na nabíjanie bezúdržbových batérii ako aj na dlhodobé nabíjanie a udržovanie nabitého stavu batérii, ktoré nie sú trvale v prevádzke, napr. pre člny, kosačka a podobne.

Zdroj: www.einhell.cz/x63477/nabijecka-baterii-bt-bc-10-e-einh...

P.S. Mam aj tuto ale pouzivam Optimate4, kontinualne celu zimu. Posledne 4roky na jar vzdy startuje na brnk.

Mishko: asi tak nejak

Re: Mishko:
Never vsetkemu, co je napisane, pokial si to neoveris rozborkou a pripadne meranim.
Vatsinou tie nabijacky neobsahuju nejaku velmi duchaplnu elektroniku, nanajvys nejaky transil, alebo cosi podobne na vystupe.
Vyhodou tej nabijacky je jednoduchost, ak ti nevadi, ze ten trafak zere stale elektrinu, ked je aj nezapojena bateria na svorkach, alebo aj nabita baterka, tak je to ok.
Mozno je to nejaky pokrokovy model, ktory naozaj obsahuje nejaku elektroniku, ale podla toho budika, by som tomu proste neveril. Ak by obsahovala ta nabka, aspon nejaky regulacny clen z tyristorom, spatnou vazbou a ukoncenim nabijania, tak by mala aj nejake dalsie stavove indikatory, pripadne nejaky save mod, a ine.
Paralelne nabijace do karavanov, clnov a ineho, na zabudovanie, alebo aj dokrmovanie palubnych baterii, alebo paralelnu prevadzku, vyzeraju trocha inak.
Ja niesom neomylny, ale nejaku tu karavanovu, alebo malu elektriku na lodi, som robil od piky, alebo opravoval, takze nieco malo o tom viem.

Preco odpojovat baterku, pri nabijani v motorke...

Pretoze ak motorka, nema klasicky alternator, ako auto, tak ma magnetto, ktore ma regulator skratovaci.
Ten regulator, ked sa pripoji ku nemu baterka, ktora je nabijana a nabijacka sa snazi dosiahnut, nejaky nabijaci cyklus, tak cast energie v spicke, alebo po prekroceni napatia regulatora, teda onych cca 14V, a malo viac, zacne ten regulator regulovat, teda vyrabat teplo.
Sice ochrani bateriu pred prebijanim, ale ak sa pripoji dostatocne vykonna nabijacka, ktora nema obmedzenie vrcholoveho napatia, tak sa moze polahky regulator ukurit. To plati najma pri dlhodobom nabijani, pri zimnej odstavke.
Samozrejme inteligentna nabijacka ho neukuri, ale transformatorova nabijacka, ktora proste tlaci, az do nejakeho vrcholoveho napatia, ktore je obmedzene, len vinutim trafa, tomu da pekne na prdel.
Uplne naj zabijak, su nabijacky, ktore maju tzv. Start hilfe, teda odbocku na trafaku, ktorou sa prepnu do rezimu, sice kratkodobeho, ale vedia dat vykon okolo 1kW kratkodobo, alebo par 100W aj dlhodobo. Napatie na prazdno, je okolo 20V a viac.
Sice velku autobaterku neznicia, ale ked sa na to zabudne, tak po 20 minutach, taka 60Ah baterka uz aj veselo vari.
Regulator v motorke to nema sancu prezit. Jedine ze vypali pojistku main fuse, ktorou je chraneny ten regulator. Ale zakon schvalnosti a Murphyho zakon je neuprosny, regulator sa zachova obvykle ako hrdina, svojou smrtou, ochrani pojistku.

V aute je to inak, alternator ma velky 3f usmernovac a reguluje sa cez rotor, takze nabijat baterku je mozne zapojenu v systeme palubnej siete. Cez diody nepretecie do vinutia nic naspat. Altenator je pripojeny vlastne stale, na strane diod, obvykle nema ziadne odpojovacie rele, ako to mali napriklad dynama.
Ale tiez je dobre premyslat, ked sa to pripaja, ak je mrtva baterka a nabijacka je trafakova, bez obmedzenia spickoveho napatia, vie to v modernych autach napachat skodu.
Vzdy by sa malo ratat z tym, ze baterie a nabijacky, su zdroje energie, ktore vedia pri nespravnom zaobchadzani, narobit skodu.
Nemyslim tym prave pripad, ked sa neodpoji najprv minus a klucom na pluse, sa skratuje o nadrz...

Re: janoval: Ja len toľko, že keď ideš 400-500km, tak asi je baterka na 100 percent a predsa do nej regler tlačí 14,5. Ako Merlin správne poznamenal, ide o to, aby napätie neprekročilo u gelofky 14,7V. Chlapec by mal napísať, akú baterku má a potom sa tu môže špekulovať okolo. Ale v živote som ešte nepočul, že bojím sa dať baterku na nabíjačku.
Na druhej strane mi je jasné, že môže mať doma "nabíjačku" typu Merlin45, dióda, žiarovka, alebo vylepšený model Merlin90 dióda žiarovka kondík vypínač a vtedy si ju samozrejme odpíše, lebo ako sa hovorí, ľudia sú ...ti, len ja som pako, že som na to prišiel tak neskoro.
Ale aj na to je liek, volá sa gúgle. To za našich čias nebolo, cyklostyl bol luxus.

Dôvod úpravy: Zabudol som, kúpil som si na motorky Optimate4. A je kľud.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Plazivec (21.11.2016 21:25)

Re: Mishko:
Mam na mysli tu nabijacku einhell.
Optimate je v pohode, to je nieco uplne ine.
Jej lacnejsia sestra, alebo taka "cinderella domaca", je napriklad nabka z Lidlu.
Nema sice moznost udrzovacieho rezimu, ani paralelneho rezimu, naprikald do karavanu, len nabije a vypne, ale aj to uplne staci.

Merlin00: "Never vsetkemu, co je napisane, pokial si to neoveris rozborkou a pripadne meranim."

No.

Ak Apple (Samsung, SONY...) napise do specifikacie svojho smartfonu ze obsahuje napr.GPS modul tak si to rozborkou urcite overovat nebudem, natolko zdatny nie som a okrem toho si myslim ze sa to da risknut a jednoducho im verit ze neklamu.

Nieco podobne to bude aj v pripade nabijacky od Einhell (teraz nehovorime o kvalite prevedenia) - tam som iba reagoval na tvoje tvrdenia. Kedze vyrobca tvrdi presny opak tak - pri vsetkej ucte - verit budem skor vyrobcovi.

Okrem toho som ju sam par rokov pouzival bez akehokolvek dozoru a nikdy s nou nebol ani najmensi problem - a to bola zapojena na baterke niekolko mesiacov nonstop. Podla uzivatelskych recenzii na webe nemam tuto skusenost len ja ale aj stovky inych. Uz ju nepouzivam lebo Optimate4 je daleko inteligentnejsia ale sluzila mi dobre.

PS Mam skutocne velmi ale naozaj velmi daleko k tomu aby som "zozral" vsetko co je napisane, ved papier znesie vsetko a web este x-krat viac.

Re: Plazivec: napisal som aku mam nabijacku a aku bateriu hned na zaciatku.

Zajtra dam vediet ako to prebehlo.

Re: Merlin00: Dakujem, tak rozsiahle som to ani nečakal, zas som múdrejší

Re: Plazivec: nechcem sa ta dotknut. Ale pokial sa nenaucis dve zakladne veci, tak sa s tebou o elektrike bavit nebudem.

1. Čítať!

2. Ohmov zákon!