Mmm, a kedy bude Afrika???
Teda, týmto veľa šťastia pri predaji a šťastnú Afriku

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ivanxr125l (15.11.2010 15:10)

Aká to je vlastne cena?

Či navrhnem prvý vyvolávačku...

Heno zase zle. Preco si rovno nekupis bramboru? Musis najprv vyskusat vsetky motorky aby si si bol istny ze to prave je "Made in dojcland"?
Jo a keby si kupil tu afriku, tak tiez podstupi plasticku operaciu?
Nejde to trochu do penazi? Najrv Honda TA, potom AT, potom mozno nejaky stromcek, kawasaki, ducati, yamaha,.... az konecne zistis ze jedine boxer?

Ivan: Ked predam TA, potom kupim AT.
Peter: 5500,-€ za motorku. Zvlast motorka, zvlast doplnky.
Zooo: Ak by som nemal Offroad ambicie, bez rozmyslania by som isiel do Baworu;)

Heno:

nebolo by jednoduchšie kúpiť LC8 než cpat penieze do AT ???

LC8 uz nechcem. Ma ju tatko. Jej potencial je niekde uplne inde. Na moje skusenosti by to bol zbytocny luxus. Chcem motorku, ktora ma co najmenej elektroniky. LC8 je skvela motorka, ale je dokonala a bez duse. Chcem sa s motorkou vyhrat, nie kupit stroj, kde uz niet velmi co zlepsovat.

Heno:

Tak potom kút WR 450 a uprav si ju na Dakarovku

Pozri obrázok

Na to zase nenahodim frajerku a neodveziem sa do Grecka

cau heno, mozes rozpisat cenu za doplnky?

peto

Heno mas spravu. Co ty na to?

... no odpadnem kam to dospelo...

Speje to k lepsiemu

A Tvoj terajší TA Ťa neodvezie s frajerkou do Grécka?
Porozprávaj...

Predbežne takto:

- Motorka: 5500,-
- Rozšírenie brzd. pedálu: 10,-
- Radiaca páčka sklopná: 20,-
- Kryt predného ABS: 12,-
- Kryt tiahla plynu: 7,-
- Kryt primár. prevodu: 25,-
- Rozšírenie boč. stojanu: 10,-
- Adaptér na plexi: 55,-
- Kryty rukovätí: 80,-
- Kryt zadného ABS: 7,-
- Leo Vince (koncovka+zvody): 350,-
- Držiaky bočných kufrov: 150,-
- ZEGA kufre 41L (komaxit+vystuženie+doplnky): 290,-
- Kryt svetlometu: 50,-
- Padáky Grave: 170,-
- Kryt motora Grave: 150,-
- Kryt reťaze: 45,-

Myslím, že je to všetko...

Heno povedz mne "lame",preco si myslis, ze vymenit TA 700 za AT 750 je dobry napad?
Preco je r.v. 2008 "horsi" - "menej dobry", ako r.v. o 10 rokov starsi?

kanko, je rozdiel jazdit na bezdušovej a dušovej motorke tieto nové nemajú "duše", len ta odvezú.....

Edo toto mne nehovor. Ja mam teraz r.v. 1998 a nemam srdce/nechce sa mi jej zbavit. Olej - vzduch - spice - karburator.
Preto ak sa preda, tak ju vymenim len za moju srdcovku od Erica (XB12X). Sorry za OT.

p.s.: Ale Heno z toho TA 700 urobil daco viac, a teraz takyto zaver..... A podla mna AT je dobra moto, ale slaba a neplati sa menit TA 700 za AT 750 potom, co dopredu dal 21.
Ale zas keby napr. taky Bacaono predavat svoju AT, tak neviem neviem....

no ty si iny pacient

bacaono nepredavat
Uz som viac krat povedal ze aj keby bola niekedy druha moto, tak AT ma dozivotne cestne miesto na koberceku v garazi. Ale to bude az vtedy ked cez nu nebudem vladat prelozit nohu. Potom si kupim volakeho maxiskutra a aj toho obujem na stuple a urcite zdvihnem.
Legendy a hlavne srdcovky sa nepredavaju-tie sa udrzuju. A verim ze ak Henovi bude stastie priat, tak ju bude mat lepsiu a krajsiu jak ja.

kankoXF: ty si silný? /keď je AT slabá/

Prečítajte si tu Tunis 2010 ako sa REŠTARTUJE motorka a potom si odpovedzte či je to ešte motorka, alebo len kus technickej vymoženosti.
Aj keď to Heňovi podľa mňa finančne nevyjde tak ako kalkuloval /vždy je pri takýchto riešeniach kurevská strata/ a ja by som volil v tomto štádiu inú cestu, držím palec.

Heno ak mas zaujem, mozme spravit barter.
Ponukam na tvoju buducu AT pruzinu na zadny tlmic. Je o 1cm dlhsia a o 10% tvrdsia ako origo. Je v zltej farbe funglova, nepouzita. Je zo serie co si dali vyrobit chalani na africatwin.cz.
A pokukujem po tvojej radiacej packe, a tych udelatkach na bocny stojan a brzdovy pedal.

bacaono: to nie su udelatka,ale TT

Sak to nema zasprejuvane TT blatom, tak jak to mam ja domaci kutil vedet?

No, musím popremýšľať, či bude Tvoja struna lepšia ako Ohlins tlmič

A kuua!! To az takto????
Tak to bude naozaj vazna prekopavka. Len aby si sa zmestil do tych tvojich vypoctov.

Ale nie, zartujem. Rad by som na takyto deal pristupil. Problem je však v tom, ze neviem v akom stave sa mi podari zohnat tu Africku. Ak bude komplet bez tlmica, struna mi nepostaci. Neviem. Zatial len sondujem. Nemam € na to, aby som kupil AT teraz. Najprv sa musim zbavit TA.

A ja ze uz sa nieco zavazne rysuje, alebo nebodaj uz realizuje ked rozpredavas.
No kto by uz len predaval motorku bez tlmica??
Aj keby to bola buracka, tak si neviem predstavit tu ranu co by ho poskodila. Ale na AT s vymackanymi pruzinami natrafis na 99% Predsalen maju svoje roky. A nebodaj ked nema este nahodou hlavny stojan.
Ale ved rozmysli si... mam ju uz vyse roka, tak tu este chvilku vydrzi.

Dobre, takže riadiacu páčku, srandu na brzd. pedál a bočný stojan Ti rezervujem

EDIT:

- Motorka: 5500,-
- Rozšírenie brzd. pedálu: 10,- (rezervované)
- Radiaca páčka sklopná: 20,- (rezervované)
- Kryt predného ABS: 12,-
- Kryt tiahla plynu: 7,-
- Kryt primár. prevodu: 25,-
- Rozšírenie boč. stojanu: 10,- (rezervované)
- Adaptér na plexi: 55,-
- Kryty rukovätí: 80,-
- Kryt zadného ABS: 7,-
- Leo Vince (koncovka+zvody): 350,-
- Držiaky bočných kufrov: 150,-
- ZEGA kufre 41L (komaxit+vystuženie+doplnky): 290,-
- Kryt svetlometu: 50,-
- Padáky Grave: 170,-
- Kryt motora Grave: 150,-
- Kryt reťaze: 45,-

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Heno (16.11.2010 9:27)

Heno - ked chceš legendu schopnú dojst do Grécka vo dvojici cez kopec , tak čo nekúpiš KTM 640 lc4 Adventure.A to je jediná moto kde netreba nič tunit a prerábat. Ani sám velký TT nič okrem platne na nosič a chrániča svetiel nezbastil.A dušu má večšiu a statočnejšiu ako ty
No ved nič, ja len tak.

heno kufre na AT nebudes potrebovat?

jasterica...všetky možnosti som zvážil. Uspela len AT. Ale ďakujem
Rišo...budem. Na AT však idú dva rôzne, kvôli výfuku. Tieto sú rovnaké.

Heno rozdielne kufre podla vkusu a drziakov.
Ked uz mas, dokonca upravene podla seba, a si s nimi spokojny, tak by som to neriesil.
Ja mam obidva rovnake. Mam trax 37l, a su to moje prve kufre. Nekupoval som 45l pretoze som sa bal ze to bude siroke ako autobus, ale po skusenostiach som mohol kludne zobrat aj tie.
Ked ich zavesis na moto, tak tych 3-5cm rozdielu v sirke skoro nieje vidiet. Viac je vidiet dva rozdielne kufre.
A o rozlozeni vahy sa snad nemusime bavit.

Vie mi niekto vysvetlit preco je AT lepsia ako napr 800 GS? Samozrejme okrem ceny a argument typu menej kablov tiez neberiem. Iba co sa tyka jazdnych vlastnosti a pod.
Poucte neznaboha

zooo: asi ani lepsia nieje 800GS ma este dost much cital som nieco od majitelov na cz GS fore, afrika je osvedcena. Inak 800GS ma lepsi vykon aj spotrebu asi to chce len cas. Je skoda vykupit touratech sklad namontovat a potom to zasa davat dole. Nieje to tak davno co heno pisal aka je narit stara supertenere a uz skace o 10 rokov dozadu na AT .....

Zo starou Supertenéré nie som ani teraz veľmi stotožnený. Ale to s Yamahou ako takou. Ale v podstate máš pravdu

Afrika je pekná motorka, ale už je skutočne za zenitom. Kto ju má vyšperkovanú a udržiavanú, ten ju nepustí.
Ani jedna motoŕka nad 200 kg nie je do ťažkého, rozbahneného terénu. A po suchých cestách lesných, polných, šotolinách to v pohode zvládajú všetky mastodosty nad 200 kg. A nech si hovorí kto chce, čo chce, na cestovanie po akejkoľvek ceste, vo dvojici v akomkoľvek počasí je Varadero neprekonateľné a dlho ešte nebude, aj keď GS-ká sa tvária dosť bojovne, ale draho-tu plati že cena nezodpovedá tomu čo ponúkajú. A keď obuješ Varaderu štuple veľa ľudí sa podiví čo sa s tým dá prejsť. Je to o jazdcovi, pneumatikách.Môžem ti prípadne poslať fotky, kde sa dá s Varanom jazdiť aj na bežných pneumatikách.

superflanker preco takto do mna? V kontexte mojich pisanych slov, nie je AT o tolko silnejsia a lepsia ako TA 700 v Henovej uprave.
Mozeme pokecat niekedy o mojej sile.....

Chlapci, len si tu prosím nezačnite merať pipíky

EDIT:

majanko...nuže daj nejaké fotky

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Heno (16.11.2010 16:36)

Heno tie kufre od teba beriem ak to myslíš vážne.... posielam SS....

Teda nie že by som kufre nemal, ale mám tie najmenšie a sem-tam "nestačia"....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil PeterKeke (16.11.2010 17:03)

majanko: Varadera som videl v akcii tento rok na MECH aj na MSR
a s tym zenitom si to trafil
Ale kto chce kam...

PeterKeke: Henovi ani muk

Heno: za to ze si ohrnul nos nad bramborou prekazim ti kseft so Zegami.

ALL: Nejdete sa niekto zajtra povozit? Heno teba som este nevidel v terene na motorke. Pod zajtra do madarska

kankoXF: ja nie do teba,ale do tvojho vyjadrenia. Co ti treba v terene? 100 konovu LCčku? Pri turistike ak mas rozum a predvidavost tiez ti vykon chybat nebude...Tak naco riesit taky parameter pri tomto type motorky.

zooo: ten argument ktory neberies je ale dost zavazny..

Zooo...Ty pačrev jeden.
PeterKeke...nenechaj si hlavu poblúdiť...Holan je proti takto upravenej Zege bravčový prd!

Zajtra budem z mašiny zhadzovať doplnky a nahadzovať tam originály.

Heno daj teda adresu, prídem po tie kufre vo volnej chvílke....

Zdravím páni. Budem trošku off topic a poprosím Vás o radu. Chcel by som v blízkej dobe kúpiť nejaké cestné enduro pre cesty aj necesty a dlhé výlety. Moja výška je cca 170 cm a potrebujem poradiť či sa dá Varadero, Transalp alebo KLV prispôsobiť mojej výške. Chcel by som ísť už do kategórie litrov. Ide hlavne o tú výšku. Díkes.

djkorka: so 170 cm to mas dost o drzku. Minimum je podla mna na TA a Varana cca 175cm. Na TAcku sa da znizit vyska o 3 cm vymenou sedadla a dalsich cca 3 cm pojde nizsie prepakovanim. Je to zalezitost zhruba 150-200€.

zoo: na afrike a podobnych klasickyvh velkych endurach je prave vyhoda menej kablov a karburator.
GS800 sa aj mne velmi paci, a stacila by mi aj 650-ka s 800ccm motorom. Vyzera troshu sucejsia do terenu. Len asi by som sa bal ist niekam do divociny, kde na to nie je odborny servis.
Druha vyhoda Afriky, stareho TA, ci SuperTenerky je cena. Teraz nechcem setrit. Ale ked sa niekde (neopravitelne na kolene) pokazi motorka do 3000E, tak v najhorsiom pripade ju v tej divocine nechas, kupis na pol ceste barz aj ural, prehadzes batozinu do saidky a vylet pokracuje. Ale keby sa mi pokazila motorka za pol miliona korun, tak zas len starosti, ako ju dopravit domov, vybavovat milion papierov a je po ADVENTRURE vylete.
No keby ze presusam miliony pod vankusom, tak by ma to asi tiez netrapilo nechat GS-ko niekde v stepi.
Len moj nazor.
Ked sa mi podari, tak tu mozem zavesit fotku (z mobilu) ako sa v indii na kolene opravuje defekt

Djkorka...ak zoberies mojho TA, dam Ti dole z ceny a vybavim zlavu na znizovacie elementy
A dohodneme sa aj na nejakych doplnkoch gratis...turistickych doplnkoch

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Heno (17.11.2010 19:37)

Heno dikes, ale ja chcem liter. Ešte chvilku to potrvá kým kúpim.

tu už to začína byť nuda
Kórka šak nerieš obehaj a osedlaj . Uvidíš sám čo sa ti bude najľahšie držať pod guláma Niekedy stačí spustiť predok a nohy dočiahnu

Heno: Mohol by si sem hodit foto ako vyzeraju tie Padáky Grave na transalpe??? Dakujem...

viete niekdo tu prilepit foto zvysovania moto?tie stuple na vydlach(sa mi zda-ako som sa docital)a zad tiez?tam ide nejaka podlozka pod pruzinu?material nejaky mam a sustruznika otca,dikes
a SWmotech padaky su asik z tenkostennych rurok,ze?ja uz mam nachystane na ne zvysenie ale z 3/4 rur kurenarskych,ze ked si lahnem aby neutrpely plasty,ale zvatit potom len CO,lebo s elektrodami by som porobil akurat diery.

namornik- napis clenovi Ruso- on ti bude vediet poradit, zvysoval to, daval dopredu 21tku tiez