prvy

DDD452: to, ci je najkrajsia, je vec vkusu, ale kazdopadne je pravda, ze po tvojej moto sa urcite kazdy obzrie... samozrejme, ked je nastartovana...

Menton No keby som ju niekedy umyl tak mozno aj nenastartovanu...
Ale zase ked dojdem do servisu tak chodia vsetci obdivovat ratbike

raptor Tak za rok - dva, skor nie po tom co som do nej nalial a to je este nejake speci turisticke plexi na ceste...

DDD452 ty si ju aj niekedy umyl?

predavaj rychlo, za rok dva po nej nikto ani len nestekne..

orange farbu teda ruším, zatiaľ vyhráva krvavomodrá metalíza, môže byť? či

hroch, hraskovomodra teraz fici, kde to kua zijete??

a tie HB padaky su OK, ber to.. vid foto v profile. mnam lesenie..(copyright by Menton...)

už som ich bol obzrieť a som dohodnutý so Zooom, v utorok idem pre ne autom.

to Zoooo: akú fľašu mám doniesť, Môže byť 8-ročná Black Velvet canadian whisky alebo radšej Stock brandy 84 riserva V.S.O.P. bottled in Italy?

to Legi: Tebe by sa zišlo to lešenie prelakovať na tú modernú farbu čo spomínaš. Nedáme sa dokopy, ušetríme na kúpe farby, či?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil hroch (10.06.2012 17:24)

ked uz tu riesite tie padaky tak mi skuste poradit ake na R1150R.. chystam sa na dovolenku a ked nabalim masinu 3 kuframi a dam plnu nadrz tak je dost tazka.. hlavne co sa manipulacie na mieste tyka.. chcem mat ochranene hlavne valce a ich veka..
najviac sa mi pozdava HB z hladiska funkcnosti ale je to riadny kus zeleza.. ak ste niekto videl nieco rozumnejsie tak sup sem s navrhom.. na 1200 su spratnejsie a krajsie padaky ale asi maju vacsiu moznost prichytenia k moto..

tu je to co som nasiel:
SW-Motech
Pozri obrázok
Wunderlich
Pozri obrázok
Hepco-Becker
Pozri obrázok
Pozri obrázok

dakujem..
z

Upravené 1 krát. Naposledy upravil zahri (10.06.2012 21:02)

viem dodat vsetky tri znacky ale z hladiska ochrany jednoznacne najlepsie Hepco Becker

(sam som vymenil paradne originalne padaky na R1150GSA za tieto beckery ktore nie su az take chrumkave ale z hladiska ochrany su bezkonkurencne najlepsie)

motogirltrip.com/video.html#bmwpositive

BMW pozit
Aj ja som si chcel dat takto potetovat hlavu. Ale nie vrtulku. Este dobre ze ma to preslo.

zooo dtto. ale asi by som mal problemy so zamestnanim.

Ale je fakt ze tomuto nefandim...

Leeeeeeeeeeeet s rock the planet Earth !!!

Fandim - nefandim setci sme v tom spolu!!

NeGeR aaaaaaaaaaaaameeeeeeeeeeeeeeen....

raptor> podarilo sa ti aj niekedy testnut funkcnost tych HB hoci aj na mieste? ci sa to hned neznicilo tak ze ich trebalo zhadzovat.. mozes mi posunut do spravy cenu s postovnym za kolko to vies posunut pre R 1150 R.. d

zahri testol som ich teda poriadne na jednej sotoline v rumunsku... a s originalom by som asi odfaklil aj touratech kryt hlavy, Hepca si to vyzral s par skrabancami a to bolo secko

napisem ti SS

raptor> tak ohladom tej ochrany si ma teda potesil.. ja sa obavam len padov na mieste ked ma fakt len prevali motorka kvoli hmotnosti.. sotolinu jazdit nebudem a na ceste jazdim opatrne aj preto ze malokedy jazdim sam ucel teda splnia tak ako ocakavam..

Ešte otázočka: a pri montíži hlavne spodnej časti padákov, ostávajú pôvodné šrouby alebo treba nejaké dlhšie,

Prípadne návod na montáž kto má ?

na padáky Hepco Becker

dakujééééém

tu to mas
neu.hepco-becker.de/Web/bike.php?language=\\\\...

img137.imageshack.us/img137/7007/bmwr1250gs201304.jpg
img535.imageshack.us/img535/9403/bmwr1250gs201303.jpg
img823.imageshack.us/img823/8343/0573812816c60681b9e4a6...

nova voda...

kokos, kde to ma stupacky, ved na tom sa bude dat koleno jazdit.

Coskoro z toho bude cisty jogurt..

Coskoro mozno budem musiet upratat garaz...

Čaute, ja už dlhé roky poškuľujem po BMW R. Ked som išiel kupovať svoje prve lepšie moto poškuľoval som po BMW ale nebola vtedy dobra situácia na trhu a na Starej Vajnorskej mali len jazdenu, a tak som kúpil novú Hondu VT750 C2 r.97 a mam ju dodnes.Ale BMW stále chodím obdivovať, naposledy včera na Panonskej!! Parkrát som mal smolu- akciový model sa mi neušiel napr. boli R1200R za 8.500.- e,, a tak už ostávam len pri obdive a ticho závidím. Prajem veľa kilometrovou všetky motorkárom a tým s BMW... šparatko

Pozri obrázok
radialne brzdy na GSku kam ten svet speje?!

nema to uz obe kolesa 17tky?

Matus: nestras... Aj male decko vidi, ze to predne je vacsie...

Nerd: este nech tam daju tempomat a bude to mnamka najsamvacsia... Ale nic pre teba, sak to skoro nic nezere, nafigu moto...

sparatko neboj, vsetko raz bude..

aspon to sedadlo mohlo byt konencne ine...

seriove sedadlo na 12 adventure je fail ak daju rovnako "pohodlne" aj na 1250 tak nech idu do prdele

nerdaku tie radialne brzdy na GS sa stratia v tieni vodou chladeneho boxera (nezmysel)

potreboval by som poradiť chcel by som kúpiť BMW čo je lepšie na cestovanie chcem bud Supermoto alebo Enduro zatial len všeobecne. Strašne sa mi lúbi supermoto.

Bohousku, chces cestovat po Albanskych sotolinach alebo alpske passy s asfaltom, o ktorom sa nam na SK moze snivat?

Zooo: nie je to zbytocna otazka ? Lebo odpoved, ci odporucanie, co je vhodne na cestovanie, bude rovnake, ci ?

Prokesb: na cestovanie, cize cca 500km denne je vhodnejsie GS, RT, GT, GLT... Ak si dobrodruznejsia povaha, tak skor GS, ak chces prdkat po peknom asfalte s batozinou a frajerkou, tak radsej tie dalsie... Na prebehnutie po Zahori, ci okruh v DS, stavanie na zadne, driftovanie a frajerinu pred cajockami sa viac hodi supermoto...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (12.07.2012 23:26)

Caute chcem sa len opytat ci ma niekto skusenosti s s1000rr. Ak budu financie tak planujem buduci rok prestupit na litovicu a s1000-ka sa mi strasne paci. Ak tak rady, tipy, skusenosti a tak.

dudko1905 mam na RR najazdene 1000 km za den...skvela hracka a aj policia SR mala pri nej respekt, ked im zamerne - nechtiac par krat zmurknes svetlom v spatnom zrkadle nech sa odpracu z tvojho jazdneho pruhu.. ...osobna skusenost - ale mal som na sebe policajnu reflexnu bundu...

keby som mal 25 vedel by som si ju odparkovat do garaze...ale asi uz nejak starnem...a co ma najviac na nej fascinovalo - ten jej nadherny baryton
co ma hnevalo - velke salanie teploty od motora na stehna..

ale inak som zamilovany do jej hraveho prejavu a provokovania mojej pravacky...

na s1000rr som najazdil par desiatok km na slovakiaringu a bol som nadseny. Aj okruhari ju vychvaluju ako jednu z naj motoriek, aj v seriovom stave.

Ja jej mozem vycitat iba 2 veci:
1. quickshift mi nefungoval, neviem ci mojou nesikovnostou alebo s tym nieco bolo
2. ABS treba vypinat, na okruhu to robilo viac skody ako uzitku - citelne to predlzovalo brzdnu drahu

inak je to bestia, skvele ovladatelna.

Zamrzelo ma, ked som sa dozvedel, ze tato motorka mava motor KO po ~4.000 okruhovych km. Dost sa to riesi na racing forach. Bola tam aj zvolavacka, ktora sa tykala nieco ineho.

Co vsak ja osobne zaujemcom o lubovolny liter radim, je rozmysliet si na co to clovek vlastne chce, pretoze potencial tej moto bezny clovek nie ze nevyuzije na ceste, ale ani na okruhu. Dnesne litre su tak silne, ze aj na okruhu ju vyuzije len skutocne vyjazdeny clovek.

Video: www.youtube.com/watch?v=vcyT18qk8ls&feature=related

Ako vzniká BMW GS www.motorkari.cz/video/clanky/redakcni-testy...

Nádherný stroj

Tak BMW pozitív, rád by som vás poprosil o radu, prípadne skúsenosti bikerov s mojou výškou + GS/GSA 12
V prvom rade by som očakával len normálne reakcie a rady, pod....vať sa potom môžeme neskôr Menton, Dzefe a Peto DL prosím bez irónie

Tak najprv história: naozajstné motovýlety som začal absolvovať vlani na malom Strome, hoci som za vyše 20 rokov toho najazdil naozaj dosť na všetkom možnom. Vlani cca 12.000, tento rok zatiaľ 9.000 km, pojazdené alpy, rakúsko, taliansko, švajčiarsko, francúzsko... k tomu chorvátsko, a naše rodné kraje. Nemal som nikdy žiadny problém s váhou, plne naložený = 3 kufre a ľadvinka. Nemal som problém na mokrom stelviu, či iných podobných "extra" točkách.
Bonsaj mi sadol ako uliaty, a myslel som si, že už som sa vybláznil dosť a tá moto je pre mňa stvorená. Doteraz...
Jeden zo spomínaných pánov mi pred tromi týždňami požičal svoju 12 GSA - 2009 na jeden deň... A tu sa to stalo.
Zosadal som z nej večer po najazdení 600 km. Keby som nemal uši, asi mám melón v prilbe napoly. Jazdili sme slovensko, z juhu až na Žilinu a späť, presne opisovať nebudem, ale po tých najkrajších trasách, čo sa po tejto ceste dajú absolvovať.
Asi vám nemusím opisovať moje pocity. Večer som si sadol na môjho milovaného stromčeka, a cítil som sa ako na burragu...
Problém s plne natankovanou adventúrou som nemal, hoci som mal originál sedlo (znížené by sa asi zišlo), bez ťažkostí som zvládol došlapy na jednej strane, ani pri rozjazde hore kopcom som nemal žiadny problém.
A toť moja otázka/ky:
1. Moja výška je 173, váha 82, tak nejaké tintítko nie som Či? Rád by som sa spýtal hlavne GS-ákov s podobnou výškou, či nebudem mať problém pri spolujazdcovi, pri naprataní 3 kufrov, atď., atď.
2. S menšími problémami pri manipulovaní na mieste rátam, ale viac ma zaujíma napr. zvládnutie fakt točiek, napr Stelvio a podobne, nakoľko sa chystám cestovať aj naďalej a asi stále viac
3. Ocenil by som každú radu, resp. fakty, ako zvládnem tých + 30 kg oproti stromu. A tiež by ma potešilo, keby mi niekto konkretizoval rozdiely v ovládaní GS/GSA.
Chlapci veľmo pekne ďakujem!

moja vyska aj hmotnost je cca ako tvoja.. mam R1150R a o GS som ani neuvazoval kedze som predpokladal ze budem na nu moc maly.. sadol som ale na R1150GS a bolo to uplne v pohode co som bol az prekvapeny.. co sa hmotnosti tyka tak GS na tom bude podobne ako R a nedavno sme dali s polovickou a 3 kuframi dovolenku kde bolo aj par ostrych vracakov a nebol problem.. ked je stres tak das 1 alebo 2 a vymacknes spojku aby si mal v pripade potreby pripravenu rychlost.. ja by som sa na tvojom mieste neobaval.. a ked nalozis kufre + ladvinku tak motorka este na pruzine o nieco klesne takze nebudes mat problem.. a taktiez mozes brat do uvahy to ze boxer ma o nieco nizsie tazisko ako ine ulozenia motora takze tu vahu predsalen vnimas inak..

fox001: chlapec, si zabudol moje cislo ?
v skratke:
GS vs. GSA
- GS je lahsie, hlavne na mieste to je citelne, tu vahu je citit aj pri akceleracii a brzdeni, aj ked je to rozdiel velmi maly, ale ked ju uz mas "v ruke" tak to citis... podla mna ma vsetko, co ty pre svoje cestovanie potrebujes... spotreba je o 0,2-0,5l na 100km nizsia ako GSA,
- GSA ma urcite lepsiu ochranu celeho jazdca pred vetrom a dazdom, aj ked to sa da doladit aj na GS vysokym stitom a par krytkami, v zaklade je vsak GSA o 2 cm vyssie (vyssie zdvihy a cely podvozok)... pre mna najpodstatnejsia prednost je velka nadrz a teda aj dojazd, aj ked pre cesty po Europe je to skor pohodlnost, lebo aj s GS urcite castejsie potrebujes jest, fotit, ci fajcit, ako tankovat a pumpy su dostatocne husto... s GS mas dojazd minimalne 300km po rezervu, ja uz som spravil aj vyse 400 a este mi nieco zostalo v nadrzi... s GSA vies jazdit aj 500-600km na nadrz...

vyska sedadla
- na GS som jazdil najprv so sedadlo vo vyssej polohe, je to prijemnejsie, lebo mas menej pokrcene nohy, potom som ho prehodil do nizsej, aby som lepsie doslapol oboma nohami na zem a hlavne na strku lepsie manipuloval s moto...
- Fero (plechovkar) ma na GS znizene sedadlo, myslim, ze je este nizsi od teba a nema problem... dokonca aj jedna nemenovana slecna, ktoru poznas, si to sedadlo vyskusala a bola vysmiata ako leco, ze ako super dociahne na zem...

ak najdes moje cislo, mozes si to kedykolvek skusit...

menton: si mu dal ...teraz zurivo hlada cislo, ty tajnostkar...

inak pri akej priemernej rychlosti si urobil ten dojazd 400 kilakov? lebo to uz je vazne streka na jednu nadrz...

zasluzi si...
ja jazdim dost svizne, moja dlhodoba priemerna rychlost podla palubneho pocitaca je cca 75km/h a to sa dialniciam vyhybam, je to len nutne zlo na presun, ked uz nestiham inak... dojazdy cca 400km na nadrz, alebo inak povedane spotrebu pod 5 litrov na 100km mavam uplne bezne na okreskach vratane najvyssich alpskych priesmykov... vyssiu ako 5 mam len v zime, na dialniciach, s tromi kuframi a stanom, alebo na okruhu...

aha ho
www.pluska.sk/soubiznis/zahranicny-soubiznis...

ja by som len upravil, že na nádrž 600 km dám pravidelne, pri jednom ultralajtovom výjazde ( jednom jedinom, ktorý sa tak vydaril ) ich bolo aj 800
niektorí potvrdia, že tiež jazdím pomerne svižne
jaj, ešte by som si dovolil ... ten rozdiel v akcelerácii je zanedbateľný ... ak vôbec je badateľný ... samozrejme, pokiaľ sa bavíme o rovnakom modeli gs/gsa ...
foxi: je zbytočné uvažovať čo bude po naložení kufrov a s ľadvinkou, pretože je jasné, že moto bude nižšie ... pohráš sa s esou a nájdeš to čo ti vyhovuje ...

fox001: síce si nižší ako priemerný GSA member :D ale choď do toho v pohode to zvládneš GSA má dobre rozložené ťažisko dolu, no keď Ti aj jebne na valce tak šak dvihneš čo ! keď je moto v pohybe nebudeš mať absolútne žiaden problém ja mám 270 kilového macka 177 cm a 90 kg a ťažisko vyššie ...

PS: mi nejebe že nahováram niekoho na GS ??????

Ked pridete na to co je lepsie, ci GS alebo GSA, tak mi dajte vediet. Mozno vymenim motorku

PetoDL: ano, mozem potvrdit, ze jazdis svizne... a aj ja som pisal, ze ten rozdiel je maly, aj ked pre nas citlivych chlapcov citelny, ale pochybujem, ze sa niekto bude len preto rozhodovat medzi GS a GSA...

Zooo: Milanko, kupime si enduro, kaslime na snobov...

Vmax: rasties chlape...

Aj ja mam nejakae skusenosti po 20000 km na GS adventure:
1
Vyhrievane rukovate su dobra vec len prava viacej hreje lebo je odizolovana plynovou rukovatou
2
Plexi na lavej strane sa z nicoho nic len tak samo rospadlo
3
hmlovkovy drziak sa rozpadol tiez
4
zly chrom na vyfuku
5
slaba kapacita baterky (zabudnes navigaciu na nabijacke hodinu a uz ani nenastartujes
6
konektor na stretavacich svetlach zhorel

myslim si ze nemci mali dost casu aby tieto zakladne poruchy odstranili a toto sa serie kazdemu jednemu toto je najvacsia slabina BMW GS ADVENTURE

Okrem zvacseneho origo plexi ma vsetko rovnake aj GS, takze, to nie je ziadna specialita GSA, dalej pises, ze sa to kazi kazdemu... Nuz, ja nemam ani jednu z tych tvojich chyb, zeby preto, ze mam aj niekolkonasobne viac km ?
Mimochodom, kto ti zapajal navigaciu ? Nemala by byt nahodou zapojena az za spinacou skrinkou ? Aj za to moze vlastne BMW, ze si ju tam ty nechal ?

tak si nechaj parkovacky zapnute 10 minut a potom mozes tlacit a hmovky asi nemas ked mas len GS vsak?rucky si si nikdy nevsimol ze lava meneh hreje?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil lakyluk (27.08.2012 23:26)

Vmax jebe ti ?

Menton ty si bol niekedy na okruhu na GSku?to co si tam robil?kosil travu?alebo zbieral kuzele?

Mam aj hmlovky a aj ich pouzivam, vyhrievane rukovate mi isli celu zimu a necitil som ziadny rozdiel, bateriu som ani nemal na nabijacke a ziadny problem, aj pri -15 a parkovani vonku rano v pohode nastartovala motor... To jej da zabrat urcite viac, ako 10 minut parkovacky...
Parkovacky som nikdy nenechal zapnute, nebolo treba, alebo len nezabudam...
Inak, ani olej mi to stale nezerie, asi mam vadny kus...

Ano, bol som na okruhu a ? Ist na okruh so supersportom dokaze aj babika...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (27.08.2012 23:37)

Ty si asi nejaky Sefffff z manazmentu BMW ci?ci si len taky tvrdohlavy?nemas cit v rukach?necitis teplotu v rukach? a tie hmlovky si poriadne kukni a zistis ze tie drziaky mas prasknute,ale to nic v kazdom BMW ich maju v supliku,lebo je to najpredavanejsi sortiment.......

No bol som pozriet hmlovky, ziadny prasknuty drziak. Takze niekto tu trepe... A poriadne... Nevadi, virtualny svet znesie...
Inak, vsimol som si, ze ty si mi neodpovedal ani na jednu otazku, aj to o niecom svedci... Howgh...

Ty asi fajcis travu kamosko!!!!Proste si nedas na GSko dopustit ja som len napisal co sa tam serie najviac a to mi nevyvratis....Ale tebe sa to nestane neboj a ked aj ano tak natajnasa si to vymenis a budes si vraviet svoje ano mas pravdu GS to tvoje je najlepsia motorka na svete a dufam,ze aj na tom okruhu si vsetkych popredbiehal prepac mi ze som sa tu zapojil a urazil som BMW uz to nikdy nespravim

hm ..prepacte mozte mi to vysvetlit ..som tu novy ... jeden tu tvrdi ze KAZDE GS ma nejake problemy .. na zaklade svojej skusenosti ..predpokladam s jednou GS ktoru vlastnil ... druhy zase tvrdi ze ta jeho tieto problemy nema ...zase na zaklade skusenosti s tou konkretnou GS ktoru vlastni .... to aby niekto nebol za "kamoska" a aby dal dopustit na svoju motorku ma si rozjebat plexi .. odlomit uchyty ... a podobne ? .. alebo ako to je ... dakujem za vysvetlenie

1 Vyhrievane rukovate su dobra vec len prava viacej hreje lebo je odizolovana plynovou rukovatou
- pravda ale to iste som mal aj na varavedre aj na motorkach inych znaciek ak mali hajzgrify
2 Plexi na lavej strane sa z nicoho nic len tak samo rospadlo - asi len tebe luky
3 hmlovkovy drziak sa rozpadol tiez - asi len tebe luky
4 zly chrom na vyfuku - mohlo sa kludne stat ale zeby to bolo pravidlo to urcite ne
5 slaba kapacita baterky (zabudnes navigaciu na nabijacke hodinu a uz ani nenastartujes) - BMW nevyraba baterky, ked zabudnes rovnaku navigaciu na rovnakej baterke v motorke inej znacky musi sa stat to iste, ci?
6 konektor na stretavacich svetlach zhorel - asi len tebe luky

myslim si ze nemci mali dost casu aby tieto zakladne poruchy odstranili a toto sa serie kazdemu jednemu toto je najvacsia slabina BMW GS ADVENTURE - uplna ftakovina, nic z toho okrem tych ruciek nie je ziadnym pravidlom pri kazdom BMW

a aby som ta predbehol GS rozhodne nie je najlepsia najdokonalejsia motorka. To co si popisal verim ze sa ti stalo ale okrem tych ruciek to vobec nie je pravidlom pri kazdom GS. Inak servus stary moj

p.s. thorien ja som mal asi 5 GS, z toho 3 1150 (dokopy cca 80-90tkm) a toto co mam je moja druha 12 GSA(dokopy cca 10tkm) ... tolko na margo mojich skusenosti s GS

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (28.08.2012 7:23)

...sledujem vás... a je mi celkom veselo...

viem sa vyjadriť len k tým vyhrievaným gripom, mal som to na každej motorke a myslím, že je to spôsobené rozličným držaním rukovätí, plyn každý drží silnejšie a dlhšie, ľavou spojkuješ a vtedy uvolnuješ teplo do vzduchu a aj ochladzuješ rukavicu, tak toto by som s problémov BMW vypustil, ak môžem poradiť...

Som nesmierne rád, že sa mi podarilo tému oživiť , ale s prepáčením na hádky pre a proti, rozpadne - nerozpadne som nejak zvedavý nebol.
Na rozdiel od niektorých "proti" ja už rozhodnutý som. Preto som potreboval poradiť, a tým, čo sa vyjadrili k veci aj ďakujem.

raptor:

foxi: GS alebo GSA. To mas prast jak uhod. Bud si zvyknes castejsie tankovat alebo si zvyknes davat pozor aby si nezastavil na nejakom kopceku.90% dielov je aj tak rovnakych.
Tak co to bude?

fox - ak mozem odporucit tak urcite GSA lebo ma uz v zaklade neporovnatelne lepsiu ochranu proti vetru a lepsi dojazd (co zase nie je nejake zasadne kriterium lebo vsak pump je vsade habakuk) a ak je tvojim problemom iba vyska tak aj adventurku si mozes znizit hned tri krat

1. cez sedlo danim do nizsej polohy -2-3cm
2. cez progresivne pruziny hyperpro -3cm
3. cez originalne znizene sedlo ?cm oproti normalnemu

z mojich skusenosti viem ze ten kto dokaze sadnut na maleho stroma tomu bude aj advik po znizeni dobry

janoval: myslím pokiaľ ide o to rozdielne ohrievanie vľavo a vpravo
aj som sem chcel písať prečo to asi je tak, ale potom mi to prišlo tak , že som sa na to vykašľal ...

janoval? hadam krivoklat nie?!

justičný omyl !!

no deti, ked sa dosmejete, tak davam do pozornosti, ze zajtra je Fun Cup, volny den, pocasie na paradu, takze ? ja len, keby niekto chcel vyfuknut pavuciny z vyfuku a otriast Touratech blatovy spray...

Menton, a to nevies ze zajtra tam mozes ist s paradnym novym golierikom

heh...www.automoto.it/news/bmw-nuove-auto-e-moto-per-polizia-...

Dalsi tvrdohlavec raptor sa ozval kamosko budem rad ked sem raz napises ze sa ti to stalo co mne ,lebo je to normalna vec ze sa tieto veci seru co som napisal a neseru sa len mne ale aj mojim kamaratom co maju GSa

ocuvaj ma kamosko tvrdohlavec luky budem rad ked raz budes mat tolko kamaratov co maju GS ako mam ja.. podla mna si tvrdohlavy akurat ty

lakyluk> z akej statistiky vychadzas, ked tvrdis, ze sa to vsetkym kazi? Mas k dispozicii zaznamy vsetkych vyrobenych GSA? kecy...

fuuuuha moje guzzi srdenko pookrialo ze sa tu melu uz aj brambory medzi sebou

heh cca tyzden do zadu som sa povozil na GS ani vam radsej nebudem nic pisat o mojich pocitoch. urciete by ste so mnou nesuhlasili

nerd ja si s tebou o tom rad pokecam a som rad ze si zivy a zdravy a ze si pri tom nezaspal

Ze nezaspal na GSku...

sak na tom sa zaspat neda ked pridas ide to doprava a ked uberies ide to dolava... to bude nejaka vychytavka od BMW aby bol vodic bdely?

nerd> a to este nevies ako sa ludia smeju na krizovatke ked cakas na zelenu a trasie sa ti topcase

zahri mne stacilo ako sa triaslo vsetko na co som videl
najviac sa mi pacila vychytavka ako ukazovatel zaradenej rychlosti 1-2-3-4-5-E ked som tam supol 6ku a ono to ukazalo E ako Error (ale to bola vychytavka konkretneho kusu)

ja som s ukazovatelom rychlosti nemal.. ale to bude asi kvoli tomu ze co si nenaratam to nemam

jeeezušmárija, rapťáku, kajám sa hlboko

kua, neviem ale čo všetci tankujete, ale mne to žere (GS) stále cez 5,2 - 5,4. a zdá sa mi že chodím len od pumpy po pumpu


Menton
teba by som rád videl nabaleného s 3 kuframi a stanom

Upravené 1 krát. Naposledy upravil plechovkar (28.08.2012 22:20)

Plechovkar: pisem si ta na zoznam, uz aj Egres ma tak chce vidiet...

Nerd: to nie je moto pre teba, to nerobia v zelenej...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (28.08.2012 22:30)

Všetci nenažranci KW, prezliekači kabátov – resp. motorov z jogurtov do nejugurtov atď, kopnite si do poctivého vzduchom chladeného valca (zatiaľ) poriadne nohou. Oni tak provokatívne trčia pre provokatérov. Doporučujem na to použiť kop píšťalou. Máte na vyber dokonca pravý a ľavý ( áno, presne tie čo ťahajú do strany- i keď je niečo ako vyvažovací hriadeľ už dávno na svete) Uvidíme čo vydrží viac. Pre odvážnejších doporučujem úder hlavou

fwallpapers.com/view/green-bmw-motorcycle-racing

nerdak nie ze das zlomit

Upravené 1 krát. Naposledy upravil AMIS (28.08.2012 22:38)

Zelene BMW a one po stranach...
Som skoro motopanna a lama ale GS ma fakt neoslovuje tym svojim motorom. Mozno ked budem velky, viac rozhladeny a staryyyyy....

skor naopak kanko potom uz si ho nekupis to si kupuju len deti co este nevideli svet, ale zato poculi ze....

Som pocul, ze je to najsamlepsia motorkoautolietadloraketa. Prosim, prosim, mozem si ho kupit a potom chodit trhat prdel litrovym supersportom do Orechovej Potone?

chod radsej na Slovakiaring v Orechovej Potoni by natrhli prdel tebe

Mozem aj bez motorky?

Zelena nie je origo a ani GS to nie je...
To bude urcite pozadie z Amisovho notebooku, aspon sa prezradil, o akej moto sniva... A kedze je to pekne stara moto, tak o nej sniva uz poriadne dlho... Mozno raz bude mat moto, len to si ich nemoze kupovat v Tescu... Aj ked, ked je v akcii a este ma za to body na kartu, tak sa to vlastne oplati a v ich dedine je kral...

fuuuu kanko pome spat dosiel odbornik co nerozozna Malaguti od bicykla co dnes davas ruland ci cabernet?

[
Video: www.youtube.com/watch?v=XF1oM0_J7Eg ]

Tak mne uz len popcorn...

nerdíček FYI

E - Economy (overdrive)
6 - normalna sestka

nemáš za čo

Raptak a ja ze Error je len Pistova vychytavka. inak to iste napadlo aj (momentalne zeleneho) partaka ked videl to E.
ano GSko urcite nie je motorka pre mna a nie je to farbou.

fox001 ked si zvladol petovu ADV, tak nemas co rozmyslat..jedine, ze to zmenis za uzsie GS a tam je ta vyska fakt nizsie. Jedine co si dovolim tvrdit je to, ze pokial zoberies do uvahy porovnatelne nalozenu motorku se vsim vsudy GS vs GSA tak budes mat pocit,ze GS je zivsie v rozbehoch / vaha hra svoju rolu / .

Pokial ide o manipulaciu na mieste, nerob si s tym hlavu, aj silny chlapci maju s tym dost prace..

Dam ti malu radu ktoru davam asi kazdemu pri kupe motorky.
Odmeraj si vnutornu stranu stehien po zadok. Dostanes sa k cislu ktore ti da rovnicu. GS ma sedadlo ktore sa da nahodit do vysky 79 cm. Pozname sa foxy a podla mna to bude uz pre teba dost nizko - a ked nie, tak som sa mylil

Ja mam sedadlo nastavene uplne hore a aj pruzenie, je to presne tak, ako ti to napisal menton, uvolnene nohy a pohoda, pokial sa ti stane, ze zmenis pod sebou druh cesty, mozes vysku hocikedy zmenit cez sedacku alebo si pomoct este cez ESA s nastavenim podvozku.

K porucham.
Jedinu poruchu som mal, ze mi po zime pustilo zadne perovanie na guferu a zacalo to tiect - mal som tam asi 12000 km ..vsetko vymenene a uznane v ramci raklamacie u Michala -FMoto
Odvtedy nic...motorka ma 27ooo km a ak niekedy citas fora o GS motorkach, tak vela ludi pise, ze dolieva olej najviac do 50ooo km - potom si to vraj sadne. Raz sa mi stalo, ze som musel dolievat olej - asi neceleho 0.5 litra. Odvtedy chodim len od garancky ku garancke a nedolievam nic.
Myslim si, ze ak sa rozhodnes pre BMW a to je jedno ci to bude GS alebo GSA budes spokojny a nebudes banovat, ze si presedlal a zmenil znacku.

Jedine minus BMW je asi len to, ze ti ludia zacnu nadavat do snobov a presviedcat ta, aka je to zla masina

U mna na moja GSA tiez jednu chybu - v poslednej dobe nemame na seba vela casu a tak rozmyslam ci ju neposuniem niekomu, komu bude viac sluzit...
Je to rocnik 2008 v plnej vybave, je tam vsetko..kontrola tlaku v pneumatikach, ESA, uplna servisna historia FMoto, skutocnych a pocitvych okolo 27ooo km.
Nedaval som ju este ani do inzercie, lebo premyslam co potom, ale ak by sa nasiel kupec, co by mal vazny zaujem, tak sa mozno dohodneme. Cislo mam v profile. A este nieco - skusobna jazda az po zlozeni zabezpaky na stol. Chytrakov co sa chcu len tak povozit nemam cas riesit pre nedostatok casu - prosim len vazny zaujem...Moto je v BA

Pozri obrázok
ja som vedel ze to raz odpadne

Upravené 2 krát. Naposledy upravil nerd (10.09.2012 17:27)

Nurburgring - Superstock 1000 FIM Cup - Race

1. Sylvain Barrier BMW S1000 RR21'56.069
2. Kev CoghlanDucati 1199 Panigale 22'07.281
3. Markus Reiterberger BMW S1000 RR 22'09.165

Pozri obrázok
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (10.09.2012 17:34)

raptak ved hej ked z prvej 4ky traja spadli
a ako sa darilo 1000RR vo WSBK?

WSBK uz nema skoro zo seriovou moto nic spolocne

ale ma, stale to musi vychadzat so seriovej motorky

ram a blok motora
ale nova kawa je naj