Pozri obrázok

to len preto aby bolo jasne o com to tu je

Upravené 2 krát. Naposledy upravil raptor (11.09.2012 21:48)

ja som tusil ze ten skrat neni v poradku ale ze mu uz takto zajebalo

povedal spokojny majitel talianskej kopie BMW?

nie takeho nepoznam poznam len majitela pokracovatela uspesnej NTX a Quota od kerej BMW odkukavalo ale necham ta hajat na mytologiii po roku kedy si zacal jazdit ked furt to tvoje kto od koho odkukaval

lakyluk

Som naozaj rád že existuje aj nezabednený - aj keď myslím bývalý - majiteľ GS čo sa z modrobielych štvorčekov nepriposral

A tí ešte pozitívnejší (nie dvojsviečkoví) , čo hovoria na sviečočky Brisk ?

To len tak , pre rozšírenie môjho obzoru .

Brazel, no neviem-neviem ci BRISK... ja by som radil asi skor nieco lepsejsie ...toho casu ked som ho este mal, tak som do mojho HubeRT-a daval NGK ...nasiel som aj krabicky v garazi: typ BCP7ET

Tie BRISKy som maval v trabante a k nim aj tenky pilnicek a aspon dvoje v kufry keby nieco

Laky .... pri kuželoch som už odpadával
Nabudúce v noci na moto platím večerné piťko ja

A mám otázku na GS, ako je to naozaj o tej jej prevodovke (viem o niekoľkých čo im klakla)??? či?

oj campa, teraz si zarezal do ziveho

o nejakej tej prevodovke som pocul aj ja. a ako je to s tym diferencialom, tam uz je secko OK?

brazel - pri boxeroch radu 11xx je to vraj velmi dobra volba a ako hovoria cesi oproti NGK aj lacna a zlepsi sa chod motora, ja som ich skusil aj dvoj aj trojohniskove ale ziadnu zmenu ani k horsiemu ani k lepsiemu som oproti dvojohniskovym NGK necitil, ani lepsiu spotrebu ako proklamovali, tak som sa pre dobry pocit vratil ku NGK aj ked su drahsie

ked som sem daval ten obrazok tak amisa a mishka som trafil ze sa chytia ..chlapci taki ste uhadnutelni, ale totaaaaaalne

staci aby som napisal hocijaku pozitivnu poznamku k BMW a sup mishko sa hned trefnou poznamockou so smajlikom vrha na svoju korist zo zltou ritou, ked ale pri normalnom dialogu pochvalim Hondu a jasne napisem ze su kategorie kde by som jej pred BMW dal prednost tak to radsej cele vymaze... vraj koli tomu ze som o jednej nemenovanej znacke napisal verejne to co mi on povedal medzi styrmi ocami... nuz kto chce raptora mazat, zamienku si najde

campa pocul si p****inu, prevodovka montovana ku boxerom 11xx a 1200 (getrag), teda rada R je bezproblemova, vysierali prevodovky na K-ckach 1200 (R, RS, S) ale tam bola aj cela spojka poddimenzovana

Upravené 3 krát. Naposledy upravil Moderator (13.09.2012 13:50)

raptor a nemame jednu spolocnu znamu, ktora mala vazne problemy s prevodovkou v GSke?

pitaz viem ze kwasak mala problemy s prednym kolesom a o prevodovke neviem... ale tusim som pocul nieco zo spojkou

ale dajme tomu ze je to tak a ze mala problemy s prevodovkou. Teraz mi ale povedz co z toho vyplyva pre vsetky prevodovky.

nic, nic.. len podpichujem.. sak vis

Pitaz: a co ten benzin, vytekajuci z nadrze transalpa, co prave vysiel z predajne ?

Campa: nemenovany kamos ma s multou skoro kazdy druhy vyjazd vazny problem, aj teraz je u vas s nepojazdnou multou uz daky ten tyzden v servise a ?

Dokonala motorka neexistuje. A predajca inej znacky by to mal velmi dobre vediet, hlavne vtedy, ked maju problem aj vo svojej vlastnej "kuchyni". Ale cakat na Sk urcitu etiku v podnikani, ci sebareflexiu pred tym, ako niekto zacne kydat na konkurenta je stale utopiou...

A obcas je dobre si precitat aj nadpis temy, lebo vacsinou to tu zial skonci na sprave ja som pocul, majitelia napisu svoje skusenosti, ale samozrejme pravdu musi mat ten prvy...

vytekal, no a? opravene, vyriesene?
... sak pisem, ze podpichujem, ale ked si musis kopnut, kludne kop

pitazku ked rypes ty tak je to podpichuvanie a ked rype niekto naspat tak je to kopanie?
ale nooooooo vidis ja som ti neprehodil lopticku naspat hoci by som mal pekny par mastnych prikladov... lebo naco ale rataj s tym ze ked si rypnes ty tak si rypne niekto naspat

inak to je taka sranda ze do vlakna pre komunitu BMW pozitiv prispievaju a ukajaju sa v nom najvacsi picuvaci na BMW. Ale jedna vec ma na tom celom aj tak velmi tesi a to ze si mishko koli mne v zivote BMW nekupi.

Pozri obrázok

nezda sa mi, ze mentonov prispevok bol v pozitivnom zmysle podpichovacny.. ziadne smajliky, akurat ten rozladeny



proste vzdy mi z debat o BMW vyjde, ze majitelia BMW su absolutne nedotknutelni a casto velmi jesitni. na BMW sa proste nemoze napisat nic zle, ani ked je to podpich s usmevom za tym.. neviem, preco to tak je.

Pitaz: uz nemam jogurty na ranajky, necakaj odomna smajliky takto skoro po pokazenom rane...
Ale tie posledne dva odstavce podpichovanie neboli, docital si sa az tam ?

pitazku tak neviem ci som ja jesitny (asi aj mozno trochu som) ale ty si megahondajesitak navyse voziaci sa na BMW wagene... cele zvratene

ked niekto podpichne do majitelov BMW ti to maju v tichosti a v klude prijat, ked niektory z nich pichne naspat tak je samozrejme jesitny... to uz je aka Honda matematika

Před nebeskou branou se sejdou tři motorkáři jezdící na Suzuki, Hondě a BMW.
Suzukář se hned cpe první dovnitř, ale sv. Petr mu říká: "STOP, synu, tys celý život jezdil rychle jak čert, to bylo samé hen, heeen, heeeeeen, místo tlumičů laďáky a tím kraválem jsi plašil babičky a ještě jsi z toho měl legraci, marš do pekla!"
Jezdec na Hondě už si není tak jistý a nesměle říká: "A co já, sv. Petře, já přece jezdil potichu jako vánek, však to znáte - Hooóón-daaááá..."
Ale sv. Petr mu povídá: "To jo, ale křižovatky jsi projížděl na červenou a policajtům jsi nezastavoval, hybaj do pekla!"
Ten třetí v řadě už to ani nezkouší, zastydí se, sklopí oči, smutně se otáčí a chce následovat své dva motokolegy, ale sv. Petr mu říká: "Ale kdepak, jen pojď dál, milý synu, vždyť já vím, že jsi celý život jezdil na BMW, ty už sis prožil peklo na zemi!"

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (12.09.2012 8:47)

Jáj no to sú furt debaty Ale pridám aj jednu BMW negatív. Objavil som hnusnú skrytú vadu na 1100 GS. Po nejakých 97 000 km keď motorka spadne na druhú motorku tak sa jej poláme čelný štít. Jak toto môže niekto predávať Ale dobrá správa je, že čím som bližšie k 100 000 tak tam vpredu čosi pomaly ale isto narastá.

Pozri obrázok

Čo na to poviete? Ešte sa musí sfinišovať farebné vyhotovenie a zase raz nebudem mať čo robiť v garáži.

No jelikož na vlastním 12GSA mám od nova přes 50tkm a nikdo jiný se ho nikdy nedotkl, tak si troufám říci, že je to motorka jako každá jiná, má samozřejmě i své nedostatky a vady.
Nic tak úžasnýho a světobornýho na ní není, teda dle mě.
Je pravda, že je to jen užitková záležitost, svojí funkci splní, odveze přiveze, ale nijak nenadchne, že bych kvúli ní nemohl spávat.
Plusy dle mě : Podvozek je dalece rychlejší než motor, Tele funguje, tlumiče prúměr ale rychle odcházejí, mechanické komponenty jako ložiska atd jsou velmi dobré.
Ty motorky jsou na každém rohu, což považuju za výhodu, že nikdo neopruzuje, nechodí k ní a nikoho neláká = nenápadná tuctová myš.
Servis s vlastní diagnostikou je vysloveně pro blbce, není tam co dělat, po hodinovém školení to múže dělat i šimpanz ze zoo. Ventily synchra vše z boku, nikdy sem neměl ani nádrž dole. Největší možný servis trvá 4 hodiny a to se z toho 1 hod pije kafe. Čistá debilta pro pomocnou školu.
Velké plus, váha celkem a nízké těžiště.
Motor olej nežere, ale leju od nova plnou syntu a ne to co se povídá.
Bohužel výhoda primitivního servisu se trochu otupila DOHC a zcela zmizí vodníkem, to je slepá ulička a dle mě pak už tuctová srágora. Jestli to má 110 nebo 125k je úplně fuk.

Mínusy : uchrochtaný vibrující motor, přestože má vyvažovák, výkon dostatečný ale nenadchne, dlouhý záběh než "zmizí díra u 4500ot ". Debilní výměna žárovek. Použitý materiál mimo pohonu je poznačen šetřením, včetně laku a povrchové úpravy šroubú. Rozpočtová elektroinstalace, krátké kabely.
Naprosto, ale naprosto debilní výměna oleje v zadním diffu, některé ročníky mají vypoušťáka ale ne napoušťák a pak zase naopak, že se musí sundávat kolo a vylívat olej po otočení hrušky nebo naopak nalívat dírou po čidle ABS. debilita non plus ultra.
Debilní sedlo z vikslajvantu co se na něm klouže a paří prdel, třeba koupit okamžitě jiné.
Spotřeba paliva to jsou samy o sebe mýty a legendy....žere to jako normální moto, srovnatelně s GW18.
Dost hustě mají tu motorku divní nafoukaní samolibí lidé s image cestovatele a jezdí tak max na štuplech na rybu na senecké jezera , ale těm se dá vyhýbat a ta moto za to zas až tak nemúže.

Bezproblémové převodovky ? No moje zrovna není,jako všechny začátkem roku 08 co jim rachtá hnaná hřídel s tlumičem záběru = klasická vada. Jak má olej v převodovce nad 8tkm a zřídne tak začne fest cvakat, s novým olejem ztichne, tak výměna co 8tkm to co v motoru. Jak budu měnit lamelu a převodovka pújde ven, pújde nový hřídel s tlumičem a ložiska.

Závěr : Jsem spokojen nečekal sem zázraky, které ani nejsou, ta moto uspokojí ale že by drtivě vyčnívala ? To ne, snad jen tele + servis pro imbecily jak na Jawě stojí za zmínku u ročníkú do 10. Svolávačky byly taky jako u jiných moto.

Koupil bych si jí jako 2.moto znovu? Ano zcela jistě.
Koupil bych si jí jako jedinou moto na všechno ? Asi neeeee.

Hehe Už to vidím, hovorcovia BMW ťa rozoberú ako ruský bufet

Mishko, to je mě ale lautr jedno, je to přesně tak jak sem napsal a nehodlám na tom měnit ani tečku. Už dávno mě nezáleží na tom, co kdo říká či si myslí, mimo velmi omezené množiny mých přátel, na kterých mě skutečně záleží.

to su zase kydy

preco by sme mali rozoberat niekoho kto vie rovnakym metrom korektne odmerat aj konečnú stanicu a "antivedro" v jednom - Goldwing

na rozdiel od niekoho ↑↑ som sa ja nikdy o žiadnej mojej motorke nevyjadril že je to konečná odkiaľ sa človek už nemá kam pohnúť.

Peace on you all.

takže nie len ja si myslím že GS je tupé približovadlo?!

Synku: Konečne nastal ten čas, keď sa vzácne zhodneme

Pridané: 07.09.2007 Autor: Vadim
Sedlo konštruoval určite pravnuk Dr. Mengeleho. Je rovné ako trestná lavica a naklonené vpred. Riť je na ňom umiestnená naozaj minimálnou plochou a to ešte tak, že sa posúva dopredu aj bez akéhokoľvek brzdenia a to tak, ako po guličkových ložiskách. Vlastných. Uff!.. Jediná možnosť, ako tomu zabrániť, je posunúť sa úplne dopredu, ale tam je zase nádrž a tak sa naše-vaše gule dostanú do iného lisu. Skrátka zle-zle-zle!

Wing2, 12.09.2012 11:25
Debilní sedlo z vikslajvantu co se na něm klouže a paří prdel, třeba koupit okamžitě jiné.


Pridané: 07.09.2007 Autor: Vadim
Už pred Zvolenom som však tankoval, pretože displej palubného počítača mi vysielal všakovaké varovné signály. Oznámil mi aj inú jóbovku: priemernú spotrebu paliva 9,7 litra.
Cesta domov mi trvala aj s večerou na salaši štyri hodiny, čiže približne toľko, ako cesta tam, len s tým rozdielom, že spotreba klesla na 7,3 litra. Bol som nepríjemne prekvapený, že som len zlou technikou jazdy dokázal zvýšiť spotrebu o vyše dva litre.

Wing2, 12.09.2012 11:25
Spotřeba paliva to jsou samy o sebe mýty a legendy....žere to jako normální moto, srovnatelně s GW18.

Menton, neviem že by som mal v servise Multu (1200ka lebo dragova multa1000ka je tu furt ), a jediná čo tu bola za 14dni (na rebarborovej) bola natankovaná naftou a po očiste šla preč.

Ale Multa tiež má svoje, ako každá moto, zvolávačky či problém "zadná brzda" ( ako u KTM - ale to je vec Bremba) a podobne, ide o to že to nik nezastiera. Nič nie je večné a u každého je niečo.

Wing: Vďaka za rozumné slovo.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil campa (12.09.2012 13:15)

campa: si ma pobavil, nevies o multe v servise a zaroven priznas, ze jedna je tam furt... tak ako GS je viac typov, aj multa nie je len najnovsia...
suhlasim, nic nie je vecne, najcastejsie je to podla jazdca...

campa Mysli tu moju 1000-ku

Menton Ja nemam rad nekomplikovane vztahy, takze ju mam aj tak raaad

Vieš kedy sa vyrábala Multa 1000? Tu sa bavíme hlavne o novej. Dragova Ex má takmer 100 000 a veľa úprav (power komander) jej neurobilo, je nutné kúpiť novú riadiacu jednotku za 1300ečiek, majiteľ na to nemá a tak je tu furt odparkovaná a čaká sa na peniaze.
Ale neporovnávajme DS1000 a MTS1200. Dva úplne odlišné stroje, vzduch vs voda atď...

a ako by povedal jeden nemenovaný z branže

stará multa - to je taký trabant
nová multa - to je úplne iná káva, ..to je mercedes

campa to kto povedal že treba novú riadiacu jednotku? a na základe čoho? power commander pokazil CDI? sranda to počujem prvý raz

campa: a ty vies odkedy sa robi GS ? ja mam na mojej nalepky 30 years GS... su sice stale vzduch, ale kazda generacia ma kopec zmien a vylepseni... uz aj rozdiel aktualnej verzie 1200 s DOHC a starsie OHC je velky...

ty si sa pytal vseobecne na problem s prevodovkou na GS, ja som ti vseobecne povedal o multe, co sa az moc casto kazi... nevidim v tom rozdiel... bud sa bavime vseobecne, alebo uvedieme konkretny typ...

DDD452: keby som ta nepoznal, tak si myslim, ze si blazon... takto viem urcite, ze ty nie si blazon, ty si ZALUBENY blazon...

...hm...stale sa tocite len okolo GSa, sak BMW robi aj ine motorky...

GS je furt GS.
Multa a Multa, tu je spoločné naozaj iba meno.

GS je furt GS.

Pozri obrázok

to moze kludne povedat niekto kto GS vobec nepozna ale ze to hovori redaktor casopisu ktory sa tvari ako znalec sa ja velmi cudujem

ak by sme sa hned bavili iba o boxeroch tak stale je to niekto niekto kto vobec nevie ze za tych 30 rokov sa preslo od 2V ku 4V, od ziadnych vyvazovacich hriadelov ku 2 balancerom, ze kardan dostal tlmic zaberu, antiknopf senzor, twin spark a spusta dalsich prkotin a mensich ci vacsich zmien ktore sa mi nechce menovat

okrem toho ze GS sa robi ako 1V, 2R a 2B tak sa robi s retazou, s kardanom ako vzduchac aj ako vodnik

raptak sorry ale v poslednom case chapes veci ako ludi myslia ...

raptor: "...som sa ja nikdy o žiadnej mojej motorke nevyjadril že je to konečná odkiaľ sa človek už nemá kam pohnúť."

A o ktorej z tvojich doterajších by sa to (aspoň teoreticky) vôbec dalo povedať?
O GSe? Alebo nebodaj o Varadere?

To se za našich čas nedělo co Gusto ? Kdyby bylo po našem, tak maj Jawy a bylo by po ptícách / ptákách / ...

Pozri obrázok

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Wing2 (12.09.2012 15:40)

zajimave ze BMW je asi jedina znacka, ktora nuti ludi aby sa snazili za kazdu cenu dokazat majitelom ze su totalny blbci ...

Toto je uz ale uplne debilna diskusia

Wingu, na to hodinove skolenie sa kde mozem prihlasit?

raptor: A ešte si zabudol dodať, že raz som ti súkromne povedal že tvoja babka nevie korčuľovať...


"...ja som to prezieravo nepovedal o ziadnej..."

Nuž, pravda je taká, že oveľa viac ako tvoja prezieravosť má na tom zásluhu fakt, že si nikdy podobnú mašinu nevlastnil...

Ale NIKDEprdklafkaDECENTBIKERNIKTO tu správne poznamenal že sa píše len o GS. Urob mu radosť! Skús si požičať jeho K1600GT a "otestuj" mu ju

zooo - Klidně mě zavolej a přijeď do PO. Naučil jsem to už X lidí, co byli nasraní na servisy že z nich dělaj voly, a teď si to dělaj sami a žádný mechanici to nejsou, je to primitivnost sama, akorát Ti eventuleně dotáhnu pro sichr hlavy a pod 0,1 nastavím axiále, ty se pak už nehnou. A když si koupíš dignostiku GS 911, vyjde okolo 300 eur, já jí kupoval když jí ještě ani nevedl Touratech, tak jí buď máš pro omezený počet motorek 10, nebo neomezený.
Jasný dělá to i 1150., 12tky všechny .
Ale tu diagnostiku defakto normálně nepotřebuješ, jen si vymažeš Reminder servisu od 08, jinak to používáš vlastně jen na synchronizace servomotorkú volnoběhu , to projede 2krát oba motory tam a zpět aby měly stejnej krok, a pak při možným problému, běhají Ti tam real data za chodu motoru, křivky lambdy atd. Samozřejmě to není samospasitelný, třeba spodní svíce co nejsou tak zahřívaný neboť nejsou uprostřed spalovacího prostoru Ty odcházej 2 krát častěji, než svíce hlavní, a motor pak více vibruje ale jede normálně, tak jasný, tohle Ti to neukáže.
www.hexcode.co.za/products/gs-911/gs911
A od tuším 2010 už to má naprodej i Touratech, čili docent Krolák v Popradě tam už to lze koupit v pohodě buď jen pro sebe, nebo s někým napúl, či partie.
Mobil sem Ti poslal do SS.

misko: GTL!!! na nieco tak psotne nicotne, ako je GT by som nikdy nesadol...

raptor: Prekvapil si ma
O pár rokov čosi podobné napíšeš aj o tom Varadere.

Skooooda, ze eNemko predal GSA, to uz by bola tato diskusia vazne na roman.

... a skoda ze sa zacali riesit osobne averzie.

kankoXF

... uvazujem nad kupou GS alebo GSA, nevie mi pls niekto naozaj fundovany, povedat o kladoch a zaporoch tychto motocyklov ? Vopred dakujem za odpoved, prosim Vas, nech pisu iba majitelia tychto motoriek ...

NikNik: Prijmi prosim moje naozaj uprimne ospravedlnenie. Samozrejme to malo byt GTL. Este raz sorry, sam nechapem ako som sa mohol takto kardinalne seknut.

... Menton, dakujem za vycerpavajuce informacie, zase som k nieco mudrejsi, este by ma zaujimalo, kolko ta motorka da, ide aspon 200 ? To by mohla ked je to 1200, ci ? Vopred dakujem ...

... Raptor a ostatni, co sa mi vysmievaju - dzite seci do rici ...

Ak bližšie spoznáš chlapcov z FMoto a kúpiš si BMW motorečku. iné nechceš. skrátka partia z FM okolo Miška je ako TVOJA rodina. Motorka je ako Tvoja končatina. A ak s tou motorkou ideš na miesta kde nie je asfalt a vidíš nočnú oblohu, počuješ pukot horiaceho dreva či sykot variča a cítiš vôňu motorky spomenieš si aj na chalanov z FMoto aj na ich rady. Kúpou motorky to len začína.
Ak si kúpiš BMW spod ruky, ktorú si niekto SÁM opravoval, to je ako keby si sa sám operoval. veľmi skoro skončíš. nepomôže ani BMW logo.
Podľa mňa je jedno na akej značke jazdíte. Na parkovisku sa s Vami dá komunikovať a preto by ste si nemali na tomto fóre niečo vyčítať. radšej dajte rozumnú diskusiu pre tých ktorý nie sú technicky zdatní. Nech má význam čítať túto diskusiu. prajem Vám pekné jesenné kilometre.

tom691 za posledny odsek

tome ze ti ten Miso do tej kavy nedava cukor ?

akoze chlannicka uz neni chlannicka , kurva a ja som od mojej manky zebral desat evri za naladenie digiteve ze sak reku ket moze vadim tak ja vacej a jak kukam tak som sa lopotil marne serem ja na taku povest radsi jej v nedelu kupim bukreeetu nak ma potom v potravinach se susedkama nerozmazava a ja som tomu Luckymu tak veril boha jeho nespokojneho

... Raptor - dík za ponuku kámo, ale tretí krát do tej istej rieky sa už asi nedá vkročiť , verím, že moto je v top stave, šak má popiči mechanika, ale chcem novšiu (2010 hore), ak nie možno aj úplne novú . A vieš, na tej Tvojej ten posilovač sa može každú chvílku do.ebat ...

tak ja sa chlapci necudujem, ze na tych svojich strojoch mate spotrebu 4,5, ked vam gumy vydrzia 20.000km a brzdy 60.000. Povedzme si uprimne, to je ekojazda.

matus: zbytocne vysvetlovat cez pismena, podme si niekedy zajazdit... zeby v sobotu na ringu ?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (13.09.2012 8:21)

tom691 : ty fakt myslis pri ohni a nocnej oblohe na ludi z Fmota ?
Brutus .. Kolko vrtuliek mas na bunde ? podla mna min 10

Ja chcem tiez nieco opravovat ale mam 1150 a tak neni co

Zaujimava debata ..

paci sa mi Wingov prispevok..kritika na moto od zakladu. Servis pre pakov - pre niekoho vyhoda jednoduchej roboty pre niekoho mozno sklamanie. Ale najviac sa mi paci jeho zaver - Ako druhu moto by si ju napriek spomenutej kritike zaobstaral do garaze asi znovu...asi to tiez nieco znamena

Rozmyslam, koho tak poznam z okruhu ludi co teraz jazdia BMW, vacsina z nich zacinala este za komancov na Jawach, MZtach a podobnej technike, casom presla na japonce, talianky, anglanky. Nikto z nich nehundre na tie zaciatky alebo nekritizuje znacky pre ich nedostatky. Vieme asi vsetci, ze kazde moto ma svoje muchy a to nezaprie nikto - nic nie je dokonale. Kazdy z tychto ludi ma moznost vratit sa spat k inej znacke ako ma teraz, ale napriek neviem comu to nikto tak neriesi - preco???

Zoberiem si napriklad par ludi ...menton mal tiez hondu a nepocul som od neho jedine krive slovo na tu motorku, detto raptor napriklad na varana, ernesto na svojho horneta,ktm, campa tiez nenapisal nic zle na svojho harleya co mal predtym, ako presedlal na ducnu, tryskac ma tiez doma japonku a popri tom este svoje GS 800...to je len jeden z prikladov .
To ze niekto z nich povie nejaky nazor na nedostatok este neznamena, ze tu motorku odsudzuje naveky do pecka.....
Kladiem si otazku, preco sa debata okolo BMW vzdy zvrhne na boj okolitych znaciek prave voci nej?
Preco napriklad Hondaci nebojuju proti Yamahe, Suze a podobne. Cim to je, ze vsetci hromadne najdu ciel prave do Vrtule?...

Stretol som v Trencine na jednom smutnom stretku napriklad Amisa na jeho Guzzine - uzival si ju po cesta do BA s radostou co bolo poznat na jeho jazde. To iste aj Vmax, napriek tomu, ze ma starsieho Varana o ktoreho sa asi dost stara podla toho co som mal moznost obzriet...Nikto z nich neriesil na com kto prisiel a nikto zase neriesil ich dvoch co maju pod zadkom..

Cez vikend som bol pracovne v Mnichove, dosiel riaditel na staruckom nahaci BMW R 80 - chlap vo veku asi 45 rokov, do toho vedla neho zaparkoval jeho zamestnanec z vyroby na Hayabuse a riaditel mu ju pochvalil bez nejakych okolkov. Cela debata skoncila dohodou, ze po robote si pojud zajazdit do Lindau /k jazeru/

Co ma ale najviac asi dorazilo bola frekvencia znaciek BMW v tej oblasti, netvrdim,ze tam nebolo nic ine to nie, ale pomerovo sa to nedalo porovnat. A najzaujimavejsie bolo to , ze vacsina tych bachorakov bola rocnik 1980-2000 a zrejme to nikto z nich nemal za potrebu ani menit...asi tam maju iny vzduch na myslenie

Menton> ja nepotrebujem nic vysvetlit. Ja mam s chalanom s gsa nieco najazdene a ta motorka zerie malo v terene, lebo jej staci 1500ot aby presla vsetko, ale akonahle sa s nou zacne na okreske alebo dialnici normalne jazdit, tak to zerie o 2-3 deci menej ako mne. (spotrebu oleja nespominam aby nezacal flame )

PS: diky za ponuku ale cez vikend jazdim v tatrach. A aky mas naj cas, ked sme pri ringu?

DZEFE,
pisal si dost objektivne. Ale nie stale.
Uz aj Ty si "ako oni"
Kazdy z tychto ludi ma moznost vratit sa spat k inej znacke ako ma teraz,
ale napriek neviem comu to nikto tak neriesi - preco???
Ale riesia to aj takto.
Chces zoznamit?

dzefe: Podobnou frekvenciou BMW, akou ťa "dorazil" Mníchov, ťa "dorazí" aj Tokyo aj Rím. Pravda nie značkou BMW...
A čo sa týka "útokmi" na BMW. Či to náhodou nebude "dorážaním" majiteľov BMW ich minispotrebou, maxiživotnosťou, megapriechodnosťou, samoopraviteľnosťou, no skrátka dokonalosťou...
Skrátka tak, ako si aj sám napísal: To je jedno, na čom kto začal, vždy skončí na BMW (pravda, ak to nebude H&D)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vadim (13.09.2012 11:05)

matus - tak jest. V terénu to nijak neměřím, každý pod tím pojmem rozumí něco jinýho, navíc to nemám s kým porovnávat. Objednal sem si krátkou jedničku, což je v "trialových" pasážích fakt dost výhoda, bo se nemusí spojkovat a trápich suchou spojku, ale jelikož jezdím ve dvou a nabalenej ,tak na jedničku a pomalu ani moc s tím jezdit nejde kvúli stabilitě, tak to chce aspoň dvojku či podtočenou trojku a jet.
Nijak spotřebu neměřím, jen co ukazuje PC, tak na dlouhých trasách když se jede tak 120-130 pořád, tak to je za 6,2 -6,5, jak se valí víc, nebo dálnice nad 140kmh tak 7,2 -7,4 podle větru je standartem. Celý den 160kmh na dálnici znamená nad 8l/100kmh. Dost to ovlivňuje samozřejmě vítr a hlavně okolní teplota, jak je kosa po 5C tak to žere jako tank. Při 0C a stále 140kmh znamená nad 9l/100km. Teda mluvím o GSA 08 s 3ma kuframa.
Olej sem již vzpomínal, u mě naprostá nula, ale osobně to přičítám tomu že od nova, už záběh sem provedl na Motul Ester 20W-50, co je jak známo plná synta na mokrý spojky. Počítal sem samozřejmě s delším záběhem. Do 10tkm se stím skoro nedalo jezdit, jak to bylo tupý a vibrovalo to a nejelo, přestože se pořád dělaly synchra. Byl to děs, jakoby to bylo rozbitý, ale počítal sem s tím dopředu. Od 20tkm už to přestávalo brát olej ale vibrovalo stále a stále míň. Dá se říci, že do 40tkm to byl pořád tvrdej záběh, sedalo si to evidentně. Nyní při 52tkm se to pořád ještě zlepšuje sice velmi pomalu ale stále, čili stále to není sedlý i když olej od výměny po výměnu / 8tkm /je stále na stejné rysce +- 1mm, či nic.
Ani olej už nevozím.
Osobně si myslím, že to co tam lili či lijou hoši jako "doporučovaný" minerál je tak trochu mimo mísu a omyl , možná tak do vyběhaných 1100tek, ale v 12tce to nemá co dělat, už jen proto, že se dalece více vypařuje při zvýšených teplotách / v terénu, či v kolonách v městě /.
Fakt si myslím, že 12tky olej neberou přes kroužky ale minerál se prostě vypařuje...... u vzducháče je to i logický. Minerál samozřejmě umožní rychlý záběh, rychlé sednutí a majitelé nejsou prvních 10tkm totálně znechuceni a stroj prodají. I takové případy znám.

Co je klasickou vlastností 12tky, je když se s ní prdlá turisticky a pomalu, kochá se a motor se netočí tak po cca 3tkm tímto stylem se motor "totálně zadubí " zanese se kat i začmouděj lambdy a motor pak netahá. Přidáš a ono nic. Jen se klepe mění zvuk a netahá jak když máš rozhozené synchra či nepálí sekundární svíce = totálně vydechlá mrtvola. Pak ho to chce rozchodit. Dát mu tak 200km sodu bez oddychu, vše se vypálí, motor se najednout snáze nadechuje, nevibruje, lehce se točí a má výraznější zátah než před tím= jiný motor.
To platí samozřejmě u všech moto, že jak jsou zadubený jsou totálně mrtvý, ale u 12gs je to extrémně markantní a výrazný.

Vadim, WIng2:

quanto pisem ako stiham

Netvrdim, ze nie su ludia, co tu znacku neopustia alebo maju popri tom aj nieco ine. Netvrdim, ze ta motorka nie je bezporuchova alebo ze je najlepsia. Kazdemu sedi nieco ine a cele je to o ustupkoch a toleranciach ku kazdej moto ..ci uz je to japnec, europan, american..

Dam ti mensi priklad.
Moji rodicia kupuju v 82 roku Skodovku 105 v mototechne. Od zaciatku ten motor zral olej a svietila kontrolka o probleme s mazanim. Nebolo toho boha, ze by to dal niekto do poriadku po reklamaciach a urgovani v servisoch. ten motor ale olej nezral.
Nastartovvat skodovku v zime na prvy pokus bolo umenie. Checelo to grif a oblbovak na ten motor. Nie ako dnes,ze sadnes a ides.
Ale ine ti chcem povedat. Ked mal ten motor poctivych 230ooo km tak siel von z auta na generalku. Nemyslim si, ze by to bolo nejak malo na tu dobu a kvalitu suciastiek. Dostal ho do ruk jeden pan v Martine na dochodku co kedysi pracoval ako automechanik v Mladej Boles v Skodovke.
Ten motor hral po jeho zlozeni svoju pesnicku este asi 7 rokov bez poruchy a problemu so startovaniim, mazanim a isiel ako hodinky, Nic sa neriesilo, len sadlo + bezny servis
Doteraz nedam na jeho robotu dopustit lebo viem, ako sa jazdilo na tom aute predtym a ako potom. Chlap mal zlate ruky, vedel a rozumel tomu co stvara ked nieco opravuje. to auto jazdilo lepsie ako ked sa kupilo nove v predajni. Ak si niekedy skusil jazdit veterana, tak mas predstavu co od toho stroja mozes cakat..nepotrebujes vykon, ale tesi ta,ze vsetko funguje ako ma a ostavas niekedy prekvapeny, ako sa dokaze nejaky vrak spravat po dobrom servise a zostelovani...

Nieco podobne si myslim aj o motorkach napriek tomu aka je doba computrov a CNC strojov pri vyrobe.
Aj novy kus moze byt nepodarok, beriem to. Ale stale je vela veci o ludskom faktore a mna presviedcaju cisla, fyzika, matematika...
Beriem do uvahy aj nazor ludi, lebo ten nepusti a je faj meradlom na skusenosti majitelov s moto.
Ale nebudem tvrdit hromadne, ze napriklad Honda Crossant je zla motorka, lebo to co nesedi mne moze sediet niekomu inemu a naopak, kazdy mame svoje hodnoty, co dokazeme odpustit a tolerovat

Ked som presedlal z Hondy na GSA, bol som sklamany z toho vykonu motora, kazdy kto ma pozna vie, ze to poviem verejne, ze by som prijal vacsi vykon, ale uchvatil ma ten podvozok, brzdy a hlavne krutiaci moment. To bolo to, preco som sa rozhodol, ze presedlam a zatial vobec nebanujem...

Ak chces priklad dam ti dalsi z mojho vyletu.
Leto 2011..zobrala ma partia ludi na vylet po europe..povodne som si myslel,ze idem do Alp na tyzden ale pred nsadeniim prilby na hlavu a odchadzani prec mi bolo oznamene,ze do Alp nejdeme. Neriesil som to a len sa potmehutsky vozil v partii
Od jednej soboty v tyzdni do druhej nedele dalsieho tyzdna ta motorka okrem jedneho dna isla skoro nonstop od rana do vecera a niekedy aj celu noc. Za tych par dni som tam natocil 5000 km bez jedineho reptania alebo problemov. Cestovna rychlost po dialniciach asi 130-150...medzimesto 90-120. Nikde sa nic neudialo ze by nastal problem.
Vsetko fungovalo ako malo - Albansko, Durmitor, Grecko....kto pozna tie cesticky, tak asi vie, aka je tam priroda, sceneria a cesty...Ja teda fakt neviem, ako je to mozne, ale slapala ako hodinky bez poruchy....
Dokonca som si myslel, ze bude mat aj velku spotrebu ako pise matus, mozno ma teda klame PC na masine ale v zivote sa mi to nepodarilo dostat napriklad k hodnotam Hondy CBR 1000 F...

Niekedy si kladiem otazku, ako je to mozne, ze taky Jarda Sima z Ceska dokaze tocit take km bez velkych poruch na moto. A to musite vsetci uznat, ze nejazdi len jednu znacku ktorej by sa prioritne venoval....takze cim to je, cim to je???...

vadim to iste hovorim aj ja..kazdy raz skonci bud pri BMW alebo HD..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dzefe (13.09.2012 11:34)

Vadime - Taťulínku múj jedinný, s tím sedlem si měl tenkrát samozřejmě pravdu, myslím že jsem Ti potvrdil i do founu tenkrát hned za tepla.
Samozřejmě přední sic se dá zvedat vpředu i vzadu, tak trochu pomúže vpředu zvednout, vzadu ne, pak je to jakž takž rovně. Sedlo spolujezdce je jen placka, takový prkýnko na maso svažující se dopředu. Naprosto neanatomiské jen šikmá placka Povrch obou, je jen jakási šmyklavá / asi kvúli mytí od bahna / plastová hmota. Tak řidiči se rúzně potí řiť na umělé hmotě a spolujezdec neustále sklouzává dopředu, musí se držet pevně rukama a to i na rovině, což velmi únavné.
První rok jsme jezdili na těhle mučících serjožách, rekord byl snad až 1150km non stop, ale prdel pak vypadala asi takhle :
Pozri obrázok
Výměnou sedel z nabídky Touratechu za Kahedo :
Pozri obrázok

se problém vyřešil tak, že lze zvládnout 1900km nonstop i se spolujezdcem, bez bolestí řitě.
Samozřejmě je třeba mít minimálně Throttle Rocker, na pravou ruku, bo plyn je na 12GS velice těžký se silnou vratnou pružinou a při delších celodenních cestách více dní za sebou naskáčou na pravé dlani puchýře ze svírání relativně tenké rukojeti plynu. Poprvé v Rusku sem musel mít celou pravou dlaň týden zpevněnou a obvázanou leukoplastí, puchýře a bolest byla značná. S Throttle Rocker je to v pohodě.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Wing2 (13.09.2012 11:45)

dzefe: pekne si to napisal, tak citlivo... Len ta opravim, mal som Hondu a zas mam Hondu...

matus: rad si s tebou zajazdim hocikde a vobec pritom nemusime riesit spotrebu... Pre mna je jazdenie o uplne inom. Cas nebudem uvadzat, nebudeme si porovnavat vies co. Trochu posutazit na okruhu a nazivo je uplne ine, ako porovnavat casy od pocitaca

Vadim: trepes, vygugluj si predaje motoriek v Taliansku a specialne si pozri prve tri miesta... mozno, keby si do toho Rima aj niekedy isiel na moto, tak to uvidis na vlastne oci...

Wing2: to sedadlo bude silno individualna zalezitost, ja mam origo a este ma nenapadlo ho menit... denny priemer 500km, ale bolo aj niekolko vysoko cez 1000km dni a ziadna zaparena prdel a podobne... mozno je to aj o obleceni, skus sa poradit s Vadimom...
kazdopadne pre mna najsmyklavejsie sedadlo je Crosstourer...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (13.09.2012 11:55)

Menton: Zase ma skúšaš, ty môj mediálny poradca..?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vadim (13.09.2012 12:04)

Menton - jasně že je to individuální. Ono záleží i na počasí, jestli valíš víc dní v +40C, anebo zas stačil zas 1 den v celodenním dešti a celý den v Regence to byla lábuž.
Jo přední sedlo je lepší tvarovaný než spolujezdcovo, o tom žádná. Zadek je fakt tragický, u mě to byla naprostá nutnost, koupit jiný hlavně pro dceru, no a když už tak samozřeje v páru.
Je ale fakt, že přední Kahedo je naprosto, ale naprosto pohodlím úplně někde jinde než OEM.
Jestli bych sedla / sedlo /měnil kdybych jezdil sám ?
No zcela jistě, možná o rok později, byla to nejlepší investice do GSA hned po tlumičích. Ostatní TT bižuterie je naprd, pro zlost a hlavně pro image.
A cetky od Wunderlichu ? To jsou jen plastový píčoviny na oko, co po první normální jízdě a ne předváděcím mólu pro pozéry, hned stejně odpadnou či prasknou.
Čili za mě jednoznačně nutné na GSAdokoupit : tlumiče, sedlo, Rocker,dorazy na Tele, nástavec nad plexi, velké BMW Blastery, chránič TPS a lambd a vstřikú, a xenon, bo ty GS světla jsou fakt jak lucerničky od Broučkú či Ferdy mravence.
Ale každý to má jinak, a tak je to v pohodičce...záleží na mnoho faktorech, náročnosti a prioritách.
Vozit sebou EWS a elektroniku čerpadla já osobně považuju za naprostou nutnost.

Dobrá beru na vědomí že se mám porad kvúli oblečení s Tátou.
Krátká info kvúli sedlu :
Do ultraveder, jezdíme v krosovejch košilích a cross nohavicích co super luftujou, Ty stejný co má Šíma / nebudu psát značku /, normální hadry kalsika RP 2 / což byl omyl a mimo image jsou nanic, v létě vedro v zimě zima, promoknou taky- regenky nutností / a do zimy máme oba vyhřívaný hadry Gerbing vrchy i spodky. Dcera má i k tomu rukavice a vložky do bot . Funguje to skvěle, palubní síť přes relátka to utáhne oboje nás obou. Samozřejmě přes reostaty. Gerbingy i když nejsou zapnutý jsou pohodlnější a hřejou líp pod RP2vrchem, než orígo gore vložky do RP2, který jsou nanic. Tak v tomhle oblečení byly OEM sedla dost nahouby.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Wing2 (13.09.2012 12:28)

Menton, ja som teda trosku guglil aj za Vadima, celkom ma to zaujalo

Takze podla tohoto zdroja:
www.ancma.it/statistiche-/-statistics

sa v Taliansku za obdobie od jan do aug 2012 zaregistrovalo jednostopych vozidiel nad 50ccm:

170 536ks, z toho bolo 121 408 skutrov a 49 128 motoriek.

Co sa podielu jednotlivych typov/znaciek tyka, podla uspesnosti, je BMW na 15tom mieste.

dzefe: Dokonca som si myslel, ze bude mat aj velku spotrebu ako pise matus
ja si nemyslim, ze gs ma velku spotrebu, ani som to nikdy nenapisal.

Menton: v pohode, nemam problem. Pytal som sa preto, lebo som bol zvedavy aky cas sa da urobit na takom autobuse. Ja na okruh s LC8 nechodim, na to mam iny stroj.

mishko a ked odfiltrujes skutre tak na ktorom mieste bude to BMW?

Mal som za to, že GS-a vlastnia vyrovnaní spokojní chlapi, ktorí sa na svet dívajú z trocha vyššej perspektívy

tom691: až mi prišlo smutno, že my v Honde nemáme také romantické dúhové vzťahy

Wing:

dzefe: ruku na srdce, majú na MR iné značky zástupcu, ktorý by ostatným pri každej možnej aj nemožnej príležitosti mával pred očami súknom, aká je jeho motoznačka najdokonalejšia?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Pilgrim (13.09.2012 12:32)

Link som dal, pozri sa. Ale medzi prvymi 3omi tazko

DZEFE,
odkiaľ berieš toľko voľného času na Tvoje príspevky?
Ale zase sa Ti pokúsim rozšíriť obzory:
Za tych par dni som tam natocil 5000 km bez jedineho reptania alebo problemov
Takéto (bezproblémové) správanie už považujem takmer za samozrejmosť.
Ani si nepamätám (za posledné 3 roky) na motorku, ktorá by nás niekde zdržala, kvôli svojim problémom.
Dokonca nemám ani nič proti BMW motorkám.
Však stále platí moja ponuka: vymením moju čiernu hrču za Tvoj traktor. Ak trošku doplatíš
Ale správanie "niektorých" majiteľov BMW...ako písal Pitaz:
proste vzdy mi z debat o BMW vyjde, ze majitelia BMW su absolutne nedotknutelni a casto velmi jesitni
Mám osobnú skúsenosť
A snáď si čítal toto:
...počuješ pukot horiaceho dreva či sykot variča a cítiš vôňu motorky spomenieš si aj na chalanov z FMoto aj na ich rady...
Nenachádzam slová....

prvý....
len pokračujte, je to ako humoristická telenovela.....

Mishko: super, vies googlovat statistiku, este ju treba aj citat a pochopit... lebo pleties jablka s hruskami...
- je rozdiel poradie znaciek a poradie modelov ! lebo klames, ak tvrdis, ze BMW je 15. znacka v Taliansku...
- je rozdiel kategoria skutrov a kategoria moto ! a my sa stale bavime o moto, tak si to ocisti a pochopis o com pisem...
Statistika za cely rok 2011: www.ancma.it/uploads/Statistiche/Immatricolazioni...
14. miesto BMW R1200GS
zvysok v prvej dvadsiatke len skutre... mozno vies inak citat statistiku, pre mna to je suverenne prve miesto, ci ?

Wing2: v pohode, ako som napisal, je to individualne s tym sedadlom... ja jazdim bez problemov v gore gatiach od Vadima celorocne, nepouzivam na nohy ziaden nepremok, najteplejsie tesne pod 40 stupnov vnutrozemie Spanielsko a Portugalsko, najmenej -10 Elefanti, ziadne elektricke vyhrievanie... bundy mam tiez od Vadima letnu a zimnu...
Inak vseobecne suhlasim s tebou v tom, co si popisal. Aj ked ja jazdim stale sam a to je podstatny rozdiel v zatazovani moto a podobne. Preto sa niektore problemy o mna neprejavuju (napr. pruzenie). Tiez nemam ziadne modne doplnky a serepeticky z druhovyroby a to predne svetlo ma vyslovene stve...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Menton (13.09.2012 13:18)

je snad uplne normalne, ze BMW nie je v predajnosti na prvom mieste vzhladom na svoju cenu...to snad nic neurcuje...podla toho by bol napriklad rolls royce horsi, ako skodovka...

menton.... chapeme sa..

matus .... to su uz len slovne hratky kto co...

Pilgrim...mne to tak pripada, ze uz asi vsetky...

quanto....kedze si uz ten nas hovorca BMW a tajny fanusik musim ta sklamat, tvoju ciernu hrcu si necenim na vymenu za moj traktor..prepac, ale neeee A pokial hodoris o bezporuchovosti k 5000 km tak tiez poznam jedneho, co kupil novu a pokial dosiel domov z predajne, tak mu tiekla nadrz...a nemal tam ani tych 5000 km...je to smutne, ale podla mna to samozrejmost nie je..
Predavam teda moje moto, aby ma uz okolie nekamenovalo za nazor k tej moto...a ked predam a ty budes mat este svoju, zacnem rozmyslat, ci nekupim jeden deravy Transalp od vyroby co nemal ani 500 km a uz tiekol z nadrze.
Tym chcem povedat, ze Transalp je urcite dobra motorka a vobec by mi nevadila v garazi, aj ked jeden zmatok z vyroby nastal a stalo sa co sa stalo prave jednemu z tohto fora ...
Napriek tomu ale nebudem pisat o Honde, aka je zmatkova a kolko ma poruch a podobne...lebo mi to je vsetko suma fuk..

Pokial ide o tvooju poslednu skopirovanu vetu.
Pamatam si, nasu rozpravu a tvoj hnev na to co sa stalo tebe pri kupe, tvoj komentar k tomu,ako sa zachoval predajca a ako si to vsetko musel riesit..zda sa mi, ze tam bola Vanilka, Zoo,Raptor,Efka.
Mne ked piclo gufero na zadnej jednotke, tak sa to nafotilo a spisal papier ohladom zavady. Poslal do Nemecka a v ramci kulancie bola cela vymena uznana a uhradena vyrobcom, neplatil som ani fuka a nic ma to nestalo. Inak by som cvakal asi 1400 eur podla nacenenia z BMW vieden.Podotknem, ze moto bola uz po zaruke. Vsetko to riesil Arpi a Michal na predajni. Ja na tych chalanov nemozem povedat jedno krive slovo- prave naopak ..u mna maju

To čo som napísal o chalanoch z FMoto platí. Ak mi niečo nie je jasné spýtam sa ich a poradia. Jasne že aj v iných obchodoch sú ľudia čo poradia. A nemám na bunde 10 vrtuliek. mám doma aj Hondu CBF 1000 s ktorom som prešiel kúsok cesty, ale do terénu moc nebola.Teraz na nej jazdí syn a jazdíme aj spolu. Nikdy sme nemali konflikt ze máme rozdielne značky. Nedám dopustiť ani na Hondu a ani na servis. Ja mám rád motorku a ľudí ktorý sa motajú okolo motoriek. Motorka je môj prostriedok na dosiahnutie svojich snov a plánov.
Ale ak by som najprv čítal diskusné fórum: pre komunitu BMW pozitív asi by som sa nikdy nerozhodol pre kúpu BMW lebo by som sa bál isť do BMW. Nedokázal by som si spraviť názor. veď túto diskusiu čítajú motorkári aj v zahraničí tak ako aj ja čítam zahraničné fóra. Čo sa asi dozvedia z takejto diskusie.... myslím že sa to tu trošku zvrhlo. prepáčte ak sa mýlim.
Campa ma super a konkrétne rady v iných fórach vie čo hovorí. príspevky od Quanto rád čítam. tak nech to naďalej tak ostane. nehádajte sa........

Quanto, cestovat sa da aj smerom na sever pripadne juh. Vtedy je to z pohladu vychodo zapadnej osi neutralne

aj ja som BMW pozitív, to aby ste sa nehnevali, že vám to tu spamujem... aj som si bol jednu kúpiť, no nepredali mi, tak som si musel kúpiť Supertenerku....
a aj ja mám chalanov veľmi rád , teda najviac tých zo Styxu, len teraz neviem, či z Vráblí alebo zo Šale, mám od nich už tretiu motorku , tiež na nich veľmi často myslím

chlapci klud, aj vás všetkých mám rád, ved sú to len motorky....

To se stává u každýho výrobce ať je to Honda či BMW, no a co jako ?
1/ Honda : zaplatil sem v KE v Honde GW, že si ale pro něj dojedu do BA, že ho chci v krabici, aby se ho ani nikdo nedotkl a nedotýkal. Dojel sem dodávkou do BA a z bedny čučelo ven obité řidítko skrz karton a celý GW byl uvnitř padnutý nabok. Šolc si myslel že nejsem majitel ale nějakej řidič zaměstanec v šusťákách ,když sem přijel dodávkou a tak mě přesvědčoval ať si tu obitou dýni vemu a že mě jí opravěj a dodaj díly na opravu. Sem na něj koukal jestli je ožralej nebo co, že takovou debilitu vúbec múže říct. Tak sem silně nesouhlasil a zase jel dodávkou pryč. Pak sem bednu převzal za 14 dní v KE, doma rozbalil poskládal, ale i tak z přepravy bylo škráblý zrcátko a vzadu jeden díl. Taky na kulanci a dlouhý lokte mě to vyměnili.
2 roky na to koupil múj přítel též GW v BA, a bylo dobitý a poškrábaný už v bedně, tak mu draze měnili asi 3 díly...
2/ BMW - u GSA se mě levý horní padák "ucho" dotýkalo nádrže a brousil do ní pohybem dúlek a vymáčklinu. Reklamováno, prý špatný díl, dodán nový horní padák. Namontoval jsem jel a byl naprosto rozměrově stejný jako púvodní, dotýkal se bandasky, čili moje GSA je křivé a nádrž blbě namontovaná a křivá odnova ! Tak jsem druhý padák za pomoci chrániček a silné trubky vyhnul ven asi 0,5cm aby se nádrže nedotýkal. Ladit trubkou vúle na padáku NOVÉHO BMW protože je křivé ? Je to možné ?/ Čili klepe mě vstupní hřídel s tlumičem v převodovce a musel sem si ho lešenářskou trubkou rozměrově doladit = nové GS /
Jo je. Čili použiju slova klasika " BMW nemá chybu ? Ale má......a to více "

krivo:

Wing..vidis a napriek tomu jazdis obe masiny..neriesis to a beries to ako to je...
vsetko ma svoje + a aj -..ty by si mal byt asi prvy co bude nadavat ale na to tu mame
ine duse...

Motorka je jako vlastní manželka, občas jde na nervy, není dokonalá, má své vrtochy a mouchy, ale přesto jí má člověk velmi rád a nevyměnil by jí za nic na světě. Nikdo není dokonalý...ani člověk ani žádný stroj .

Jeden deň prší a tu toto...
A čo keď bude v zime nasnežené aspoň týždeň?

quanto dobre uz bolo.. bude to perne

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dzefe (13.09.2012 14:48)

perne to hlavne je vtedy, ked niekto pise dristy a ani poriadne nevie, ako to bolo v skutocnosti, ze dzefe?

Aaaa ešte malá poznámka pre tých ktorý si stále mýlia logo BMW a evokuje to u nich vrtuľku. áno bolo obdobie keď BMW pre spoľahlivosť a nedostupnosť iných motorov vyrábal motor aj pre lietadlá, tak trošku ten marketing roztočili modro biele štvorce ktoré sú farby Bavorské. ale však čítajte a pozerajte.

www.autorevue.cz/historie-loga-bmw-vysvetlena-primo-aut...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tom691 (13.09.2012 15:32)

Váááu - kúpil som si motorku,
tá teraz stojí na dvorku,

viem, nie je zrovna malinká,
a na kapote 'GS' má,
a toho, čo som si na nej zažil,
len málokto by sa nenabažil,

rachotala,
klepotala,
olej žrala,
neťahala,
...

tiež od výroby krivá bola
tlmiče "sodoma, gomora,ebola..."

...proste "totálně vydechlá mrtvola"

po sedle sa to šmýkalo,
pri jazde do strán ťahalo,
skrátka - mínusov veru nemálo

a benál? HA! ten žrala ako prasa,


...a tak som si ju kúpil ZASA

raptor: a ked odfiltrujes skutre tak na ktorom mieste bude to BMW?
a keď zo slova láska odfiltruješ jedno písmenko a štyri vymeníš, bude to pivo?

pitaz nieco sa ta dotklo ???..preco???
neviem co je u teba drist a akz mas dovod toto napisat..ale ok, mas na to pravo..
nic som si nevymyslel a to co je napisane nie je vymysel.

Bol to len poznatok o jednej kupe motorky clena z tohto fora..nic viac a nic menej. Keby si ty kupil novu moto a tesil sa z nej ako male decko, tiez by si bol sklamany z pristupu par ludi a problemu co nastal.

Ak je toto podla teba drist, tak mas pravdu..hlavne neviem, na zaklade coho ty chces komentovat rozpravu ludi spomenutych vyssie, ked si tam ani nebol, nemas ani tusenia o com tam prebiehala debata a co sa tam preberalo...

Pokial nieco napises, tak si to najprv po sebe precitaj a porotmyslaj k comu bolo tzch par riadkov.
Mna nezaujima ako to bolo v skutocnosti /tvoje slova/...mna zaujima co sa v skutocnosti dialo a co dostal klient za produkt domov + servis okolo jeho problemu...

Myslim, ze keby si ty bol na strane klienta, tiez by si bol z toho sklamany...

A ked ti na tom tak zalezi, tak nam teda napis, ako to v skutocnosti bolo...Poznam toho pana majitela osobne a myslim si ,ze je to fer chlap, nemam mu dovod neverit ze si nieco vymyslal...

Tak cakam na tvoje vyjadrenie mojich dristov....nech teda vsetci vieme, kto hovori pravdu.

a este nieco pan veduci...pisal som o tom, co klient kupil a aky mal poznatok ked ho zobral z predajne....nepisal som o tom , co sa dialo potom ked zacal riesit situaciu...tak si to neplet ...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dzefe (13.09.2012 15:56)

drist je ked niekto napise nepravdu a ty si ju napisal

ty vies, aky bol problem?
ty vies, ako sa zachoval predajca?
ty vies, ako sa problem vyriesil?

podla toho, co si napisal, vies velky prd..

zaklad je to, ze ludia toho narozpravaju, emocie su velke ale ciste fakty uz malokto vyhodnocuje

pitaz


drist je ked niekto napise nepravdu a ty si ju napisal....ano??? a cim podla teba???toto je len tvoj subjektivny nazor[/b]

ty vies, aky bol problem? ..[b]budes sa cudovat, ale viem....dokonca osobne od majitela po kupe..
ty vies, ako sa zachoval predajca? ...ano viem,a aj viem, co mu predajca povedal na zaciatku
ty vies, ako sa problem vyriesil?....aj to viem, ale ak si si nevsimol, tak to som sem nepisal, ale asi si si to cele zle precital a teraz si zbytocne jesitny a vztahovacny....citaj poriadne riadky a az potom hod nieco do plena...

podla toho, co si napisal, vies velky prd....podla toho,ze mas problem s citanim a predbiehas sled udalosti o akych vobec nevies co sa vtedy momentalne dialo dokazes pisat taketo banality

zaklad je to, ze ludia toho narozpravaju, emocie su velke ale ciste fakty uz malokto vyhodnocuje..kazdy mame svoj pojem o cistom fakte a kazdy ma na to svoj nazor...ty mas pravo na svoj a ja tiez..

vsetko ti sluzi ku cti, ako si to vyriesil k zaveru...ale o tomto som tu ja vobec ale vobec nepisal, tak nabuduce lepsie citaj a nebude sa zasierat zbytocne vlakno ....

a za to ako si to vyriesil cele k uspesnemu zaveru mas ako predajca u mna

ale za to ako reagujes na prispevok a poriadne si ho neprecitas iba

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dzefe (13.09.2012 16:14)

heh....o BMW ani jeden redaktor nenapísal, že je to motorka hodná akurát zrútenia zo skaly.....

Pozri obrázok

Upravené 2 krát. Naposledy upravil devill63 (13.09.2012 16:18)

dzefe - poznam ten pribeh a myslim si ze v tomto konkretnom pripade urobil pitaz vsetko a dokonca aj cosi malo nad ramec

vadim - tak tomu hovorim argument..

Nechte se!
Dzefe bol jediný, kto ten príbeh nepoznal do konca.
A už aj on to pozná.
Je tam toho: Niekomu trčí kúsok tesnenia a už sa sťažuje.
Inému trčia oba valce a myslí si, že to tak má byť

raptor, quanto..ale ved ja som na konci prispevku pitazovo konanie /ako predajcu / ohodnotil ako fajn pristup ..napriek tomu, ze ma nezaujimalo ako dopadol pribeh do konca po "niekoho preslape"

rozdiel bol len v tom, ze on predbehol sled udalosti pri citani a mal rychlejsi zaver...

napriek tomu si ja nedovolim tvrdit, ze jeho robota spociva vnejakom dristani... aj ked si mozem mysliet svoje..

Ale o tom som ja nepisal a ani nemal zaujem. Reagoval som na prvotne reakcie a a stav co nastal, ked sa to cele udialo...nic viac a nic menej ....

koncim na tuto temu...

Honde zdar...

ake reakcie, aky stav? chces naznacit, ze som neprejavil zaujem o vyriesenie danej situacie?

vies ako sa maju riesit reklamacie podla obchodnych podmienok a zakona? (ak nahodou nevies, co teda tak vyzera, tak ti to mozem uzrejmit - predajca ma povinnost do 30 dni dany problem vyriesit - odstranit, aby sa dal produkt plnohodnotne vyuzivat) - mas informaciu o tom, ze by sa dany problem riesil standardnou reklamaciu?