Re: Merlin00: V kutiku duse som cakal az to niekto zaprezentuje.Je to presne tak.(A nepotrebujeme ani denne svietenie a mnohe dalsie.)keby sa jazdilo tak ako sa ma a nie kto z koho.( to plati pre vsetkych ucastnikov cestnej premavky).
Ten kto vymyslel denne svietenie a ten kto ho schvalil - Parlamenet aj to na druhy pokus a protizakone stupil do poriadneho hovna.(zakon c.8 z decembra 2008 s ucinnostou od 1.2.2009).
Je mnoho dvovodou ale okrem vypalenych ziaroviek,popalenych parabol zbytocneho zatazovania elektroinstalacie a zvysenej nehodovosti na chodcoch v mestach to nic neprinieslo.Niektore krajiny to zrusili niektore vobec nezaviedli.A ked uz teda nasilu svietit za neznizenej viditelnosti tak nie tlmenymi o dialkovych ani nehovorim ale dennymi prevadzkovymi svetlami na to urcenymi,zvacsa letkami.

pirates: tiež jazdím denne a ? Tu kde som bežne nosia na moto vesty alebo oblečenie s farebnou úpravou. A keď sedíš vyššie ako v buse, trolejbuse čí na čom to jazdíš tak tú vestu vidím aj v spätnom zrkadle, takže keď odbočuješ hlavne do ľava máš lepší prehľad. To isté platí pre denné LED svetlá, myslím tým denné, nie ďiaľkové. Spomenul si, že vesta nie je viditeľná z predu, zo zadu a keď prichádzaš z ľava alebo z prava nič ? Áno motooblečenie sa robí s reflexnými prvkami, ale to ktoré má len reflexné prvky bez farebnej úpravy vidno len v tme.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil RomanSVK (17.05.2017 13:13)

ti co nezvladaju defenzivnu jazdu by nemali mat vodicaky


Re: ChesterTT: ale naco vyfuk otoceny dopredu ? asi vsetci jogurtaci jazdia rychlejsie ako zvuk

Re: pirates: otvor si firmu!!!! MLHOŠOVIČ!! budeš robit výfuky otočené dopredu! Lebo Dopplerov efekt!!

"defenzivna jazda je zaklad ale je to makacka na psychiku pretoze na ceste rozmyslate za vsetkych naokolo a nie kazdy je toho schopny " Mlhy, neverim, ze z teba vyhrkla taka mudra veta, ale

jeden si vykucha vyfuk vraj aby bol pocut o sireni zvuku nema ani sajnu a preto ma sanitka hukacky otocene dopredu a nie dozadu preto trubkari nesedia chrbtom k obecenstvu lebo by ich nebolo pocut ze ? ale motorkar si mysli ze ked si vykucha vyfuk otoceny dozadu tak ho bude pocut vpredu

robotnik ktory vykonava pracu na ceste a ma na sebe vystrazny odev zvycajne stoji a nic ho nezakryva ale motorkar si mysli aj jeho bude vidiet no hovno za prve preto lebo sedi pred sebou ma plexisklo a nadrz ktora mu kryje cely predok vzadu ma topcase ktory mu kryje cely chrbat a na bokoch ma ruky ktore mu kryju boky aj cierne motorkarske textilne oblecenie je defakto robene v reflexnej uprave takze davat si na seba dalsie reflexne odevy je zbytocne jazdim denne a verte nie je vas v tom vidiet ja vam nebudem trepat hluposti pretoze ja to oblecenie nepredavam a nezivi ma to ja vam poviem iba to co vidim a pravdou je ze kriklava prilba je napadnejsia ako nejaka cestarska vesta

svetla to je kapitola sama o sebe casto v noci idem a vidim oproti motorka ale ked to pride blizsie a osvietia to moje svetla tak vidim ze to je auto ktoremu sa zrejme uz davno vypalila nielen stretavacka ale aj obrysovka a takyto clovek je dokonca schopny tvrdit ze to tak ma byt ako podaktori motorkari ktori maju na motorke dve zrkadlovo identicke svetla tvrdia ze lave je iba dialkove
svietit dialkovymi v noci sa neda lebo ten oproti vam to oplati a uvidite rovnake hovno ako vidi on ak to teda to nie je skuseny vodic ktory ma nasadene zlte okuliare
svietit dialkovymi cez den je je chrapunstvo a pre protiiduceho tiez dost neprijemne a mozete za to dostat pokutu lebo zakon to zakazuje a urcite nie zbytocne aj ked si niektori hvoria ze cez den silne svetlo nevadi je skoda ze sa neda aby mohli ist sami oproti sebe aby videli co robia ostatnim

ono je to tym ze 90 % motorkarov jazdi agresivne a tym ziadne vyfuky vesty a svetla nepomozu

defenzivna jazda je zaklad ale je to makacka na psychiku pretoze na ceste rozmyslate za vsetkych naokolo a nie kazdy je toho schopny

www.topky.sk/cl/10/166641/Skuseny-motorkar-odkazuje-zac...

Cisto prakticky, ti co svietia dialkovym-mi svetlami, setria prirodu, ekologiu a ekonomiku, lebo rovnomerne opotrebuju ziarovky, teda vlakno stretavacie, neodide skor, ako vlakno dialkove.
Na vsetko ostatne, su uz dobre zname predpisy.
Kedze na moto je obvykle jedno svetlo, alebo dve a aj tie relativne na houby, tak je jedno kolko dalsich pridame, vzdy sa najde ignorat, ktory svetlusku odchovanu na cernobylskej oblasti, proste vidiet nebude a staneme sa mozno integralnou sucastou jeho vozidla.

Problem videnia a nevidenia, viditelnosti a neviditelnosti, je dane sposobom dopravnej situacie a maniermi vodicov, ako narodneho sposobu organizacie dopravy.
Su krajiny, kde cervena na semafore neznamena stoj, ale dynamicku signalizaciu o zmene prednosti v jazde.
Su krajiny, kde moto nesvietia a jazdi ich mnoho, celorocne a su sucastou dopravy.
Nemaju kabaty ako salamandre a nemaju idealne cesty, ale zmestia sa tam vsetci.
U nas v byvalej ohrade, sa nejazdi ani rychlo, ale ani chaoticky, ale agresivne.
Je to dane neviem cim, ale je to tak.
Ja by som si prial, aby na miesto 3prudovej pseudodialnice, medzi TT a BA, bola normalna 2 prudova cesta so sirokymi odstavnymi pruhmi, ako je cesta na Krete medzi Heraklionom a Chaniou. Je to cesta E90, E75 a E65, ktoru v mapach najdeme ako "national highway" a na tom ostrove prepaja tri najvatsie mesta.
Povolena je tam asi 100vka, alebo 90tka, jazdi sa tam okolo 120-150 a niekto aj viac.
V strede je plna ciara, ktora je tam pre srandu, na krajoch je plna ciara a odstavne pruhy su pre srandu, jazdi sa v 4roch pruhoch a cez protismer sa predbieha. Vsade kde je vyznacene zakazane odbocenie do lava, sa odbocuje v lavo a to najma autobusy a nakladne auta a napriek tomu, ze je to dvojprudovka, je to dialnica, kde jazdia vsetky auta, autobusy, nakladne auta, skutre, rikse a co ja viem co este.
Po prvom mesiaci by sice uhyn v Slovakistane sposobil asi redukciu 20% populacie, ale potom, ak by takato cesta bola medzi KE a BA, by sme zistili, ze dialnice nepotrebujeme.
A nepotrebujeme ani denne svietenie a mnohe dalsie.
A mozno sa mylim a zdupete ma pod ciernu zem.

Dialkove cez den vypinam len ked idem cez tunel. Tam realne mozem niekoho oslnovat a preto ich vypinam. Dialkove som zacal pouzivat asi v roku 2009 ked moju bielu motorku v BA dva krat prehliadli vodici. Prvy krat vodic dal smerovku doprava a ja som bol asi 50 m za nim, on ale neodbocil ale sa otocil do protismeru cez dve plne. Urcite si aj on cvrkol ked ma zrazu videl flekovat. Som presvedceny, ze ak by som mal zapnute dialkove, tak ako tu aj niekto pise, to svetielko v spataku by ho upozornilo, ze tam nieco je a daval by vacsi pozor. Druhy krat mi v tom istom roku pod hlavnou stanicou na Stefanikovej auto na 4 prudovej ceste odbocilo vlavo na Hlboku. Vsimol si ma az ked som sa ledva vyhol jeho zadku, zastavil a pozeral sa ci to ustojim. Opat, ak by som mal dialkove som presvedceny, ze by ma zaregistroval.
Samozrejme nie je to pravidlo, ze ma vzdy uvidia ale sanca sa tym zvysuje. Je rok 2017 a odkedy mam zapnute dialkove, podobny incident sa mi nestal, Samozrejme sa nespolieham len na dialkove svetla a prioritne sa snazim predvidat co ini ucastnici urobia.
Takze dialkove pouzivam a nie je to arogancia z mojej strany. Ak ma zastavia policajti a dostanem za to pokutu tak ju zaplatim ale budem ich pouzivat dalej a nie len na SK. Som presvedceny, ze to prispieva k tomu aby vodici zbystrili pozornost ked sa im nieco zaligoce v zornom poli. Jazdim vela aj autom a nikdy som nemal pocit, ze by ma motorky so zapnutymi dialkovymi svetlami osvetlovali a ze by mi to vadilo. Skor som bol rad, ze som si ich vsimol.

Re: ChesterTT: Ďakujem za radu. Všetky tie situácie boli také rýchle, že som sa ani zosrať nestíhal, Ja brzdím páčkami, takže blikanie ani trúbenie neprichádzalo do úvahy.
Dúfam,že na otázku mi odpovie aj pirates. Ahoj

Re: Peter67: "...Kde robím chybu?" bývaš v nejakom dosť kokotnom kraji

mysli viac za druhých, daj na seba pozor aj inak. blikni, zatrúb, vytočiť motor na variatore asi nepôjde

Pirates: píšeš, že sme pacienti, tí ktorí nosia cestárske vesty a Ty batman viditeľný ako krvavo červené pery na tvári čiernovlásky. Ja som začínal na čiernom skútri, celý v čiernom iba prilbu som mal bielu. Pani v plechovke oproti idúca si to zarezala do ľava popred mňa. jej reakcia: prepáčte, nevidela som Vás.
Kedže som obyvateľ SNV - volajú nás šlepi spišaci vtedy som začínal chápať prečo), tak som vymenil prilbu za jedovato žltú a žiaril som ako slniečko. Plechovkár z vedľajšej z prava ma skoro zoťal. dobrzdil som aj on na 20 cm- prepáč, nevidel som Ťa. Dokúpil som nie vestu, ale iba také traky - stavbárske a to som bol neprehľadnuteľný až do času, kým ma z vedľajšej, tentoraz z ľava, skoro dal dole ďalší plechovkár. Mal som to zo všetkých strán, zo zadu ma to čaká.
Takže pirates, kebyže som celý v čiernom- aj priba, tak sa mi to nestane??? Kde robím chybu?

a ešte k "tým vestám". Ja ju používam roky a za mňa si trúfam tvrdiť, že má štatisticky takmer 100% účinnosť. Nosím ju vždy. Rovnako viem pochopiť, že sú ľudia, ktorým "image" stojí nad bezpečnosťou a vestu si nedajú. Ale je to ich vec, majú inú skúsenosť, proste si idú svojou cestou ...

Na obchvate nepredchádzam auto vo vedľajšom súbežnom pruhu signifikatne vyššou rýchlosťou, dávam šancu "plechovkárom", aby ma stihli zaregistrovať. Zaťiaľ sa mi darí

už sa tu táto téma riešila. Za mňa, ak idem na motorke, tak až tak necítim oslňovanie diaľkovými ale ak idem autom, tak to cítim zásadne a nemyslím, že som sám. Majitelia cestovných endúr by si mali uvedomiť, že ich svetlá sú oveľa vyššie ako svetlá (typických) áut. Vadí mi čelné oslepovanie, ale ak mi ten "nešťastník" páli do späťákov, tak mi to príde vyslovene arogantné. Ten človek asi nevie pochopiť, že keď mi žhavý do späťákov, tak sa do nich nemôžem pozerať a "kontrolovať" kde sa momentálne pohybuje!! Som zakaždým vďačný keď ma konečne obehne. Mám osobnú skúsenosť, keď som bol oslepený a vznikla z toho takmer kolízna situácia. Vtedy by som ako "vodič plechovky" mohol tvrdiť: "Ja som ho nevidel!" a nekecal by som.

Zablikanie ďiaľkovými znamená signál inému vodičovi, že mu "dávam prednosť", nepísané pravidlo.

Motorka je lahko prehliadnutelna- dialkove tomu pomoze. Akurat ze oslepuje a nevidno predne smerovky.

Re: richard74:
Toto bolo pekné. Vystihol si to !!! Áno, blink treba aj pochopiť !

no presne blinknem svetlom videl som to a skoro baba sundala motorkara lebo si myslela ze ju pusta. Dialkove maju svoj ucel. mat ich zapnute je len o arogancii, nicom inom. pripadne prečo nemat zapnute dialkove svetla vsetci ucastnici, to je tak isto ako otvoreny vyfuk pre bezpecnost. preco ich nemaju vsetci? preco drviva vacsina si kupi ladeny vyfuk ako prvy a potom ak sa dostane k rozmyslaniu tak hlada nejaku motoskolu? A teraz do mna.

Ahojte !

Ja to vidím takto, (podotýkam, nie v zlom) : Som proti používaniu diaľkových svetiel cez deň. Tým súhlasím s Joscum.

--- Andrejko : Ďakujem, že si potvrdil moje slová, sám si písal : Naopak uz niekolko krat sa mi stalo ze motorkara so stretavavim svetlom som si vsimol na poslednu chvilu..
Aspoň teda v tom, čo som písal, že : moto sa môže "stratiť" v prúde svetiel
A myslím si tu sa už rozchádzame, podľa mňa totiž diaľkové nie sú riešením.
Ďalej s tvojou poznámkou o názoroch a arogancii súhlasím, trošku aj použijem proti tebe, lebo ja som napísal normálne môj názor, bez toho aby som niekoho urážal, ty si to vytiahol. Ak samozrejme tvoj príspevok sa netýka môjho, normálne a vážne sa ospravedlňujem.

--- Datadive : Tiež súhlas, len taká malá podpichovačka(s úsmevom samozrejme) ale trošku aj vážne :
Kde na SK sú normálne cesty, normálne svetelné podmienky, normálne jazdy, k tomu toto všetko naraz !
A aké sú to vlastne normálne ?

--- Boombastic : zase súhlasí so mnou : mnohokrat si ich vsimnut je velmi tazke aj keby mali dialkovych 100

to, ze si plechovkar nevsimne motorkara neni sposobene tym, ze motorkar nema zapnute dialkove, ale:

1. je to tym, ze plechovkari u nas nedavaju poriadne pozor

2. je to tym, ze motorkari jazdia jak chuji a mnohokrat si ich vsimnut je velmi tazke aj keby mali dialkovych 100

dialkove zapinam na obchvate, pomedzi auta ked sa necitim bezpecne ... tj mu osvietim zo zadu celu karu nech o mne vie a nehodi to predomnou do prázdneho miesta ktore sa vytvorilo medzi posuvajucimi sa autami ...

ked je nizko slnko, mam ho zachrbtom (tien) a vidim auto chystajuce sa odbacat, tak bliknem par krat na uputanie pozornosti ... vyzera to akoby som presiel cez hrbol, cisto pre istotu ... rovnako ako ked dobehnem podozrivo sa pohybujuce auto ... tak aby o mne vedel a z dostatocnej vzdialenosti, keby sa nahodou zlakol a zazmatkoval.

na normalnej ceste, za normálnych svetelnych podmienok a pri aspon trochu normalnej jazde si ta nevsimne iba ten kto sa nevenuje riadeniu, je intoxikovany, alebo ma zdravotny problem a nemal by mat vodicak ...

rokmi overene

Re: Andrejko:

Kedysi som si myslel ze toto forum navstevuju celkom inteligentny ludia..ale cim dlhsie som tu a cim viac tem citam tym o tom viac pochybujem...
Osobne mam cestarsku vestu aj dialkove svetla..ledkove..a poriadne ostre..
Najazdim autom rocne cca 25000 km viem ze to neni extra vela ale myslim ze ani najmenej..nestalo sa mi ze by ma OSLEPIL motorkar s dialkovym. Svetlom
Samozrejme ze ked sa pozeram priamo do svetla neni to prijemne ale nevidim v tom problem. Naopak uz niekolko krat sa mi stalo ze motorkara so stretavavim svetlom som si vsimol na poslednu chvilu..
Okrem toho sa mi stalo asi 2 krat ze na mna niekto blikal koli svetlan takze to asi tragedia nebude.

Testy viditelnosti chodcu,motorkara,cyklistu v reflexnej veste a bez nej su bezne dohladatelne a vysledok je jednoznacny..

A nakoniec- ci uz v tejto diskusi alebo v inych.. je smutné kolko ludi nevyjadri svoj nazor ale iba arogantne utocia na ostatnych ktory maju iny nazor ako oni.. a potom si budeme na ceste mavat.. smutne...

Priveľa svetla škodí. Stráca sa zmysel myšlienky "vidieť a byť videný"
Diaľkové svetlo cez deň negatívne ovplyvní ostatných odhadnúť vzdialenosť a/lebo rýchlosť.
Ďalej prebije prípadné zapnuté smerovky, aj hociakú krikľavú vestu. To isté aj na autách: smerovka (hlavne dobre vyblednutá) vedľa svetla dokáže divy, aj keď už smerovky sú pod zrkadlami aj na blatníkoch.
Na moto pomôžu prídavné, áno, pomôžu, ale len keď sa nepreženú množstvom a intenzitou. Budeš vidieť vianočný stromček, ale nebudeš vidieť či stojí, parkuje, odbočuje, či letí na teba či čo ???

V konečnom dôsledku svojho času americké námorníctvo úspešne testovalo možnosť "zneviditelniť" svoje lietadlá práve montážou sériou reflektorov nasmerovaných dopredu. Skratka na jasnej oblohe sa stroj schoval za svetlom.
Tu je link:

en.wikipedia.org/wiki/Yehudi_lights


Trošku je to taký začarovaný kruh, lebo, LEBO !!!
Motorkárovi je pre vlastnú bezpečnosť dôležitejšie byť videný, ako vidieť. A tu začína "šialenstvo"
V čase, keď nebolo povinné denné svietenie, každý si všimol motorkára, ktorý svietil normálne. Teraz, keď už každý svieti, moto sa môže "stratiť" v prúde svetiel. Motorkár čisto v dobrom zapne diaľkové aby bol videný, a sme na MR
Každý chce byť videný jazdime teda s diaľkovými ???
To nie je riešenie ! Tak ako ani v záujme na seba v dobrom upozorniť, nevedomky oslepiť koho by sme sa mali vyhnúť. Tak asi tak.

Re: matus: Je tam studia z 2008

xnewstedx> dakujem za kvalitny prispevok s odkazmi.
Na druhu stranu treba povedat, ze dialkove svetla v 70tych a 80tych rokoch svietili slabsie, ako dnesne stretavacky. Chcelo by to novu studiu.

ako vidim vacsina tu zmysla s rozumom

Studia (1981).
900 nehod, 3600 policajnych sprav, 2310 jazdcov.
en.wikipedia.org/wiki/Hurt_Report
en.wikipedia.org/wiki/List_of_findings_in_the_Hurt_Repo...

6. In the multiple vehicle accidents, the driver of the other vehicle violated the motorcycle right-of-way and caused the accident in two-thirds of those accidents.

7.The failure of motorists to detect and recognize motorcycles in traffic is the predominating cause of motorcycle accidents. The driver of the other vehicle involved in collision with the motorcycle did not see the motorcycle before the collision, or did not see the motorcycle until too late to avoid the collision.

9.The most frequent accident configuration is the motorcycle proceeding straight then the automobile makes a left turn in front of the oncoming motorcycle.

14.Conspicuity of the motorcycle is a critical factor in the multiple vehicle accidents, and accident involvement is significantly reduced by the use of motorcycle headlamps-on In daylight and the wearing of high visibility yellow, orange or bright red jackets.

18.Conspicuity of the motorcycle is most critical for the frontal surfaces of the motorcycle and rider.

Studia jasne hovori, ze najvacsim faktorom pri nehodach motorkaroch je viditelnost motorkara a to hlavne z celneho pohladu bod 18.

Dalsia studia ( 2008 ), ktora sa zaobera svietenim dialkovymi svetlami, neviem ci pojde odkaz:
chrome-extension://oemmndcbldboiebfnladdacbdfmadadm/etd.fcla.edu/CF/CFE0002016/Torrez_Lorenzo_I_200805_PhD....
[The Franklin Institute report] concluded that the use of high beam and low beam headlights dramatically increased the conspicuity of motorcycles, as was evident in their decreased accident involvement (Janoff et al., 1970).

[Williams and Hoffman] found that overall conspicuity was increased when high and low beam headlight conditions were compared to no light conditions in both cluttered and uncluttered environments and that compared to all the other implements tested, the high beam was most effective (Williams & Hoffman, 1979).

Relevantnych studii o jazde na motorke so zapnutymi dialkovymi svetlami vela nie je, ale tie ktore su ukazuju, ze sa znizuje riziko nehody pri zapnutom dialkovom svetle.

Osobne so zapnutymi dialkovymi nejazdim.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil xnewstedx (16.05.2017 11:45)

Väčšina z tých čo chodia v kanárikovo žltých veciach alebo svietia diaľkovými sú v mylnej predstave že je ich lepšie vidieť a podľa tejto predstavy sa podvedome v premávke aj správajú. To ale nemusí byť samozrejmosťou a vždy sa nájde niekto kto jednoducho prehliadne.
Keby jazdili všetci bez sveiel a kanárikových viest, a podvedome sa správali tak ako by ich nikto nevidel, nehôd by bolo určite menej.

Re: 8814: biela technika

Dôvod úpravy:
support.lenovo.com/solutions/pd005844

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (16.05.2017 11:07)

Re: ChesterTT:

Ja pridám čisto svoj názor, nikoho tým nesúdim ani nechcem dojebávať.
Nepoužívam zásadne diaľkové svetlá, samozrejme cez deň, nie keď idem potme po okrske a nevidím ani (i).
Veľa motoriek som stretol oproti sebe s diaľkovým svetlom a pekne ma to sralo, tak isto aj keď mi niečo udrelo do späťáku, motorkár za mnou filtroval v kolóne a pútal na seba pozornosť nech mu niekto náhodou nevbehne do dráhy. Ako praktické to je, neprehliadnuteľné tiež, ale môj názor je, že tým ešte viac nasierame hlavne plechovkárov a ako z praxe vieme, veľa ľudí nám robí naschvál, že sa nadrbe viac do stredu cesty aby sme sa nemohli predrať cez kolónu.

Poznámka pod čiaru: Ja ďakujem všetkým, a to vravím VŠETKÝM plechovkárom, že mi umožnili v časovej tiesni včera v zápche z Trnávky po Karpatskú smerom na na Kolibu poobede v špičke cez Šancovú a Trnavskú pretlačiť sa pomedzi nich a prejsť v tom debilnom daždi trasu čo najkratšie a hlavne stihnúť to čo som chcel.

A hlavne pre toto sa snažím nikomu nerobiť nervy na ceste tým, že sa pohybujem ako vianočný stromček s imaginárnou nálepkou na čele TU SOM. Som rád, ak ma na ceste rešpektujú ako motorkára, ktorý od vodičov áut chce viac ako mu patrí a nikto mi pri tom nehádže polená pod nohy. Je mi naozaj ľúto všetkých, ktorých plechovka neľútostne nabrala, áno, stáva sa to, ale aspoň ja sa snažím jazdiť s vedomím, že nikdy nemám prednosť tak mám oči na stopkách. Ak to osud bude chcieť, neminie to ani mňa, ale aspoň pre to niečo urobím.

Jediné čo chápem je to, že ak svieti celá cestná premávka stretávačkami, diaľkové svetlo je určite viac a ten záblesk do späťáku je vždy lepší ako obyčajné svetlo. Ale riešenie to rozhodne správne nie je.
Tak isto pochopím, ak to nejaký jogurťák kalí na diaľnici a má zapnuté diaľkáče, už z diaľky vidím, že sa niečo rúti a keď mu chcem zachrániť život, nerobím hovadiny a držím sa svojho smeru. Nie SMER-u.

Pirates: ja sa čudujem že ty ako beusák pindáš na reflexné vesty. Vieš sám dobre ako sa chovajú nezodpovední cyklisti, skútristi a iné indivíduá keď ťa náhle obehne sprava a ty si ho nevšimneš, lebo môže splynúť a naberieš ho s krabicou ako z veľkej knihy. A tak isto vieš, aké je to vysvetľovať nevysvetliteľné dispečerom, že si ho nevidel. Ja by som tie vesty na tvojom mieste nezatracoval prirovnávaním motocyklistu k cestárom. Raz ti to môže pomôcť.

zaujimavo (tak trochu americky) ma svietenie aj smerovkami vymyslene nova Africa

Pozri obrázok

m.heureka.sk/lednice/whirlpool-art-8814-a-plus-plus-plu......

Niekedy bola mensia premavka a nemusel kazdy svietit.

janoval-veľa krat sa mi stalo že aj s vestou som zle videl motorkara ktoremu odzadu svietilo slnko, vtedy by som bol rád keby dotyčný i tie diaľkové mal..avšak toto je asi jediná situácia.

su motorky, ktoré svietia slabo, tam tie prídavné sú fajnová vec-ale v noci!. Avšak, svietenie dialkovými a podobné osvetlené veci pokiaľ to nie je nutné neuznávam.
Ja mám prídavné LEDky, ktoré nefungujú ako prídavné svetlo, ale sú to denne led svietenie. Teda neoslnujú ale iba zviditelnujú motocykel.

Re: bacaono: Uz to zacina

www.aktuality.sk/clanok/486660/papalasi-politici-maju-m...

Normálne som sa zamyslel ako sa vôbec mohlo a dalo voľakedy jazdiť cez deň bez svietenia.
Onedlho budeme chodiť s majáčikmi na hlavách a pre pár jedincov čo chcú byť najviac videný a neprehliadnuteľný to bude aj tak málo.

en.wikipedia.org/wiki/Fourteen_Words

V meste zapinam pridavne svetla a kto chce moze mi ich odkopnut...hlavne v meste ta mozu prehliadnut a ked Ta niekto tukne pod druhe auto alebo autobus lebo Ta nevidel
a budu ta skladat dokopy rok budes rozmyslat inac.

Samozrejme ze je to hovadina.
Arogantna hovadina.

svojho casu som motorkarom s dialkovymi aj ja zapol dialkove, nech vidia, ake to je, ale upustil som od toho, nemam pravo ano chut nikoho vychovavat, vzdy si poviem, ze dalsi hlupak, pozriem na krajnicu, ako poradil guru a ide sa dalej.

prídavné mám a majú funkciu denných aj diaľkových svetiel. Na noc sú dobré lebo mám vo svetlách klasické žiarovky, ale diaľkové cez deň určite nie. Nechápem čo môže mať niekto proti veste. Však sa bežne predáva oblečenie s refexnými prvkami a tak isto aj helmy. Je to len plus.

pirates a ktorý zákon zakazuje používanie reflexnej vesty ?

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil RomanSVK (16.05.2017 10:20)

Re: demmoo: , ovsem len ak si to nenapisal ironicky, v takom pripade beriem palce dole spat

Re: Toman:

Re: janoval:

Janoval

Re: demmoo: nehnevaj sa na mna, ale uz nie raz som mal chut akoze drsnemu advencurakovi odkopnut tie drbnute pridavne hmlovky, ked mi tym svietil do oci. A ti najedvencuraci mi tym svietia do oci aj v noci. Toto uz fakt nepochopim a este im to svieti do neba.

Vyhovorka, ze ta nabralo auto neobstoji. Ja som uz tiez letel cez auto. Siel som nastastie pomaly, ale ked stretnes kokota na ceste, tak ti ziadne dialkove nepomoze. Mne sa ten debil pozeral do oci, ked sa mi pustil pred motorku. Zial musime s takymi "ludmi" zit na jednej planete. Treba tomu prisposobit jazdu a nie svetla.

O cinskych xenonoch a LED hovadinach v noci uz ani nehovorim. Svieti to vsade, len nie tam kam ma. To kazdemu dam vzdy pekne vyzrat moje dialkove, aby som videl aspon trochu na cestu a je mi jedno, ci je to "mafian" v 20 rocnom golfe, alebo nejaky kolotocar na nikdy nepadnutom jogurte

Kedysi som aj ja robil podobne hluposti, ked mi svietilo slnko od chrbta. No aj tak je to neprijemne a vtedy sa este tazsie da odhadnut rychlost, tak som si radsej kupil cestarsku vestu... Radsej budem (Mlhymu) na smiech ako obtazovat a nasierat ostatnych vodicov a vlastne ohrozovat tym sam seba. Dufam teda, ze moja cestarska vesta nikoho okrem mlhosa neobtazuje.

Ludia, prosim vas, zapojte si tie pridavne svetla spolu s dialkovymi. Ja chapem, ze pridavne svetla su v noci velmi uzitocne. Hlavne ked sa dobre nastavia a osvetluju krajnice a priekopy.... ale nenasierajte tym svoje okolie. Nie ste na ceste sami.

Re: joscu: blízke stretnutia tretieho druhu

treba po ceste chodit takto
Pozri obrázok

Re: demmoo: a myslis si ze ak vodic vidi bielo/zltu gulu a nic ine ze je to bezpecne pre teba ?

Re: Toman: konečne prvý normálny koment, ktorý vysvetluje prečo to neni dobré. nerobte to ani za svetla..

nesvietim dialkovym, lebo protiiduce vozidlo tak nevie odhadnut moju vzdialenost a rychlost cim zbitocne komplikujem/hrozujem situaciu na ceste....

svietim xenónom, svietim prídavnými svetlami, svietim všetkým, čo mám...len aby ma bolo vidieť..

Re: pirates: neboj viem kde mam pozerat ...a ked odzadu ti svieti do spetakov toto ako riesis ?


Re: MarkoLM: ano nudim sa mas pravdu ale slovickarit nemusis bolo to myslene ze vacsina ma zapnute dialkove

Toto citat, tieto stupidne veci...to je sila. Tu sa niekto velmi nudi. 85% ma zapnute dialkove? Aky odhad!!! Riadna hlupost... vesta? Kazdeho vec ci plavky ci vesta. Je len k dobru.

prepac turista bez motorky a xichtu ze som poradil kam sa ma vodic pozerat ak mu oproti svieti dialkovymi

Vodič nesmie použiť diaľkové svetlomety, ak je vozovka dostatočne a súvisle osvetlená alebo ak by mohol byť oslnený vodič protiidúceho vozidla
60 euro

Pre vodičov existuje povinnosť používať reflexnú vestu alebo reflexné oblečenie, keď pre poruchu vozidla alebo nehodu sa pohybujú po komunikácii.
V ziadnom inom pripade

no a opat perly

tak svietme vsetci dialkovymi, ved do nich nema kto co pozerat, ked nepozera, tak to neoslepuje, nech kazdy kuka na krajnicu a drzi hubu.

kto ta ucil pozerat protiiducim vozidlam do svetiel ? ked sa mu donho nepozres tak ta neoslepi pozeraj na pravy kraj aby si videl chodca, za tmy ta to dokonca pritahuje a mozes donho narazit

dialkove svetla zacali niektori (nie vsetci) pouzivat vtedy ked sa zaviedlo povinne denne svietenie to su rovnaki pacienti ako ti co na sebe nosia cestarske vesty oba pripady pre dr chocholouska tvrdia ze aby ich bolo vidiet
ja jazdim v ciernom na ciernej motorke a je ma vidiet aj bez oslepovania protiuducich a napodobnovania ludi ktori vykonavaju pracu na ceste

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pirates (12.05.2017 0:59)

no tak na toto si pockam. zaujima to aj mna. len neviem, preco si to dal do oftopiku, poziadaj o presunutie do len tak.

chcel by som sa opytat vacsiny motorkarov tak 85 percent, ze preco svietia dialkovymi ked niesu na ceste sami. Povazujete to za bezpecnost ked mi vybehne motorko a dostanem flash z dialkoveho ? ze vidim zltu machulu ? nic ine ? skuste mi to vysvetlit dakujem