anoro , Ty si len pekne v tom Anglicku kúp Triumph Sprint ST , alebo RS a nad 5 litrov ho ani nedostaneš .

955-ku . Výkonu prebytok a spotreba veľmi prekvapujúca .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (02.07.2011 22:10)

dreamer, niee... len 'nahananie' sa s benelli tre K 1130 si cucne svoje

Jasne ze sa mi to zdalo malo..... doteraz som pod 6 l nesiel....

Vcera rychli presun do Talianska cely cas dialnica 140-160 , 3 kufre, spotreba 5,3 co je to 7 litrov ????

duggo...tyzden spat mensi vylet...100-120 km/ hod......priemerka 4.8 litra....

cez 1000 km.. varan - 3 kufre, komplet nabaleny.. svizna turistika - 5.5 l .. takze da sa aj tak, aj tak

Dnes 540 km (z toho cca 200 km dialnica), Varan, solo, topcase, pohodova turistika - 4.98 l/100. Aj tak sa da

Dnes cez 850 km, vall gardena kava pivo houska, passo sella, passo pordoi, redbull, passo falsalegro, passo xy, passo rakuske alpy, redbull, passo dialnica 500 km, pohodovy passo nakup syrov v DeSpari v Hainburgu
Take rychlejsie tempicko 5.3 na sto.

Celkom streka kua.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil duggo (12.07.2011 20:40)

a čo nakoniec to chlapčisko kúpilo? Ani srnka netuší! Žiadne foto ani jeho dojmy tu nedal.

Co je to passo?

passo? dačo s pasom ne?

keď prechádzaš passom, musíš sa preukázať pasom. Také ľahké!

baskam: varana 1000ku, ma to v profile

Ahojte, kúpilo... Hneď koncom Júla som sa vybral do DS a našiel som ju...

Nechcel som znovu otvárať tému, ale tak aby ste vedeli, že nie všetky rady končia v koši zbytočných tém, vzal som si k srdcu rady, priplatil som a doniesol som si Varadero 1000 rv. 2003 cca 40000km v plnej výbave... Vďaka za pomoc pri výbere..

Pozri obrázok

Moto má : padáky GIVI, prídavné svetlá, Starcom Advance, plexi MRA s deflektorom, Ukazateľ stavu batérie (Voltmeter), Pro Oiler mazanie reťaze, 3x Honda Varadero kufre, Vyhrievané ruky... za 5000Eu

Pozri obrázok

A dojmy sem snáď ani nemusím písať... je to splnený sen, takže akonáhle vysadnem, som v oblakoch... litrový dvojvalec je tvrdý motor a ešte potrvá, kým sa spoznáme, ale verím, že to pôjde....

Upravené 2 krát. Naposledy upravil 123talis (22.08.2011 11:45)

Dobra volba a pekna moto Motor je tvrdas, to je fakt, ale na ten pocit, ze mas pod ritou 95 divych mustangov a nie vysavac si rychlo zvyknes Vela stastnych kilometrov.

Nech Ti dobre sluzi !

dobre si sa rozhodol. a konecne sa presvedcis sam, o com su tie kecy o spotrebe.
je to len o ruke...

Moja ruka je zatiaľ veľmi prudká...:D (ale len s rozumom), inak na displayi píše okolo 4-5 spotrebu keď sa ustáli rýchlosť... to je balada aj keby bol real o 1-1,5 väčší...

Mal som Varana 6 rokov. 2004 , do prevádzky 4.4.2005. Kúpená nová .Totálna spokojnosť
Reálna spotreba 2 x kufor po 8,5 kg + topcase 11 kg + spolujazdec 54 kg + ja 100 kg:
Dlhé trasy - 5,6 - 6,5 l / 100 km - priemerná rýchlosť 90 - 130 km/h
Kratšie trasy a keď som kalil ako divý aj 190 km/h - 6,5 - 7,2 l / 100 km
Za 33 000 km čo som na nej najazdil som menil 2 x predná a zadná pneu. po 30 000 km , akumulátor a reťazový kit.
Doplnil som ku nej padací rám GIVI a centrálny stojan.
Inak žiadne iné náklady okrem paliva. Olej vydržal od výmeny do výmeny !

Negatíva : Troška vyššia hmotnosť, ak som zastal problém z manévrovaním, ale mám 185 cm a 100 kg. Teda niečo musím aj zvládať .

Celý tento príspevok venujem pochybovačom ohľadom Varadera

Upravené 1 krát. Naposledy upravil 2841dodo (23.08.2011 9:15)

2841dodo: "Celý tento príspevok venujem pochybovačom ohľadom Varadera" Chces povedat, ze na svete sa najdu ludia, ktori o Varadere dokazu pochybovat? Varan je predsa nekorunovany kral dvojkolesovych SUV, o tom sa pochybovat neda

Ale teraz vazne. Bez tej vahy by to asi nebolo celkom ono, napr. vo vetre napriek rovnakej vyske citim, ze jazda je omnoho stabilnejsia (porovnavam s V-Stromom). No a jazda po dialnici je aj vdaka vahe uplna balada. Hanbim sa to priznat, ale coraz viac pouzivam dialnice na rychle presuny, lebo s Varanom je to komfortna zalezitost. No a po 8000 km sa mi uz ani nezda taky tazky ani na mieste, zvykol som si, len parkovanie si treba vopred premysliet, aby som nemusel cuvat do kopca

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dreamer (23.08.2011 10:19)

2841dodo: PRIEMERNA rychlost 90-130km/h na dlhych trasach ? To jazdis iba dialnice ?
Lebo normalny turista, co jazdi okresne cesty, kde je limit mimomesto 80-100 a mesto 50km/h, moze mat dlhodobu priemernu rychlost 40-70, ked obcas uleti na dialnicu do 80. Si tusim strelil capa, alebo ma Varadero specialny prepocet priemernej rychlosti...

No ja som asi nenormálny turista , lebo ja jazdím prevažne diaľavy a tam jazdím prevažne po diaľniciach.
Po okresných cestách som mal na VARANE priemernú spotrebu 6,5 l / 100 km.
Teraz mám však maxiskútra (viď v profile) a tu sa viem dostať pri bežnej premávke na 5,9 l / 100 km , to je iná káva (alebo KAWA ?)
Kto chce ten si v texte chybu nájde, pre ostatných nerypavých znova opakujem na VARANE 1000 ke, rok výroby 2004 je celkovo reálna spotreba 6,5 l.
Menton si spokojný

2841dodo: OK, tak si nenormalny turista, co ma po okresnych cestach vyssiu spotrebu, ako na dialniciach...
Inak boli sme tento vikend pojazdit A, SLO, I a kamos s rovnakym maxiskutrom ako mas ty, jazdil horske passy a okresky velmi sviznym tempom za 4,9 a aj s presunom po dialnici domov len kusok nad 5. Mali sme rovnaku spotrebu podla tankovania, takze fakt parada na tu vahu...

DREAMER,
kedysi napísal "jeden" majiteľ Stromčeka, že:
"keď sa naložený Stromček rozhodne, že si na parkovisku ľahne, tak mu v tom nezabránim"
Predpokladám, že s Varanom je to ešte jednoznačnejšie.
Ale ako je to, keď treba Varana postaviť (na nohy)?
Neviem, či si malý šľachovitý mužíček, alebo hora svalov, alebo....
Zodvihneš ho, alebo musíš čakať na pomoc?

quanto
Raz sa mi to stalo. Čakal som pred jednou firmou na priateľku. Mal som Varana na bočnom stojane. Sedel som na ňom a zabával sa s bočným stojanom, kéď tu zrazu som si ho zabudol odklopiť a Varan sa mi pomaly šuchol na zem. opieral sa síce len o padací rám a popri tom so ho držal. No bez pomoci okolidúcich som nemal šancu. Možno by som ho aj vládal zodvihnúť (postavu na to mám) ale bál som sa že ju prehodím.
Takže musím potvrdiť tvoje, že bez pomoci, niet pomoci

quanto: Ano su to moje slova a pre Varana to plati urcite dvojnasobne. Ked sa raz nakloni za "bod zlomu" je konec a nebude sa pytat, ci si moze lahnut. Ono dost zalezi aj na tom na akom povrchu a za akych podmienok moto dvihas. Na strku pri krajnici, v kopci, terene, dolu nosom, atd. Ten moj si zatial este nikdy nelahol a panbohdaj aby som ho nikdy nemusel dvihat. Mam sice 198 cm a 95 kg a nastudovane videa ako sa ma dvihat tazka motorka, ale neviem si dost dobre predstavit, ze by som ho zdvihol sam

Takže sólo výlet do máloobývaných miest je takmer vylúčený...
Nuž, čo už ? !

guanto , istý klasik raz povedal "Príroda je pre zvieratá , človek patrí do kaviarne !"

quanto: Casto, vlastne vacsinou jazdim solo, ale nemyslim na to ako budem dvihat motorku niekde mimo ludskej pomoci, ani na to co budem robit ked dostanem defekt a pod. Snazim sa byt na tieto eventuality pripravany najlepsie ako sa len da, ale to je vsetko co preto mozem urobit a hlavu si budem lamat vtedy, ked taky problem nastane. Ty tiez asi nemyslis na to, ze sa ti moze stat, ze ti motorka niekde v Iranskej pusti padne tak nestastne, ze ti prikvaci nohu a ty ani s nou, ani so sebou nepohnes

DREAMER
To by si sa divil, ako ja intenzívne myslím na krízové situácie
- dvíhanie padnutej motorky - moja váži (iba) 138 kg
- defekt - lepenie diery, výmena duše (kolesa) natrénovaná (nechtiac)
- hlavný stojan - nemám origo, ale vozím si náhradný. Je funkčný, viacúčelový a okolostojacim ľuďom zlepšuje (pohľad na neho) náladu.
Je to sekera. Len rukoväť musí mať správnu dĺžku. Tuším 32-33 cm.
Keď potrebujem zodvihnúť predné koleso, sekera ide pod motor.
Keď potrebujem zodvihnúť zadné koleso, sekera ide "ku kyvke".
Ale aby ste sa nesmiali mojim paranoidným myšlienkovým pochodom, ja si uvedomujem, že padnúť sa dá aj tak, že človek nezodvihne ani 138 kg motorku.
A defekt môže byť taký, že nepomôže ani sekera.
Ale každý sa snažíme o...niečo
BRAZEL,
v jednej diskusii som sa s nemenovaným "triumphákom" zhodol, že turistiku treba robiť tam,
kde spoznáme niečo nové.
Ale potom sa ten "triumphák" priznal, že najradšej jazdí tam, kde sa cíti "ako doma".
Takže žiadne poznávanie nového.
Ale len hľadanie ešte vyššej úrovne "kaviarníctva".
Takže tú prírodu ani ja veľmi nie.
Ale hľadanie kaviarní (a čajovní) smerom na východ je pre mňa zatiaľ zaujímavejšie, ako smerom na západ.
Hoci priznávam, že aj ja sa už blížim do veku, kedy...
A už k téme:
Keď vidím na ceste veľké Varadero, v hlave sa mi vynorí slovo NOBLESA

Máme na predajni šéfovú Multistradu 1100S, v plnej výbave, 2008ku vratane kufrov za 6500. (20 000 km)

Ducati sk na Trnavskej ceste 100

Upravené 1 krát. Naposledy upravil campa (23.08.2011 15:58)

quanto: za tu sekeru Ano Varan ma taky trochu aristokraticky vzhlad a tvari sa tak ako by bol na vrchole potravinoveho retazca

Fuuha, ta Multa co sem dal campa, moze byt dobra kupa

123talis ...no nemozem ti nic ine len pogratulovat...vitaj v klube

Quanto: mas pravdu, dvihat sam turisticku moto je dost problem. Ale neviem ako ty, no ja urcite mnohonasobne castejsie tankujem, ako potrebujem zdvihnut moto. Navyse, ak sa v tych odlahlych koncinach objavi ktokolvek, napr. cyklista, pastier koz a podobne tak mi urcite pomoze zdvihnut moto. Ale ak ti dojde benzin, tak sanca, ze nahodny okoloiduci bude mat plnu bandasku je blizka 0. Takze kto z nas mysli viac na krizove situacie a vybral si moto tak, aby sa tym situaciam vyhol ? Vsetci mame moto podla svojich predstav a moznosti, tak nerypme, dobre ?

MENTON,
do Vašej bramboráckej témy som už nenapísal ani bodku.
Pretože niektorí majitelia BMW sú alergickí na...takmer všetko.
Ale vitaj v tejto téme!
Dúfam, že Tvoju poznámku: "tak nerypme, dobre"
si nesmeroval na mňa.
A čo sa týka môjho tankovania, tak si vozím bandasku s benzínom.
Plnú benzínu.
OK?

bandasku s benzínom si nosím aj ja a tiež mám vyskúšané, že po páde s prípadným aj menším zranením, nezdvihnem ani ťažší bicykel, ale nejaká pomoc sa na blízku vždy skôr či neskôr vyskytla.

Quanto: ja som sice do tejto temy zacal pisat skor ako ty, ale dakujem za privitanie. Suhlasim s tebou, vlastnictvo konkretnej moto obcas "prerastie" majitelovi cez hlavu. Co uz...
Benzin si vozim v bandaske na dlhsie cesty aj ja. A to mam uz v zaklade dost dlhy dojazd aj pre solo vyjazdy do maloobyvanych miest...

Menton, takto treba dvíhať GS
(je dobrý pocit keď viem že máš pár litríkov šťavy v bandaske so sebou ) :


Video: www.youtube.com/watch?v=v3R6N01nhTM&feature=related

Barko....akoze ma par litrikov....ved ked ideme, tak snad mame...vsetci..

Barko: dakujem! Konecne dobre video, kde sa da odkukat technika na dvihanie tazkej a velkej moto bez rozdielu znacky. Takze to moze pomoct aj pre majitelov Varadera, ci SuperTenere.
+ Dzefe: A konecne viem, preco chcete so mnou jazdit... Len aby som raz nemusel pouzit aj ten hasak... Dakujem za uprimnost...

Menton...o hasaku som ti uz povedal,ako to je...treba to este vyzistit, ci to aj ta naozaj plati vo vnutornych smerniciach poistovni.....
apropo...ta bandaska je fajn napad...len by to chcelo sirsie hrdlo pri tankovani podla mna

Som si spomenul na uvodnu kapitolu z knihy Teda Simona v ktorej popisuje ako mu dosiel benzin. Miesto toho aby stresoval co teraz, tak si pokojne sadol do tiena pod strom, pozoroval okolitu krajinu a robil si poznamky Ako skuseny moto cestovatel totiz uz vedel, ze pomoc skor ci neskor pride aj sama (ako pisal krivoklat) a bude nielen benzin ale aj dalsi zaujimavy pribeh. Aby som to skratil... nakoniec teda stravil ako host zopar peknych dni na vidieckej indickej svatbe, kam by sa urcite nedostal keby mu benzin nedosiel. No a samozrejme s novymi zazitkami a plnou nadrzou potom pokracoval dalej...

Tie vase trciace valce maju tu vyhodu, ze podrzia moto s riaditkami nad zemou, to sa vam to potom zdviha

dreamer aj preto mame tie nemecke haraburdy..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dzefe (23.08.2011 19:57)

Dreamer: pekny a poucny pribeh... Asi si od neho nieco precitam. Preto aj ja nemam problem jazdit sam aj velmi daleko od domu. Pomoc sa vzdy najde a este z toho moze byt zaujimavy pribeh, ci spomienka...

No mne sa podarilo ešte na Honde ST 1300 vyjazdiť do sucha nádrž a viem čo je to tlačiť plne naloženú 350 kilovú motorku hore kopcom v Alpách . Palubák mi ukazoval 40 km dojazd a hore kopcom moto zhasla . Našťastie som to musel tlačiť len 300 metrov na vrchol kopca a odtiaľ som sa bez motora spustil asi po 2 km do mesta a kde hneď na začiatku bola pumpa . Odvtedy keď nepoznám krajinu tak keď mám štvrť nádrže už radšej tankujem.

Ako dvihnut moto a neprist pritom o krize:


Video: www.youtube.com/watch?v=pPjYweKeiLk

Ked dokaze baba zdvihnut Hondu GoldWing, tak kde je problem


Video: www.youtube.com/watch?v=I5k4Uj3YTnY

Dreamer: aj bocne kufre dobre podrzia moto nad zemou... A keby ta to velmi trapilo, aspon vies, podla coho si mas vyberat dalsiu moto...

Barko: mne dosiel benzin s CBF tesne pred Samorinom, pumpa doslova na dohlad. Mam z toho dve skusenosti, prva - tlacit moto ma prestalo bavit po cca 100 metroch, je to fakt fuska, druha - asi som posobil strasne bezradne, lebo 4 z 5 motorkarov co isli okolo sa pristavili, ci nepotrebujem pomoct. Tiez uz neriskujem (ked nemam bandasku )

Dzefe: uz mam lievik, pribalim ho do povinnej vybavy...

Menton: Na turistiku som nasiel pre mna to uplne najlepsie a to hovorim celkom vazne. Neplanujem v ramci tejto kategorie ziadnu zmenu

Ahoj, ozivujem temu, reagujem na posledny dreamerov prispevok:

dreamer ak dobre vidim mas Varadero na predaj v inzercii - ak to nie je tajomstvo, co sa deje? .

@PaAT: Ako som pisal v mojom poslednom prispevku, neplanujem ziadnu zmenu v ramci kategorie. Zmena mozno bude, ale kategorie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dreamer (26.01.2014 21:39)

dreamer so zaujmom ocakavam co to bude .