po dlhšej dobe mám trocha času.
mňa hiss vytočil na motorajrally a so šťastím sa nahodil vyberaním a pretáčaním kľúča po hodine. už po mňa išlo aj auto.
o kontolke na alarm je všetko v manuáli.
ináč už mám moto po súťaži poopravované, len som prišiel o polepy na bočných plastoch.
chodím aj na štuploch 170, tlmič treba nastaviť na priemer / v návode/ a ide to skutočne dobre, aj v ostrých zákrutách, ale neporovnávejme s jogurtom! kto ale jazdí ss, pod tým ta ide ako riadená strela.
boli sme jazdiť grossklockner a okolie, všetko ss 1000 a 600 a musím dať klobúk dole, na niektorých miestnych na endurách 600 sme sa nechytali, alebo len tesne sme stačili,
ja som s ta veľmi spokojný, lebo mi dáva to,čo som od nej čakal.

Trewor...povedz mi prosím, čo to máš za hrazdu na riadidlách. Ďakujem.

Heňo

lubko: v CZ to bol HISS ci striekacka?

Rad by som vedel kolko Vam vydrzali originalne gumy od Brg. TW? Ja mam 10.800 km a zadna je uplna hladka - v strede a prednej ostava tak 20%. Zaujima ma to z toho dovodu, ze vsetci tu pisu ake su TW tvrde, ale ze vydrzia 18-20.000 km. Dik. Peter.

Mám na nich 5.000km a polovica je už preč.

Heňo

caba: po cca 10.000 zadne, predne budem menit coskoro (teraz mam cca 16tis)

Ja mam 6600km a uz na nej jazdim vlastne nelegalne...(trailwing) ... asi 0,5 mm dezen miestami
Whitebos : je to Renthal , komplet aj s hrazdou..Na transalp sa nevyraba, presny typ neviem kedze to kupil od druhej ruky

Chcem sa spytat, ake original pneumatiky na Transalpe XL 700 V su? Zaujimalo by ma hlavne ci v takomto pocasi, kde teplota asfaltu klesa pod 10 st., popripade aj v minusovych teplotach drzia prilnavost, alebo sa lahko podsmyknu na asfalte a treba opatrnejsiu dlhsiu jazdu na zahriatie? A ake su tieto orig. pneu v lahsom terene?
Vdaka za postrehy!

Originalne pneu je Bridgestone Trial Wing. Co sa tyka prilnavosti celkove su povazovane tieto pneu ako najhorsie co mozes dat na cestne enduro. Jazdil som len cestu a po 10.800 km je zadna uplne hladka. V chladnejsom pocasi je nevyspytatelna. Stalo sa mi, ze pri vyjazde z domu pri minimalnom naklone ustrelilo predne koleso. Ale ustal som to . Takze v teplotach 10 st. a menej, no neviem, neviem. Velmi opatrne Mne sa osvedcil ako najlepsi sposob zahriatia rychla jazda po dialnici - 120 -140 km/h. Potom drzali celkom dobre

Na adresu seriových Bridgestone si dovolím tvrdiť niečo iné. Zadná mi vydržala 17000 a predná je po 23000 ešte schopná prevádzky bez toho, aby ma fízel kefoval. Podotýkam, že jazdím prevažne vo dvojici a nie som zrovna najlahší. Vozil som sa s ňou po šotoline, prašných cestách, mokrých alpských vracákoch a nikdy nesklamala. Toť môj postreh.

ako som uz napisal vyssie, tak zadna odisla po cca 10.000 a predna ma 16.000 a je tiez zrela na skoru vymenu... co sa tyka drzania na ceste, tak urcite pod 10 st. opatrne!

dreamer, ta foto stym photoshopovym medvedom nieje nahodou urobena tu?


maps.google.com/?ie=UTF8&ll=48.862372,20.226088...

ja mam tiez Trial Wing, neviem mam na nich najazdene len 2300km oproti scorpionkach co som mal na Varane sa mi zdaju super, smykli sa mi len raz a to bolo 5 stupnov

Otazka na majitelov Transalpa 700 a cez 30000km!!! Mam tuto motorku a mam na nej cez 32000km. Nedavno som na nej vymenil ret. kit a po par km mi zacalo nieco buchotat zo zadnej casti motora(prevodovki). Robi to ked motor neni v zatahu (dole kopcom,...). Tak som dal dole vyko spojky a tam je retiazka k olejovemu cerpadlu a zdasa mi ze je dost volna! Neviem ci to moze byt tym alebo mozno nejake lozisko v prevodovke? Ma niekto podobnu skusenost???

PADÁKY
Otázka pre tých, ktorí už niekedy odložli TA 700 do vodorovnej polohy:
KTORÉ padáky ÁNO a ktoré NIE na odkladanie TA na asfalte, tráve, poľnej ceste?
Nepotrebujem padáky na rallye!
Poznám iba názor od HEŇA....
Ďakujem!

Ja som mal SW-motech tie štandardné sa stačili, keď som zle založil stojan, alebo keď som sa šmykol na blate/tráve, neviem ako by uchránili TAčko pri páde v rýchlosti na asfalte, ale to už je iná liga.. Ja som bol spokojný

Môj pohlad:
Najazdil som na TA 700 asi 7000km prevažne v alpách stelvio a pod.
Dialnica:úplne zle chýba 6stka a samozrejme fučí na teba na hovado
Kopce a serpentíny: celkom sa dalo dobrý záber od spodu
Terén: úplná katastrofa permanentne si to odnášal katalizátor
Spotreba :Dobrý dojazd
Záver: Musel z domu.

Co sa tyka padakov ja mam original honda, ale ciastocne vylepsene tak, ze pri uchyteni o ram som podlozil 20mm nerezove valceky. Takze teraz uz mam pocit ze by mohli chranit lepsie, ale zatial som neskusal

Caba: original Honda? na 99% mas Givi alebo SW motech kupeny v Honde

Upravené 1 krát. Naposledy upravil superflanker (15.03.2012 18:04)

BRUNO, dík!
Pri vysokej rýchlosti (na asfalte) naozaj nepomôže nič!
CABA,
original Honda som este asi ani nevidel. Mozno to bude cenovou politikou Hondy.
Ale tie podlozky, to je zaujimavy napad.
TITANIK,
-dialnica - nehrozi
-teren - iba v ramci kempu ku stanu. A tam byva upraveny teren.
Alebo rozkopana cesta v Turecku. Ale aj to je povrch neohrozujuci katalyzator.
Dik!

Caba - podľa foto v profile máš SW-motech na 100 % a sú fakt v poho a za relatívne rozumnú cenu

edit: "preklep"

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tlmitsch (15.03.2012 23:32)

quanto otec má TAčko..a kúpil si na neho klasiku GIVI padací ram..vyzera to na ňom fajn..cenovo si myslim že oproti originalu je na tom lepšie aaa funkčne je na tom tiež dobre pretože keď som bol na TAčku vonku ja tak v teréne som si poľahal do vodorovnej polohy aj ja a pomohol dosť pretože kebyže ten rám nieje tak by určite pribudli škrabance

ALLE, dik!

Givi ani omylom!

Tak, a už mi je jasnejšie, ktoré sú dobré: žiadne
Ale keď vynecháme Padevíta, tak...?

Tak Truhlatech.

Len spodný?
Aj horný?
Nebolo by zlé, vidieť ležiacu motorku na takýchto udělátkach.
Chce sa niekto pochváliť takýmito foto?

Určite aj s hornými. Motorku to pokryje slušne.
Pozri obrázok

heno A prečo nie GIVI? akooo nevravim že je to nejaka dych-beruca značka,ja to viem ale je lepšie keď má aspoň ten givi rám ako keď by nemal nič..ten ram už prešiel aj "testom" u mňa aa fakt kebyže ho v daných chvíľach nemám tak minimálne by boli blastre uplne vylámané a motorka očuchaná..krásne to ľahlo na ten rám a na motorke ani znamka po páde..akurát ten rám je troška škrtnutý čo nieje ani vidieť a na motorke celkovo ten rám vyzerá dobre..

tlmitsch: Je to mozne ale montovali to v BCS TT udajne ako original . Dalej som po tom nepatral. ALE je pravda ze sa mi to zdalo moc blizko k moto a preto som sa rozhodol ich rozsirit.

STUPAČKY a RADIACA PÁČKA
Dobrý deň, chlapci a dievčatá!
Včera som si obul moto-čižmy a sadol na čiernu hrču .
Ale moje nohy+čižmy (plastové) č.47 sa pod radiacu páčku nevmestili.
Prestavil som radičku vyššie-nestačilo, potom ešte vyššie...a už smeruje skoro do neba.
Čižma sa mi tam teraz vopchá, ale preraďovať sa nedá smerom hore, ale takmer dozadu.
Potom som odmontoval zo stupačky gumu a už klesla čižma trošku nižšie.
Ale stupačka zostala "hladká".
Máte niekto skúsenosť so zníženou stupačkou?
www.motech.cz/images/swmotech-man/frs_01_011_10100_s.pd...
Zníži sa naozaj oproti origo stúpačke?
Alebo máte niekto predĺženú, alebo pretvarovanú radičku?
Zatiaľ mám skúsenosti od:
- menšieho brata 650...SUPERFLANKER
- väčšej sestry 750...BAČA
Ale aké skúsenosti majú 700-vkári?

quanto- ja tom mal tiez takyto problem, ale predlzil som si radicku, mam 46nohu a pri novych topankach co som mal sa to nedalo Len Tak: Moje upravy: V-Strom Hausgemacht... na 1strane temy na spodu. Prvy krat som to predlzil snad o 5cm, potom skratil na 3cm, a este asi aj skratim spat.
Otazka: Ake mas topanky, a ako dlho uz ich mas??
A ked vydrzis, tak v blizkej dobe budu stupacky na TA700, robil som na Stromceka a cuduj sa svete je tam maly rozdiel, tak som dal vyrobit par vzorovych kusov. Tam by sa malo dat laborovat aj s vyskou trosku.

TA 700 na ceste okolo sveta
po 100 000 km:
www.krad-vagabunden.de/
alebo translate:
translate.google.sk/translate?hl=sk&sl=de...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil quanto (08.04.2012 19:30)

Stupačky od SW motech namontované.
Oproti origo sú naozaj nižšie o pár mm.
A keď som dal z nich dole ešte gumu, tak klesli oproti origo asi o 2 cm.

Ved som Ti to hovoril.

Pravdu si mal vtedy, keď si mi hovoril, aby som si TA nekupoval

quanto: kde si kupoval stupacky a za kolko?
nevies ci by pasovali aj na 650tku?

Tebe TA sadne jak rit na serbel, ale nie 700vka.
Nalamoval som ta aj na noveho drevenaka, ale urcite si sa bal ze si nim na najblizsom stretku prikurime.

janoval jasne ze su.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bacaono (16.04.2012 14:28)

baca: dik! ale pisu, ze ...1999, nevadi, objednal zom uz cez zooo-a

No janoval, to znelo ako keby ti bolo luto ze si ich neobjednal tam
Tebe je luto ze neplatis postovne z ciech? Tak ti ho zaratam! Aj cenu ti zdvihnem aby bola rovnaka. A samozrejme ti objednam presne tie co si poslal, len neviem na kieho certa ti budu stupacky na kawu 650 KLR
shop.sw-motech.com/lshop,showdetail,13345924772121,de,1...
(produktove cislo FRS.08.011.10200/S ). Alebo ze by to mal sw-motech na svojej stranke zle? Napisem im nech si to opravia podla toho ceskeho eshopu
Radsej si spocitaj zuby! Vpredu by si mal mat 15 a vzadu 48.

zoo: nemetaj se! bacovi som pisal, ze tie co dal sem on, tak ze su na rocnik 87-99, ale ze to nevadi, ze su na taky rocnik. Lebo som uz objednal....
poslal som ti tento link:

www.motech.cz/swmotech-sada-stupacek-pro-honda-xl-650-v...

Tam pisu, ze su na trandika, tak asi su.... Ja sa v tom nejako nevyznam. Mozno su aj uplne rovnake na KLR aj na trandika a mozno aj nie.
Zuby som samozrejme zabudol/nestihol spocitat, ale dnes to poslusne napravim

Tiez som neskumal cisla.....iba som dal ujovi goooglovi hladat "SW motech XL650V".
Na to su predajcovia aby skumali cisla.

No ved ano, ale ako mozes verit takemu predajcovi co ma v nazve napisane Honda transalp a kod tovaru da k inej motorke. Kto vie co nakoniec poslu. Ci stupacky podla kodu alebo podla nazvu? Dostanes kinderko s prekvapkanim

Janoval, original vpredu je 15 zubov. Da sa tam dat 16 zubov. Vzadu je 48 original a na vyber je este 42 a 47.

no tak do predu by som dal tych 16 a do zadu 47, dnes vecer to spocitam, ci tam uz nie je nejaky iny prevod, aby sa chudak trandik vladal pohnut potom na jednotke

Chrániče páčiek
Nebolo by zlé mať nejaké chrániče páčiek. S AL výztuhou.
Ale nechcem kupovať neodskúšané.
Malý tankvak s držiakom na veľkú mapu (A4)
A ešte by som chcel malý tankvak s držiakom na veľkú mapu.
Hlavne aby sa tam zmestila mapa A4.
A ako bonus by mohol byť malý priestor pod mapou.
Tankvak vysoký 5-10 cm.
Máte niekto skúsenosti?
Ďakujem!

Mam Styx katalog 2012 a v nom je tento tankvak:

www.eshopstyx.sk/product/biketech-mini-tankvak-3552...

rozmery ma 70x210x270mm (vycital som v katalogu, na stranke rozmery chybaju), na A4 mapu ale nebude

Tak, tak,...
Niektoré mapy mám v slušnom (menšom) formáte.
Ale v aute mám aj nejaký atlas A4.
Tak ten by som tam chcel celý vopchať.
A ak by pod ním (v tankvaku) bolo aj trošku miesta na býkoviny,
bolo by to len malé bezvýznamné plus.
Dokonca mi v Styxe ukázali aj A4 tankvak.
Bol by OK. Ale mal 3 poschodia = pre mňa zbytočné.
A aj cenovka bola primeraná trom poschodiam.

A možno to skončí pri takejto (podobnej) improvizácii:
www.wolfmanluggage.com/Rolie/set_md_lg_flattank_map.htm...
Len samotné púzdro na mapu
a ak pribudne niekedy mini-tankvak, tak to púzdro na mapu pricapnem na tankvak.
Ale nebolo by zlé ani origo riešenie.
Dosť sme improvizovali za minulých komunistov.

Ja som mal Lojza a spokojnost.

www.lojzo.cz/detail/18

Pozri obrázok

quanto tento tankvak by mohol splnat to co chces :

www.motokufry-am.cz/motokufry/eshop/0/3/5...

Edit: doplnene Paolo.sk (to iste ale u nas a cca o 10E drahsie ako v CZ)

www.paolo.sk/index.php?page=shop.product_details...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kingston (02.05.2012 13:29)

KINGSTON, dik!
A ten cenovy rozdiel je pre mna bezpredmetny.
Cesky predajca nie je platca DPH.
Zo slovenskeho obchodu si mozem odpocitat DPH.
Ked bude cas, skocim tam pozriet a primerat k nadrzi.

ja som mal teraz v AL tankvak z Lidla maqpa sa mi tam vosla A4,ale na tek vajcovej nadrzi to neni prave orechove,ja som sa kukal po takom s upinanimna vicko nadrze ale cdeny su niekde inde,a neviem anik ako by to tam drzalo led som v nom mal aj noz,nabijacky penazenku,multifunkcny noz taky s kombinackami-myslim tym vahu obsahu ze ci ten vak ostane este odcapeny od nadrze alebo si na nu lahne.
Padaky mam SW,zatial som si lahol len 1x,a to v krokovej rychlosti,ked ma v Susickom kanone pri pridani plynu obehlo zadne koleso,a vysledok:na padacom rame 3cm skrabanec,spetne zrkadlo blatove-a to ho mam rozsirene,brzdova paka zadna ohnuta do vrchu asik o 2 cm,zadny kufor bocny AL blatovy,-preto chcem ako quanto nejake pevnejsie ochrany pacok+AL spod motora+brzdovu a spojkovu paku ako na enduro ci cross tu s klbom-mensia pravdepodobnost ulomenia[/b][b]

Jedno z posledných cingrlátiek, ktoré som ešte na TA nezavesil,
sú chrániče páčiek:
PLASTOVÉ - kryty rukojetí jsou vyrobené z prakticky nerozbitného plastu,
Tyto plastové kryty jsou ideální kompromis ochrany a bezpečnosti a i v případě že vám za nimi zůstanou ruce při saltu přes řídítka, plast povolí a nedojde ke zlomenině zápěstí.
Tak teda sú prakticky nerozbitné, alebo při saltu přes řídítka, plast povolí?
Alebo tam primontovať nekompromisné = lámajúce zápästia?

..chcem vidiet ako ten plast povoli..

od krytů vyztužených kovem Touratech již před lety ustoupil - zejména z důvodu série vážných zlomenin zápěstí, které vyvrcholily dvojitou frakturou zápěstí Ch. Boormana na rallye Dakar, které se dalo zabránit použitím krytů rukojetí bez kovové výztuhy
Keby mal tie kryty z plastu používaného na lyžičky do "polárkového dortu", tak by to určite povolilo.
Ale keby tie kryty boli z prakticky nerozbitného plastu, ...???

Quanto však je to jasne napísané- nreozbije sa ,ale povolí-zdeformuje sa .
P.S.: VYššIE SI NAPíSAL:
"Nebolo by zlé mať nejaké chrániče páčiek. S AL výztuhou.
Ale nechcem kupovať neodskúšané."

Tak ja mám jedny chrániče navyše.Síce nemajú výstuhu, ale už sú odskúšané .A keďže nestoja za nič tak ti ich kľudne darujem

quanto:zase moc spekulujes tam kde nie je nad cim spekulovat.

Mal som aj take, aj take. Absolvoval som aj spominane salto.
A:
- neviem si predstavit ako by som musel mat ruku aby mi tam zostala a "spriecila" sa o AL vystuhu vzhladom na jej polohu a vzdialenost od riadidla (samozrejme pri pade v 120tke na sotoline clovek lezi ako handra a poloha tela je vselijaka len nie korodinovana, ale ruka tam zostane mozno v 1 promile pripadov)
- neviem s predstavit ako sa ten tvrdeny plast zdeformuje a povoli vzhladom na jeho tvrdost (jedine ze by bol naozaj z lyzicky od polarkoveho dortu)

quanto- ako vravi superflanker spekulujes,, na tvojom mieste by som dal z vystuhou a mas vystarane, neviem ale rally asi jazdit nebudes a sem tam drobny pad ti ochrani vse potrebne na cestach/necestach mimo domova.
Riesenia su vselijake ja som vyriesil od Sw-motech a je to fajn, ta tu cenu od TT s vystuhu nekupis

1. Keby som jazdil, tak nešpekulujem.
Ale nejazdím, tak musím niečo robiť.
2. Ale čo ak majú súdruhovia pravdu?
Pri pádoch v malých rýchlostiach, pri pádoch zo stojanu,...možno páčku ochráni aj plastový chránič.
Pri páde v 120-ke, je zbytočné mať páčky ochránené kovovou výstuhou, keď zvyšok motorky a jazdca už bude na kašu.
3. Pôvodne som chcel iba vedieť, ktoré (okrem (takmer origo) SW motech) budú pasovať rozmerovo.
Aby som nekúpil a zistil, že nepasujú.
Rady, ako: Choď si ich kúpiť s motorkou a prilož, primeraj,...nedá sa.
Na vlastné oči som videl iba u PEPE-ho namontované plasťáky.
Ale veril som v existenciu riešenia za polovičnú cenu.
4. Len čo začnem jazdiť, prestanem sem písať a ani si neuvedomím, že tam mám len "slonie uši".
Tak nech sa majitelia veteránov a drevených motoriek nezavzdušňujú

Tak chces vediet ci budu rozmerovo pasovat,ale pytas sa na nieco uplne ine.
700vka ma "stihlejsie" plasty v obalsti budikov takze zavadzat by (co sa tyka kolizie s kapotazou) nemali ziadne. No a potom uz iba treba kupit montazny kit na spravny priemer riadidiel a sediet to bude urcite.

1. Pôvodne som chcel kúpiť hliníkové.
Ale potom som hľadal zdôvodnenie, prečo kúpiť (lacnejšie) plastové.
Nepodarilo sa.
2. Samozrejme ma zaujímali aj rozmery - kolízia s plastami, držiakmi serepetičiek,...
Tak ak by sa našiel niekto láskyplný, mohol by mi sem napísať link na "správne riešenie".
Poznám len SWmotech a TT.
Ďakujem a prajem slnečný víkend!

Ahojte. Mam taku otazocku:
Neviete mi niekto poradit ako zistim rozmer PREDNEJ duse na transalpa (Xl700V 2009)
Viem ze koleso je 17-ka ale neviem sa dopatrat aky ma rozmer dusa.
Diiik...

V tom Ti neporadim.
Lebo ja mam vpredu 19-ku.
A dusa ma rozmer: 3,00/3,50-19

quanto

A keby to bolo predsa len zadne koleso (original z fabriky),
tak tam ide rozmer: 4,00-17
Ale ak mozes, tak prosim Ta, zverejni foto Tvojho TA.
Ja sa poucim a Heno s Rusom padnu na zadok
(oni tam davali 21-kolesa).
Chlapci nevedia, co teraz "leti"

quanto

Dakujem Ti mas pravdu! Neviem preco som napisal 17...
Nejako som to domotal
Tak rozmer duse je teda 3,00/3,50-19 hej?

Ja som kupil tak, ako som napisal.
Ale mozes sa este popytat Googla, alebo odbornikov:
100/90...3,25/3,50
www.motoguma.sk/index.php?main_page=page...
.
90/90-19, 90/100-19, 100/90-19 duše...rozměr v palcích – 3,00/3,25-19
www.pneumarek.com/9401-motocyklove-duse/22034-9090-19-9...

Opäť sa mi podarilo nájsť cingrlátko, ktoré ešte na čiernej hrči nemám:
- zvýšenie riadidiel
Ale aké?
Také, kvôli ktorému nebudem musieť meniť hadice, lanká a kábliky za dlhšie.
2 cm? 3 cm?
Prezradíte mi, prosím, kto si namontoval zvýšenie riadidiel bez ďalších komplikácií?
A o koľko cm?
A kde ste to kúpili?
A...?
Ďakujem pekne!

ja som na varadero kupil podla toho, kolko 'odporucil' vyrobca zvysovatok sw-motech. predpokladal som, ze to budu mat vyratane pre dany typ moto. tak aj bolo, hadice som predlzovat nemusel. dal som 25 mm.

pre transalpa su v ponuke tiez 20 alebo 25 mm:
shop.sw-motech.com/en/by+motorbike+or+scooter...

a kupil som u nas ale da sa to objednat aj priamo zo stranky.

To, že mi neodpovedal majiteľ TA, ale "iba" majiteľ obézneho brata, znamená,
že majitelia TA nesedia pri počítačoch, ale jazdia.
Čo iné by sa dalo robiť na takej dokonalej motorke?
No, a už idem na tom pracovať.
Dík!

Majitelia TA neteoretizujú ale fuknú tam "dvaapolky" a jazdia.

Takto po funuse radíš?
A ja som už popoludní objednal...
...dvaapolky

pitazko: Ja som dal 3 cm a hadice OK. Oops, sorry za OT, tu sa preberaju mini motorky

Čo je to dvaapolky - som začiatočník neukameňujte ma .

KINGSTON,
aj keď som Dreamera nikdy nevidel,
predpokladám, že má postavičku podobných (nad)rozmerov, ako aj Ty.
Vieš si predstaviť človeka, ktorý si kúpi autobus a ešte si volant zdvihne o 3 cm?
My, cyklisti, dvíhame riadidlá len o DVAaPOL cm.

quanto: Tak, tak, Varan je prva a zatial jedina motorka, ktora mi svojou ergonomiou sedi na 100% bez kompromisov a na ktorej sa necitim ako osa na tiktaku

Quanto: ja som zvysoval sw-motech 2 a pol a bolo bez komplikacii, ktore si popisal, vysledok bolo zlepsenie sedenia pri mojej postave a aj pri jazde v stupackach

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tlmitsch (19.08.2012 19:31)

Ahojte, po dlhšej dobe som sem zavítal. Stále sedlám Transalpa, nakoniec som ho nepredal ale ktovie. Pozdravujem a držte sa. Inak Dreamer - začínam pochybovať o perspektívne vyššej motorke ktorú som mal vyhliadnutú . A síce Varaderko keď aj pri ňom uažuješ o vyššom riadení

Zvýšené o 2,5 bez problémov pri montáži.
Locksley, kto by predával motorku, ktorá vydrží toto:
www.krad-vagabunden.de/
Teraz majú 136 000 km a stále pokračujú...
A ak nesedíte doma ako ja, ale jazdíte vo dne a aj v noci,
prisvecujete si nejakými prídavnými svetlami?
A akými?

Quanto, po minulom týždni sa musím priznať že ja. Ja som predal no nie zbavil sa ale predal . Tú moto som kupoval na podstatne dlhšie obdobie no a ľaľaho... Uvidíme pri akej moto skončím...

VENTILY - kontrola, nastavenie
Spomínate si ešte, kedy ste dali prvýkrát
skontrolovať ventily?
A aký bol výsledok?
Boli ešte v norme?
Atď...
Ďakujem!

Kamo mal 60tis a ok ja na 24tis a ok teraz 30t a zatial neriesim

Takže pri 24tis sa Ti na to pozerali.
A to chceš dať pozrieť aj pri 30tis?
Mne hovoril "jeden" mechanik,
že keď to robil na motorkách vyrobených v posledných rokoch,
tak ani u jednej nebol do 30tis problém.
Tak to asi nechám aj ja až na 30tis.
Alebo po najbližšom výlete po 30tis
A vzduchový filter si si menil? Sám?
Dať dole bočné plasty, zdvihnúť nádrž,...

mne to robili každých 12 tis ak si dobre spomínam a vždy tam boli len minimálne odchýlky... vzducháč zvládneš bez problémov, len si kukni dielenský manuál

quanto...: kym som ho mal v zaruke chodil som do servisu..Ventily pozerali pri 24 tisic a výsledok bol taký, že nastavili len jeden výfukový, ostatne boli v norme.

Caute,

chcem si kupit TA, podla toho co som sa docital je skoro jedno ci 600, 650 alebo 700. Prechadzam na to z zo skutra yamaha maxter 125, ktory mam uz 4 roky a rozpada sa mi pod rukami, takze cokolvek bude fajn.

Ak by ste vedeli o niecom rozumnom, tak dajte vediet. AKo zaciatocnik ocenim padaky Pripadne teda nejaky starsi lacnejsi, ale dobry stroj, ktory nebude az tak frflat, pri malych chybach, opretiach a padoch ... a vydrzi mi chvilu, nez sa naucim a investujem do neicoho modernejsieho.

tu na motoride som nasiel bazar www.motoone.sk, kde maju aktualne tri 650(na prihlasenie) - mate niekto skusenosti s tymto bazarom?

dik za pomoc

1) Neviem o ničom rozumnom. Iba ak môj Ale to je okolo 6000 (- DPH)
2) motoone.sk nepoznám
Ale keď majú tie vyše 10 ročné stroje najazdené zhruba o 100 000 km menej,
ako je tu zvykom,
tak to boli asi problematické kusy...
Iba žeby to bolo inak !

dede1

@ milan: 6000 je mi vela aj po odpocte DPH. ako pisem, nie som naivny a je mi jasne, ze moja prva velka motorka asi nebude uplne bez skrabancov po roku. AJ ked uz na vacsom skutri mam co to odjazdene, je to uplne ina kava. Takze na zaciatok nieco lacnejsie by som zobral. Ale dik za ponuku.

ano, dede1 je asi chalan z motoone.sk ale to nic nehovori o tom, ake predava motorky. Zasa - let's face the truth - VSETKY auta a urcite aj motorky v bazaroch maju stocene kilometre, cize pokial to nekupis od niekoho komu uplne veris, tak nemas zaruku kilometrov ziadnu. CIze kilometre ako take su velicinou, ktora ti nic nepovie. Skor je teda lepsie pozerat na skunesoti s tym ktorym bazarom a ze ako sa stavali ku kupcovi, pripadne nejake popredajne problemy riesili apod.

Ja nemam problem kupit moto aj z bazaru, ked nebude inak, ale lepsie mi pride od niekoho, kto z toho nema biznis, ktory ho zivi a teda nema taky tlak na to aby predal ... dufam, ze si rozumieme ...

Pri mašinách ako TA je potrebné pozerať na stav ako taký...nie na km..

... sevaste chlapi počujte nepoznáte niekoho kto by mal záujem o Transalpíka odchádzam do zahraničia na 3 roky a neberem ho zo sebou. Je to a bola moja srdcovka tak potrebujem aby sa dostal do spávnych rúk. má kopec doplnkov jedinečnú farbu a top stav treba vyskúšať. motocykle.bazos.sk/inzerat/32559398/Honda-Transalp-XL70... až mate záujem kontaktujte ma aj na mail: porubsky550@atlas.sk

Zdravim ,trochu to tu ozivim. Zaujimalo by ma ako to je s kilometrovim najazdom na tychto motorkach. co poviete na 55t km? Kedy je potrebne riesit motor (rozumej rozvody, vodnu pumpu, atd). V inzeratoch maju samozrejme vsetky okolo 20tk co mi na 6+ rone motorky pride hlupost.

Po 60t km minimalne zadny tlmic na repas, cca 100e. Tiez loziska v prepakovani, tiez do 100e. Mal som 650 a myslim si, ze ten motor do 100 tisic pojde uplne v pohode a mozno aj dalej, ked som predaval, tak mal okolo 60.

Dakujem za odpoved, toto mi je jasne mna skor zaujimaju ventily rozvody spojka. Aku maju zivotnost +- a ake servisne intervaly. Respektive vase skusenosti kedy ste co menili z tychto veci.

Mal som TA700 od novoty do 63 000 km...3,5 roka.
Moje skúsenosti:
- 20 000 presakoval predný pravý tlmič...celkom lacná oprava
- 30 000 kontrola ventilov (u Momula)...všetky boli v tolerancii
(len u jedného to nastavil úplne do stredu)
- 50 000 km vytiekol predný ľavý tlmič...oprava + progresívne pružiny do oboch tlmičov
Na viac si nespomínam...2x reťaz, olej, filtre, pneu, žiarovka.

A to najdôležitejšie som zabudol:
- nahradil som pôvodné polepy super špičkovými!
Tuším sa mi potom aj spotreba znížila

Spotrebák meň v intervaloch podľa manuálu, ostatné rieš podľa stavu. Už aj u lietadiel sa prechádza na údržbu podľa stavu namiesto doteraz používaných dobových a hodinových rezurzov

Ano samozrejme ze podla stavu ale mam rad veci v 100% stave a nemam rad ked ma nieco prekvapi, a zivotnost tychto veci je tazko odhadnut. Tak ma zaujimalo kedy kto menil napr rozvody, spojku atd. Veci ktore sa len tak lahko ako nedaju zistit ako brzdy retazova sada tlmice atd

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ado93 (11.11.2016 11:00)

spojku citis, rozvodovu retaz pocujes...

v 100% stave je to len, ked je to nove, aj to nie vzdy. Uz ked spravis skusobnu jazdu, tak je to 99,9%. Neviem ako 700vka, ale vseobecne by som sa u transalpa spolahlivosti nebal.

Sam na zaklade skusenosti s tou motorkou zvazujem kupu, ale stareho modelu. 1987 - 89. Ten je podla mna najkrajsi

ja mam momentalne velmi dobru ponuku (vybava, stav) no je z tych drahsich ale je od znameho. Vobec neviem aku ma co zivotnost na tychto motorkach doteraz som riesil len MX a tam je vsetko spotrebne radovo v hodinach.