oo:
to je na dlhu debatu...ak s nou chce niekto jazdit 300, musi jazdit po okruhoch, ale na to nie je tak celkom stavana a aj ABS je v takom pripade zbytocne...ak chce na tom niekto robit sportovu turistiku,naco je vraj stavana, 300 mu je na figu, tam sa zas zide to novoobjavene ABS, vykon a krutiak ale tiez...to v oboch pripadoch...

NN:...14k za motorku na ktorej jej majitel bude 'eventuelne' jazdit rychlostou 300+km/h je podla mna MALO

Len keby tam nezavadzala tá ženská .

Pozri obrázok

No zadarmo ju davat nebudu Aj tak je to stale dobra cena a ta farba je na zivo uzasna

Upravené 2 krát. Naposledy upravil rotu (24.03.2013 20:44)

medzi casom som dostal info, vraj bola na motosalone a stala okolo 14 tisic...dost do riti...

K vahe ABS dodam, ze vaha ABS uz nie je padny argument, 9 generacia systemu Bosch vazi 700 gramov (v 1994 este 4,5kg). Najvyssia rada systemu Bosch aj s ficurinkami ako trakcna kontrola, pripadne asistent rozbehu do kopca vazi 1,4kg. Posledna generacia uz ma zabudovany aj senzor naklonu a prisposobuje intenzitu brzdenia aj tomuto faktoru.

Ja som zastancom ABS (vypinatelne vie pomoct v terene), zazil som brzdenie na Strome, ja s ABS, kamos bez, v Brne na mokrych macacich hlavach nam skrizilo cestu auto, ktore z protismero odbocovalo popred nas - vysledok: ja OK, kamarat na boku, nastastie on OK, padaky a bocny hlinikovy kufor osuchane. Samozrejme pretekarom (a tych je na slovenskych cestach hodne) nevypinatelne ABS vobec nevyhovuje.

PS ked sa clovek nudi, tak citanie niektorych diskusii vie cloveku hodne pomoct zatehnat nudu a privodit povznesenu naladu

zatial o nej nikde nechyruju...pytal som sa u dealera na morave, ale nic o nej nevie, nikdy ju nevidel, cenu nevedel...patrilo by sa zahajit predaj nie?

pitaz neide o zatracovani ide o moznost volby
dalsia vec vravys ze pepa navyprava ? ak napises taku vec tak mozem povedat ze ty pepu vobec ale vobec nepoznas je to clovek znaly veci a vie co hovory a ak hovory tak nestriela do vetra ale neriesme

pepa toho navypravaaa... uz vidim priemerneho motorkara ako davkuje brzdu na strku

ja viem o zaciatocnikoch, ktorym abs pomohlo

nehovorim, ze je to vseliek, ale zase ho uplne zatracovat, je blbost

Jako člověk, kterej se věnuje výuce v několika Motoškolach a jeho prací je testování motorek se k tomu musim vyjádřit - ABS neni všespasitelnej systém a neudělá z nikoho lepšího řidiče! U určitých typů motorek smysl má, ale my jako uživatelé by jsme měli mít možnost volby - tzn. mít možnost ho vypnout! Příklad - Kawasaki ZZR 1400 - perfektní vyváženej bike, ovladatelnej, rychlej a s ABS, které nejde vypnout - a z větší rychlosti ta motorka nejde zastavit, protože ABS to nedovolí! Jen jeden výrobce umí a dělá ABS do svých motorek téměř dokonale - BMW. Je to na velkou debatu, ale realita je taková, že se řidiči budou na system ABS spoléhat a nebudou se učit brzdit - a obojí je fatální chyba! A když náhodou uslyšíte od někoho "chytrého" radu, jak na vodě a štěrku zabrzdíte líp a dřív s ABS než bez něj....a když ho v biku nemáte, tak by ste měli brzdit PŘERUŠOVANĚ a imitovat ABS - pošlete ho do prdele, protože se Vás snaží zabít! Když se brzdy naučíte správně DÁVKOVAT A POUŽÍVAT, PAK BUDETE BRZDIT VELICE BEZPEČNĚ A VŽDYCKY ZASTAVÍTE DŘÍV A BEZPEČNĚJŠ, NEŽ S ABS! Je třeba si uvědomit, že ABS pouze zabraňuje zablokování a přebrždění kol, ale v momentě kdy začne fungovat, přestáváte BRZDIT! Takže - i když mam ABS, měl bych se naučit s nim zacházet - nejefektivnějš budu brzdit v ten moment, dokud ABS nezačne pracovat! Jak se tak stane, přestávam brzdit! Než někdo něco od stolu schválí, měl by trošku přemejšlet - snad je napadne nechat nám volbu!

toto je pepove vyjadrenie na adresu povynneho abs ktore chce zavies brusel ,a ak mi ukazete cloveka ktory je viac znaly vo veci tak potom ma mozte prehovarat ci je abs dobre lepsie alebo ake ja vravym bez abs

OK stačilo Ináč ,vedel som že Dominator SS nie je Honda ,ale "v tej rýchlosti" to môže tak vyzerať.
Máš v sebe silnú "iskru"keď zhorela motorka aj mašina lekárom v nemocnici

MaAT - jednoliata sweet story bola určená nenapraviteľným romantikom a ešte ako palivo pre "tuzexových" expertov
Normálni motofandovia, ktorí vedia , čo je Dominator SS sa ňou nepotrebujú zdržiavať

PS: v ´79 som ani len netušil, čo je stoppie a možno by som to nevedel ani doteraz, ak by nebolo MR.
Roky by som naďalej naivne žil v presvedčení, že ak drapnem naplno za prednú brdzu a zdvihne mi zadok dohora, až ma to vyhodí cez rajdy, tak to tak má byť

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Romanka (24.10.2012 19:33)

Romanka, taky jednoliaty blok textu sa strasne zle cita.. tak som asi prehliadol tu pasaz so Stopie
..ale hlavne ze to dobre dopadlo

MaAT ten "tuzexový " Norton bol ročník ´62. A niečo pre fanúšikov romantických story s happy endom Vianoce 79 niekde v štvorbytovne na juhu Slovenska :

...môjmu dobrému otcovi nebolo viac treba. Prišiel domov ako páv a tváril sa až do Vianoc kurevsky tajomne. Akurát sa ma niekoľkokrát opýtal, čo by som si želal na Vianoce. A ja som chcel len jedno jediné, vzduchovku, takú istú Slaviu 630 so zatlačovacou poistkou, akú mal kamarát Ľuboš z vedľajšieho domu. Ako som mu len závidel, že ho jeho rodičia nenútili chodiť na vydrbaný akordeón, dokonca ani na klavír, husle, či gitaru. Ľuboš mal nádherné detstvo. On totiž nemal ambicióznych rodičov, ktorí by ho nútili chodiť na hudobnú. Ľuboš mal svätý pokoj a chodil po chotári pri rieke so vzduchovkou a strieľal vrabce. A okrem toho hral výborne šach. To bol život... A tak som túžobne čakal na Vianoce roku 1978. Celý deň som bol ako na ihlách, v napätom očakávaní Štedrého večera. Noc predtým sa mi sníval nádherný sen, v ktorom som sa videl „...ja, hrdo kráčajúci zasneženou krajinou si s rozžiarenými očami nesiem k rieke svoju novučičkú Slaviu 630, ešte voňajúcu po vazelíne. Vedľa mňa kráča môj kamarát Ľuboš so svojou ľahko ošúchanou vzduchovkou a neohrozene bok po boku sa blížime k zamrznutej rieke, na ktorej sedia kačky. Prikrčíme sa, zamierime, potom naraz strieľame a kačky ostávajú ležať... Ach, to bol krásny sen.... “ Bola to najdlhšie trvajúca štedrovečerná večera v mojom živote. Sedeli sme s rodičmi a mojimi malými sestričkami dvojičkami za stolom. Všetci slávnostne vyobliekaní, ja v bielej košeli, detskom obleku a stužkou v krku namiesto kravaty. Platňa s Tichou nocou hrala tak dlho, až sa mi zdalo, že je nekonečná. Až keď nastalo túžobne očakávané ticho a otec, zarytý ateista, odriekol obligátnu vianočnú modlitbu, dovolila mamka, čerstvá kandidátka na vstup do strany, aby sme sa pustili do štedrej večere. Nikto na svete ešte nikdy s takou rýchlosťou nezjedol jabĺčko s medovou oplátkou, kapustnicu s klobásou, ani majonézový šalát s vyprážaným kaprom. Bol som absolútny Speedy Gonzalez. Ak by bol niekto môj výkon stopoval, určite by bol hoden zápisu do Guinnesovej knihy rekordov. Ale nič mi to nebolo platné. Musel som pekne počkať pri stole, kým moji rodičia a sestričky dojedia, dokonca až dovtedy, kým rodičia nedopijú po jedle kávičku. Myslel som, že umriem od napätia, keď to konečne prišlo. Konečne mi bolo dovolené pozrieť sa pod stromček v obývačke. Konečne si rozbalím vytúženú vzduchovku. Konečne budem niekto. Môjmu otcovi pohrával v tvári hrdý úsmev a ešte vždy sa tváril hovadsky tajomne. Moja mamka stála vedľa môjho otca, ako vždy elegantná a z očí jej vyžarovali plamienky bezbrehej materinskej lásky. Čo v tej chvíli robili moje malé sestričky, dvojičky, neviem, vôbec som ich prítomnosť nevnímal. Ako hypnotizovaný som podišiel k vianočnému stromčeku a túžobným pohľadom som pod ním hľadal jedinú vec, podlhovastú papierovú krabicu tvaru skoseného lichobežníka. Presne takú, kvôli ktorej som už rok chodil domov z hudobnej polkilometrovou obchádzkou okolo predajne s názvom „ Lovecké potreby “, na výklade ktorej stálo cifrovaným písmom „ Sellier & Bellot “ a v ktorej mali uložené v takýchto papierových krabiciach najkrajšie veci na svete... Slávie 630 so zatlačovacou poistkou. Ale žiadnu papierovú krabicu tvaru skoseného lichobežníka som tam nenašiel. Miesto nej trónil pod vianočným stromčekom neforemný kožený kufor s dvoma zámkami na kovovej lište, uprostred ktorých stál striebornými, decentnými, vôbec nie cifrovanými písmenami vykladaný nápis „ HOHNER “. Spýtavo som sa na môjho dobrého otca pozrel, s nevyslovenou otázkou v mojich, zatiaľ ešte detských, ale už odhodlaných očiach. S už viac neutajovaným, hrdým úsmevom ma posmelil: „ No tak, Andrew, nehanbi sa, otvor ten kufor a pozri sa, čo ti Ježiško priniesol. “ V mrazivej, zlovestnej predtuche som otvoril dekel kufra, spod ktorého na mňa vykukol novučičký koncertný akordeón Hohner Ventura, rovnaký, na akom dnes hráva Nigel Hopkins, člen bandu Christophera Johna Davisona, Íra narodeného v argentínskom Venato Tuerdo, verejnosti skôr známeho ako Chris de Burgh. Muzikanta presláveného hitom „ Lady in red “ a hrdého otca okúzľujúcej dcéry Rosanny Davidson, držiteľky titulu Miss World 2003. Možnože, ak by som toto všetko v ten vianočný večer bol vedel, zachoval by som sa odlišne. Možnože, ak by som bol býval tušil, že kvôli môjmu novému akordeónu môj dobrý otec prvýkrát v živote sám od seba zašiel za mojím dedom, aby ho poprosil o láskavosť, tak by som reagoval úplne, ale úplne ináč. Nemal som ale ani tušenie, že môj dedo prepašoval môj akordeón z Viedne, kam sa v tom čase bežný smrteľník z červeného bloku dostal len na zvláštnu výnimku a na vytúžený devízový prísľub, ale kam môj dedo, ako občan Francúzskej republiky a ranený vojnový hrdina bojujúci proti fašizmu, žijúci v Československu, mohol slobodne vycestovať, kedykoľvek si zmyslel. Lenže ja som nič z toho netušil. Neskutočne sklamaný absenciou vytúženej vzduchovky, vybral som akordeón z kufra. Môj dobrý otec a moja láskavá mamička sa na seba šťastne usmiali a sadli si na gauč, v naivnom domnení, že sa chystám zahrať jeden zo svojich „ Meisterstuckov “ Let čmeliaka od Nikolaja Rímskeho Korsakova. Náročnú, ale nádhernú skladbu, ktorú vie absolútne najfamóznejšie zahrať na klavíri najtalentovanejší mladý avantgardný virtuóz v celom vesmíre, Maxim Mrvica, ktorý zásadne koncertuje v koženej veste na holom tele. Ale duch Maxima Mrvicu sa vznášal vtedy ešte len v atomickom štádiu v priestoroch nekonečného Universa a ja som v tej chvíli videl všetko cez červené súkno. Dostal som úplné zatmenie a moje vnútorné napätie, nahromadené z nesplneného očakávanie a dlhodobo ukrývanej nenávisti k akordeónu muselo zo mňa von. Vybuchol som. Bol som ako Vezuv nad Pompejami, ako Krakatau. Zdvihol som akordeón nad hlavu a namiesto „ Letu čmeliaka “ som zhrozeným rodičom zahral „ Let akordeónu “ a to tryskovou rýchlosťou. Všetku nahromadenú silu môjho, zatiaľ ešte detského organizmu, ktorej ale vôbec nebolo málo, postava aj sila sa v našej rodine dedila po meči a vo svojich dvanástich rokoch som vyzeral na pätnásť a bol som tiež mimoriadne silný chlapec, som sústredil do jediného zúrivého šľahnutia. Akordeón ladne letel vzduchom, nekompromisne rozbil okno, zakrúžil decembrovým povetrím a po dopade na betónový chodník z trojmetrovej výšky sa rozletel na neidentifikovateľný počet miniakordeónových molekúl, z ktorých už nikdy v živote nikto akordeón neposkladá. Nastalo hrobové ticho. Moji rodičia, neschopní akéhokoľvek pohybu, ostali paralyzovaní sedieť na gauči. Ja som okamžite využil túto chvíľku ich bezmocnosti a ako zmyslov zbavený som sa vyrútil z domu smerom do garáže, berúc schody po piatich. Otvoril som garáž, vytlačil som otcovho Nortona, naštartoval som ho a len tak v saku a bielej košeli som sa vydal do studenej decembrovej noci, vyrevať svoje strašné sklamanie dedovi. Oči som mal zaslzené najprv od zúfalstva, neskôr od zimy. Decembrovým povetrím poletovali nádherné veľké snehové vločky a padali na zmrznutú zem, kde sa z nich už tvoril jemný, cukrový poprašok. Nové Zámky boli sviatočne vyzdobené a vysvietené a ja som uháňal ako o život, preč z domu, čo najrýchlejšie preč... Mojich rodičov prebral z nemého úžasu až zvuk motorky. Obaja sa vrhli ku kuchynskému oknu, cez ktoré ešte stihli zaregistrovať moju uháňajúcu siluetu. Otec vybehol v papučiach do otvorenej garáže, naštartoval auto a vydal sa na stíhaciu jazdu. Domyslel si, kam pôjdem, ale nevedel, ktorou cestou. K dedovi sa dalo z mesta vybrať dvoma cestami, ktoré sa vo vzdialenosti niekoľkých kilometrov za mestom spájali do jednej. Našťastie, osud chcel, že otec sa vybral po tej správnej. Moja šialená jazda mala štatisticky minimálnu šancu na úspech. A štatistika sa tentoraz aj potvrdila. Niekoľko kilometrov za mestom, pár stoviek metrov pred miestom, kde sa obe cesty spájali do križovatky tvaru y, aby ďalej pokračovali ako jedna, som dostal na zľadovatenej ceste šmyk a na moje obrovské šťastie som o chlp minul vetrolamy pri ceste a vletel som do poľa. Približne po stometrovom nekontrolovanom lete som pristál v stohu slamy, ktorý tam družstevníci na zimu ponechali. Motorka vybuchla a zhorela do tla, našťastie, dosť ďaleko od stohu, ktorý plamene nezasiahli. Zúfalý otec, uvidiac plamene vybehol z auta a bežal smerom k motorke. V panickom behu stratil papuče. Neviem si predstaviť, čo v tej chvíli prežíval. Keď ma pri motorke nenašiel, začal s iskričkou nádeje hľadať naokolo. Uvidel ma asi tridsať metrov od motorky, hlavou zapichnutého v stohu. Bol som v bezvedomí, ale srdce mi bilo a dýchal som. Otec ma okamžite zobral do nemocnice. Mal som viac šťastia ako rozumu a anjela strážneho vo výbornej kondícii, čo sa nakoniec, ešte párkrát v živote ukázalo ako nesmierna výhoda. Preto by som vám všetkým dal do života dve zásadné rady: Prvá:“ ...neberte drogy, nikdy v živote nikomu neberte drogy. “ Druhá „ ...držte si anjela strážneho v kondícii. “ Okrem otrasu mozgu a početných pomliaždenín som nemal po prvom vyšetrení žiadny závažnejší problém, akurát po prebratí sa z bezvedomia som otca nespoznával. Stále som blúznil a hovoril som mu, že je kupec, čo nikto naokolo nechápal a môj dobrý otec najmenej. Lekári si mysleli, že blúznim následkom nárazu, ale ja už dnes viem, že pravda bola úplne inde, ale o tom až na inom mieste. Pre istotu ma previezli do Bratislavy, kde ma tím špecialistov vyšetroval takou zvláštnou metódou. Nemohol som predtým dve noci spať a na hlavu mi pripevnili elektrické kontakty. Neviem, čo presne skúmali, ale viem, že toho nechali až keď im zrazu stroj zhorel. A bolo po výskume. Bez toho, aby som sa dozvedel o sebe pravdu, ma pustili domov...

..no ked niekto poklada Dominatora SS v sedemdesiatom deviatom za paradnu japonsku tuzexovu motorku...

marek750 - evidentne čítaš, vidíš veci a rozumieš im tak, ako ich chceš vidieť a ako im chceš rozumieť ty rovnako evidentne je úplne zbytočné presviedčať ťa, že si svojou logikou chápania napísaného trošku mimo. Napriek tomu máš pravdu s tým, čo si napísal v druhom odstavci. Podstata je veĺmi jednoduchá - keď už sa okolnosti vyvŕbia tak, že zrážka s autom je neodvratná, potom je rozhodne rozumnejšie pred zrážkou z motorky skákať mimo auto a ponechať motorku svojmu osudu. Ak by som to rozvádzal ďalej, už sa budem opakovať, stačí si veci prečítať a vysvetliť tak, ako sú napísané .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Romanka (24.10.2012 17:52)

Borci ktorí bezpečne flekujú prednou desiatky metrov..., stavajú motorky do stopie a skáču z nej saltom vpred ako Sandokan Malajský tiger ... ku rva veď to je ako keď panna ide presviedčať ženu aké to je trtkať !
Kým si nezatrtkáš (na motorke sa nevytrtkáš) nebudeš vedieť aké to naozaj je!

Keď ti vlezie auto do cesty , nebudeš mať času vyberať si miesto nárazu (keď máš toľko času to už aj zabrzdíš či vletíš do priekopy) ,ale jebneš tam kam si namierený !!!
Chcem vidieť stroj v rýchlosti a šmyku rútiaci sa na prekážku ktorý sa da ovládať . Na výber máš iba ,či narazíš v sedle motorky, alebo to položíš a každý letí/šúcha sa ďalej sám... !

Ja som takto "ťahal čiaru" zo 120km/h rýchlosti a jediné čo mi pomohlo , bolo to že pred nárazom som prestal brzdiť !
Motorka sa narovnala -chytla stopu a mohol som ju strhnúť do náklonu a vyhnúť sa prekážke...
S ABSkom by to bolo bez stiahnutej prdele z boja o udržanie vlniacej sa motorky na kolesách!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil marek750 (24.10.2012 15:04)

to stoppie si rad pozrem a dufam ze tu brzdu stlaci ako pri krizovke

nech sa tu uz konecne registruje prvy cernoch a porovnavanie cicin bude navzdy ukoncene

romanka vypisujes iba kktiny o egu a porovnavani si curakov, zaroven mas este super temu o tom, ako sa hlavne zo seba neposrat, pritom to, co predvadzas, je presne to, o com pises

mne je sumafuk kedy si sa ty rozbil na otcovom Dominatore (pan otec asi musel mat dobre styky v statostrane ked za 1979 roku v hlbokom komunizme mal taku paradnu japonsku motorku tuzexovu)

oprav ma ak sa mylim o vseveduci ale pre normalneho cloveka mat japonsku motorku v tych casoch bolo asi vacsie sci-fi ako tu pises ty o stoppie

podla toho ake fantazmagorie pises o tom ze pred nehodou treba jebnut na prednu brzdu a motorka spravi stoppie a ty vyletis a spravis kotul letmo si pre mna velmi slusne povedane ... fantasta.... ja blbec by som pisal o vyhybacich manevroch ale nevadi, ty to vies urcite lepsie

na zaver mojho "vyronu" priznavam ze si ma odhalil, a uplne najvac dojebal a idem sa ja silno hanbit a porovnavanie cicin, strata nadhladu a posratie sa zo seba su tri hlavne veci, ktore ma najviac v zivote na sebe seru a chcel by som byt ako ty, t.j. mat nadhlad, neposrat sa zo seba a vediet odhadnut, kedy si ludia uz porovnavaju ciciny a kedy este nie

p.s. to stoppie mi teda ukazes?

Raptorko, ja na to len toľko - v decembri 79 keď som sa prvýkrát rozbil na otcovom Dominatore SS ty si bol ešte vieš kde V tejto súvislosti sa mi vybavuje rozkošná sekvencia zo Spielbergových "Čelustí" , keď si v podpalubí po pár panákoch Qint ( Robert Shaw ) s Hooperom ( Richard Dreyfuss ) merali vtákov - odhaľovali hrude a vyhŕňali nohavice, aby si navzájom dokazovali, kto má viac jaziev. Okuliarnatý Brody ( Roy Scheider ) len závistlivo pozeral, zatiaľ čo vyškerený Carcharodon Carcharias plával okolo loďky a občas do nej decentne narazil... Celý Tvoj zakomplexovaný problém je, že sa na webe nadrapuješ do fialova, ale keď vyzlečieš tričko, tak pod ním nie je vôbec nič

mal by som pre teba jednu dobrú radu


Video: www.youtube.com/watch?v=nxurqHEBgpc

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Romanka (23.10.2012 15:38)

romanka asi by si mal prestať s tými jemnými narážkami na štrajchnuté ego lebo si iba na smiech... o krízových situáciach vieš podľa toho čo píšeš prd baraní a snažíš sa tu posobiť serióznym dojmom.. uplne ako kweni

ked som rozbil mojho prveho varana v hlohovci tak som samozrejme že neurobil nič iné ako schmatol všetky brzdy ale výšledkom nebolo stoppie ale gumenná čiara na asfalte za predným kolesom, cez rajdy som letel až ked sa moje predné koleso stretlo s nárazníkom istého Mitsubishi.

kwízová otázka na tvoje štrajchnuté ego... keď tu toľko píšeš o stoppie a jeho nácviku predpokladám že niečo také cvičíš. Tak dúfam že jedného dňa mi to ukážeš ty ABS hater

Upravené 2 krát. Naposledy upravil raptor (23.10.2012 8:13)

Marek presne ten tam chyba. Nikdy som nemal motorku, ktora ma tvrdy podvozok s len par cm zdvihom. Tam to brzdi urcite trochu inak.
Nepisal som, ze sa mi smykali obe kolesa sucasne. To by som asi neustal. Aj ked raz sa mi aj to podarilo, ale to uz je iny pribeh. Ta cesta nebola rovna a mne stiahlo predok do strany, tak som uvolnil prednu a slapol na zadnu, zadok tiez uletel do strany. Ale nebolo to nijako nekontrolovatelne. Len som si akurat stihol uvedomit, ze to po to auto jednoducho neubrzdim.
Ale podarilo sa mi potiahnut predkom aj cca metrovu ciaru este na enfielde aj s ladvinkou. Raz koli psovi a raz mi auto voslo do cesty. Nastastie zareagoval na trubenie. Vsetko to bolo ale pri rychlostiach do 50km/h.
Mozno aj do 30. A predok mi nikdy nesiel rovno. Urcite aj koli gyroskopu, ako si spominal. Tam staci aj zaoblenie cesty, alebo mierny naklon, ked sa vyhybas prekazke, ci uz pred, alebo pocas brzdenia.

Z endura zas viem na asfalte, ze ked stlacim len zadnu, tak to kresli ciarua uteka len mierne, ale nic to nebrzdi. No ked pri poriadne vymacknutej prednej brzde stlacim zadnu. Tak zadok sa roztancuje a aj tak hovno brzdi. Toto sa este na asfalte musim pri prudkom brzdeni odnaucit.
Ale zas vuem, ze keby som mal dost casu a musel by som, tak zadnou brzdou by som trandika vedwl poslat velmi lahko k zemi a dosmykal sa niekam. Ale tuez si uvedomujem, ze pud sebazqchovy by mi to asi nikdy nedovolil a do poslednej chvile by som dufal ze to nejako ubrzdim, alebo obidem...

Chlapi, toto uz sice nie je ziadna hadka, ale debata na dlhsie. Mali by sme zorganizovat. Nejake stretko, kde by sa o tom dalo pokecat...

Romanka: pozvanie rad prijimam a na druhe pivo pozyvam ja

janoval: ano, obe kolesa v smyku znamenaju, ze motorka nepojde rovno, chyba tam ten ony, gyroskopicky stabilizacny, ved vies co... Efekt

kweni ty si tam mal aj nejake presne meranie ked si skusal brzdit? Lebo tie % hadzes tak presvedcivo ze by ti mohol niekto aj uverit.

A to by som si teda vazne a bez akejkolvek srandy pozrel ako pojdes 80% z 30m, co je podla sedliackeho vypoctu 24m s flekujucim prednym kolesom.

Amater Smrz, najlepsie zabrzdit s ABS, a to na RR su lepsie pneu a mensia vaha no fuj hahaha

Janoval : predok flekoval 80% brzdnej dráhy zadok 33% .. Busa držala smer .. žiadne padanie na stranu alebo podobne

.. ale keď náhodou ťa navigácia zavedie do tejto banánovej republiky tak sa rád nechám poučiť od takého skúseného svetobežníka ako si ty .. bez irónie (zatiaľ )

Upravené 1 krát. Naposledy upravil PA3K33 (22.10.2012 20:57)

janoval - všetko v pohode, aj ja som mal svoje kingovské obdobie rád Ťa na to pivo pozvem, ak o to budeš stáť. A Vadim môže tiež pokojne spávať - keď si už Kweniho verejne pritúlil na akcii "poslušný motorkár " btw. Kweni nie je úplne beznádejný prípad, dokonca je to celkom v pohode chalan, len možno na chvíĺočku stratil v hmle zápalistých MR diskusií orientáciu , ale už sa snáď našiel.

PS: mladých ani tak vyložene neodhováram od ABS, dal som svoj osobný názor. Áno, mám motorku aj s ABS aj bez. ABS je vo väčšine prípadov fajn vec. Ale ako skoro so všetkými fajn vecami - sú chvíle, keď je lepšie nemať ho. A týmto by som asi považoval za vyčerpané všetko, čo som k tejto veci chcel povedať. Peace, či ako sa na vyhodze hutori - pice, bo nebudze

MarekZ: a ja som si to zas cez vikend skusal na husqvarne, na takej sotolinovej ceste - byvala to asi kedysi asfaltka, len sa rozdrobila. Ked som sa pohynal od krizovatky, ako som na tu cestu odbocil , tak som za dedinou zacal roztahovat motorku. Mal som asi tak 40-60km/h. A zrazu pozeram biela oktavka mi lezie do cesty. schmatol som aj prednu aj zadnu. Do smyku slo kazde jedno koleso, na ktore som pritlacil a predne mi utekalo bokom. Tak som trochu uvolnil brzdy, snazil sa tahat motorku co najviac do lava a v hlave mi prebehlo: "Nie! Kurva! Uz zase!?"

Co tym chcem povedat, ze na takej ceste, keby som si to len tak skusal a to auto tam nebolo, tak tu husqvarnu mozno aj na predne postavim, ale ked mas na reakciu sekundu, alebo dve a podklad si nevyberies...

Ale rozpravka mala stastny koniec. Oktavka sa mi sice trochu vysunula z pola do cesty, ale ujo ma zbadal a hned zastal. A ja som ho obisiel.

romanka: nemam pocit, ze by som prezival nejake kingovske obdobie, ani som nikdy nemal. Ale asi aj keby som ho mal, tak by som si to neuvedomoval. Nepatrim medzi ludi, ktori si kupia golfa, olepia foliami, subwoofer do kufra..., nemam potrebu ti skakat po hlave, ani proti tebe nic nemam, v zivote som ta nevidel, ani nemal ziadny konflikt, neviem kde vsade si robil a je mi to jedno.Ty si s tym zacal, ze kde vsade som bol. Tak som ti len vysvetlil, ze som sa v tej indii nemotal - nie som strateny, ale makal, aby som mal na motorky, benzin, pivo... ako kazdy normalny mlady suhaj Nemam ani problem s tebou kedykolvek na nejakom zraze, ked sa nohodou stretneme, o tom diskutovat pri pive do nekonecna....

Len chces radit takym, ktorych este len krizove situacie cakaju, t.j. zaciatocnikom, tak nechapem preco ich za kazdu cenu odradzas od ABS. Tusim, ze si tu niekde pisal, ze mas motorku s ABS. Neverim, ze si si to ABS uz par krat nevyskusal. Ak je ozaj take zle, ako pises, tak s nim nieco nie je v poriadku. Netvrdim ani, ze ABS je zazrak, ale kto tu motorku jednoducho nema v ruke, ze s nou nejazdi takmer denno denne aspon do prace, ked nepozna svoje gumy. Tak podla mna nikdy pri krizovej situacii nezabrzdi lepsie (nemyslim tym len skor) ako na motorke s ABS. Mozno niekde na pradznej ceste, ked si to natrenuje, tak sa mu to mozno raz podari.

Zas to vyznie, ze sa chvalim, ale vela dnesnych zaciatocnikov uz nezazije, to co som zazil ja a mozno aj ty. Ze som sa ucil jazdit po roli na dedovom pionieri... Trochu sa im to zakon snazi nahradit rozdelenim vodicakov. Ale co z toho, ked taky kweni, ktoremu rodica ani nevedia co kupili, zjavne nema ani paru o brzdeni na motorke. Prave taki ludia to ABS najviac potrebuju.

Ked som kupoval trandika, tak som chcel moto s ABS (vypinatelnym), lebo rok predtym som mal pozicanu moto s ABS na jeden vylet. Ale kedze som chcel aj motorku, do ktorej ked natankujem niekde v polorozvinutom svete (radsej ani nemenujem, lebo zas mi budes vycitat aky som dynamicky suhaj) spinavy benzin, tak neodserem vstrekovanie, ale prefuknem karburator a idem dalej....

Nechcem sa s nikym hadat, moja skusenost s hamstnutim na prednu brzdu a tym, co sa stane, je zhruba takato: m.youtube.com/#/watch?v=tdiTrpPkh_I

Normalne sa koleso blokne a motorka ide dalej, skusal som to viackrat, na rovine, bez premavky, na suchej ceste. Pritom nepochybujem, ze keby som sa navazil dopredu, islo by to do stoppie, moj ciel si ale bolo vyskusat, ako sa moto sprava pri takomto brzdeni. Ked som bol navazeny dozadu ako vzdy, ked brzdim, nic sa nedialo, ziadna tendencia k prevrhnutiu motorky. Skusal som to na Bandite 1250s, na 125ke skutri a aj na Fazeri, co mam teraz.

Teraz ide zase raptor, ak rátam dobre...

Raptor, nemám až takú intenzívnu potrebu reagovať za každú cenu ma tvoje štrajchnuté ego, ale diskusiu čítajú aj takí, ktorých ešte len na svoje krízové situácie čakajú, takže možno pre nich bude dobré vedieť že:

Ak schmatneš naplno za prednú brzdu v rýchlosti cca 80-100 km, s najväčšou pravdepodobnosťou urobíš niečo ako stoppie a vydrbe ťa to cez rajdy dopredu a letíš z motorky saltom vpred ( na motorke bez ABS sa to za sucha celé pravdepodobne udeje o niečo skôr ako na motorke s ABS ) . To "o niečo skôr " ti môže v prípade nepredvídanej kolízie s autom, ktoré sa to do teba chystá napáliť zboku zachrániť život. Preto nie je zlé vedieť, ako zareagovať a nebáť sa skočiť, resp.skoku svojím aktívnym podielom maximálne dopomôcť. Motoriek sú mraky, život máš len jeden. Preto je nácvik stoppie užitočná vec. Lebo keď už k tomu raz nedajbože príde, vtedy sa to celé udeje skurwene rýchlo a reaguješ inštiktívne. To, že k tomu potrebuješ aj šťastie, je jasná vec. Lenže aj šťastie radšej sadne na pripraveného. Už chápeš ten jemný rozdiel ?

Janoval - viem, že si v Indii robil a predpokladám, že nebudeš blbec, aj keď si sa o to v zmienke o mojom príbuzenskom vzťahu s Kwenim iniciatívne snažil . Nemám ambíciu rozvádzať na MR, kde všade som robil a nie je to ani podstatné. "Hlavné je zo seba sa neposrať ..." Je to úplne jednoduché - neskúšaj mi skákať po hlave a máš odo mňa svätý pokoj. Nepotrebujem si hladkať ego vyskakovaním do šuhajov, ktorí práve prežívajú svoje "kingovské obdobie" Ale ešte sa ani necítim byť taký starý, aby som si nechal brnkať po nosíku od mládencov, ktorí už 3 roky niekde robili a niečo videli

2slow..diky za zlepsenie dna..uz davno som sa tak zchuti nezasmial..hned mam lepsi den

Ale trosku sme odbocili od tej hayabusy. Jedine co sme sa dozvedeli, ze kweni ked brzid haya-haya, tak nevie ci mu smyka, alebo nesmyka.
Ale pevne verim a dufam, ze si z nas len utahuje, vtipalek

raptor
reakcie na reakcie reagujucich na reakcie

:P

ja som pred zrazkou mal cca 40km/h a ked mi auto vybehlo z vedlajsej cesty, tak som nestihol spravit ani prd. Dokonca si ani nepamatam ci som vobec schmatol brzdu. Tak preto nechapem ako v takomto pripade dokazes postavit motorku na predne, ako sa pri tom este postavit v stupackach a este stihnes aj vyskocit..... Pamatam si len, ze som za letu dufal, ze mi z hlavy neuleti ta sprosta indicka prilba. A ked som sa pozbieral zo zeme, tak som bol rad, ze som cely a ze tam so mnou na moto nebola aj moja priatelka.

Nebol som sa trosku potulat po indii. Zil som tam tri roky. Povazujem sa za celkom vyrovnaneho cloveka, nepotrebujem sa hladat. Len rad cestujem a ked sa mi naskytla taka prilezitost, tak som siel bez vahania. Bol som tam pracovne ako barz kde inde. Tak ked som mal cas, tak som si obcas vybehol na vylet. Tak isto ako ked pracujem na slovensku, tak sa motam po okoli.

romanka - z janovala vobec nemam pocit ze ma patent na rozum ale tvoja reakcia ma neprekvapila pretoze to nie je to prvy raz co si tymto sposobom "zautocil" na niekoho kto ma iny nazor ako ty

to co si popisal je velmi slusne povedane ftakovina... a ako napisal jano - nebudes mat cas na vobec nic a toboz nie na to aby si dokazal v sekunde kombinovanej s laknutim brzdit presne tolko ze urobis stoppie

moj dodatok ak sa chces odrazit od stupaciek a skocit cez rajdy kotul letmo vobec na to nepotrebujes ziadne krkolomne stoppie ale staci sa odrazit a skocit... mam to z vlastnej skusenosti - ty vies z ktorej

janoval - čo považujem na webe za pozitívne ? slobodu názoru - každý nech si vezme, čo uzná za vhodné. btw.- dal som sem osobnú skúsenosť z pohĺadu dostatočného časového odstupu, aby som vedel, že som mal viac šťastia ako rozumu, keď som zrážku s sutom prežil. A že ty máš iný názor, to je v pohode, web je plný dynamických mladíkov, ktorí čo-to pojazdia po svete, potúlajú sa trošku po Indii a iných pre obyčajného slováka exotických krajoch Ázie alebo si vybehnú do Afriky a už majú na všetko patent na rozum. Tiež som v tom veku nebýval iný

"pravdepodobne predné bolo stále vo fleku" Da sa na toto nereagovat? Moze toto napisat niekto, kto odjazdil na motorke, alebo na bicykli aspon 100km?
Keby to napisal Milhaus, tak pochopim, ze si robi srandu, aj ked... Ale obavam sa, ze kweni to myslel vazne.

romanka - dobrý matroš


janoval
- reakcia na romanku
- reakcia na kweniho

cudujem sa tebe aj tomu panovi so zelenou motorkou v avatare ze na jeho fantasmagorie vobec reagujete... velmi sa vam cudujem

Romanka: nic proti tebe, ale skusal si niekedy najebat do auta, ktore ti v poslednej chvili vbehne do cesty? Ak nie, tak radsej jeb na to... lebo poniektori, co take skusenosti bohuzial maju sa ti budu vysmievat. Nespravis ani prd, ci mas abs, alebo nemas. A spoliehat sa na to, ze trafis prave kapotu (ja som mal to stastie, tak som este tu) je tiez smiesne. Ked auto trafis na stlpik, tak si skoncil, nepomoze ti ani batmanov lietajuci plast. Nie je kweni nahodou tvoj syn?

kweni: nechapem ako moze byt niekto tak tupy. ako ty. Teba by mali niekde vystavit ako etalon rydzej tuposti. Doteraz som si myslel, ze fakt jazdis na buzne, ale ked tak citam, co pises, ze ani nevies, kedy mas koleso v smyku, tak si myslim, ze maximalne nejaka buzna jazdi po tebe.

to je vsetko pekne,ale co urobit ked sa na mna ruti lietadlo s atomovou bombou?

ešte niečo - môže to raz niekomu zachrániť život:

ilustratívna situácia - motorka ide po hlavnej (napríklad na prímestskej ceste v zástavbe s hustou sieťou bočných ulíc ) a z vedľajšej sa náhle vyrúti auto a to tak neočakávane a náhle, že nemáš čas na nič iné, len inštinktívne naplno drapnúť za brzy. V takom prípade je najepšie riešenie zabrzdiť prednou tak, že motorka ide okamžite do stoppie, následne treba bez váhania pustiť rajdy a nechať sa zotrvačnosťou katapultovať cez kapotu auta ešte pred okamihom nárazu. Ak sa ti podarí ešte aj odraziť sa nohami od stúpačiek a skočiť tak, že sa máš šancu ako tak kontrolovať let a vyhnúť sa autu úplne, je dosť veĺká šanca, že z toho môžeš vyviaznuť živý. V takýchto prípadoch treba mať na háku, že moto bude na šrot, život je len jeden. A presne v takýchto prípadoch je možno lepšie niekedy ABS nemať ( moto s ABS nejde tak iniciatívne do stoppie ako bez ABS ) . Ideálne by bolo, aby s takúto situáciu mohol každý nacvičiť na bale so slamou, ale to je zrejme sience fiction. To je asi všetko.

PS: náraz vlastným telom na statickú vozovku je vždy menej nebezpečný, ako priamy stret s autom

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Romanka (21.10.2012 20:42)

ABS na klzkom povrchu môže predĺžiť brzdnú dráhu... , ale ako už tu bolo spomenuté pri "krízovom brzdení keď podvedome" chňapňeš po brzde to bez neho väčšina z nás položí,alebo aspoň bude mať veľkýýý problém udržať stroj na kolesách !
Ja som to položil aj na suchu (ale aspoň nemám prokurátora na krku zo zranenia chodca), položil to aj kamarát keď sejmul cyklistu a položil to aj kamarát ktorý nehodu bohužiaľ neprežil.
S ABS je stroj aspoň na kolesách a riaditeľný, čo je veľmi dôležitá vec! Či to uriadim tak že sadnem z motorkou do priekopy alebo sa vyhnem prekážke , v horšom prípade narazím ale už nižšou PREŽITEĹNOU rýchlosťou.


Video: www.youtube.com/watch?feature=player_embedded...

daktore vyroky boduju ze husty ako kazikove fuzy a este dalsie ze najmudrejsi vo vesmire a v okolitej galaxii ako nenarazam na to ze to bolo adresovane raptakovy ale take ma este nenapadlo
romanka ja som si doteraz ozaj myslel ze ty si zena lebo ja necitam profily

no ale dostavame sa k meritu veci proste kto chce abs tak si kupi, niekto chce abs a si ho kupit nemoze ,niekto abs ma a nechce a niekto nema, lebo ho nechce mali by sme prestat hulit

pravdepodobne predné bolo stále vo fleku to sa ako robi?

na akej vzdialenosti dokáže moja motorka zabrzdiť ..

skúšal to aj niekto iný s ABS ?

V čom ti vŕtalo???

Dlhú dobu mi to vŕtalo v hlave .. ale nejak som vždy počas jazdenia na to zabudol ..

15°C / sucho / noc

100kmh-0kmh 30metrov bez ABS (pravdepodobne predné bolo stále vo fleku, zadné sem tam flekovalo)

Hayabusa

kweni

PS : niekedy skúsim aj na vode

pitu ja som ti nieco slubil? v debate o vyfuku som ti napisal ze ti nebudem robit zle (ako v tej teme) ale ked ty tak rad pises hovadiny.

Nene, na okruhu pri ostrej jazde brzidia tak prudko, ze by to abs zapinalo furt..preto to na okruh vypinaju.
Brzid sa v naklonoch, brzdi sa tak, ze im dvyha zadne a casto aj trochu smykne predne.
Ale pri takomto brzdeni si ten jazdec nemoze dovolit aby mu pri takomto brzdeni, tesne pred skoncenim brzdneho manevru zaplo abs...

Busa doteraz nemala ABS? Som myslel, že pri tom modeli to bude jedna z možností voľby už pri kúpe.

Ja mám najazdené moc málo a mám ABS na na VFR a mal som ho i na GSR od Suzuki. NA vfr-ke o ňom ani neviem, je nastavené podstatne lepšie ako na GSR -kde cuká každú chvíľu... Osobne sa priznám, že som tak slabý jazdec, že by som na cestu motorku bez ABS nechcel, lebo jazdím za každého počasia a často v miestach, kde neviem aký bude povrch. A môže sa stať nepredvídateľná udalosť - teda taká, že ju človek nepredvída, neočakáva a jeho reakcia je "panické brzdenie". A tento blbuvzdorný systém, pokiaľ je dobre nastavený, tak mi občas môže pomôcť. POKIAĹ JE DOBRE NASTAVENÝ!
Nepredvídateľné situácie vznikajú iba v bežnej premávke! Napíšte mi príklad nepredvídateľnej situácie pri jazde na okruhu? Štrk, diery v ceste, rôzne zveri, vybehujúci ľudia - samovrahovia spoza áut, nečakané manevrujúce a zastavujúce vozidlá predo mnou, nečakane vybehujúce vozidlá z bočných ciest....

ABS ak bude povinné na všetkých motorkách v bežnej premávke, malo by byť povinne vypínateľné. V zime mi je ABS v aute na dve veci, keď ja potrebujem, aby koleso stálo a tlačilo sneh pred sebou a nie cukalo ako blázon a ja skoro nespomaľujem a rútim sa na prekážku, ale môžem manévrovať do kanála - to je výhra. Aspoň čo ja viem, ABS systémy nie sú nič nové pod slnkom a tak ako všetko, tak aj tu ide najmä o prachy. Samotné ABS - jeho výroba a vývoje nie je zdaleka tak nákladný, ako to prezentujú výrobcovia. Ale musia sa jednoducho namlsať. Lobistické skupiny výrobcov sú neskutočne silné a tlačia nás naozaj do nezmyslov, často im ide iba o predajnosť a samotné opodstatnenie systému je úplne zanedbateľné. Bolo by to fajn, keby nám dali na výber, ale to by prišli o peniaze

nerd, naozaj nemozes uz konecne prestat na mna reagovat?
na keru rit to robis? uz si slubil, ze das pokoj a stale nic.. tvoje slovo stoji za hovno

Pito

velky vplyv na reakciu abs maju pneumatiky. cim lepsia pneu, tym lepsie prenasa brzdny ucinok, tym neskor sa zapne abs

Brzdil som za dazda na mokrej trave z rychlosti asi 70 km/hod do uplneho zastavenia, ked do mna naburalo auto a vytlacilo ma z cesty za krajnicu do travy a ustal som to len vdaka ABS a dovolim si povedat, ze na tej mokrej trave by to neustal na motorke bez ABS ani vyjazdeny motorkar a hned pri prvom stlaceni prednej alebo zadnej brzdy by isiel k zemi.

Dobrzdoval som na beznej suchej ceste v meste pri teplote -5stupnov subezne zo vsetkymi ostatnymi autami v kolone a zrazu lad na ceste cez celu sirku mojho pruhu (asi lepsie miesto na vyliatie vody dotycny clovek nenasiel). Nestacil som ani vyslovit slovo lad a uz vobec nie do "riti" a uz mi cvakalo ABS ako dive a motorka isla stale rovnako v priamom smere a dovolim si povedat, ze vyjazdeny motorkar na motorke bez ABS pri brzdeni by dostal smyk na predne koleso a tiez by nestacil povedat ani do riti a uz by sa suchal po zemi a nechapal by, co sa stalo.

Intenzivne som brzdil, aby som zabranil zrazke s oproti autom, ktore bolo v mojom pruhu. Bol teply asfalt a zohriate pneu (proste idealne podmienky) a ani som nevedel ze ABS tam mam, bolo proste ticho.

Kazdy musi vediet co chce, na co ma financie a ake ma skusenosti a prax.
Ja uz tuto dilemu neriesim, mam v tom jasno, som ale turista a nie racer.

Jazdil som aj na motorke s ABS (Honda Deauvill 700) kde mi ABS prislo vyslovene prilis citlive (nechcem povedat ze nebezpecne), ale zasahovalo mi do brzdenia viac ako bolo potrebne. Mozno to bolo vecou nastavenia alebo zlej zvlnenej cesty, ale na pocite bezpecia mi to vtedy nepridalo.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil JuriK (10.10.2012 10:19)

chlaaapci, tu mate na uvolnenie


Video: www.youtube.com/watch?v=7P7tPGS5Cns

tristo hrmenych, chlapi, toto ma byt o tom, ze vynovili hayabusu, to z toho sa mate tesit a komentovat to a ne sa tu takto sekat...

Ako moze 46 rocny chlap napisat: ..."za rovnakych podmienok s ABS zabrzdis VZDY skor ako bez ABS fyzika nepusti, koef trenia pri odvalovani je vyssi ako pri sklze"... ???

Nepochopim.. nerozumiem...

To: sahib brzdil si uz s ABS a bez ABS na sotoline? na snehu? na asfalte so zohriatymi pneu???

"ABS je AKRILNITRIL BUTADIEN STYREN a to mi verte, pouzival som to v CALEXe Zlate Moravce."
Vas Robo Kazik
Pozri obrázok

Upravené 3 krát. Naposledy upravil Mishko (10.10.2012 0:16)

dobra debata
povery a "mam kamarata co" .... vys.... sa na to. za rovnakych podmienok s ABS zabrzdis VZDY skor ako bez ABS
fyzika nepusti, koef trenia pri odvalovani je vyssi ako pri sklze.

nejake odchylky mozu byt sposobene vektorom sily vznikajucej pri nalozeni do gati alebo rovno pod zadne koleso

Upravené 1 krát. Naposledy upravil sahib (10.10.2012 0:01)

keď zrýchluješ s plne zatlačeným plynom tak teoreticky strácaš oproti tomu ktorý pedál stláča

nech žije no abs


Video: www.youtube.com/watch?v=hnjszE3NS9E



ABS predlžuje brzdnú dráhu .. samozrejme na čerstvo napršanom prachu (na ktorom každý jazdí 90% jázd) možno ABS je lepšie .. ale v prípade klzkého povrchu si a) držíš väčší odstup b) ideš pomalšie,opatrnejšie ..


Netreba flekovať aby človek prudku spomalil ..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil PA3K33 (09.10.2012 23:57)

raptor, chod si uz lahnut ty lobogo, ja som pocul, ze na suchu zabrzdis bez abs skorej.

ABS bolo vyvinute za ucelom moznosti pri "plnom" a krizovom brzdeni riadit smer jazdy vozidla. V specifickych pripadoch ABS predlzuje brzdnu drahu...

romanka - tak ja som husty ako kazikove fuzy a este sa odvazis to zakoncit "mojimi pripadnymi silackymi vyhlaseniami?" clovece ty si uplne mimo

pitazku

Video: www.youtube.com/watch?v=X6kO6ltk3a0

mam zato ze nato aby jazdec zabrzdil skor bez ABS musi byt vyjazdeny, netvrdim ze taki ludia nie su ale medzi nami je ich iba par (par = ubermensch romanka + pavlinkah, jeho druhe ja + irena)

podla mojho skromneho nazoru bolo ABS vymyslene presne preto ze ked je koleso uplne zablokovane tak sa brzdna draha vozidla predlzuje a ovela skor zabrzdis ak sa koleso odvaluje za sucasneho plneho brzdenia a vonkoncom nesuhlasim s tym co si napisal ty

raptorko - poviem ti to takto : napriek tomu, že si hustý ako Kazíkove fúzy ( tento rozkošný výrok som zachytil v nejakej podobne veselej diskusii od Mishka ) veveričky som s tebou nepásol. Týmto by som sa s touto peknou témou rozlúčil - považujem za stratu času reagovať na tvoje prípadné ďalšie silácke vyhlásenia, takže dobrú noc.

Pitaz - máš pravdu

raptaku, ono brzdna draha so zablokovanym kolesom, ktore kresli ciaru po suchom asfalte je kratsia ako ked ti do toho keca abs. otazka je, ci to vie clovek ustat bez padu

s abs sa to ustava ovela lahsie

edit: kamarat mal tiez taku nehodu, ze po stlaceni oboch brzd na plno a par metroch ciernych ciar z predneho aj zadneho kolesa, proste preletel z motorky a tigrym skokom pristal na zemi chvalabohu mimo pevnych predmetov

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (09.10.2012 22:29)

romanka - toho najmudrejšieho vo vesmíre a v priľahlých galaxiách si láskavo odpusti, viem byť tiež ironický ale kam by táto špirála viedla.. odkedy som poukázal že si plagioval text iného autora si na mňa jak osa... ako to chceš silou mocou ďalej vyhraňovať tak pokračuj, neviem kde to skončí ale nebude to dobrý koniec..

navyše mám pocit že si o sebe myslíš že si oproti mne prežil to čo oproti tebe ja nie akurát ja sa kôli tomu netvárim ako majster svetla, ktorý má pravdu a z tohto titulu môže mentorovať a dávať všerozumy všeokoliu a mať sprosté poznámky na adresu niekoho kto má opačný názor

Upravené 2 krát. Naposledy upravil raptor (09.10.2012 21:47)

raptor, máš dojem, že by som si v niečom dovolil nesúhlasiť s Tebou ? Najmúdrejším vo vesmíre a priľahlých galaxiách ? Hlavne, keď ja som to zažil na vlastnej odrenej koži a roxorom trčiacim spoza obrubníka prerazenej nohe a Ty si o tom niekde počul ? Nebudem sa hrať na exhibicionistu a vešať sem fotky z miesta udalosti, aby som presvedčoval niekoho, kto aj tak vie všetko najlepšie aj keď možno ešte sú niekde v archíve MR v rubrike nehody

romanka - chces tvrdit ze so zablokovanym kolesom ktore "kresli" ciaru po asfalte zastanes skor ako ked ti do toho keca ABS?

raptor - ja som v takej situácii bez akéhokoľvek rozmýšľania inštinktívne naplno stlačil brzdu a následne som už aj letel cez kapotu.

prdlafka - najlepšie sa akademicky vymýšľajú strategické verzie tomu, kto to nezažil ako hovorí ĺudová múdrosť - lepšie raz zažiť, ako 100x počuť

janoval

nerad, zober ho k indianom a nech si pojazdi tam. spiatocnu letenku nebude treba.
skolovani NZ sedlaci si vsetko vysvetluju po svojom. Zrejme tie ich pady nechali nejake trvale nasledky. Experti na pravo, fyziku,martial arts,papricky, osvieteni vsetkym moznym len nie poznanim.
A najazdene maju, aj v rukach to maju. Sem tam sa im, pretekarom, smykne ruka ako na Komoci ale to by sa malo dat umyt. Len smrad zostane. Vsak INEWKO?

sorry za OT jdu blejt velebnosti

kiwi: posluchnem raptora, ale jednu vec ti este poradim. Ber to ako priatelsku radu, nie ako rypanie. Lebo podla toho co pises usudzujem, ze si vela este nepojazdil. Ani ja nie, ale asi trosku viac ako ty.
Vyskusaj si to! Na asfalte, na mokrom asfalte, na asfalte s prachom, na mokrom asfalte s prachom a nezabudni na mokry prechod pre chodcov, alebo ine hrube biele ciary namalovane na ceste.
Dalej to iste ale pridaj k tomu aj zadnu brzdu. Je dost mozne, ze pri krizovke vymacknes obe brzdy. Mozno len moj zlozvyk z terenu. Tak si to natrenuj niekde a pochopis. Nejdem sa ja tu dalej s tebou natahovat, ani ta ucit, ani ta vychovatat. Ak mozes, tak to neskusaj na tej novej hayabuse, bola by skoda plastov. Zozen si nieco starsie, na pochopenie mozno postaci aj babeta.

janoval.. radim ti jeb na neho, uplne staci ze vieme ze to pisal kweni

janoval : nemenovaný člen tu písal o tom že v prípade že auto vybehne pred motorku tak motorkár pri krízovom brzdení (flekovaní) padne na stranu a šmykne sa pod auto

asi si nepochopil komentár

pa333... ty si uz sedel niekedy na motorke? do zakruty jazdis tak, ze zosadnes a motorku cez zakrutu pretlacis? mam pocit, ze to zas nepises ty, ale tvoj (ne)podareny hajaBuzny brat...

bez ABS takzvaným "flekovaním" skôr zabrzdíš ako s akýmkoľvek hi-tec ABS ..

pri flekovaní motorka padá na stranu a šmýka sa pod prípadnú prekážku ?

..

a ja že prečo tí cyklisti na TdF toľko padajú .. ale teraz to už viem ! lebo nemajú ABS !

na MR mi chyba možnosť "olajkovať" príspevok a tak bez zbytočných slov vyjadriť svoj súhlas
ten janovalov by si to zaslúžil

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (09.10.2012 13:25)

Vsetky motorky mam bez ABS, nepocitujem ze by mi to chybalo.

Mal som na tyzden motorku (transalp 700) s ABS, jazdil som s nou iba po ceste a vobec mi tam to ABS neprekazalo.

Do terenu by som ABS nechcel.

Nechapem ako moze niekto napisat, ze chce aby nieco bolo povinne. Aby mu niekto nieco prikazoval.

Podla mna idealna kombinacia na turisticku motorku je vypinatelne ABS.

kalupko asi to zavisi od jazdca, mne sa ABS na 99% aktivovalo vzdy iba v krizovych situaciach a raz pri motani sa vo vysokych tatrach mi celkom urcite v zakrute plnej strku zachranilo pad ked mi vybehol srnec a ja som podvedom hamzol na brzdy

netvrdim ze ABS je vsemocny carodejnik ktory za teba vyriesi neriesitelne ale myslim si ze 98% nas tu na MR jazdcov nema taky level aby mohlo celkom urcite povedat ze ABS je picovina ktoru nepotrebujem

navyse ak je to ABS lahko vypinatelne tak kazdy moze tu volbu urobit sam za seba a to je tak asi najlepsie

raptor: som odporca ABS, samozrejme hovorim za seba. Na svojej motorke ABS nechcem. Mal som motorku s ABS a nesedlo mi to, bolo to nevyspytatelne a vzdy sa to chovalo inak. Okrem toho som si nanho zvykol a davalo mi pocit akehosi falosneho bezpecia. A tomuto mozu hlavne zacinajuci jazdci lahko podlahnut, co sa premietne do sposobu ich jazdy.

Ako nevravim ze ABS voboec nie, kto chce, nech si ho ma. Ale odmietam mat motorku s ABS len preto ze mi to nariadi napriklad EU.

jeeminenky, zase sami odbornici na ABS - myslim tych antiABSkarov

alle - pepa srsen moze rozpravat hocico od kedy povedal, ze crosstourer je jedna hruza a ze sa na nom zle zataca, pochybujem, ci vie vobec nieco objektivne zhodnotit

a aj na motoride mame takych vsetkovedia, vsetkovideli mudrcov

ja som kazdopadne za to, ze dobre vyladene ABS pre bezneho jazdca do beznej premavky, urcite ano. nehovorim, ze sa bez toho neda jazdit, ale je to fajn pomocka. (opakujem, ak je dobre vyladene)

a co sa tyka okruhov, tam je vseobecne zauzivane, ze ABS nie - ale na druhej strane poznam chalana, ktory jazdi s ABS (zatial to nema prerobene) na slovakriaringu casy okolo 2:12

zahri:

ja som za posledne tri mesiace schudol 10 kil...to mam abs a plny topcase k tomu, alebo dalsi kufor s batozinou v cessne...

nerd> 2-3kg vahy vies pri troche sebazaprenia zhodit aj zo spekov

osobne mam skusenost len na aute s abs a na lade a mokrej ceste to iste pomoze.. na suchej ceste by to asi moc nepomohlo i ked asi ani tak moc neuskodilo cize mi to vychadza ze to nemusi byt na skodu..
na motorke lad nemame a na vode to moze byt napomocne.. na suchu mi to velmi nepride byt potrebne ked si predstavim ze si mozeme dovolit kusok nechat dvihnut motorku na predne aby sme v poslednej chvili este dobrzdili na blok kolesa a abs by to pustilo dalej co by mohlo zapricinit naraz.. ak je ale vypinatelne abs tak vyhoveje sa vsetkym poziadavkam.. mne by ta hmotnost nevadila kedze teraz mam beztak tazku kravu ktorej tie 2-3kg moc nepridaju a ja mam tiez z coho zhadzovat

raptor:

romanka: alebo by si sa mu s ABS vyhol ???

romanka ty si schopný v takejto kritickej situácii na ktorú nemáš čas sa pripraviť zabrzdiť bez ABS skôr ako s ABS? si pán!!

premýšľal si aj o tom že ak by ti do toho ABS nezasahovalo tak by si sa pod toho kretena šuchol aj s motorkou lebo by si skratka prebrzdil? či to je úplná fantazmagória?

takto abs ma byt take aby clovek nevedel ze ho ma, moje auto ma take abs ze o nom viem iba na lade. nestalo sa mi ze by som ho priviedol do uzkych na mokrej ceste.
mam firemnu fabiu a ta ma take abs ze "prerusuje" aj vtedy ked zrazim 2 mravcov.
takze ak budu mat motorky take abs ako moje sukromne auto tak proti nemu nic nemam, (teda mam vadia mi 2-3kg vahy)
ale peniaze by som za ABS nedal aj keby bolo najdokonalejsie a najlahsie

Prdlafka, neželám Ti to, ale ak by nedaj bože niekedy pred Teba z bočnej ulice do plných vyletel kretén na plechovke a Ty, veselo mastiaci po hlavnej by si musel zaflekovať o život, možno by si zistil, že tých pár cm, o ktoré máš bez ABS brzdnú dráhu kratšiu vie aj zachrániť život. Síce nezachráni motorku pred totálkou ani dolámané kosti po fajn lete a pristání na obrubník, ale život máš len jeden. Takže tých zopár dní v nemocnici Ti dá dosť času premýšĺať nad zmysluplnosťou ABS v extrémnych situáciách. Hovorím z osobnej skúsenosti a nepovažujem sa za megamotorkára. Som úplne normálny denný používateľ motorky. Tým nechcem povedať, že ABS je úplná blbosť, ale po tejto skúsenosti ho radšej vypínam.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Romanka (09.10.2012 0:10)

to som nepovedal... keď chce niekto abs tak nech ho ma ale nech mi ho nikto nevnucuje jak napr. EU ja to proste na moto nechcem.. nechcem sa spoliehať na elektroniku..

raptor, to sa ale velmi mylis...kazdy dobry motorkar predsa aj v tej najneocakavanejsej situacii vie, co treba robit a ABS by mu ju len viac skomplikovalo... , kazdy, kto sa na ABS spolieha a povazuje ho za dobru vec nie je spravny a vyjazdeny motorkar...

kalupko si aj odporca vypinatelneho ABS?

ja s ABS mam iba dobre skusenosti, par krat mi zachranilo prdel v krizovych situaciach ked clovek reaguje podvedome..

kalupko

na okruhu samozrejme aj ja...

Dokopy nic... pointa je v potrebnosti vseliakych tych elektrocnickych vychytavok v motorkach, vratane ABS. Osobne som odporca ABS na motorkach.

co ma hento video spolocne s fungovanim ABS pri krizovom brzdeni niekde v premavke???

Video: The Limit is Yours - Simon Crafar - GSXR-1000

maTooB : asi tak nejak USA 10990$(8500€) vs SK 13490€

Urcite to par vypatlanych americanov, ktori ju v usa kupia za polovicnu cenu ako tu my europania, zachrani

Hayabusa s ABS

Hyperšportový turista by ABS, najlepšie vypínateľné (pre majstrov sveta ), jednoznačne mal mať. Ja sa len čudujem, že až teraz a že Hayabusa ako ikona a dajme tomu top model od Suzuki nemá aj ďalšie vychytávky, ako napr. trakčný systém, alebo nejakú príplatkovú turistickú výbavu, alebo čo ja viem čo všetko sa dá ešte do motorky napchať. Kľudne aj za príplatok, veď tá motorka si to zaslúži! Za to dávam Suzuki