Aj na to som pozeral už. No tiež tam tie agregáty nemajú dobrú povesť ...hlavne napínavé kladky sa unavili a zvykli vypovedať službu. Z tej multi neviem odtrhnúť zrak

a preco len ducati ?

www.autobazar.eu/mv-agusta-stradale-800-id8203834.html

teda tusim maju aj turistickejsie daco .. Veloce ..ale to uz za ceny novej multi 950

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Thorien (21.08.2019 16:38)

Tak už ostáva iba 821 hyperstrada. Ta ma vraj bezporuchovy chod. Iba sa obávam že pod dvomi ľuďmi bude na hrane

sice srandujem .ale je to asi jedina masinka porovnatelna s multistradou .. a o GS nikto nerozpraval ... to je uplne nieco ine .. ja som pisal o s1000xr ... a multistrada sa paci aj mne .. len cim viac o nej citam tym menej po nej tuzim

Ešte otázka monster 2014 má ten istý motor ako multa? Tam nepostrehujem dajakej problémy či?

Re: Thorien: nesranduj veď čo pozerám vonku tie stroje majú cez 60tkm nalietane a predávajú sa po treťom štvrtom Desmo servise tak ako? BMW ma sklamalo. GS nezaujala vôbec a servisná hodina je dosť zaujimava cenovo .

tak to vyzera ze najspolahlivejsa multisranda je s1000xr

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Thorien (21.08.2019 11:40)

Super ...zasa som na začiatku

ohlins tam nieje- 13-14, lavý tlmič je el. sachs
2010-12 - praskali hlavy, tukali predne tlmiče, odchadzala krabička na tlmiče, odchadzaju ložiska guličkove na kluke.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil minomonster (21.08.2019 8:15)

2010 -12 dvojsviecky mali aké muchy? 2013 alebo 2014 na Ohlinse neviem nájsť v pomere cena a nízke km nikde ...

15 už bola nova multa- dvt.,
13-14 su dobre

takze ideal je 2013-14? alebo az 15? tam sa uz davalo to DVT casovanie nie?

nežeru vôbec, robili sa od 13 do 14, maju lepšiu spotrebu, su kludnejšie, nepraskaju im hlavy. viac vydržia ložiska na kluke, tie bočne.

Po GB a CZ a D forach pisu ze maju spotrebu oleja aj 2dcl na 1000km ... v com je stvorsviecka spolahlivejsia? Od ktoreho roku sda robili? 2012 alebo az 2013? Kazdy uvadza inac

multa nežere olej, ani jedna do 2015- Vtec.
štvorsviečka je spolahlivejšia, novšia, drahšia.

Áno správne .... Ohlins na el sa dával do modelu S tuším do 2013 Max ... Niesom si isty. A obyčajne mali tuším Kayabu. Až od 2013 dali skyhook ...v podstate to je jedno mne sa jedná či skyhook alebo ohlins a či radšej dvoj alebo 4 sviečkovú verziu. Paradoxné ohlins je na dvojsviecke a skyhook už na stvorsviecke. Ďalej tam vytikali aj to vybrovanie dole pri 2010 -2012. Tým novším zasa že papaju olej ...toť dilema

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Tombiker (20.08.2019 14:50)

Ja by som určite zobral el. Ohlins a nie Skyhook. Je to istotne lepsi podvozok, naviac sa ovela menej ,,narobi", nakolko elektronika pracuje len pri zmene nastavenia oproti Skyhooku, ktory pracuje nonstop. Mas to napisane dobre? Ak sa nemylim, len S verzia mala el. Ohlins a pri druhej (2012) S neuvadzas. Z uvedeneho by som siel jednoznacne do 2012ky s el. Ohlinsom. Ale do kariet moze hrat este cena, stav a vybava

Zvažujem výmenu Suzi za multu ... Máte skúsenosti alebo radu do ktorej skôr ísť? V ponuke sú tieto

MTS 1200s 2010 na elektronickom Ohlinse
MTS 1200 2012 na el. Ohlinse
MTS 1200 klasika
MTS 1200 s 2013 skyhook

Vek moto mi nerobí problém skôr ide o spoľahlivosť lebo viem že tam boli rôzne uodaty a modifikácie ....

Čo radíte? Všetko má plus mínus okolo 30tkm