1. na 2.

... na mňa letel caljgel z hora.... bolo to v Nemecku na autostráde.... Holanďan ho mal (pôvodne) na streche auta... vlastne mal tam tých blbostí viac... ten cajgel v tej cca 130-140 km/h vôbec na začiatku nepadal...on akosi plachtil vo vzduchu a až po plachtení dopadol na asfalt... no a po dopade sa nešúchal, ale robil saltá a točil sa ako besný... na ten pocit nikdy nezabudnem...najskôr som len podvedome registroval nejaký pohyb, ktorý do tej situ na diaľnici jednoducho nepatrí... chcem tým len povedať... že odhadnúť ako sa bude uvoľnená vec správať, kam dopadne, alebo ktorým smerom sa odrazí sa nedá odhadnúť, záleží to od mnohých vplyvov a okolností

Upravené 1 krát. Naposledy upravil wawa (22.05.2012 12:59)

wawa> diky za cenny postreh.

Presne pre toto a pre skusenost Raptora (zrazit nieco hoci male, ale v naklone = pad) si stale myslim, ze vyhybanie nie je najlepsie riesenie, resp - ak by ten bicykel (ina prekazka) uz bola staticka, tak je urcite lepsie sa jej vyhnut, ale pokial ten bicykel/prekazka lieta po ceste v nepredpokladatelnom smere, tak je lepsie ist napriamo a pripravit sa na naraz.

Ci sa da prezit naraz na leziaci bicykel uvidime pravdepodobne na babe

Dugoooo.... ja tu placem od rehotu...pogujuci Vadim na parkovicku

hlavne to potom dorazil raptorov odkaz na článok "Bulharsko: Zemetrasenie s magnitúdou 5,6 vystrašilo Sofijčanov"

neviem co s bicyklom valajucim sa na dialnici,ale z mojej kratkej DRkovej kariery sa mi vela krat osvedcilo nebrzdit - jemne sa vyhnut - a pridat, ma to slabe brzdy ale fajn podvozok, na priecestiach a pod iba pridavam, v terene to plati este viac ako na ceste, niekedy je lepsie prekazku prejst v stupackach - ak sa stihnes postavit a hlavne udrbat plny ....ale bicykel na ceste fakt neviem...zaver,ak prekazka tak isto pod plynom!!!!! tie one rotujuce hmoty atd maju cosi do seba. Matus skus si pozret nejake trialove a endurove videa ako motorka lahko preskoci napriklad kmen stromu polozeny na zem!ale to je ina rychlost ako na dialnici...

ZlMozem nesuhlasit ze zrazenie niecoho v naklone sa rovna isty pad... Nastastie chvala aladinovi... Minuly rok sme sli s mladou z Tatier a nejak sme sa zdrzali tak sme sa domov ponahlali. Okolo Vazca uz bola tma. Islis sme cestovnou 130tkou nalozeni s polovickou a kedze som mal nastavene svetlo na jedneho jazdca po zatazeni sa zdvihlo akurat tak ze som svietil vysiie na spataky autam predomnou. FZ6tkari vedia ako fajn sa nastavuje predne svetlo... Auto ktore som dobehol som preto zacal radsej predbiehat. V pravotocivej zakrute na dialnici som mohol mat pri obiehani cca 160. Naklon bol celkom slusny. Zrazu nas cakalo prekvapko v podobe zrazeneho vlciaka uprostred laveho pruhu. Stuhol som ako po viagre a zrazke nebola sanca sa vyhnut... Na psa sme nabehli plny kotol v naklone... Najskor skakalo predne, tri styri skoky zlava doprava a ked sa zastabilizovalo zazili sme krasny rybi chvost... Pes lezal uprostred zakruty takze cele zametanie a skakanie bolo v naklone... Sleha to bola solidna psie chlpy boli zamotane v sroboch ktore drzia klin pod motorom a tusim som mal nejake este na cizme...

Netusim ako sme to mohli ustat... Mozno bolo najvacsie stastie ze som bol v soku neschopny reakcie a proste som drzal moto v uhle a pod plynom... Mne to vyslo ze v pripade ze sa uz neda vyhnut tak ist po plyne a nechat masinu nech sa s tym vyrovna a mozno to vyjde... Ja to ale opakovane skusat nechcem...

Miros, so vsetkym s tebou suhlasim - okrem pojmu "jemne sa vyhnut" lebo tomu nerozumiem.

Kazdopadne, postavit sa na gsx-r nalozenej tankvakom a spolujazdcom do stupaciek a zagazovat sa nerobi prave najjednoduchsie - ak sa to vobec da...

matus- jasne na gsxre staci dat plny to sa dvihne v tlmicoch same, jemne vyhnut myslim neurobit taku klucku ze sa vytrepes, co najmenej menit smer skor sa akoze tahat jemne do strany,chapeme sa

no ako? ostalo nejako ticho..

kto by ti živil takú kokotinu....

Keď ideš 130km/h a 30m pred sebou zbadáš problém, neurobíš nič. Za sekundu prejdeš 36m. Stačíš akurát stuhnúť a stisnúť riť, aby si sa neposral, nič viac.
Možno ubrať plyn a pevne stisnúť rajdy, ale žiadne brzdy, žiaden uhýbací manéver sa nedá spraviť.
Neverím.

Odstup.

podla mna sa da za sekundu stihnut kadeco, nemyslim si ze mam pretekarsky reflex, ale v 130-ke ked som 30m pred prekazkou by som to v ziadnom pripade nevzdal a nestahoval rit

odstup je jedna dolezita vec a natrenovane vyhybacie manevre je vec druha, ich kombinaciou sa da dosiahnut velka pravdepodobnost prezitia na motorke.

PS: malokto si uvedomuje ze motorka brzdi a aj zataca horsie a tazsie ako auto

dazdo to nemyslel asi ako ozivenie temy a teorii, ale skor, ze ako je s tym jasterica-om. (robte nieco s tymi nickmi, to sa neda sklonovat )

toto zaujima aj mna, najma to videjko z roznych uhlov

Ja som tým myslel, že je najlepšie držať moto pevne, priamo, len ubrať plyn, v takej rýchlosti uhýbací manéver nespravíš. Vzdať nikdy, ale pevne držať a priamo prejsť cez prekážku, ak sa dá, ak sa nedá smola, v lete moc neuhneš.
Vyskúšaj si slalom pomedzi kužele v 130-tke - blbosť.

len dufam, ze sa nic zle nestalo, lebo tu stavku uz nikto nespomenul

Ja som pred týždnom vbehla do takej jami tu v BA ako je v Petržalke odbočka na Cunovo,ale smerom k Tescu, že som myslela že to už neustojim..vtedy som šla naštastie opatrne do zatačky ale aj tak som tu jamu vobec nevidela, až ked som donej nabehla..Niekedy mam pocit, že cesty su robené len pre autá a aj to niekde SUVčka..