Ja som mal "číňany " tenisky, činské pero-guličkové a boli bohovské.

Dobre pises.S cinanami,ako prezuvky na ZS som bol v 80's KING OF THE KINGS

ja si teda na číňanky stežovat nemožu

mne sa na nich vzdy po dvoch mesiacoch predrala podrazka az na ponozku

MotoKiller:
Nemal si si kupovať o dve čísla väčšie.

vzdy som si kupoval take aby mi sadli presne na nohy :lavu 71/2 a pravu presne 9

my o voze ...
picasaweb.google.com/wokruj/Shanghai#530568166936627701...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Jura (28.01.2011 15:30)

ja by som bol radšej keby nás začali papať číňanky

no ako Brazel otestoval si už tie čínske "zázračné kotúče" ?
P.S. a budeš to predávať tak ako je u Teba vo zvyku BEZ BLOČKA a reklamácie bude riešiť "ako stále" viťaz Medzinárodných majstrovsiev Nemecka v Superbikoch

He-he , poznáš ho ? Lebo ja áno . A aj teraz začal dobre : www.idm.de/

k tej vyrobe z ciny asi tolko - pred par mesiacmi som si kupil fotak nikon na ktorom je krasny napis made in china to je asi ako nase slovakia chips ktore sa vyrabaju v cechach
co sa tyka kvality je treba pozerat co kupovat. brzdove kotuce a dosticky by som neriskoval. prkotiny ako spataky plexo a pod... s tym by problem nemal byt. mam dost pozitivnu skusenost co sa tyka kvality hlavne kovov - moja norinco sluzi uz 6 rokov bez akejkolvek znamky korozie na rame ci hlavni ( napodobenina coltu 1911 ). druha vec je celkove opracovanie povrchu. rozne skrabance a nedolesteny material. toto sa stava casto aj u roznych vyrobkov na moto ci inych vyrobkov z kovov z ciny. na kvalitne plasty vsak sikmooky este nedorastli.

na druhu stranu ak zrovnas cenu norinca a nejakej renomovanej znacky potom nieje o com diskutovat. V tomto pripade je trosku hrubsie spracovanie ale material je 1A.

Chlapi, ved si uvedomte ze na brzdach visi Vas zivot !!! Kupujte len original diely a z ciny si kupte sviecky, indukcky a podobne "zbytocnosti", ale nie brzdy !!!

Radovan to je nahodicka Ja mam tiez Norinco (kopiu CZ75) a som s nou maximalne spokojny. Trochu hrube spracovanie ale funkcnost super.
Bundu na moto Arlen Ness made in China a gate MBW a teraz sa podrzte, ze Pakistan
Take oci som mal, ked som to zbadal (az po kupe) Ale kvalita je dobra. Nieje Cina ako Cina...
Hlavna je znacka a trh pre ktory je vyrobok urceny. Tiez by som sa bal kupit nejake Cinske brzdy, ale tie znackove su tam pravdepodobne tiez vyrobene a musia splnat vsetky normy...
O chvilu budeme odtial aj rozky dovazat...

dnes je doba internetova, cize si ziadny vyrobca nemoze dovolit vyrabat nepodarky, lebo staci napisat do Googlu a uz aj vies o com je rec , inak pakistanske kozene vyrobky su tradicne super a dobra cena samozrejme ...

hayabusa.slovakforum.net/t39-topic

som zhanal turisticke boty v obchode mi ponukli samu cinu, hovorim nechcem cinu, chcem europu, on: vsetko je cina a je kvalitna aj nekvalitna Ja: a ako mam vediet ci to je ta kvalitna alebo nie ? nakoniec som kupil inde europsku vyrobu, boli najdrahsie, lebo aj najvyssia rada od kayland.
Otazka: preco ked vojdem do obchodu v rakusku, napr. intersport vsetko je made in austria germany france a italy ? lebo si vazia vlastnu zamestnanost a vedia aku maju kvalitu. keby mu tam zakaznik kupil a zisti neskor, ze je to cina, asi by sa obchodnik dho neuzivil. Alebo by bola vec nekvalitna hotovo konec po ksefte. A co sa tyka brzd, skoda pisat, ak aj je moznost, ze su kvalitne, je mala a ja nie som pokusny jazdec na jednorazove pouzitie.

v nemeckych krajinach je uplne ina kultura co sa tyka kvality, ine chovanie obchodnikov aj zakaznikov, spotrebitelske testy su uplne detailne. Cital som nejake testy autobaterii, 5 vyrobcov, najlepsie vysli moll a bosch a ostatne 3 nie, a tie dve cinske ohodnotily ako uplny brak s okamzitym odchodom, hlavne pod nulou. Nejaky excide ci co to bolo.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bedna (26.04.2011 11:24)

Čína čínou vždy zostane, vravte si kto čo chcete. Kľúčové veci kupujem zásadne kvalitné...

pocitac na ktorom toto vsetko pises je made in china (a pod.) urcite a mozno v Nemecku a Rakusku tam bude na vrchu napis Made in Germany ale vo vnutri ...

Mam motorku MADE IN JAPAN , vybral som original baterku a pozeram "MADE IN CHINA" nie ze by bol s nou problem, len tak pripominam ...

Mam stary klasicky televizor SONY Trinitron 100 HZ asi 10 rocny, stal asi 45 000 SK vtedy, MADE IN GERMANY , funguje stale super , ale linearita obrazu v lavom hornom rohu je absolutny shit (od nova), nechapem ako to mohlo prejst vystupnou kontrolou ...

riki1: ad. Trinitron - a ako to mohlo prejst vstupnou kontrolou vies?

Bedna a prečo sa na slovensku mäso prebaluje ? Aby bolo slovenské .Nemci ,rakušáci si rovno daju v tej číne našiť made in germani a všeci sa idú posrať z europskych výrobkou.

kupoval som ho z velkoskladu , teda bez rozbalenia a aj doma som si to vsimol az pozdejsie, no vies ked si uneseny z krasy novej veci , tak si mnohe detaily nevsimnes a mne sa to uz nechcelo reklamovat, je to hebedo ktore ma 50 kg a je tak velke ze s tym jeden clovek ani nepohne, nevie to chytit a trepat sa s tym niekam ... bol som s nim aj tak spokojny , lebo na tu dobu to bol vynimocny obraz .

Pocitac na ktorom toto pisem moze byt China (mam na to dodavatela ktory to riesi), povodny (kupovany v SharkComputers) odisiel po 3 rokoch. Verim tomu ze keby to bol Dell tak sa to nestane...Ale od pocitaca moj zivot nezavisi. Keby tak bolo tak mam Dell.

Mam autoservis takze viem o tom, co sa kde vyraba, bali, prebaluje a pod...NEPRESVEDCITE MA ze taki vyrobcovia kotucov, snimacov a rozneho ineho materialu ako Bosch, Valeo a i. davaju klucove komponenty vyrabat v cine (snad montovat, to nepopieram, ale material a technologie si dodavaju oni). Stane sa, ze si zakaznik donesie svoje veci (uz aj kotuce to boli), v takom pripade mu vsak do dokladu vyznacim "material vlastny" a zaruku absolutne neriesim. Treba rozlisovat- ci je dana vec v cine len vyrobena (z materialov dodavanych zadavatelom) alebo je to aj cinsky materil (tam je kamen urazu).

Obcas modelarcim a kupujem modely. Vsetky su made in china, len niektore (napr.Pelikan) su z materialov, ktore im dodava zadavatel. To je ine kafe ako tie kompletne cinske kopie.

Jazdite si na com chcete, zahlusite sa Vy, nie ja. Howgh.

riki1: chapem ta.

Konco: ten Dell to zrovna najlepsie nevystihuje. Komponenty sa vyrabaju v "prDELLi" a tie sa potom skladaju v roznych krajinach. Napr. niektore NB sa skladali v Cine, Irsku ... Kedze zakaznik nechce cakat celu vecnost na vyrobok a aj naklady na dopravu musi abyt v rozumnej vyske, rozhodla sa splocnost Dell dodavat NB pre europsky trh zo zavodu Lodz PL Skladanie by mala zvladnut aj cvicena opica, ale aj to sa da odflaknut. A nie je vsetko vyhra na com je napisane Dell, takze kludne pouzivaj svoj NB dalej.

a este jedna perlicka z Dell IRL: vyplata byva tyzdenne a ked niekoho chceli prepustit tak mu to povedali az na konci posledneho dna, lebo keby sa to dozvedel skor, tak bud rovno odide a nebude mat kto za neho zvysok smeny robit, alebo do tych pocitacov snad aj nasere

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Tunak (26.04.2011 14:28)

Dell som uviedol len ako priklad, nech by som napisal akukolvek inu znacku furt je to o tom istom.

Akú mám istotu že brembo .nissin a čo javiem aký značkový výrobcovia nedávaju vyrábať čínanom - žiadnu .Ale kúpim si ich výrobky keď bude treba už len pre svoj pokoj.

bedna ja som si kedysi v rakusku kupil tenisky puma made in slovakia :D

_____________________________________


'full of fake Chinese parts'

(.. US weapons )

Pozri obrázok


Tisíce amerických válečných lodí, letadel a raket obsahují vadné čínské elektronické součástky
a podle zprávy výboru Senátu USA to můze vést k selhání těchto systémů.

Podle britského serveru
The Telegraph
( www.telegraph.co.uk/news/worldnews/northamerica...
08 Nov 2011 ), který zprávu cituje, experti odhalili celkem 1800 případů.



www.novinky.cz/zahranicni/amerika/249949-americke-zbran...

Čína dává od problému ruce pryč a tvrdí
ze jde o poměry na volném trhu.

Ovsem protiopatření Washingtonu se čínské strany dotknou.
Senátoři navrhují,
ze místo nákupů v čínských výprodejích bude muset Pentagon nakupovat drahsí,
ale spolehlivějsi elektroniku v Japonsku a Koreji.
_______________________________________



No nekupte to, kdyz je to tak levný..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil slobo (09.11.2011 3:15)

aj toto sú "ryžojedi"
Video: www.youtube.com/watch?v=USQFI9IQ2jo&feature=related
len nie z Číny, kua koniec sveta !

wawa, už to tu bolo. A Číňania to nevymysleli...

papi ok, sorry nepostrehol som, len mi to pripadalo bizardné vŕtať štvorcové diery, a napísol som, že nie z Číny - Dijet CO. LTD made in japan "Dijet je jedným z popredných japonských výrobcov karbidu volfrámu produkty pre tlakové vložky, údery a ďalšie karbidu nástrojmi pre presné kovanie, bar a ťahanie drôtu, hlboké ťahanie a zipsom aplikácie. Dijet is home-based in Osaka, and has several other plants throughout Japan. Dijet je doma, so sídlom v Osake a niekoľko ďalších závodov po celom Japonsku.

Ja som sa domnieval, že to s čínou myslíš ironicky, akože ich zastávaš...

Inak ani Japonci to nevymysleli, princip je známy vyše 100 rokov...

Auto.sme.LIVE: Čínske brzdy vo Fabii skončili v plameňoch

video+test+foto

auto.sme.sk/c/6131319/autosmelive-cinske-brzdy-vo-fabii...

...a preco si myslia ze su cinske, nemyslim ze na sfalsovanej "VW goup krabici" bolo MADE IN CHINA ?

a nielen brzdové doštičky:

www.aktuality.sk/clanok/196893/americke-zbrane-su-plne-...

sice nie brzdove ale zato cinske

hayabusa.slovakforum.net/t155-topic#809

!!!
moc dlouhé,
moc kontroverzní a neamerické,
takže v podstatě zbytečné
______________________



Pozri obrázok

..

změna "globálního paradignatu",
jak se tomu říká,
tedy přesunutí těžiště ekonomické, vědomostní i společenské aktivity ze Západu na Východ ..
probíhá dramatickým tempem.
(a) Až Čína přetáhne hmotnou motivací čínské vědce a akademiky domů, bude vymalováno.
Nejde jen o peníze, jde i o prostor na seberealizaci.

..Závislost čínského exportu na Západ a západní spotřeby na čínském exportu jsou dvě strany jedné mince.
Alespoň tak to vykládají zejména američtí autoři.
Problémem je to,
že téměř nikdo z těchto autorů nikdy nebyl v Číně,
nemají dostatek ověřených informací

(ty nemá ale nikdo,
do kuchyně Číňané chytře nikoho nepouštějí a jejich publikované statistiky jsou zjevně zavádějící),

nezná či nechce chápat čínskou kulturu, mentalitu a hlavně, na rozdíl od Číňanů,
kteří myslí komplexně a vždy postupují na základě dlouhodobé promyšlené koncepce,
Západ myslí tak do příští finanční uzávěrky
- dál už neumí,
tam nastupují počítačové modely jejich akademiků ve slonovinových věžích bez styku s realitou.


Jak je to ve skutečnosti ?
Jako
u japonského průmyslového "zázraku" v 70. letech.
Když jste nasedl do japonské Toyoty či Datsunu v první polovině 70. let,
byl to chřáp pro minilidi s přitažlivou kastlí.
O deset let později patřily Toyoty a Hondy k bontónu vyšších středních vrstev na Manhattanu.


Ti žlutí chlapci investují skoro 30 let jak zběsilí
do výrobních kapacit, do infrastruktury,
dřou za pakatel jak blbci i při vědomí, že je kdekdo, včetně vlastní vlády, okrádá
- všechno s vědomím, že omezením vlastních požitků
budují silnou vlast a lepší budoucnost vlastních potomků.

Tenhle motivační potencionál šmelináři nevysvětlíš.

Úroveň kvality jejich výrobků se rychle zlepšuje,
tvrdě aplikují všechny mezinárodní standardy a za pár let nebude hrát úlohu kvantita
- ve smyslu šíře vyráběného sortimentu a vyvážené hmoty,
ale právě kvalita.

Přitom je hrůzně podceňována kvalita čínského vysokého, zejména technického vzdělávání
(a vědecko-technické základny, která sice kopíruje, co může, a co lze zcizit
(konfuciálnské:proč ne ?) je jejich,
ale zároveň zvyšuje vlastní produkci
- a nejde o publikační body, ale o realizované patenty-bez chvástání navenek).

Za obrovský nárůst ekonomické aktivity
po neuvěřitelnou dobu trvající téměř 30 let
více než 10% ročního nárůstu HDP z roku na rok, za zvyšování počtu pracovních příležitostí
Číňané platí zejména dvoucifernou inflací,
omezováním osobní spotřeby, která v rozvinuté společnosti dělá kolem 72% HDP,
korupcí a vysokými životními náklady vis-a-vis příjmy.

Na druhé straně vrší doma cca 3 biliony USD jen ve státních rezervách,
pyramidy rezerv strategických surovin, desetitisíce skoupených licencí
a vlastnictví surovinových zdrojů do celém světě.
Nežijí dneškem jako my, žijí pro budoucnost.
A to je samo o sobě pro Západ děsivé.
..

Číňané ví,
že cokoli dělají, musí to dělat mimo vědomí a dohled Západu,
postupně nikoli šokem,
jinak narazí v době, kdy ještě nejsou na větší konflikt připraveni,
kdy se ještě nezbavili dolarového hnoje.

Minimálně od rány finanční krize v roce 2008 vytvářejí paralelní,
konkurenční finanční, obchodní i strategické orgány a vazby,
kterými sami sebe a svoje spojence "odříznou" od západního Titaniku.

Jak poukazuji dále,
odříznutí Číny Západem by mohl udělat jen šílenec,
nebo Pán NWO, což je vlastně totéž.
Nahrazují západní odbyt pro svoje spotřební zboží zvyšující se domácí a regionální poptávkou
za mocného přitakávání západních vlastníků mnohých čínských podniků,
kteří ví,
že poptávka Západu po spotřebním zboží umírá na insolvenci jednotlivců i států.
Kapacita trhu spotřebního zboží představuje nejen několik miliard nesaturovaných konzumentů,
ale, na rozdíl se Západem,
obrovský potencionál růstu do budoucnosti.

Jinými slovy,
Čína má kapitál nezávislý na půjčkách od Západních banksterů, nesaturovaný trh a obrovský potencionál nejen tržní,
ale i komerční,
protože neprovozuje imperialistickou expanzi a extrakci.
Do cizích věcí se nemotá, a nikomu neordinuje, jak má žít,
neřinčí zbraněmi, nevydírá
- to jsou podmínky pro růst vlivu Asijského centra daleko za jeho hranice.


Na druhé straně insolventní, prodlužený Západ,
s nesrovnatelnou motivací a pracovní morálkou a disciplinou,
konzumerismus na hranici sebedestrukce.
Podíl asijského zboží na pukltech v USA i Evropě je takový,
že pokud nějaký šílenec dopustí blokádu
- s jistou mírou nadsázky -
Amerika si bude chodit za město pro lopuchy, aby si měla čím utřít pr.....

Spoustu věcí, bez kterých nelze žít, Západ už prostě nevyrábí, nerentuje se mu to.
Nedělá už ani takové zboží, které umožňuje výrobu a skladování potravin,
které,
v případě průšvihu, zamezí rozvratu ve společnosti.

Za léta negativních úrokových měr, rostoucího zadlužení a tisku levných peněz nekrytých ničím,
kromě lží a bodáků,
vymizely úspory, převládla spekulace a šmelení,
zmizela nejen tvorba kapitálu, ale leckde i schopnost budovat nové výrobní kapacity.
Prostě nejsou lidi schopní něco takového dělat.
..
Západ jde nezadržitelně tam, kde skončila předchozí Impéria,
a jde tam stejným způsobem.

Čína a "čínská Asie" jde opačným směrem,
buduje postupně záchranný člun, a snaží se vyhnout srážce s potápějícím Titanikem i víru,
co po něm zůstane.

jak říkají Amíci : "Time is of Essence"
- je to hra o čas,
hra o tvář, a pro Čínu je v jejím dynamickém, mnohdy konfliktním
(ale suverénním a sebevědomém, i když plném taktických ústupků)
vývoji
přijatelná tvář nechápajícího,
zkostnatělého, nereformovatelného atd. ...blba,
co pod touto rouškou
vychytrale ruinuje svého nadutého, nevzdělaného a neinteligentního pána.


Pro pochopení čínské politiky je nutno vzít v úvahu,
že vojenskou i globálně politickou strategii
vyučovali ˇjako vědu Číňané pár tisíc let před Clausewitzem i Alexandrem Velikým.

Lao´c a Konfucius by měli být povinnou četbou pro všechny,
co chtějí alespoň částečně pochopit o co tady dnes GO.



No (to) jen tak namátkou
asi to nejpodstatnější
- dalo by se jít do detailů, ale to už by nečetl nikdo.



Věžák - 9. 5. 2012 (OM)

slobo:

Když jste nasedl do japonské Toyoty či Datsunu v první polovině 70. let , byl to chřáp pro minilidi s přitažlivou kastlí.
O deset let později patřily Toyoty a Hondy k bontónu vyšších středních vrstev na Manhattanu

Čiže už začiatkom 80-tich rokov ? Takú chu-jo-vi-nu treba dávkovať tým , čo žerú seno .

A tých demagógií je tam viac ...

brazel: ale je fakt, že toyota je jeden z najväčších auto koncernov a v amerike ich jazdí pomaly viac ako od GM... podobne ako honda u motorkárov. nikdy nevieš, s čím ku nám číňania vyrukujú o pár rokov, máš telefóny huawei, keby si to povedal nahlas pred 5 rokmi, tak ťa každý vysmeje... dnes to má každá druhá babenka lebo je to lacný smartphone, a kvalitou nie až tak pozadu

každopádne veci ako brzdové kotúče by som sa z číny cez internet objednávať asi bál. život je len jeden

ja takzvané čínsko-polské šmejdy nekupujem.s tým nech mi každý predavač takýchto výrobkov POLÍBY PRDEL!!!!!! o

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Urho (15.06.2012 21:40)

Z číny môže byt dobrá jedna vec a to pučka mladej čínanky

no dobre, oživujem starú diskusiu

keďže sa mi porúčal jeden kotúč, potrebujem nové... pohrávam sa s kacírskou myšlienkou, vyskúšať čínu, konkrétne som dostal tipa na tieto www.ebay.com/itm/Front-Brake-Disc-Rotor-For-Suzuki-GSX-...

má už niekto vyskúšané či je to ok, alebo nie?

Nie je lepsie kotuc radsej u nas kupit za 210€ a mat ho normalne so zarukou www.motoraptor.sk/ebc-brzdove-kotuce/14419-ebcebc-brems... ako ho objednavat z Ciny za 230USD? Ak to chytia na colnici, tak k tomu pojde este clo a 20% DPH...

kalupko> jeb na to kamarat.. na motorke sa na gumach a brzdach nesetri.. daj si mesiac pauzu od jazdenia a budes mat na kvalitu a nie riskovat nieco s cim sa mozes zabit

všetko je o cene... 230USD za obidva nie je zla cena, zalezi ci s tym ma niekto skusenost a ci je to ok

420E za kotuce, aj ked EBC je dost palba pre standardneho SK obcana

zetko vdaka - kalupko, z ciny si kludne kup nejaku kopiu kamery gopro, kup si odtial spataky, oblecenie, elektroniku, packy, stupacky, ....ale preboha nekupuj si odtial brzdove kotuce

kotuce v cine frezuje kvazi rovnaka masina ako v nemecku, anglicku alebo taliansku. Tam sa neda usetrit na ludskej praci ale len a iba na materiale.

kup si hocico znackove, ked aj nie odo mna, ale nie cinske brzdove kotuce... to smrdi pruserom

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (01.05.2013 19:36)

Zakladateľovi istej One Man Show témy na tejto odbornej stránke Len Tak: Klub VZR 1800 , som cez SS skúsil nesmelo postnúť svoje malilinké know-how a odpoveďou mi bolo tvrdenie , že tie čínske kotúče sú vlastne úplnepopičifantastické .

Ja zase milujem výpredaje

Foto je z môjho foťáku , nie z internetu (lebo aj to si už ľudia mysleli)

Pozri obrázok

brazel

prosim nezavadzaj tu ludi , ale hovor k veci! Co som konkretne napisal?
Prosim cituj!
A potom osocuj!

Kazdy kto si precita vlakno ktore som zacal, a Ty si ho ironicky nazval:...Zakladateľ istej One Man Show témy na tejto odbornej stránke Len Tak: Klub VZR 1800 ,...uvidi ze to tak nie je!!!...Co ti na tom vadi?? ze chcem dat trosku dohromady chlapcov s rovnakymi motorkami ??.. Poradit sa? Pokecat si??

Brazel

a ake? citujem :..." svoje malilinké know-how" mas s tymito kotucmi??...

::

www.ebay.com/itm/Front-Brake-Disc-Rotor-For-Suzuki-GSX-...

PS...
ja len tak...

Stale rozmyslam ako sa daju zodrat kotuce na 20tich km a mozno som prisiel na riesenie.. Motorka by padala z 20km vysokeho (zrejme na inej planete) utesu, predne koleso by pri pade kopirovalo rovnu, ale silno adheznu stenu toho utesu so zablokovanou prednou brzdou a zadok motorky by bol zakliesteny o traktor, ktory by padal s nou a vyvazoval brzdny ucinok tej suchajucej sa prednej brzdy. Tak nejako si to asi predstavujem ja. Cina je cina, ale pre nenarocnho jazdca moze byt vyhovujuca. Samozrejme ked sa mu kotuc trebarz zvlni, alebo nepravidelne extremne vydere, tak moze sklonit usi a vymenit ho, alebo sledovat ako mu to likviduje celuste. Moze sa stat, alebo aj nemusi. Hold nevyspytatelna cina..

Sano> to ze sa disk zvlni, cert to ber.. to ze sa disk zle zoderie a hodne rychlo, to tiez prekusnes.. ale ked ho prehrejes, praskne a zablokuje ti koleso tak to uz nemusis prekusnut.. usetris malo a riskujes vela

Ja osobne by som nejake patkorunove kotuce urcite neriskoval. Radsej si kupim patkorunove potahy do auta

No kalupko , ak chceš silou mocou tie čínske napodobeniny Galfer-ov , tak nemusíš ani preclievať , ani čakať na balík "od tetky z Ameriky" , môžeš si ich kúpiť v Nemecku , za 292,- Euro ich máš doma :
www.ebay.de/itm/WAVE-320mm-Bremsscheiben-SUZUKI-GSX-140...

raptor , budete musieť s importérom EBC prebrať cenovú politiku (radšej malý kšeft , ako veľkú lopatu) , alebo dať kalupko-vi 20%-nú zľavu , lebo EBC -čka (2 kusy) dolifruje z Nemecka za 332,- Euro :
www.ebay.de/itm/EBC-Bremsscheibe-vorne-MD3058X-Suzuki-G...

Tak som ťa (kalupko) postavil pred "riadnu" , 40 eurovú , dilemu (a keď mi zavoláš , tak ešte priložím do pahreby ) .

brazel

- ocenil by som keby si sa nemiesal do cenovej politiky ako mojej tak EBC
- ak predavas aj ty nejake brzdy tak mu ich ponukni (samozrejme s dokladom) a zarukou ze ked bude nieco treba reklamovat tak sa mu neotocis chrbtom (tlmic riadenia danopanci)

Vies preco na stare kolena muklujes vonku a nie na Slovensku? Lebo na slovensku taki ako ty sam pokazili ceny. Takze si mozes sam sebe potriast rukou a gastarbajter hajde nach Osterrajch.

Neviem sa ubranit tomu ze ty z cirej skodoradosti pridavas linky na ebay aby si mohol poukazat na cenovu politiku slovensky predajcov. Ja tie EBC beriem od mojho dodavatela s ktorym mam dobre vztahy a nemozem verejne podpalit ceny. Motoraptor je legalna firma, nie pokutny garazovy predaj v BB, co znamena ze oproti tebe platime dane, fiskaly, uctovnicku, programy. A hlavne vybavujeme reklamacie ked sa nieco poserie.

p.s. ahojko vyser sa na neho.. vietor neotočíš, brazela nepreštíš

Upravené 2 krát. Naposledy upravil raptor (02.05.2013 9:04)

raptor , to , že si sa nasral , ma dosť prekvapilo (alebo nie ?) , lebo tým , že som sem posunul linky , som len ušetril prácu iným , každý , kto nie je úplne dementný si to vie vyhľadať predsa aj sám .

K toľkokrát omieľanému tlmiču riadenia by bolo dobré vypočuť aj druhú , teda moju stranu .
Dúfam , že sa stretneme osobne a ja ti porozprávam ako to naozaj bolo , lebo keď chce slovenský amatér poslať do péčka a poučovať štvornásobného majstra IDM superbikov , tak to už je naozaj tuhá káva .

P.S. Môžem ti darovať jeho plagát aj s vlastnoručným podpisom , možno by ti to dodalo pred zákazníkmi väčšiu vážnosť .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (02.05.2013 9:13)

nasral? ja? brazelko ty to evidentne nevies ,ale ty si niekto kto ma uz dost dlhu dobu nasrat nemoze

poznam danapanciho, poznam teba... to mi uplne staci
a aby si nebol smutny ten tlmic riadenia nie je jediny pripad ale nepotrebujem tu verejne pranierovat vsetky tvoje obchodne preslapy ktore mi tvoji "spokojni" zakaznici sami od seba vyrozpravali... este by ti z toho mohlo vyjst ze som na teba zase nasraty

venuj sa sam sebe, svojmu obchodnemu portfoliu ktore legalne predavas a z ktoreho platis dane a ine poplatky

ponukni mu svoje kotuce s blockom alebo fakturou svojej firmy... tak to bude uplne fair a najlepsie

Máš moje telefónne číslo (ak nie , mám ho v profile) , kľudne to môžeme prebrať .

Ale.. má niekto reálnu skúsenosť s tými čínami? Nevravím že ich idem hneď kupovať, len je to jedna z možností ktoré zvažujem. Kotúče musím meniť každopádne a jazdené originály nechcem, pretože kvalita tých kotúčov bola katastrofálna. Majitelia GSX, Hayabusa, TL, GSXR by vedeli rozprávať.

Najviac som naklonený k Brakingom ktoré sú všeobecne odskúšané, alebo EBC, Brembo je cenovo asi inde.

Tie číny majú veľmi dobré ohlasy na zahraničných fórach, majitelia sú väčšinou spokojní, zatiaľ som nečítal že by sa niekto vysekal len kôli kotúču. Podľa mňa, ak je pouzitý kvalitný materiál, musí to byť v pohode.

Číňanko od Pondelka do Piatku dáva vyrobené kotúče do krabičky Brembo a v sobotu do krabičky s nápisom ala "rozsypaná ryža".

Egreš

Moja veža Philips mala na krabici, že vyrobené v Holandsku.
Na vnútornom obale a v návode už bolo, že vyrobené v Poľsku.
Na štítku vzadu už je, že Made in China.

Závidím vám, čo viete presne, čo kde bolo vyrobené...

Aj taj je vsetko cina. Aj Brembo, aj Nissin.... Vsetko je to jedna cinska banda

Záhada uštipačnej cilky vyriešená!! - Všetko (EBC, Brembo, Lucas, Nissin) sa robí v Číne.

Dôkaz? Veža Philips.

Žiadny dôkaz, pre nechápavcov Noch einmal, bitte:

Závidím vám, čo viete presne, čo kde bolo vyrobené...

raptor:
Nie je všetko .................
Moja skúsenosť.
Najdem si v číne výrobcu astroďalekohľadu a napíšem, že ho chcem za 800,- US dolar.
O tri dni dostanem maila z Ameriky od špičkového výrobcu optiky, že mi ho pošlú za 2800,-US dolárov a aby som potvrdil objednávku
Napíšem do Indie výrobcovi astrookulárov že chcem sadu za 350,-US dolárov.
Ešte v ten deň dostanem maila od špičkového nemeckého výrobcu okulárov, že či ich chcem, že mi ich za 650,-€ pošle.
Objednáme u renomovanej anglickej firmy komponent tlakovej pneudopravy . Na moju požiadavku, že by som ho chcel vidieť ešte v štádiu výroby kvôli kontrole parametrov mi napíšu, že v žiadnom prípade, pretože to je strašné know how ich firmy a že všetko bude v poriadku. Potom mi volá nejaký Poliak z nejakej psej prdele, že už nám ho vyrobili a či si pre ten komponent prídeme k nim do Polska sami alebo nám ho majú poslať špedičkou.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil egres2 (02.05.2013 13:04)

Takze je mozne, ze original je vyrobeny v cine a renomovani vyrobcovia vlastne kopiruju cinske vyrobky, takze je lepsie si kupit rovno cinu, tak aspon viete na com ste a jazdite opatrnejsie. Ponaucenie: Spotrebitelia cinskych smejdov podporuju pomalsiu bezpecnu premavku (lebo sa boja aby sa im nerozpadli masiny)

Poslednými originálmi z Číny boli vojaci terakotovej armády.

Myslím, že Číňanov tu nik neobhajuje, prekrúcať obyčajné oznamovacie vety - tak to svedčí len o nedostatku argumentov oponentov

papiboy však v pohode, nemusíš mi závidieť

ebcbrakes.com/about-ebc/corporate/

EBC produces 100% of its brake pad range in its own factories in the UK and USA, 100% of its own motorcycle brake discs/rotors in its UK facility and a huge proportion of its automotive brake discs are also UK and USA made.

ale predpokladám že sa nájde niekto kto briskne odhalí že tie kurvy aj tak klamu a vytáča im činsky lavoboček samotného Soičira.


Video: www.youtube.com/watch?v=UXCQ8cYNA48

Brembo sa podla ich vlastnej stranky vyraba v Indii - mesto Pune BREMBO BRAKE INDIA PVT. LTD.
V Cine robia pre auta a trucky (Bejing,Nanjing,Quingdao) - zdroj: brembo.com

Vsetko je to o kontrole - tak vo vyrobe ako aj na vystupe. Pracujem v textilnom odvetvi a je jasne ze sa produkuje v Indii, Cine, Sri Lanka, ale aj Rumunsko, Bulharsko a Grecko. Vystupna kontrola, resp. nasa kontrola kvality je totozna ako pre vychodnu produkciu, tak aj pre europsku.

Pri niecom na com moze zalezat moj zivot si radsej priplatim za zaruky renomovanych vyrobcov...

crusader - to co si povedal je iba ciastocna pravda

www.brembo.com/en/il-gruppo/Brembo-nel-mondo...

Ano, nieco sa vyraba na motorky aj taliansku a tiez v USA pre racing. Pokial vsak maju produkciu aj vo vychodnych krajinach, myslim si ze produkuju tam kde je to lacnejsie ....

Ahojte,Ja mam kotuce z Hog kongu.za stvrtinovu cenu a uz funguju asi 6 rok.bez problemov a ani nehrdzaveju.a keby hned teraz skoncili tak si objednam zasa za stvrtinovu cenu tych ktore predavaju tu.uz na nich mam snad 50000km.kto neveri nech kludne kupuje znackove .len ktohovie kde su vyrobene tie znackove

niekto tu pisal o teniskach.Ci budes mat obute ciny alebo USA nezabehnes lepsi cas.inac neviem o nikom kto tu jazdi GP aby mal naozaj spickovu vybavu.Ozaj a keby boli zle tie kotuce tak ich vyhodim a kupim ine.ale nebol naozaj dovod.

TL11 - nedávno som menil ložiská v zadnom kolese na GS. Cena ložiska od BMW bola o 4x vačšia ako cena rovnakého ložiska z obchodu z ložiskami. Konzultoval som to s jedným Čechom a výsledok? Neoriginálne náhrady ložísk nekupovať lebo veľa nevydržia. Ak ti toto povie príslušník národa českého tak je to skrátka pravda svatá.

BMW ložiská nevyrába - ale niekto áno od koho ich BMW kupuje. A niekto iný vyrába aj tie náhrady čo nevydržia. A je medzi nimi rozdiel aj keď na prvý pohľad vyzerajú rovnako. To že tebe čínsky brzdový kotúč vydržal neznamená že všetky čínske brzdové kotúče vydržia a samozrejme neznamená to ani že každý nečínsky brzdový kotúč vydrží viac ako hocijaký čínsky. Ide tam len a iba o materiál.

Brembo vyrobené v Číne je určite v pohode a určite aj za inú cenu ako Čína vyrobená v Číne kde jediný parameter bol čo najnižšia cena. Však ono sa vždy nejaký trulo z druhého konca sveta nájde kto si to pre tú cenu kúpi.

raptor:
Nejdem "rýpať" ale aké označenie malo ložisko od BMW, myslím výrobcu?

egres v pohode nerypes, ja som ho ani nevidel, zo skladu od misa frana slo rovno do ruk francuzovi a ja som uz len dostal motorku s vymenenymi loziskami a guferami v zadnom kolese

p.s. ja viem ze BMW loziska nevyraba ani nahodou

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (02.05.2013 15:30)

Kupit lozisko od "BMW" je podla mna rovnaka blbost ako davat do Yamahy olej Yamalube. Keby tam das lozisko s rovnakym cislom od vyrobcu SKF, Koyo,.... tak vydrzi rovnako. Tym nechcem povedat ze Cinsky kotuc je super

K tomu BMW... napriklad na svojom som menil loziska v kardane, original BMW zabalene, ale znacka bola FAG, vyrobene na Slovensku v INA Kysuce

LcD185 - to mas zaiste pravdu, ale ja som bol v situacii kedy som to potreboval riesit rychlo. Navyse naozaj nemam odkial vediet od koho BMW tie loziska kupuje a v akej kvalite. Tak som ich kupil teda od BMW. Nechce sa mi menit loziska kazdych 20tkm, ono aj ten servis okolo toho nieco stoji.

SKF a Koyo su renomovani vyrobcovia lozisk. Ale kto vie ci ich nevyrabaju v Cine. A mozno hned vedla nich sa robia napohlad take iste ale uz inaksej kvality s rozsypanou ryzou v nazve

cim vac pasikov, tym vac adidas

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (02.05.2013 15:50)

Ja len toľko, že ak kúpim u značkového predajcu ložisko SKF, NSK, NTN a v podstate aj ZVL tak nemôžem urobiť chybu a nemôže byť predsa od BMW 4 x drahšie ak sa jedná o rovnakého výrobcu.

egres ja naozaj netusim ake loziska kupoval ten Čech. Povedal že skúsil 2x náhradu a dva krát sa to vysypalo do 18-20tkm. Ja som originál menil pri 75tkm. Viem že BMW ložiská nevyrába a neviem kto je výrobcom tých dvoch predmetných ložísk ktoré som musel meniť. Je mi jasné že ak by som ich kúpil v normálnom obchode (tú istú značku a kvalitu) tak zaplatím najviac asi polovicu. Neriešim. Potreboval som to rýchlo.

Teda loziskam ani trochu nerozumiem, preto sa pytam. Ked kupujem lozisko, tak je jedno, od ktoreho vyrobcu, ked rozmery su rovnake? Myslim kvalitativne. Ako napr. ked si kupujem pneu, tak rozmer rovnaky od roznych vyrobcov ma okrem ineho rozne parametre (vydrz, odpor, tisic inych veci), pri loziskach je to inak? Staci rozmer?

MarekZ: Aj ložisko sa dá "uvaľkať" z rôznych materiálov, rozličnou presnosťou opracovania a rozličnými technologickými postupmi.

Ak každá druhá nabíjačka z lídla "odíde", alebo ak každá desiata "odpáli" baterku, tak to síce nepoteší, ale nezabije.
Ak sa každý desiaty čínsky kotúč zoderie (alebo zožerie doštičky), alebo zvlní, tak to tiež nikoho nezabije.
Ale ak sa každý stý zakusne, alebo praskne...

Raptor: uplne ta chapem, pokial na 100% nevies oznacenie loziska a nemas cas to zistovat a rozoberat, tak najjednoduchsie je to objednat podla motorky. Ja ked som menil loziska v krku, tak som na zahranicnych forach nasiel presne oznacenie a objednal som si ich popredu. Len tak pre info na ebayi NoName sada presne na moto stala cca 30USD, v Yamahe (nechcem trepat ale myslim ze nieco) cez 60Eur a ja som kupil ZVL okolo 5Eur

Kupujte všetci čínske brzdové kotúče a iné šmejdy (s odvolávaním sa na to, aké sú kvalitné a lacné...), a potom nariekajte, že máte malé platy..
(Ono všetko so všetkým súvisí..)

sledujem, ze znacka Brembo ma v ociach vela ludi velky obdiv...no na moju skusenost brembo kotuce na aute su podla mna pre bezneho spotrebitela horsie ako klasicke, vydrzali dost malo, vydrali sa a zvlnili. A slova chvaly som na ne nepocul ani od mechanikov.

Copy by vam porozpraval co sa vsetko vyraba v cine a ako

no a k teme...cinske brzdove kotuce ??

Duggo sa mi nechce hladat na stranke bremba tak na rýchlo v katalógu elit na taku hrču ako A4 (8D2, B5) 1.6 Rok výroby: 11/94 - 10/00, KW/HP: 74/100 ponúka Brembo 5 druhov kotúčov... z toho 4 druhy sú ZAMENITEĹNÉ !!! A ešte je i doležité aké sa použijú dosky, je to celá veda...
Takže slová Tvojich mechanikov "A slova chvaly som na ne nepocul ani od mechanikov." ....majú nulovú hodnotu.
ecat.elit.sk/ArticleBrowser.aspx?TT=car&TNV=621%7c-3229...
Všetky italské motorky používajú Brembo komponenty a brzdia ako divé... Aprilia TUONO starý model drží myslím dodnes svetový rekord "v brzdách, resp. v jazde po prednom kole " cez 240 m.
Duc i Bmw kupuju u bremba, ale to sú nahovno motorky, nie ako nejaka honda s gumenými hadicami .
A teraz dám pikošku. Závodný stroj CRF 250 F 2013 model sa predáva s gumenými hadicami asi aby sa clovek rovno v zábehu nezahlušil

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Marino (02.05.2013 21:42)

Marino, aj sa mi zda, ze som vtedy dal dake tvrde platne natie kotuce, ale ti vravim, ze sa zodrali zhrdzaveli popraskali ako dake sunky..tak neviem no. Na mojej motorke brzdia super a po 80 000 km su stale ako nove

Ja len k tomu rekordu aprilie... Nejako slabo im to brzdi az na 240metroch . Asi maju cinske bremba od vyroby

kotuce Brembo na mojej byvalej 1150 GS nejavili pri 82tkm ziadne zasadne znamky opotrebovania (z tych 82tkm som 60tkm najazdil ja). Predne kotuce Brembo na mojej sucasnej 1200GS nejavia ziadne zasadne znamky opotrebovania. Motorka ma 75tkm. Je pravda ze jeden z nich je uz vymeneny koli tomu ze ked sa ohrial tak triasol. (asi voda na horuci kotuc, inak si to vysvetlit neviem lebo druhy je stale v pohode)

No ale musel by som byt pekne padnuty na hlavu aby som si tam kupil nejaky lacny par kotucov original made in China co su aj s postovnym z Ciny za cenu jednej plnej nadrze do GSA.

Raptor: To Slovákovi ťažko vysvetlíš, že čo nie je najlacnejšie, nie je aj najlepšie...

A čo treba urobiť vtedy , keď sa mi tie Brembá správajú ako na tomto videu ? Pomôžte vyriešiť dilemu ...

www.flickr.com/photos/dimitrihongenaert/6261214667...

Kto si myslí , že by ich bolo vymeniť , nech napíše A a kto si myslí , že sa môže kľudne jazdiť ďalej , nech napíše B , tak po týždni-dvoch si zrátame odpovede a budeme o čosi múdrejší .

Vymeniť - A
Jazdiť ďalej - B

brazel, na takych kotucoch (ale nie znacka brembo) jazdim na okruhu a brzdy funguje perfektne
som za B

papiboy a co sa ti na tej Philipske nezda? Vsak krabica bola vyrobena v Holandsku, navod v Polsku a veza v Cine.Globalizacia.... take lahke nevies ?

co sa lozisk tyka,menil som par krat kvoli tomu ze som musel.rozpadlo sa v zadnom kolese.A zn koyo.ale nie kvoli vyrobcovi ale kvoli tomu ze rozmer ktory ide na moju vyraba tato znacka.Dnes uz sa neda urcit ze kto vyraba kde.podla mna cina vyraba skoro vsetko pod znackou takou kto si to objedna.cinsku moto alebo auto nechcem.ale co sa da robit.sruby tiez cinske neodporucam .

pozrel som si tie bremba.presne kvoli tomu som vymenil tie originaly .ktore som na moto mal.stalo sa mi ze mi oblozenie vypadlo.menil som nity,ale uz boli v prdeli.neviem preco sa to tak rozkyvalo.vlastne asi viem.brzdice nepracovali naraz.preto pri vymene kotucov odporucam dat nove oblozenie a urobit generalku brzdicov.aspon vybrat valceky a poriadne vycistit .inac je to robota na hodinu komplet.a aj hong kong kotuce budu sluzit bez problemov.netvrdim ze na okruh si dajte hong kong.myslim ale ze na okruh je dolezitejsia brzd.kapalina ako kotuc.

"ale ze na okruh je dolezitejsia brzd.kapalina ako kotuc" - s tymto by som nesuhlasil velmi. brzdovy kotuc+platnicky je to najdolezitejsie na okruh. kvapalinu tam kludne mozes naliat ci uz DOT 4 alebo 5.1. to je uplne suma fuk. dolezite je ju menit castejsie.

na enduro dozadu ešte hej ale na SS obidva vám musí dobre...

Pitaz,uz si zazil ze brzdy prestali brzdit?kapalina nevtdrzala?len preto som to napisal.ak mas dobre kotuce a oblozenie tak ja by som nemenil.ale kapalinu asi treba castejsie aj ked ju tam mas.

postavit se Číňanům se zbraní v ruce

9. VIII. 2012
www.super.cz/13982-jozo-raz-se-zblaznil-mam-doma-dve-bo...

technet.idnes.cz/cina-prumyslova-spionaz-08v-...