no este k tym lambda... sice mi z neznameho dovodu po chvilke vybehne kontrolka F1, po zhasnuti zapnuti zmizne potom opat vyblikne.... neda mi nepovedat,ze ta motorka nie ,ze padne do nudzoveho rezimu (ako som nejake nazory cital) ale uprimne a pocitovo ide lepsie, predtym som po meste nevedel ist napr 20kmh na 2ke, lebo to cukalo az skapinalo, teraz to ide pekne bez trhnutia, celkovo ide pocitovo "lepsie" ta motorka...

to by v podstate aj potvrdzovalo tu teoriu,ze lambdy akurat koli eko srack*m ochudobnuju zmes o benzin...

moja otazka teda znie je realne potreba tie lambdy tam mat na to aby motor fungoval ako ma ? alebo sa naozaj jedna len o eko sr...ky?

kedze mi tam ta kontrolka vybieha zvolim druhy postup odpojit 21. pin na riadiacke, zrejme len pre uplnost (mohol sice aj s tymto zacat holt prislo mi to "jednoduchsie" - ano sam neviem preco

quicky,

o tom #21 kabliku som doteraz nepocul (asi preto ze my tu nemame O2 sensory). Kde si sa o nom dozvedel? Plati to pre vsetky rocniky? Moja na SK je r.v. 2009. Diky

Re: hnedy kablik,
Sorry heitauer
Ako vidis aj quicky ten kablik spomina co ty. Ako som uz pisal, vedel som doteraz iba o #7 kabliku z ECU ktory privadzal signal z motorceka vyfukovej klapky od rocnika 2006 po 2009. Takze sa pytam aj teba kde najdem info o tom kabliku co obaja spominate?

Pozri toto...pre tvoju moto

www.google.sk/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http:...

Re: quicky:
Dik za info, vidim ze je to spojene s naslednou instalaciou HealTech FI module. Ja som dal zatial na SK O2 sensors eliminators a nainstaloval som Cobra FI2000 PowrPro. Vsetko facha OK, aj v rozdielnych nadmorskych vyskach (bol som par x v Alpach)- preto sa mi ten Cobra PowrPro paci ze upravuje pomer paliva a vzduchu automaticky 80x za sekundu... Ziadne mapy nemusim nastavovat pececkom... a ked zmenim vyfuk alebo nasavanie vsetko sa automaticky zase naladi samo...

tam ani nejde o to,ze je to spojene s tym FI modulom (ze musis instalovat) to je len postup ako to cele zapojit + pri tom sa aj my dozvieme co potrebujeme

ja som tiez vance hines kupoval od chlapika co ich mal na VL800 + fuel commander od vance hines a dokonca ta sprostra kontrolka mu tiez svietila - vyhadzovalo chybu...

cele je to nejake na hlavu v kazdom pripade vyskusam to odpojit a uvidime ci sa bude moto chovat inak...

Re: quicky:

Ktovie ci ta kontrolka "nevyskakovala " kvoli vyfukovej privere ktoru aftermarket vyfuky nemaju, a nie kvoli Lambda sondam,,,,
Vies ako zistit aku chybu presne ukazovala?

no na motorke mam len to F1/I? neviem co ti je 1 alebo I...

ja som myslel,ze to je lambda, ci to je vseobecne iba chybove hlasenie ?

ako hovorim vyskoci to aj teraz,ale motorka ide podla mna lepsie a ziadne pazvuky/ nepravidelny chod som si nevsimol...

quicky

Presne tak, chybove hlasenie. Treba pri nom zistit coho chybu to hlasi. Ako si na tom s anglictinou? poslal by som ti navod. Mas stianuty "servisny' manual? (nie majitelovu prirucku).. Tych kodov je velmi vela...

nooooo nemam ... vies mi helpnut? mam VL800 11/2011 rocnik...

s anglictinou v pohodicke, tam by problem nebol... otazka je ako a kde precitam tu vadu? netreba na to nejaku diagnostiku ? alebo?

Dakujem!

Re: quicky:
Ja kekeees! Uplne som zabudol ze nemas VZR1800!!! Skus pohladat na nete , podla mna to bude velmi podobne. Popozeram aj ja.. Hladaj zatial "Suzuki VL800 Service Manual" ...
Este raz sooory!

www.manualslib.com/manual/611701/Suzuki-Vl800.html

su tam aj dodatky a aj prirucka majitela..

Re: quicky:

www.volusiariders.com/60-help/209099-diagnostic-codes-f...

prispevok #6 , ale precitaj si vsetko...

Re: quicky: no nerad ale odporucam ti ist si dat bud nadstavitmapu robia to v hlohovci specializovana firmna za 320e alebo powercomander no ale aj ten treba dat tiez nadstavit a vtom pripade to stoji cca 600.f1 je jednoducho problem bohatej alebo chudobnej zmesi ..

Re: ahojko: ja som este stale neprisiel nato ako sem pridat fotecku okolo toho kablu ale vsetko je na asociacii intruderoov pisane len sa mi zda ze ty niesi na fb..

Re: heitauer:

Na fakbuku veru nie som ..

Re: quicky:

Natrafil som na youtube video, je na 15oo sice ale je to u Suzuki vseobecne rovnake:


Video: www.youtube.com/watch?v=SeeNrhRUtcU&app=desktop


A napis ci to tu vobec citas....

Par dni dozadu som sa odhodlal vstupit do tejto rieky aj ja. Pomaly 10 rokov rozmyslania

Motocykel bol vybaveny plexi stitom s deflektorom MRA, vlozkami do predstavcov riaditok (2,5 cm blizsie jazdcovi) a kozenymi brasnami z USA s logom Boulevard.

Nakolko ja nie som turista a motorka sa mi paci najviac v cistej podobe, vsetky tieto doplnky su k dispozicii pripadnemu zaujemcovi.

Brasne su to tieto:

www.amazon.com/s/ref=nb_sb_noss?url=search-alias%3Dauto...


Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mrmmrm (25.08.2017 13:26)

Vlozky do predstavcov vypadaju takto:

Pozri obrázok

Plexi stit:

Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

mrmmrm:

Gratulujem.
A vitaj medzi VZDerakmi!~

Re: ahojko: Vdaka

Myslim, ze aj tato diskusia mi pomohla sa rozhodnut

Moj desiaty bajk

mrmmrm
Podla ich zoznamu vidim ze mas power a speed v krvi. Ja nie som motorkar (iba majitel ), zacal som ako az ako 55 rocny, takze som si musel vyguglit udaje o nich. v principe ma zaujima iba tato moto a vsetko co o nej viem som sa naucil z : M109Riders.com , cize ak ti ide anglictina, tak tam je zdroj vsetkych info co ti asi pridu na um...
Mas prirucku majitela? Service manual? Ak nie, mozem ti ich poslat emailom, staci povedat...

Dôvod úpravy: oprava

Upravené 2 krát. Naposledy upravil ahojko (25.08.2017 19:31)

Re: ahojko: 55 rokov, to je super Lepsie neskoro ako nikdy

Motorka je po prvom majitelovi a kupovana na Slovensku, takze servisna kniha a Users manual je na svete. Mam aj Service manual pre rok 2008, otazne je vsak, kolko detailov je odlisnych od mojho rocnika 2013. Pokial by si vedel o Servisnom manuale pre 2011 a novsie, tak by som to fakt ocenil

To, co je jasne, ze treba na tej motorke riesit, su tie silentbloky motora, kedze ma uz viac ako 22000km najazdenych a vibracie najma v prednej casti motora su naozaj citelne intenzivnejsie ako vzadu. No a pravdepodobne bude treba riesit aj krk riadenia, kedze na nerovnostiach poriadne hrkoce. Bohuzial v niektorych veciach sa na servisy asi neda spoliehat Mozno bude stacit iba dotiahnut, ale po tolkych km a pri tej hmotnosti sa obavam, ze novym loziskam sa asi nevyhnem. Povodne budu urcite pootlacane.

Re: ahojko: Inak je zaujimave, ze ked som sa registroval prvy krat na motoride.sk, tak som pouzival rovnaky avatar, ako mas teraz Ty

Vivat, veseli motorkari s muskami na zuboch

Re: mrmmrm:
skus toto, ak nejde poslem emailom, ten co mas v profile??

supplementary 2010 and up:

www.manualslib.com/download/908126/Suzuki-Vzr1800.html[null ]

Re: ahojko: vdaka, mam to zajtra postudujem

mrmmrm

Tych rozdielov je velmi malo za tie roky, 99% suciastok je vymenitelnych. vizualne na diskoch 5 ociek namieso 6, otackomer posunuty do svetlometu a v nom pridany ukazovatel zaradenej rychlosti, tym padom cela kapotaz a kostra svetlometu mierne ina... najvacsi bonus v novsich su nove creva spojky, 6 diskov namiesto piatich, tym padom su tensie, lebo pasuju do stareho kosa. Plus su tam ine pritlacne struny. Radenie rychlosti je uhladenejsie lebo mierne zmenili 'shift star' neviem to po slovensky. Spojkova packa je trochu ina... neviem si na viac spomenut...
Silentbloky urcite vymen predne, zadne podla mna nemusis. Vies ze mas dat dopredu tie tvrdsie co su vzadu hore... Loziska v krcku riadenia by nemali byt zle, skor struny v prednych vidlach su makke, asi dizajnovane na malych japoncikov a hladke cesty. 22 000 km je nic, ja mam na slovenskej 30 000 za 5 letnych dovoleniek co som tam u vas bol... Idem do nej dat tie spojkove creva z novsich, najblizsie co tam budem.

Re: ahojko: O týchto rozdieloch som vedel

Ohľadom radenia - ze s motorkou sklbne pri zaradovani jednotky na mieste je normalne, len som ostal prekvapeny, ze ten efekt je tam aj v pohybe pri preradovani na vyssie stupne. Mozno spojka nerozpaja uplne. Na mieste vsak nemam pocit, ze by ju tahalo vpred a zaber pri pohynani je plynuly.

Re: mrmmrm:

Mal si predtym niektoru moto s kardanom?
Vraj pri kardane je to celkom normalne...
Ja som mal nicely rok VTX1300, a ta to
tiez robila ale trosku jemnejsie ako VZR.
Tu mam 2011, a na SK 2009 a je tam rozdiel.

mrmmrm

Vidim ze si si pridal do zoznamu este viac moto,

tam vidim ze kardany si mal...

Re: ahojko: Kardanom to nebude. Oba Vmaxy mozno sklbli pri zaradeni jednotky na mieste, ale urcite nie uz za jazdy. Ale chcelo by to porovnat s inym strojom. Mozno je to normalne.

Re: ahojko: A este sa chcem opytat, lebo nie som v tom az tak doma. Na tom americkom fore su obrazky cez photobucket, ale nezobrazuje mi nic. To si treba zriadit plateny ucet na photobuckete, aby som nieco videl?

Re: mrmmrm:

photobucket zamkol vsetky fotky vsetkym tretim stranam a vydieracskym sposobom chce aby majitel zaplatil 399 dolarov za rok, aby si tretia strana -to akoze my- mohla jeho foto pozriet. Cize tie co nevidis su ludi co nezaplatili, a tie co vidis su bud na inych portaloch alebo ludia zaplatili... Tie malicke fotky co vidis(thumbnails) su na M109Riders.com portali a kliknutim na ne sa zvacsia. Jeden z ich administratorov poradil (nevie sa dokedy sa to bude dat) toto:

www.m109riders.com/forums/showthread.php...

ak tomu rozumies, tak skus. Ja som 'stara skola' na to aby som to skusal. Aj tak som 99% fotiek videl predtym kym ich nezamkli...

Re: ahojko: nuz, kapitalizmus v celej svojej krase

Inak na fb profile Revo-cycles som pozeral a tam chlapik menil tie silentbloky vsetky. Tie vybracie mozu sposobit az prasknutie ulozenia kyvnej vidlice. Bolo to podlozene aj fotografiami. Male rozmerove medzery su tam. Tak sa chcem opytat, kedze aj predne aj zadne dolne su rovnake, ci ich vsetky nahradit zadnymi hornymi?

mrmmrm,

Tie predne trpia najviac, tie som ja menil po 9 000 km, zadne skoro nikto, mam len jednu odozvu od babenky co dala menit vsetky za tvrde a teraz nadava ze to vibruje este viac ako pred vymenou. Menit zadne je vraj dost porod...

Re: mrmmrm:

Tu je ako menit zadne, stiahni si to:

www.filedropper.com/motormountschanging

Re: ahojko: Ak by si mal nieco aj na tie predne, lebo ten photobucket ...

A vdaka. 6

Re: ahojko: moja chyba, ten dokument je o vsetkych

mrmmrm

Ja som to nestudoval podrobne, takze som ani nevedel ze je to aj o prednych.. Mal som to najprv original vo francuzstine , (nerozumiem ani 'N'), ale chlapik z GB to prelozil do anglictiny a ulozil na stiahnutie...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ahojko (29.08.2017 0:17)

Re: ahojko: je to super

Re: ahojko: objednal som silentbloky a cital som na tom americkom fore, ze jeden vymenil vsetky za tvrde a v pohode. Vyskusam dat predne a zadne horne fungel tvrde a ak by som sa v zime odhodlal tak tie stare tvrde dam dole vzadu. Uvidime

Re: ahojko: myslim, ze ked su vpredu aj vzadu hore tvrde, tak ten motor by uz tak ci tak nemal mat v podstate ziadny markantny vykyv

Re: mrmmrm:

, som zvedavy ako velmi tie zadne budu opotrebovane, please urob dobre foto , a nezahod ich. Diky...

Rád oppčas pichám ( do hnijézda).
Píšete......OK......
Tak prosím napíšte koľko km(miles) ročne najazdíte.

(Vaša Existencíja Veleposlánecz GTX Canadskij Ahoyco mi snáď prepáči)

Re: yoffo:

Joffeffe,

Ja nic moc, na SK som za 5 letnych dovoleniek dal iba cca 30 000 km...

Keby mal niekto záujem dohoda istá ☺
motocykle.bazos.sk/inzerat/76972407/Vzr-1800-rv-2016-za...

Caute! Objednal som Led ziarovky z ciny do smeroviek, svietia pekne, len ked som ich nahodil, blikaju rychlo. Neviete cim to moze byt ? Diky za radu.

Re: BKRACERSK:

maju mensiu spotrebu ako klasicke ziarovky, a smerovkove rele to registruje ako 'vypalenu jednu ziarovku' a rychlym blikanim ta na to upozornuje. Najjednoduchsie je kupit smerovkove rele pripravene na LED ziarovky.. v poslednych strankach sa to tu riesilo...Pohladaj...

Nasiel som o tom na predchadzajucej strane, zacni prispevkom z

05.03.2017 15:21

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ahojko (13.09.2017 20:11)

Re: ahojko: Dakujem za radu, pohladam to.

BKRACERSK:

Dufam, ze ti prispevky SK. chalanov pomohli pri vybere..

Re: ahojko: jasna vec ! diky este raz!

BKRACERSK

Sorry, nechcelo sa mi vsetky SK odpovede na to prepisovat, takto to bolo pre mna jednoduchsie, a mohol si si vybrat od koho ti je jednoduchsie si to kupit. Zabudol som napisat, ze ak ti nevadi si priplatit, a mas pristup ku BOSCH, tak tie su najkvalitnejsie...

BKRACERSK

Teraz vidim ze Bosch tieto tusim nerobi... Tak nehladaj, sorry

Re: ahojko: OK, bol som v Styx-e, predali mi toto... www.eshopstyx.sk/eshop/hs-moto-rele-suzuki-12v-1-100w-7...
Len ... neviem to nikde najst, aby som to mohol vymenit. Nevies poradit kde sa to nachadza ???

BKRACERSK:

v linku od Styxu nevidim ze to je aj na LED , ale to si im hadam vysvetlil. Blikac/rele je na lavej strane pred bateriou, musis zhodit bocne plasty a potrebujes male rucicky, alebo gynekologicke klieste hehe...
Obrazok je tu v tomto linku, klikni potom nan, a zvacsi sa ti...

www.m109riders.com/forums/showthread.php...

cafte nebol som tu ani nepametam ale asi vsetko postarom.ale vydim ze sa riesia dookola tie iste veci ...ahojko co hovoris na cipovanie alebo otvorenie motorky na plny vykon na valcoch..

Re: heitauer:
Ja osobne nie som toho velkym fanusikom, lebo potom zakazdym ked nieco zmenis na motore musis zase na brzdu, alebo este prikupit FI autotuner. Ja mam na 2011-tke Cobra PowrPro a k tomu HealTech Xtre. Na 2009 mam tiez Cobra PowrPro plus Healtech Atre.

Re: heitauer:

Ozaj, informoval si sa kolko take nieco na SK stoji,,? Tu je to circa 300 dolarov...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ahojko (15.12.2017 16:36)

Re: mrmmrm: ahoj teraz sa to riesilo ked ti trha pri kazdej rychlosti treba kupit tu sadu toho shift star je to koliecko v tvare hviezdice na lavej strane pod tou malou kritkou kam idw riadiaca paka ide oto ze pruzinka je vytahana a da sa vymenit len tej sade cize samostatnu nekupis ale poldy pridal celkom slusny status na fb ako za struna sa da nasponovat ale to by som ti vedel poslat mailom bo som meschopny sem dat foto...

Re: ahojko: unas to vynde 390e power box ale docital som sa ze intruder je priskrtny na polovicny vykon volal som do hlohohovca tam sa tym zaoberaji a ke to v skutocnosti tak som objednany na marec znamena ze motorka bude otvorena na plny vykon a bude tahat od sameho spodku

Re: mrmmrm: a este to chcem ku tym sylenblokom napisat kamart je chyba ked nevymenis vsetky sylenbloky a tie co su vzadu sa musia dat aj dopredu pretoze su tvrdsie. ak si na fb daj sa do skupiny m109r skovakia club a pytaj sa co treba

Re: heitauer, pises ze:

....docital som sa ze intrud[i]er je priskrtny na polovicny vykon ....

Karo,l nesmies verit vsetkemu co kde a kto napise. Jasneze je pravda ze ak riadiacu jednotku preprogramuje odbornik, chod motorky je ovela plynulejsi, reaguje na pravu dlan bez zavahania , brzdenie motorom sa sprijemni, lebo sa odstrania vselijake emisne restrikcie a "Power krivka" sa doladi presne na tvoju moto a to co si na nej zmenil, ci vyfuk, nasavanie, sviecky atd. Ak tym ziskas 5 % vykonu budes rad, ale jednoznacne nie 50% ako si sa docital. Ak je mozne mal by si moto dat na brzdu (tu istu) aj pred a aj po tuningu, aby si videl na grafe rozdiely. A ak planujes nejake dalsie modifikacie, urcite ich urob predtym ako tam pojdes, alebo aspon informuj o tom 'Tunera' aby to vedel dopredu naprogramovat do jednotky.. Good luck!

Re: ahojko: jasne ze to nezbysi vykon o vela to nikde nepisem ale pisem ze ta kruvka vykonu bude ovela velky rozdiel ako seriovka pretoze penkis ci ma upravenu moto od lexu toho rimana ma tiez upravenu jednotku a hovori ze to sa neda jdnoducho porovnat .moto taha od sameho spodku.

Re: heitauer:

sorry, tak som nieco zle rozumel ked si pisal ze si cital ze :

....ze intruder je priskrtny na polovicny vykon ....

Re: heitauer:

budu ti to robit tu?...:

www.fastbikes.sk/suzuki

Re: ahojko: ano maz skusenosti snimi nejake?

Dôvod úpravy: tak je aj ydiet pekne na grafe ako ta moto bude reagovat po nadstaveni riadiacej jednotky ale ja tam hlavne idem kvoli doladeni palyvovej mapy kedze mam otvorene sanie a cobry moto mi zacala vynechavat pri prudkej alceleraciu a fyiítre a sviecky mam vsetko nove takze problem bide len vtom ze ide viac vzduchu a dusi ju.v podstatetam to doriesia

Upravené 1 krát. Naposledy upravil heitauer (01.02.2018 7:32)

Re: heitauer:

Sorry, nemam s nimi ziadne skusenosti,, len som si ich vyguglil zo zvedavosti. Ak nemas pridavnu FI jednotku a zmenil si aj nasavanie aj vyfuk, tak tovarenska riadiaca jednotka to nezvlada. Takze spravne uvazujes ze jej preprogramovanim by to uz potom nemal byt problem.

PS,
Pripomen im nech ti odstrania aj O2 sezory a aj vyfukovej privery ak to nerobia automaticky.... potom budes moct O2 sensor eliminator predat, a zahodit ten cely mechanizmus s motorcekom vyfukovej privery..

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil ahojko (01.02.2018 15:08)

Re: ahojko: viez z som aj nato myslel znizil by som si v podstate naklady tym ze by som ich posunul dalej.

cavte vzdim ze mate bohate skusenosti ,kto mi vie poradit zo spojovej casti vychodi taki klepotavy zvuk da sa s tim nieco robyt je to vzr 1800 r.v.2010
a ma poctive 33000km
Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil JOHNN (17.02.2018 11:57)

No ak som to dobre preložil :
Keď zmačkneš spojkovú páčku, tak to je tiché? Mohol by to byť uvoľnený spojkový kôš.

pises a pytas sa ako madar

Je tu téma "Klub VZR 1800" - nájdi si ju a skús pýtať radu od nich, určite ti poradia

Najlepšie zvuky nahrať na video a zavesiť niekde trebárz YT a každý bude vedieť o čom točíš. Takto si to môžeme len namýšlať čo to vlastne môže byť.

Ináč ten príspevok a zadanie témy je dosť gadžovsky napísané nezdá sa ti?

Re: forester: A ešte k tomu to písal doobeda...

Re: JOHNN:

pravdepodobne je to táto vada (do 1:15 ) -
Video: www.youtube.com/watch?v=AvnTKGO6UD8

Dôvod úpravy: od 1:15

Upravené 1 krát. Naposledy upravil effi (20.02.2018 5:32)

Nie som strojár , ani mechanik , ale keď som uvidel , ako ten "opravár" ďobe obuvníckym kladivom po kľúči , tak som si prvých 30 sekúnd musel pustiť 3 x za sebou .

No , tak som dal aj koniec videa , či to rovnakým nástrojom aj zaklepe a nič . Škoda .

Re: brazel: ked to vyzerá sprosto, ale funguje to, neni to sprosté

Re: ChesterTT:

povolovat narazom radsej potroske je podla mna tiez vzdy bezpecnejsie ako naraz.. ten system fungoval

perfektne od dob ked si priklepovku len tak hocikto nemohol dovolit. Myslim ze Brazel sa smial na tom

stolarskom kladivku so zobakom na vytahovanie klincov hehe...

Inac ta cast spojkoveho kosa co s nou ten tovarisch hrkal vyzerala OK. Tie hrkaju u VZR1800 uz nove,

niektore viac, niektore menej. Mam aj fotky poskodenych, ale zda sa ze zakladatel temy stratil zaujem..

ChesterTT , veď nech funguje .
Tak isto by inak fungoval aj obyčajný drevený hranol , alebo takmer čokoľvek , mne je smiešne okrem toho obuvníckeho náradia (ktoré práve vďaka okrúhlemu tvaru ľahko skĺzne) napríklad aj to , že každý s tým hneď uteká na YT , lebo treba zdieľať .

(ktoré práve vďaka okrúhlemu tvaru ľahko skĺzne

v prvom rade Ahojko to je tesarske kladivo lebo stolar jedine co pribija ak nema sponkovacku tak je to chrbat skrine malymi klincekmi a iba zly stolar klinec ohne a musi ho vytahovat

v druhom rade to kladivo ma dosadaciu plochu uplne rovnu a nie zaoblenu ako bezne zamocnicke kladiva pretoze sluzi na zatlkanie klincov

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pirates (21.02.2018 1:55)

Re: brazel: možno to mal najčistejšie kladivo, tak ho použil vo videu
to, že s tým ľudia idú hned na YT by mi až tak nevadilo. každé dobré a poučné video môže niekomu ušetriť peniaze, alebo problémy. a na YT chce byť dnes už každý, dá sa tým zarobiť..

Tiez som menil spojku na k1200s a tam tie pruziny tiez hrkali na novom kosi. Tusim zo siestich tri.

pirates , to tvoje "tesárske" kladivo by bolo akurát tak na hlobenie vtáčích búdok .

No tak čo JOHNN ako budeš postupovať??

pokial viem, je to normálne stavbárske kladivo rozšírené hlavne v US, kde sa zadnou stranou vyťahujú klince. ale aj tak netuším prečo sa to tu rieši. aj keby po tom téčku z gola sady jebkal 32 prstencom, je mi to jedno, systém funguje..

tak hlapi chcem vam oznamit dnes sme dostali uznanie na prezidenstkej schvodzi mc crusaders o zalozeni klubu na slovensku suzuki intruder m1800r cize ked sa jedna o znackovy klub prvy rok ˇmusime nosit nasivku ma hrudi a az po roku na chrbte..ale aj tak velky uspech nato any sme mohli reprezentovat sllvensko

Re: Explo: moj postup je nasledovny rozobrat a budem mudrejsi,lebo vase dotazi su mi na nic

Re: effi: vdaka to je presne ono

Re: JOHNN:

v pohode

Re: barlac: preco hned urazas jogurtak 125

Re: JOHNN: su to pritlacne pruzini s predu spojkoveho kosa ked budes menit spojku kup priziny druhej generacie tie boli dlhsie a vymen a prestane to...mam aj fotky kde som to porovnal ale ja somneschopny sem dat fotko proste to neviem

Re: JOHNN:

Su to tieto strunky vela krat maju vydrane prilis make lozka, ako tu na obrazku:

Pozri obrázok

dokonca niekedy je aj ten plech co v nom su ulozene poskodeny az takto:

Pozri obrázok

Re: heitauer:

Tie pritlacne pruziny druhej generacie spojky su dlhsie ale maksie, a patria iba nadruhu generaciu = 6 lemelovu spojku, na prvej generacii = 5 lamelovej su kratcsie ale tvrdsie. I ked tych lamiel je sest, spolu su tak hrube ako starych pat, lebo kazda je o nieco tensia a preto pasuju do stareho kosa...

Pozri obrázok

Dôvod úpravy: pridal obrazok..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ahojko (27.02.2018 17:20)

Re: ahojko:

takže stačí vymeniť 5 na 6 a ešte doložiť jednu kovovú ? Keď som dobre čítal .(aby netrhala pri preraďovaní)

Re: effi:

treba vymenit vsetky stare za vsety nove, cize uplne nove creva a aj tych sest pritlacnych struniek....

tu su OEM cisla a aj mnozstva ....:

Pozri obrázok

Re: effi:

to 'netrhanie' zabezpecuju tie strunky co su zanitovane vo 'vnutornej casi kosa co ich vidis na tom ruskom videu. Ale ja necitim rozdiel medzi 1. a 2. generaciou v trhani ci netrhani... Moja na SK je 2009 a tu mam 2011...

Re: ahojko:

to som čítal na riders (google prekladač)
Aký olej používaš ?

aká viskozita oleja?