treba tankovat 100vku E5, moj karburátor nezaznamenal žiadnu zmenu...aj do auta už len 100vku

Re: KAJL:
Zalezi ci je to karburator, alebo striekacka.
Ak je to karburator, co ma napriklad na rozdelovaci este "Oktanovy korektor" tak problem zasadny nieje, akorat ak to ma este ako dopravne cerpadlo klasicku "AC pumpu" je lepsie ju bud vynechat a pouzit nizkotlake cerpadlo /flop flop pumpa/ aby si nemal problem pri starte.
Inak mozes jazdit aj na E85, ked mas oktanovy koretor.
Striekacka je premnenna, tam zalezi na tom, ako je konstrukcne riesene tlakove cerpadlo a vymenit ho za nove, by nemal byt problem.
Co sa tyka motora, ak je urceny na naturalny benzin, teda ma sedla ventilov vyrobene tak, ze nepotrebuje vrstvu olova, aby sa ventili nepodpalili, problem nebude.
Ak potrebujes do veterana olovo v benzine, staci si natankovat na letisku LL avgas a mas olova, az ti budu olovene broky padat z vyfuku. Palivo to ale nieje lacne.
Inak sa musis spolahnut na anabex, co je nahrada olova, na baze zinku a to je zase loteria.
Problem veteranov, by som videl v tom, ze nadrze su na veteranoch, nie podtlakove, Kde je absorber a vysusacia patrona, na naberanie vzduchu, teda sa moze dostavat vzduch volne do nadrze a cim viac liehu bude v benzine, tym viac vody sa tam asi vyzraza, ked to bude stat.
Kedysi som mal Alfu romeo berlina, co mala 2l motor, co mal 2x zdvojeny karburator weber, dopravne cerpadlo bolo tiez zdvojene, teda v nadrzi boli dve elektricke pumpy, na rozdelovaci bol oktanovy koretor a jazdilo to bez problemov aj na gasolin, teda asi 80okt. benzin, aj na bezny avgas 100LL. Satcilo po natankovani, alebo dotankovani, chvilu sa prejst a ked sa to, co bolo v nadrzi premiesalo, stacilo postelovat koleckom oktanoveho korektoru a islo to zas bez klepania v HU, ked to slo do kopca.
To ale bolo, dnes je ina doba.

Caute, uz dlhsie uvazujem o nejakom veteranovi/yougtimerovi r.v. ca. 1980. Chcem sa opytat, pokial tu su nejaki s takymi strojmi, co tankuju, pripadne, ci riesili nejake patalie z dovodu dnesnych benzinov (nie vymeny hadiciek, ale az mozno poskodeni karburatorov alebo motorov atd.) Uvazujem o japoncovi, resp. nemcovi, mozno talian. Zatial je to len v rovine uvah pre a proti, ci moje nadsenie nezabije na zaciatku to, ze do toho nebude co natankovat. ale veteranistov vidavam, takze to musi nejako ist.
za realne skusenosti, dakujem.

Re: joker9: ďakujem priateľu… moc si mojú nežnú polovičku nepotešil, ale vďaka za info. ????
… ale pozrúc si Tvoj odkaz na Industry link, po tom ako ja somár som uviedol zlý rok výroby Shadow-ky (1996 je správny rok) to vyzerá, že môže jazdiť aj na E10.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil dalco (14.03.2020 8:04)

Re: brazel: júúúj jasné. Prepáč. Je to rok 1996. Mení to situáciu s tým benzínom?, … či žienka moja dojazdila. Myslím, že nedojazdila, viď moja správa pre Joker9.

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil dalco (14.03.2020 8:03)

dalco , ale Šedovica šesťstovka sa predsa robila až od 1988 , tak čo to má tvoja žena za unikát ?

Re: dalco:

HONDA NIE
vid tabulka
www.acem.eu/component/content/article/2-non-categorise...

HARLEY ANO

Citujem niektoré preklady článkov z roku 2019......mimochodom v USA teraz presadzujú E15. Benzín E10 tam používajú od 1996 a teda sú na tento benzín aj nastavené aj všetky motory od 1996 HD, ford mustang atd

Toto platí v USA od 1996:
Väčšina hotového motorového benzínu, ktorý sa v súčasnosti predáva v Spojených štátoch amerických, obsahuje asi 10% objemových etanolu v palive. Etanol sa pridáva do benzínu hlavne na splnenie požiadaviek normy pre obnoviteľné palivá, ktorá je určená na zníženie emisií skleníkových plynov a množstva ropy, ktorú Spojené štáty dovážajú z iných krajín.

Iný článok:
Existujú tri všeobecné kategórie zmesí etanolu a benzínu: E10, E15 a E85. E10 je benzín s obsahom 10% etanolu. E15 je benzín s obsahom 15% etanolu a E85 je palivo, ktoré môže obsahovať až 85% etanolu v palive. Obsah etanolu vo väčšine motorových benzínov predávaných v Spojených štátoch amerických nepresahuje 10% objemových. Väčšina motorového benzínu s obsahom etanolu vyšším ako 10% sa predáva na Stredozápade, kde sa nachádza väčšina výrobnej kapacity na výrobu etanolu. Čerpacie čerpadlá na benzín všeobecne označujú obsah etanolu v palive v benzíne.

Všetky vozidlá s benzínovým motorom môžu používať E10. V súčasnosti EPA schvaľuje používanie E15 iba vozidlá na flexibilné palivá a ľahké vozidlá s modelovým rokom 2001 alebo novším. Vozidlá na flexibilné palivo môžu používať akékoľvek zmesi etanolu a benzínu až do E85.

Energetický obsah etanolu je asi o 33% nižší ako čistý benzín. Vplyv palivového etanolu na spotrebu paliva vo vozidle sa líši v závislosti od množstva denaturačného činidla, ktoré sa pridáva do etanolu. Energetický obsah denaturačného prostriedku je približne rovnaký ako energetický obsah čistého benzínu. Spravidla sa môže spotreba paliva vo vozidle znížiť o približne 3% pri použití E10 v porovnaní s benzínom, ktorý neobsahuje etanol v palive.

Možno harlejkám viac škodí náš naturál 95 ako nový E10. Pretože na E10 boli nastavené....harlejky...pravé...americké

Na nejakych US forach su američania proti zavadzaniu E15. Petície a podobne...tak ako my nechceme E10...


Dosť som sa týmto problémom zaoberal nakolko mám US auto a moto.

Ak by niekto moc chcel,tak pohľadám US stránky odkial som čerpal info

Re: dalco: chemicky rozbor necham na inych...neviem aku pumpu oblubujes ja tankujem na shell kde maju vpower 100 oktanovy a ten je stale e5...ak chces tankovat 95oktan ja osobne si myslim ze to problem nebude ale to nech ti tu uz poradia odbornici...kazdopadne da sa stale vyhnut e10 ak sa jej velmi bojis...

Chlapci, chcem sa vrátiť k téme, už som úplne mimo. Poprosím o radu/názor.
Mám Harley Davidson Superglide custom r.v. 2007 a manž. má Hondu Shadow 600 r.v. 1984. Ako je to s benzínom E10. Môžeme jazdiť bez obáv, alebo ho treba miešať s niečím, ak áno s čím. Nekameňujte ma stačí mi poradiť. Ďakujem.

A no tak diky.. Desatinna ciarka, po par deci sa vytratila..

Merlin00 , tá násobilka ti bohvieako nejde .

Kedysi som tusim v PL, tankoval na stojane, kde sa dalo nastavit pomer liehu a benzinu, od E85, teda 85% lieh na 15% Nat95 az po E10, teda 10% liehu a 90% NAt95. Dve hadice do pistole, trocha rozmyslat pri tankovani.. Teda nastavit si miesaci pomer.
Samozrejme E10, len malicko lacnejsi, ako vedla pistol z cistym Nat95.
Myslim ze v hlavnej nadrzi mali E85 a ked si zakaznik zvolil E85, tak isiel len ten E85. Znizovanim pomeru liehu, sa pridaval onen nat95.
Cim viac liehu, tym lacnejsie palivo. V dobe pred 6 rokmi, cenova bomba.
Litera zakona globalne v PL splnena, vodicov presvedcili, na tankovanie vyssieho podielu liehu v benzine, lebo cena paliva, je to, co ludi presvedci. Ak nepresvedci, minorita moze tankovat bez liehu.
Ako je to dnes netusim, sice som minuly rok bol v PL, ale tankoval som len cisty E85, na nejakej pumpe na konci nejakej dedinky. Nemali zmiesavaci stojan, ale mali na vyber nat 100, nat 95, E85 a diesel.

V CR na tank ONO, maju len E85 tankovaciu pistol a nat95, neviem ci nat95 je dnes E5, alebo E10, ale ked sa tankoval kedysi onen E85 a nevyhoval niekomu vysoky podiel liehu, niektore auta to nemali rady, tak sa tankovalo najprv pol E85 a potom doplnilo klasickym nat95.
Ziaden problem, auta neumieraju.
Starsie auta sa aj upravuju, na spalovanie E85, su na to firmy.

Ja sa pytam a stale dokola. Preco ak nam uz nanutia lieh do benzinu, nepredavaju u nas aj onen lieh z benzinom, napr. onen E85, alebo E50, ako danovo zvyhodnene palivo.
Lebo tankovat liter paliva, za 0,92 eur a prejst pri normalnej spotrebe napr. mojho auta cca 8-10l, je dost rozdiel, natankovat palivo na cca 1000km za 920eur a za plnu cenu 1250eur.

Len u nas to proste nejde, chapem, ze nie kazda pumpa ma zaujem predavat nejaku E85, este aj danovo zvyhodnenu, ale ak by to bolo, zaujem by urcite bol.
Ani v CR, nemaju vsetky cerpacie stanice E85. Ani v PL..

JAJ !!!
Zmienenú správu som nevidel, ale rozvíjať myšlienky okolo toho, môžeme viacerými smermi.
Napr.:
- Kto a na akom princípe vyhodnotí záujem?
Lebo teoreticky záujem tu bude vždy.
Reálne, ak bude v ponuke N95(E5) AJ avizovane drahší N95(E10), ktorý budete tankovať ???
- Ak E5 obsahuje cca. max. sedem celá x % liehu (nepamätám sa na akt. hodnoty) a E10 max. 10% tak ten nárast obsahu liehu, vôbec tak dramaticky nevnímam, a neverím tomu, že koncom januára naše cesty budú lemovať nepojazdné "staršie" autá, odstavené po spálení prvej nádrže s E10
- Ak k distribúcii, resp. používaniu benzínu E10 sa Slovensko zaviazalo Bruselu, a zavedie ho celoplošne na celom území, pýtam sa KDE sa bude dať ešte tankovať E5.
Lebo kvôli tomu ďalšiu podzemnú nádrž osádzať nebude ani jedna benzinka. Plus prerábka stojanu pištolou navyše. To už teraz by mali mať vykopané jamy s časovou rezervou keď sa zamyslíme koľko trvá úradne vybaviť takú stavbu. Súhlas dobre, že nie každého ministersta atď.
Keď tak, tak max. vzadu na parkovisku z nejakej prerobenej fekál V3S-ky alebo CAS-ky priamo do bandasky.
Alebo teoreticky sa vrátime do čias minulých a použijeme MIX stojany aké boli pre dvojtakty a každý si zvolí aký benzín chce tankovať.
Páka na dve polohy E5 alebo E10 nech sa páči, ďakujeme, šťastnú cestu, dovidenia !!!

Toľko mojej úvahy. Pre info. Nehádam sa, dokonca pripúštam, že som voľačo nepochopil.
Ahojte !

Kto pozeral televízne noviny na STV tak mohol vidieť správu o tom , že terajší Natural 95 (E5) bude stále v predaji t.j. aj na budúci rok , kým oňho bude záujem

auto.sme.sk/c/22266288/natural-95-na-pumpach-konci-benz...
setrisova.sk/magazin/pzp/benzin-e10-nebude-vhodny-pre-s...

In doubt always check user manual or contact the importer. Ethanol blends above 10% can 1. damage the painting of the fuel tank, 2. damage the rubber fuel lines, 3. cause corrosion of fuel lines and 4. cause poor drivability.

Od januára tankovať budem v záhraničí

Nový benzín neškodí motorom!!
www.cas.sk/clanok/912405/vyrobcovia-biopaliv-jasne-vyhl...

Re: RadoR6: Rado, ak by jej nebolo, tak sa o teme zivotneho prostredia ani nebavime, takze na nieco to predsa len je. A je to jedno, ci je Greta, Majka z gurunu alebo z konzervy. Ucel to splnilo, tema je diskutovana, otazka je dokedy to vydrzi a ci bude aj nejaky vysledok.

No ved sa nechajme prekvapiť ci budu popri E10 stále predávať aj E5ku. Ak áno, som zvedavý koľko ľudí ju kúpi (vzhľadom na reakcie v tejto téme sa nejaké percento najde).
Co sa ekológie a znižovania emisií týka ja to vidím tak, že Európa tvorí len zlomok emisií vyprodukovanych ročne vo svete. A je takmer zbytočne keď sa ja môžem snažiť recyklovať aj vlastné prdy a vo vedľajších troch dedinach/mestach vonku spaľujú pneumatiky. Takže to sprisnovanie noriem bude mať nejaký väčší význam keď sa k tomu pridajú vsetci.
Co k tomu ubohemu dievčaťu co sa snaží zachrániť svet..... myslím že niečo je veľmi zle zo súčasným riadením sveta a hodnotami v ňom. To dievča je choré a namiesto toho aby jej poskytli potrebnú pomoc, liečili ju a niekto trestné stíhal jej rodičov, tak ju veselo vlacia z jednej strany sveta na druhu (ekologicky) a veľkí politici, funkcionári a osbnosti jej tlieskaju a udeľuju ceny.

Re: Biri: Ale zasa plati ze....ALKOHOL POUZE Z RUKOU LEKAŘE...

Re: Pirrates:
Štamprlík nijako.
Ale pravdu povediac to poldeco a stamperlik liehu už teraz poškodzuje motor. Druhá vec je, že keď natankuješ plnú nádrž (40 liter), zrazu tam budeš mať 160 štamprlíkov, teda podľa tvojho prevodu.

V tomto prípade NEPLATÍ:
"Alkohol podávaný v malých dávkach neškodí v akomkoľvek množstve."

v sucasnom benzine je poldeco a stamperlik liehu v litri benzinu v buducom bud dva poldeca v litr i cize o stamperlik viac ako a cim mi stamperlik liehu znici motor ?

Zvýšenie podielu bioetanolu v benzínoch je naviazané na pristúpenie SR na dohodu o znižovaní emisií.
SR sa rozhodlo, že kvôtu bude plniť cez bioetanol v palivách.
ČR ide cestou opatrení priamo u producentov emisií čo nepostihne priamo plebs ale producenti budú musieť riadne zacvakať za technické riešenia čo sa samozrejme vráti plebsu cez mzdy.
Už teraz im lietajú drony nad komínami a domkári dostávajú pokuty za emisie.

V tomto Gretka nemá prsty, EU definovala tieto požiadavky v roku 2009, po plynovej kríze, ako diverzifikáciu zdrojov na zníženie závislosti Európy na dovoze od uhľovodíkov ich palív. Plus ďalšie bla bla bla dôvody.
To že naši parlamentni experti odhlasujú takýto zákon na poslednú chvíľku, a za 10 rokov nadokazali účinné podporiť iné možnosti na splnenie požiadavky z EU je na zamyslenie práve teraz pred volbami

Možno si na takej lodi užívajú Gretkiny rodiča jej ťažko zarobené peniaze tí najsvetejsi bývajú najväčší pokritci.

Tak ak toto je pravda, no hovorí sa iba o síre. Tak kto je vačšia ekologická hrozba na lesnej ceste s motorkou odychujúci homosapiens, alebo ten čo ide oddychovať na loď. www.auto.cz/lode-jedine-spolecnosti-znecistuji-ovzdusi-...
p.s. Prečo to ešte nikdo nepovedal Grétke , možno by sme si nemuseli zasrať polia chémiou navyše + GMO + atď. Ale nevadí, ved to kúpime od američanov.

Základná daň pre palivá s podielom do 5% etanolu:
2019 - 547,-€
2020 - 555,-€

Zvýhodnená daň podľa obsahu bioetanolu:
514,-€ podľa rokov a stúpajúceho podielu bioetanolu.

Na budúci rok bude daň ( zjednodušene) za 95 super E5 555,-€ a za 95 E10 514,-€ / 1 000 L.
Tzn. že palivá s podielom bioetanolu majú nižššiu daň.

Re: Nozdormu: ...možno máš pravdu, ale ked' som bol v cca tvojom veku, (závidím), tiež boli zásoby ropy len na 50r., ...a predpokladám, že aj ty o 30 r. napíšeš niečo podobné...

Nechcem spamovat, ale vyzera to tak ze tam nejaka "zvyhodnena sazba dane" asi je ....



PS: Vsetko prosim preverte, nie som ziadny vykladac zakonov!!!!

Dôvod úpravy:
Vymena pojmov: "zlava na dani" za "zvyhodnena sazba dane"

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Burizon (19.11.2019 10:29)

§ 6 Sadzba dane
(1)
Sadzba dane sa ustanovuje takto:

a)
motorový benzín2d) kódu kombinovanej nomenklatúry 2710 12 41, 2710 12 45, 2710 12 49

1. do 31. decembra 2019
547 eur/1 000 l,

2. od 1. januára 2020
555 eur/1 000 l,
b)
motorový benzín kódu kombinovanej nomenklatúry 2710 12 31, 2710 12 51 a 2710 12 59
597,49 eura/1 000 l

Re: raptor:
§ 7 Zvýhodnená sadzba dane na minerálny olej s obsahom biogénnej látky
(1)
Na motorový benzín kódu kombinovanej nomenklatúry 2710 12 41, 2710 12 45, 2710 12 49 je možné uplatniť sadzbu dane vo výške 514 eur/1 000 l, ak obsahuje
a)
bioetanolovú zložku
1.
od 1. januára 2018 v objeme 5,9 % a viac s presnosťou v súlade s technickou normou,2ea)
2.
od 1. januára 2019 v objeme 6,2 % a viac s presnosťou v súlade s technickou normou,2ea)
3.
od 1. januára 2020 v objeme 7,4 % a viac s presnosťou v súlade s technickou normou2ea) vrátane biogénnej látky uvedenej v § 4 ods. 7 písm. e) v objeme 0,5 % a viac s presnosťou v súlade s technickou normou,2ea)
b)
biogénnu látku uvedenú v § 4 ods. 7 písm. e)
1.
od 1. januára 2021 v objeme 1 % a viac s presnosťou v súlade s technickou normou,2ea)
2.
od 1. januára 2022 v objeme 1,5 % a viac s presnosťou v súlade s technickou normou.2ea)

Aj, a nielen Rakúska 100vka je označená ako E5. Tj.že aj 100vka obsahuje etanol. Nafta detto, aj premiová.

Burizon ak je toto pravda tak by sa mali spojit egres s merlinom a zazalovat SR za to ze zdanuju biozlozku rovnako ako plnotucny benzin

Mne sa doteraz nechcelo jazdit do AT tankovat, ak sa to naozaj cele zomelie ako sa pise tak just budem chodit.

Re: raptor: ...Uvidime, ako slepy povedal...

Zákon č. 309/2009 Z. z.
Zákon o podpore obnoviteľných zdrojov energie a vysoko účinnej kombinovanej výroby a o zmene a doplnení niektorých zákonov

§ 14a

Referenčné hodnoty podielu konečnej energetickej spotreby biopalív v doprave
(1) Právnická osoba alebo fyzická osoba podľa odseku 2 je povinná uvádzať na trh motorovú naftu a motorový benzín (ďalej len „motorové palivá“) s obsahom biopalív minimálne v referenčnej hodnote vypočítanej z energetického obsahu celkového množstva motorových palív uvedených na trh, ktorá je

a) 5,8 % pre rok 2017,

b) 5,8 % pre rok 2018,

c) 6,9 % pre rok 2019,

d) 7,6 % pre rok 2020,

e) 8,0 % pre rok 2021,

f) 8,2 % pre roky 2022 až 2030.

.... cize ako tomu rozumiem spravne, tak pre rok 2020 musi byt celkovy podiel biozlozky 7,6% z celkoveho objemu predanych PHM.
Ak som to zle pochopil, tak ma prosim opravte.

Cize priestor pre klasicky natural 95 alebo 100 tak je stale, akurat sa dopyt bude regulovat cenou.

Nozdormu:
Merito veci je na slovíčkach " porušovaniu, obmedzovaniu a popieraniu" práva a práv.

Čiže. Petícia nesmie smerovať svojím obsahom k " zákazu" používania E10 ale k " zmene" zákona napr. - ponechanie E5 pre vozidlá do roku výroby 2000 .( Mohlo by sa to preukazovať predložením OEV na čerpačke).

Biri - uvedenu vetu ktoru spominas som si vsimol aj ja a hodnotim ju ako nestastnu. Pre mna je podstatna posledna veta.... uvídíme, ako povedal slepý.

Metanol je uplne iny alkohol ako etanol. Uz si z hlavy nepamatam vlastnosti tychto dvoch alkoholov "prvych z radu" ale asi je nejaky dost dobry dovod preco sa do benzinu nepridava metanol ale prave etanol.

Výroba biopalív z rastlín pre mňa nie je zlá. Veď aj matička príroda vraj pre nás takto vyrobila uhlie, z ktorého by si zas ty chcel vyrábať metanol.

Nozdormu> ked navrhujes zakonodarcom zmenu zakona, tak to nie je nabadanie na porusovanie zakonov.
Kazdopadne ta horeuvedena peticia je napisana zle.

Re: raptor:
Zaujímavé ! Nestíham sa čudovať ...
... nad odfláknutým článkom.
Čistý amaterizmus, lepšie povedané - neprofesionalita.
Teda chápem čo chcela pani riaditeľka povedať, len sa mi zdá že novinárka nerozumie problematike, a/lebo si mýli pojmy s dojmami.
Kontroverzné formulovanie viet, nejasné vyjadrovanie sa, mätúce informácie.
Vôbec význam toho článku nechápem (teda nie v tejto forme), dôležitosť áno.
A ten Benzín, ktorého sa zmení oktánové číslo z E5 na E10 to je top deep !
A to naozaj niekto verí tomu, že podľa posledného odseku, na pumpách bude AJ N95-E5 AJ N95-E10 ?????
Lebo aj 98+ aj 99 aj 100 supermaxpowermotionplus bude označený ako E10, len o tom sa (ešte) nehovorí, alebo si to málo ľudí uvedomuje.
Aby bolo jasné. Nie s liehom ako takým mám problém v benzíne, ale jeho pôvodom. Že sa poľnohospodárske rastliny použijú na jeho výrobu. Lieh sa dá vyrobiť aj synteticky, ako aj METILALKOHOL ktorý plochodrážni kolegovia určite veľmi dobre poznajú, keď už ho tankujú, a ktorého výroba zanechá radikálne menšiu uhlíkovú stopu.
No a nakoniec tu je výroba paliva z uhlia (ÁNO z nenávideného uhlia) ktorá technológia je známa z čias minulých.

Podla mna sa robi kolo toho zbytocna histeria

www.dobrenoviny.sk/c/175484/benzin-natural-95-nadalej-z...

uz ked tu niekto bez citania zvona drbol tu peticiu...

egres2 len pre info celkom ma to zaujima tvoj nazor na vec...ked sa pozrieme na zakon o peticnom práve hned prvy paragraf odsek 4 sa pise (4) Petícia nesmie vyzývať k porušovaniu ústavy, zákonov a právne záväzných aktov Európskej únie , popieraniu alebo obmedzovaniu osobných, politických alebo iných práv.

co si o tom ty myslis? je cely ten humbuk okolo benzinu prave zavazny akt EU? alebo nie? je ta peticia vobec legalna alebo je protizakonna? kludne aj do SS aby tu neboli dalsie litanie osobne ma to zaujima...

Kolko PHM sa sapotrebuje pri vypestovani 1 ha repy??

Petícia proti E10:

www.peticie.com/zruenie_tankovania_benzinu_e10...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bluebear (18.11.2019 14:05)

egres teraz neviem ci autor uvedenych viet chce povedať ze na tych 4755 litrov etanolu je potrebny

1. polovicny energeticky vstup (cca 2377 litrov)

alebo

2. 4755 litrov etanolu je polovicou z energetickeho vstupu potrebneho na vyrobu (9510 litrov)

pricom mi je jasne ze do tej energetickej rovnice vstupuje aj energia slnka a zivin, ktoru rastliny v procese premienaju

Brazília je najväčší svetový producent etanolu z cukrovej trstiny. Osemdesiatpäť percent všetkých ľahkých vozidiel v krajine môže jazdiť na biopalivá. Podľa brazílskej legislatívy musia navyše všetky čerpacie stanice ponúkať etanol.

A nepokakali sa že v etanole nie je benzín.

V EÚ sa udáva, že ak by sa na výrobu etanolu použila napr. cukrová repa, tak by týmto palivom bolo možné zásobiť všetky poľnohospodárske stroje, pričom výmera pôdy by predstavovala približne 10 % ornej pôdy v EÚ. Zo skúseností totiž vyplýva, že z jedného hektára osiateho cukrovou repou je možné získať takmer 5 tisíc litrov etanolu. Bilancia takejto výroby je nasledujúca: z jedného hektára je možné získať 87730 kg cukrovej repy. Podiel repy s priemernou cukornatosťou 16% predstavuje 48740 kg/ha. Zvyšok tvoria vedľajšie produkty – listy. Zo 48740 kg repy je možné získať 4755 Iitrov etanolu, (asi 3775 kg.

Hoci energetická bilancia pri výrobe etanolu (podiel získanej a vloženej energie) je približne polovičná v porovnaní s bionaftou (MERO) výhodou etanolu je, že z jedného hektára je možné získať viac litrov paliva (4755 litrov) ako v prípade MERO (asi 1400 litrov).Bilancia výroby etanolu prepočítaná na kg vstupnej suroviny vychádza lepšie, keď sa použije obilie. Na výrobu jedného litra etanolu je potrebných asi 2,8 kg obilia. V prípade cukrovej repy je to približne 10 kg.

Re: janoval: ale to sa uz deje...su auta, ktore pri stovke dokazu pomerne bezpecne ist po dialnici aj same, to mam v pohode odskusane, samozrejme spat pri tom nemozes...
a co sa tyka tej dajsej poznamky, radsej by som dostal defekt, alebo zrazil srnu v stovke, ako v dvestovke...

ale vseobecne sa mi ta myslienka nepaci, plazit sa po dialnici, to je chujovina. emisie treba znizit v inych oblastiach (teraz mi nenapada v ktorych konkretne) a nie tymto...

marek750 - ide o to čo a kde čítaš + kritické myslenie. To je všetko.

Napr. ja som čítal že existujú ludia ktorí veria že Zem je plochá a svet riadi slobodomurárska židoboľševická lobby.. alebo aj jaštery.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (18.11.2019 8:29)

tento nezmysel uz funguje v Rakusku niekolko rokov.. iste ste to uz zazili, rychlost na dialnici obmedzena elektronickou tabulou na 100 km/h s dodatkom IG-L - tak to je presne ono (Immisionsschutzgesetz-Luft).. tak neviem ci to znizi emisie, ked to automaticky zvysuje koncentraciu dopravy a nasledne kolony.. ale snad to rakuski zeleni sudruhovia maju podlozene meraniami...

Merlin: ako som uz spomenul, moj motor je z vyroby oznaceny ako FlexFuel, t.j. uz je teoreticky pripraveny na spalovanie E85, ale este som to neskusal.. u nas to neviem kupit a v zahranici som nemal odvahu experimentovat, lebo co ak predsa len...

Re: marek750: 100km/h na dialnici jedine s autopilotom. Inak to je nebezpecnejsie ako 200 na prazdnej dialnici. Obdivujem ludi, co takto vedia jazdit, ja by som zaspal.

Re: raptor: nezdá sa ti ,že tu už na druhej strane prežúvame sto ráz prežutú slamu ?
Ja som reagoval na výhovorky typu Čína , veď si povedzme pravdu ako funguje dnešný svet .

Už som čítal , že v Dánsku budú od roku 2030 len elektromobily, Holandskí zelení chcú znížiť rýchlosť na diaľniciach na 100km/h cez deň, že to zníži emisie .
Tak sa len môžme "tešiť" čím my EU pajáci prispejeme k záchrane klímy zeme, lebo aj keby sme sa všetci bicyklovali tak nič nezmeníme ! A od toho bicyklovania nie sú krajiny druhej kategórie ako je Slovensko vôbec ďaleko .
"Dánsko chce v roku 2030 zakázať spaľovacie motory. EÚ sa má pridať"
www.topspeed.sk/dansko-chce-v-roku-2030-zakazat-spalova...

Sme na motorkovom fore.
BAvili sme sa o benzine a podiele biozlozky.
Strhlo sa to na politiku.
Dostali sme sa ku kleptokracii u nas v kolonii.
Zistujeme, ze nasa zapadna civilizacia, je nejaka chora, alebo cudna.
Zistili sme, ze existuje ekologicky terorizmus, ktoreho nasledky musime zaplatit z vlastneho vacku a mozno nam dodrbe jazdenie na starych moto a autach.

Na kazdom kusku hovadiny, je trochu pravdy, ja mam rad sumarne zavery a rozne aritmeticke priemery.

Napisem vam, kde si myslim, ze je zhruba pravda a aproximujem do toho kusok nazoru kazdeho z vas.

Prave tato nasa "zapadna civilizacia", koliska demokracie, pokroku, vedy a umenia, je otravena odpadnymi produktami vlastneho pokroku.
Dokonca aj ten komunizmus, je vlastne odpadovou ideologiou, ktora vznikla v zapadnej civilizacii, rovnako ako nacizmus, fasizmus, tak aj ekoterorizmus a ekologizmus, su odpadovymi nedokonalymi produktmi vyvojovych etap, zapadnej civilizacie.
Pokial sa nemylim, kolektivna zodpovednost je na nas vsetkych.
Nemozeme sice za Hitlera, Stalina, ale nemozeme snad za to, ze urcita forma autistickeho ekopopulizmu, moze rozvratit vdaka nenavistnemu postoju, cast populacie?
Gretka je produktom doby, rovnako ako bol kedysi Hitler, a rovnako je produktom doby, aj nasa politicka elita, ktora nam pridava do benzinu lieh.
Vdaka tomu, ze mame informacie, mozeme o tom rozpravat.
Najdesivejsie na Gretke, je to, ze je to samozvany element, siriaci nazorove fragmenty bez mandatorneho nominovania. Samonominacia na zastupcu buducnosti, je ale podobna z nastupom akehokolvek diktatu, cohokolvek zdanlivo pokrokoveho a veducemu ku nevyhnutnej totalite. A napriek tomu, nechceme, aby pri plavbe na plachetnici, ju zjedli ryby.

Ak ma clovek dost informacii, moze konat tak, aby celil nepriazdnivemu stavu, alebo tento stav odvratil.
Problem liberalizmu a najma neoliberalizmu, je skutocnost, ze podporuje tak vela moznych osobnych zaujmov, ze sa roztriesti vsetok mozny odpor a zvitazi vzdy byrokracia, alebo nastoleny trend.

Ak clovek sice dosiahne rozumom, ku spravam a informaciam, ktore vyzeraju nepravdepodobne, alebo su sice pravdepodobne, ale vyvolavaju prilis silne osobne obavy, tak ich vytesni z hlavy, ignoruje ich. Podobne ako parkovaciu politiku v Bratislave, pripadne islamizaciu Europy.
Rovnako aj trebars klepajuci motor na svojej motorke, pripadne kvapkajuce palivo zo spuchrelej hadicky.
Je to nauceny obranny mechanizmus mainstreamu, "mne sa to nemoze stat", alebo nieje to tak zle, pripadne TO JE PREDSA KRAVINA.

Alebo zacneme pomahat sirit poplasne spravy, avsak priamo nevime zabranit a odvratit nasledky problemu.

Este raz vam napisem, skuste jazdit na 85% etanolu z 15% pridavkom benzinu /asi koli denaturacii/ a ja vam hovrim, ze je to mozne.
Vyziada si to drobne upravy, alebo doprijebavky v palivovej sustave a nastaveni predstihu motora, ale fungovat to bude. Aj bez zmeny kompresie a zasahov do motora.
Dokonca to palivo E85, je lepsie, ako klasicky naturalny benzin.
Neda sa vsak dobre skladovat, ak sa ku nemu dostane vzduch a vlhkost.

Toz, so steblom travy v ustach premyslam, ze to len bude uzko spojene s kapitalizmom. Ako inak by ste prinutili chodit ludi do prace, ako inak udrzali chod ekonomiky a rast burzovych kurzov na valovej street. O nic v zivote nejde iba o to. Mozno este v poslednej dobe trocha stupa voda San Marcovi na namesti a Gréta sa uci riadit plachetnice ale fakt nejde o nic iba o chod ekonomiky.
No a po novom benzine pridu nove motory, nove auta, nove oleje a nove niekedy medialne ovplynene chute a sny spotrebitelov.
Nemozu nas proste nechat zpomalit a uspokojit sa s kachlami na tuhe palivo, sliepkami na dvore a kukuricnym polom za domom. To by oni nemohli mat svoje vysnivane zlate vodovodne kohutiky.

Šálom

Sorry za odbocenie eee citat medzi riadkami a z dialky eeeee

www.kiwi.com/sk/letenky/vieden-rakusko/pchjongjang-seve...

A zober so sebou aj vsetkych ostatnych ktorym sa tak velmi cnie za socializmom a komunistami.

presne som vedel ze ked sa sem zacne viac zapajat marek750 tak debata sklzne od nasho zakonodarneho zboru a benzinu s obsahol alkoholu ku odpornemu kapitalizmu, americkym parazitom a 500€ vyplatam na SK vs. vyplatam v DE

aky korporatny kapitalizmus, aka Cina, dlhe nohy a znasilnenie...

ten zakon ktoreho nasledok by mal byt (a ostat) meritornym predmetom diskusie prijali nasi voleni (a zaroven tupi alebo s otvorenymi polkami predkloneni) zakonodarcovia v zmysle velkej zivotnej pravdy - iniciativny blbec je horsi ako triedny nepriatel

Re: matus: Dík za vysvetlenie, takže môžem byť kľudný lebo vďaka korporátnemu kapitalizmu nie len aziati , ale aj naši zamestnanci napr. vo Volkswagene majú rovnaké mzdy a výhody ako nemeckí kolegovia v Nemecku, o ľuďoch vo fabrikách napr. na autokabeláž ktorí si užívajú 500 eurové výplaty za trojzmennú prevádzku ani nehovorím

Re: kvietok: nebudem sa tu vyjadrovat k debate lebo nazor som si tu uz spravil ale toto tu ma odjebalo najviac "a tym, ze mame o ich produkty zaujem, ich nutime znecistovat planetu?? OMG. To je rovnako zvratena logika ako ospravedlnovat znasilnenie tym, ze ma baba kratku suknu a dlhe nohy. Nie, my nie sme ti zli, lebo tie produkty potrebujeme. My sme ti hlupi, ze to kupujeme prave od nich, napriek tomu, ze pri ich vyrobe umyselne nicia planetu. To je ten skutocny problem. Netreba obmedzovat nas, treba obmedzovat ich."

to je snad najvacsia kokotina aku tu v tejto celej debate niekto napisal :D pokial bude dopyt tak nikdy nezastavis ponuku ziadnymi obmedzeniami...jediny sposob ako zastavit tieto vyroby a vyvoz v indii cine a podobne je ze to ludia prestanu kupovat a oni to nebudu mat kam vyvazat...to co si napisal je tak strasna kokotina jak keby si napisal ze zakazme prostituciu...alebo zakazme drogy...a sice hovno...ved oni uz ZAKAZANE SU...ale kym o nich bude zaujem tak bude aj ponuka...a pokial nechapes ani tymto zakladnym principom ta si radsej chod uzivat ine veci v zivote nez tieto vylevy lebo po takej napisanej kravine ta ani nikto nemoze brat vazne...idzem ja het bo uz zacinam cim dalej viac chapat preco to tu vyzera ako vyzera...a sklamem vas nemoze za to ziadna krepla odnekial zo severu...a ani soros...

Sorrento - každá technológia musí prísť v správny čas.
Mobil s veľkým displejom tu bol dávno pred iphone, ale bol to prepadak.
Prvé auto, pred viac ako 100 rokmi, bol elektromobil. Neujal sa...bolo za tým bombardovanie, globalizácia, korporácie? Asi ťažko. Aj dnes sú elektromobily pre väčšinu ľudí nepoužiteľné a ekonomicky nevýhodné, hoci sú všemožne podporované a dotované.
Časom výhody prevazia a zrejme to čaká aj vodík...na výrobu ktorého treba veľa energie, ktorú treba nejako získať - dnes tá energia pochádza z fosílnych palív...kruh sa uzatvára.

Marek - vďaka korporatnemu kapitalizmu a globalizácii sa vyrovnávaju príjmové nerovnosti, hladuje čím ďalej tým menej ľudí. S vyššou životnou úrovňou sa zvyšuje záťaž na životné prostredie - choď to do Ázie vysvetliť, že by bolo lepšie keby sa mali horšie.

S veľkým náskokom najväčším investorom za poslednú dekádu v Afrike je Čína. To nie je demokratický štát...
Práve naopak sú to veľké európske a americké firmy, ktoré majú zavedené rôzne "code of conduct", kde vyžadujú aj od svojich dodávateľov ochranu životného prostredia, zákaz zamestnávania maloletých a pod.

Re: kvietok: marna snaha Ti nieco vysvetlit. Za vsetko mozu ti druhi. Treba sa zamysliet aj nad pricinami nie len hodnotit dosledky. Uz sa odmlcim, nikam to nevedie.

Re: kvietok: ale nepotvrdil si nič iné ako to , že planétu si ničíme vďaka korporátnemu kapitalizmu a globalizácii ktorá umožňuje korporáciám ešte viac bohatnúť.
A tento systém stojí aj za všetkými vojnami o zdroje Irán, Irak ,Líbya... , pozri ako paraziti z USA nedokážu opustiť Sýrske ropné polia

Ďalej pozrime sa ako vyspelé demokratické štáty bačujú v Afrike , kde jedmi ,doslova kyselinami špinia rieky a pľundrujú tamojšiu krajinu , skrz korupciu parazitujú na zdrojoch afrických štátov a zbedačujú obyvateľov. Potom sa v EP vyhrážajú pokutami Slovensku a V4 , že nechceme "prijať zodpovednosť" za migráciu či plníme si povinnosť a chránime hranice EU.
Verí tu ešte niekto na nejakú demokraciu a že ekologické myslenie niečo zachráni ?! Všetko sú to len drísty

Este k teme .O tom oleji motore som spomenul preto ze tu boli vazne temy aky olej atd .vela prispevkov a zbytocne.

Ahoj.Mat tak vase starosti.Ja mam nazor taky ze tie nove motorky su sracky.A je jedno aky vyrobca.Ja na mojej TL ke som hadice nemenil ani raz.A ten Benzin 100 okt snad dvakrat na radu mudrejsieho aj ked to nepomohlo.Problem som mal inde.Ale to nieje dolezite.netreba sa tym zaoberat.len to maju odskusane a nepomozes si nijako ako normalny obcan.A benzin na zimu nechavam taky aky v nej ostane pri poslednej jazde.a nastartuje na dalsi rok na prvu jazdu stale.V 2002 alebo tak niejako nenastartovala.Musel som benzin stiahnur a dat cerstvejsi.Neviem preco.to je cele.a nepravidelne garazujem bud v garazi nevytapanej alebo vonku pod strechou.Vyberam akurat bateriu.Uz mam nabehane na nej viac ako 160 000km.Ide stale a olej davam taky ako pride.uz bol aj rok ze som nalial vsetky ktore mi za tie roky ostali na regali.snad z piatich znaciek.Akurat dodrziavam hustotu.Dufam ze tie benzin.hadicky menit nebudem musiet este dlho.aspon dufam .

Re: KAJL: a tym, ze mame o ich produkty zaujem, ich nutime znecistovat planetu?? OMG. To je rovnako zvratena logika ako ospravedlnovat znasilnenie tym, ze ma baba kratku suknu a dlhe nohy. Nie, my nie sme ti zli, lebo tie produkty potrebujeme. My sme ti hlupi, ze to kupujeme prave od nich, napriek tomu, ze pri ich vyrobe umyselne nicia planetu. To je ten skutocny problem. Netreba obmedzovat nas, treba obmedzovat ich.

Cina je ale v prvom rade obrovsky trh sama osebe a silnie kazdym dnom. Vlada dotuje energie a ceny priemyselnych surovin, nie je to slobodna krajina ani v ekonomickom zmysle. Umyselne porusuju vsetky ekologicke normy a nezucastnuju sa eko-iniciativ, lebo im to poskytuje ekonomicku vyhodu v medzinarodnom obchode ale umoznuje im to aj realizovat masivnu priemyslnu aktivitu na svojom vlastnom trhu. Robia to vedome. Cina napr. spotrebovala za tri roky viac betonu ako cele USA v 20. storoci. Dokazes si to predstavit? Hoover dam, New York a vsetky mesta, mosty, cesty, letiska, pristavy v USA: ZA TRI ROKY. A neviem ci vies, ale vyroba cementu je seriozny zdroj CO2 (8% emisii CO2 je z vyroby cementu - z tejto jednej aktivity cloveka). Co myslis ze z toho betonu stavaju - vianocne ozdoby a plastove hracky na export? Kazdy rok postavia okrem ineho 10.000 km dialnic. To je skoro 30km dialnic KAZDY DEN. Vladolf aj Hranol na to potrebovali kazdy 10 rokov, cinski sudruhovia to daju za 24h. Co myslis, pre koho tie dialnice v Cine stavaju. Aby po nich jazdili na elektrobicykloch do prace? Vyrobia kazdy rok asi 30 milionov aut a vyvezu zanedbatelne mnozstvo, vsetko zostane doma - nie su ani medzi TOP 15 exportermi ako krajina. Europa vyrobi necelych 19 milionov aut a vyvezie 17% z nich (hodnotou) len do Ciny. Navyse, len tento rok sa pokusili v Cine o nejake pritvrdenie emisnych noriem. Je tam teraz slusny frmol kvoli tomu ako ich to paralyzovalo. Atd atd, takych veci je tam vela, ale to sa tu v Europe nedozvies. Ja som v Cine 2x do roka za poslednych 10 rokov a ver mi, ze keby som to nevidel na vlastne oci, tak tomu tiez neuverim. Nema to totiz v historii ludstva obdobu.

Takze ak chce Greta pozitivnu zmenu, nech protestuje aby naparili na cinske produkty clo a bude. Alebo jej kup listok na solarnu plachetnicu do Pekingu, nech sa postavi na Namestie nebeskeho pokoja so sietovkou v kazdej ruke a krici, ze cinski komunisti nam nicia zemegulu. To jej aj ten listok zaplatim. Len musi byt tankovzdorna.

ak ta to zaujima, produkcia CO2 en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_carbon_dioxi... Vacsina vyspelych krajin vykazuje klesajuci trend, ale taka Cina narastla z 2.2 na 7.2 za 20 rokov. Podotykam, ze je ich 1.3 miliardy..

Re: kvietok: ja viem, ze sa nevysmievas, my diskutujeme. Moj osobny nazor si mi prave potvrdil v tvojom odkaze. Najvacsim znecistovatelom je cina a precital si si aj preco? Pretoze vyvaza do krajin, kde je o ich produkty zaujem a tie krajiny su ktore? Ano, tie bohate. Kruh sa uzavrel. Lutovat ma nemusis, ja som s mojim zivotom spokojny a snazim sa spravat, tak aby aj moje deti mali dobry zivot, tu nejde o nabozenstvo, ale o zodpovednost voci buducim generaciam.

Re: KAJL: Problem je v tom, ze "ty si osobne myslis" ale svoj nazor mas podlozeny cim - presvedcenim? S tym chod do kostola. To je problem kazdeho nabozenstva, aj toho zeleneho. Realita je taka, ze v top 10 krajin ktore znecistuju planetu je z Europy len Nemecko, aj to je porovnatelne svojim prispevkom s povedzme Iranom, co ked uvazime stav industrialneho rozvoja tychto dvoch krajin, tak to znamena ze Nemci su na tom mnohonasobne lepsie. Fakty su fakty, problemom su Cina, USA, India, atd. Nie Europa. ak chranit planetu, tak vsetci a bez vynimky.. www.activesustainability.com/environment...

Neber to ze sa ti vysmievam, ale pokial ide o nazory ktore tu prezentujes, si produkt dlhodobeho vymyvania mozgov, mas pocit viny, hanbis sa ze sa mas dobre a mas osobny nazor na globalnu temu podlozeny akurat tak svojimi emociami zivenymi na facebooku.. Ak mas viac ako 40 rokov, tak mi je ta celkom aj luto.

Re: matus: ..a ty si tiez z tych co uprimne veria, ze v Iraku, Lybii a Syrii bola ohrozena demokracia, preto ich bolo treba humanitarne vybombardovat

automobiles.honda.com/clarity-fuel-cell

KAGU - ešte raz a možno aj pomaly si prečítaj čo som ti napísal ja.

.
.
.
.
.
.

Alkohol sa tradične vyrába alkoholovým kvasením cukru. (synteticky sa dá aj inak ale to nás netrápi)
Ak máš vyrobený alkohol to znamená že už tam nie je cukor.
Zvyšok je voda v závislosti od koncentrácie alkoholu.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (15.11.2019 14:34)

Uplne vykratene na kost.
Naucte jazdit svoje vozidlo na E85 a palivo E10 uz nebudete chciet. Alebo ho budete povazovat za premiove.
Problem je, ze ono to palivo E5, E10 az E85, malo byt danovo zvyhodnene, co bohuzial nieje.
Teda u nas nieje.

Re Raptor: Poriadne si prečítaj článok a potom možeme debatovať.

Citované z uvedeného textu!

Nové palivo, ktoré bude od januára na pumpách, ponesie označenie E10. Číslovka vyjadruje percentuálny podiel biozložky. V tomto prípade ide o etanol, vyrábaný alkoholovým kvasením rastlín s vysokým podielom škrobu, napríklad kukurice alebo cukrovej trstiny. V porovnaní so súčasným benzínom E5 Natural 95 ho bude „zelený“ benzín obsahovať dvojnásobok. Ekologickejší benzín E10 môže byť pri dlhodobom využívaní rizikový pre motory s emisnou normou nižšou ako Euro 4, teda pre autá vyrobené do roku 2005.

Doporučujem prečítať aj toto:

auto.pravda.sk/doprava/clanok/531811-pozor-od-januara-k...

Re: kvietok: Kvietok, pekny graf. Z grafu som odcital, ze populacne sa najviac rozmohla azia a potom afrika, to su nie prave najbohatsie krajiny. Osobne si myslim, ze zivotne prostredie je ohrozene nie primarne poctom ludi, ale konzumom ludi v bohatych krajinach. Odpad netvoria ludia v chudobnych krajinach, ale ludia v krajinach bohatych a chudobne krajiny sa vyuzivaju na uspokojenie tychto narokov, takze Greta to hovori na spravnych miestach. Samozrejme, ze aj ludia v chudobnych krajinach tuzia po vsetkom, co vidia u bohatych, ale vsetci musime pochopit, ze to nejde do nekonecna a preto poukazovanie na striedmost v EU a USA je na mieste.

KAGU - mýliš si pojmy s dojmami. Ak sa alkohol odparí tak ostane odparený. Žiaden cukor po odparenom etanole neostane. Nemýliť si to s kúpenskou hruškovicou.

Problém biozložky, v tomto pripade metanolu je že je hygroskopický a potom ešte aj to že nie je zrovna šetrný ku gumovým zložkám palivového systému. Zas na druhej stane presne ako napisal Merlin ak viem ze to palivo s podielom biozlozky vlastne hned vyjazdim tak podiel biozlozky ma az tak strasne netrapi lebo cas expozicie je malý.

Ja som aj tak (pre par ludi urcite) blbec ktory do uplne kazdeho tankovania dava VIF do benzinu a tak vlastne neriesim.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (15.11.2019 13:55)

Biozložky v benzíne sú väčší prúser ako sa na prvý pohľad zdá. Pokiaľ sa dajú nahradiť hadičky a tesnenia tak je to cca Ok. V lete som sa stavil v Sečovciach u Smržíkovcov. Sú to šikovní chalani. Slovo dalo slovo a Peťo vytiahol z police výfukové ventily z nejakého rekreačne jazdeného čopra. Na drieku a tanieri ventilu bola pripečená čierna hmota, pripomínajúca karamel v hrúbke niekoľko desatín mm. Ventily boli ohnuté po zrážke s piestom, proste ostali visieť v otvorenej polohe. Teda GO motora. Tá prípálenina je veľmi tvrdá dá sa odstrániť iba mechanicky - pilník, brúsny kameň. Zhodli sme sa na tom, že je to asi biozložkami v palive, ktoré sa nejako zrazia ak motorka dlhšie nejazdí / jednalo sa o palive z označením E5 /. Nechcem si ani predstaviť tú paseku v motore, ak pomer biozložiek bude väčší . Vo vyššie uvedenom článku je to aj potvrdené. Ako tak hútam bude to asi tak, že alkohol sa odparí a v palive ostane nejaký zostatkový cukor. Cukor patrí do koláčov nie do motora.

Re: KAJL: my sa vrazdit budeme, to je bohuzial istota. mame v tom referencie za poslednych 5 tisic rokov modernej historie. To je jediny sposob akym se efektivne riesili problemy s preludnenim. A to globalne oteplovanie suvisi s preludnenim, s nicim inym. Takze sa to tu preriedi, bud vojnou alebo nejakym jeblym nabozenstvom.

Pozri obrázok

Ropa umoznila, ze za poslednych 100 rokov pocet obyvatelov zemegule narastol viac ako 5 nasobne. Nic ine - lacna energia a s tym suvisiaci technologicky pokrok. A zijeme v nesmiernom blahobyte, v porovnani s tym, ako sme zivorili v celej historii. Je tu jedna vec, ktoru vsetci ignoruju v akychkolvek diskusiach: 42. Zmysel zivota. Ludia chcu zit zivot. To je jediny zmysel ich existencie - mat sa dobre, byt zdravy, zabavat sa, mat rodinu, deti, nejako pozitivne ten cas stravit - kludne aj jazdenim na motorke po Albansku.

Problem je preludnenie, nie spotreba ropy - ta je len dosledok. S tou realitou ktoru tu mame, je jedina racionalna vec, ktora dava zmysel na urovni jednotlivca: nemat deti, resp max jedno. Znizovanie populacie. Co zapadna Europa aj realizuje viac menej podvedome. Ked si v blahobyte, sustredis sa na to, aby si zil co najkvalitnejsie, a mat 6 deti s tym nie je v sulade. A Greta presne tymto ludom, ktori uz nevedomky urobili velky krok pre ludstvo tym, ze nevychovavaju dalsich styroch pruserov, tak ona im hovori, ze sa maju obmedzovat aj v kvalite zivota. Ze maju mat nizsiu spotrebu ropy a energie (= vsetkeho materialneho). LEBO ZE TO NIECOMU POMOZE. Ani nevie, ako velmi sa myli.

Problem je zvysok sveta, ktory robi presny opak. Mnozi sa ako zajace. Produkuje najviac plastoveho odpadu, sklenikovych plynov a vsetkeho mozneho sajrajtu co si vieme predstavit. Konzumuje a chce konzumovat exponencialne viac. Kazdy cinan sniva o velkej rodine, aute, bohatstve a cestovani. Lenze tato planeta neuzivi 10 miliard ludi, ani s ropou, ani bez ropy. Jedine co dava zmysel pre nas ako ludstvo, je rapidne znizit nas pocet a zacat sa spravat menej individualne a viac ako druh. Darwinisticky zodpovedne. Cim neskor s tym zacneme, tym krutejsie to bude musiet byt. A treba byt uprimny - nie sme toho schopni po dobrom, ma to X dovodov. Napr, mame prilis rozvinute emocie.

Tak vylucovacou metodou, druha vec co dava zmysel je hladat alternativu k rope ako zdroju energie a zdroju materialu. Nie znizovat jej spotrebu - efekt znizenia spotreby je prevazeny efektom narastu poctu obyvatelstva. SPOTREBA ROPY RASTIE www.indexmundi.com/energy/?product=oil&graph=production a hoci per capita urcite klesla, celkovo rastie presne preto ze sa azia a afrika mnozia ako mysi. O tom sa ale takmer vobec nehovori otvorene. Alternativa k rope dnes realne neexistuje. A aj tam kde robime uspory v spotrebe, nema to efekt a ani mat nemoze. Navyse asi 50% ropy sluzi na pohon dopravnych prostriedkov na zemi, netusim kolko z toho konzumuju auta v EU ale trufam si povedat, ze zlomok. Tak o co sa tu kurva snazime? Riesme letecku prepravu, namornu prepravu, riesme aziu a rozvojove krajiny, inac skoncime tak, ze ich budeme musiet vrazdit po milionoch aby sme prezili - alebo oni nas.

Znizovanie populacie je jedine rozumne riesenie, ale inac pre ludstvo je to katastroficka tema. Ziadny politik nechce povedat ludom ze "pocuvajte, mame 30, 40 alebo 80 rokov a potom šlus, party is over. Robme s tym nieco na elementarnej urovni: kolko mate deti?" Mas tu nabozenstvo, osobne slobody, psychologicke a socialne aspekty takych opatreni - vid Cinsky komunisticky experiment - atd. To by neslo, to by bola anarchia, revolucia, to nechce ziadny politik, vratane tych nedemokratickych. Tak ta radsej krmia kokotinami, ze ty zapadoeuropan si ten zly. Ty v Europe, ktora jedina znizuje emisie, a musis znizovat este viac, musis ist prikladom, ty si vinny. Tu pride kazdy uzitocny idiot vhod, vratane Grety. Zvysok zemegule to ma ale zvysoka na salame. Party je v plnom prude.

Obmedzovat spotrebu ropy s vidinou zachrany planety je vlastne davanie falosnej nadeje ludom, ze to ten problem vyriesi. Ropa dnes nema alternativu a pri sucasnom raste populacie nie sme schopni znizit jej spotrebu. Aby sme si rozumeli - je rozumne obmedzovanie spotreby energie prospesne? Isteze, netreba o tom pochybovat. Zachrani Euro 5 planetu? Ani kurva omylom. Zachranime ju len tym, ze nas bude menej, budeme hladat rozumnu alternativu k rope a sucasne s tym znizime jej spotrebu v tych oblastiach kde to dava racionalny vyznam s ohladom na celkovy dopad na planetu. A verte, ze v oblasti osobnej mobility na kolesach v EU je misia davno splnena.

Este k tomu malemu dievcatu: Greta to robi s dobrym umyslom, ale adresuje to absolutne nespravnemu publiku a ani nehovori o skutocnych problemoch. Mala by obchadzat Aziu a Afriku a ziadat aby sa prestali nekontrolovane mnozit, udavat a zverejnovat vsetkych co hadzu plasty do mora, a osprejovat kazdy dom v USA s vyhulenou klimou. Ale ona vie, preco to nerobi. Ono to totiz znamena ukazat prostrednik 80 percentam zemegule a povedat im, ze oni, nie ti bohati zapadoeuropania co recykluju, separuju a jazdia v malych autach, su ti nezodpovedni kokoti. Neprezila by tri tyzdne.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kvietok (15.11.2019 13:14)

sorentto - existuje biogenna (vseobecne uznavana a znama) a abiogenna (menej znama)teoria vzniku ropy.

Ani jednu z nich nebolo vedecky mozne vyvratit.

Dôvod úpravy:

alexa7 - presne, velice velmi dobre píšeš. Ale žijeme v dobe kde je krivka trvalého rastu modlou pre každého kto nejakým spôsobom vyrába peniaze.

Ťažko presvedčíš majiteľa poľa aby z 10% urobil lesopark s jazierkami napriek tomu že na zvyšných 90% plochy čo by mu takto ostalo má dnes väčšie výnosy ako mal na 100% plochy pred 5 resp. 10 rokmi.

Upravené 3 krát. Naposledy upravil raptor (15.11.2019 13:19)

Sorennto> zem a vek ma inu webadresu.

urcite by sa pre ekosystem spravilo viac, keby sa vsetky tie obrovske plochy zalesnili, kde sa tieto plodiny pre smiesnych 10% paliva pestuju...

ano, ropa sa jedneho dna vycerpa.. prave preto uz je davno vyvinuta technologia vodikovych palivovych clankov.. v Kalifornii uz dnes niektore bezninky umoznuju tankovat kvapalny vodik.. Honda seriovo vyraba auto na vodikovy pohon.. ale ropne spolocnosti nas musia vydojit do posledneho centu.. a zarobit este kolko sa da.. tak preco nenariedit cisty benzin lacnym alkoholom a predat ho tak viac a drahsie, ze?
Biznis, Stefaaan, bizniiis.... prdlazj ekologia - raptor trafil klinec po hlave

jednu malu vec by som si dovolil zdoraznit

Biopaliva ako celok od A po Z su skratka kravina.
Vyrabaju sa z monokultur za ucelom zlepsenia uhlikovej stopy a fiktivnej ekologie.

O monokulturach pisem preto ze aby napr. taka repka vyrastala treba poorat, zasiat, pohnojit, zožať spracovať. zhruba 5 činností.
Ak si niekto myslí že pri akomkoľvek z týchto procesov nevzniká ďalšia uhlíková stopa tak je blbec (slušnejšie neviem).

Ak si niekto myslí že sumár týchto 5 činností je menšia uhlíková stopa ako 5 alebo 10% podiel biozložky v benzíne tak je blbec na kvadrát.

V skratke
Alkohol sa má piť, tankovať sa má benzin.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (15.11.2019 10:04)

Re: kvietok: Nemci a Rakusania maju 10% etanolu v standardnom benzine od roku 2012

SUPER E10
Super E10 besitzt einen höheren Ethanol-Anteil als andere Benzinsorten.

Der Buchstabe "E" steht für Ethanol. Die Zahl "10", bedeutet, dass das Benzin einen Ethanolgehalt von 10% aufweist.

Bis 2011 lag der zulässige Höchstanteil an Ethanol bei max. 5 Vol. % (SUPER E5). Heute können Sie mit SUPER E10 auch Benzin mit 10% Ethanol tanken. Verträgt Ihr Wagen kein E10, so sollten Sie herkömmliches SUPER tanken, da der Ethanolanteil hier weiterhin bei 5% liegt.

www.tokheim-service.de/ueber-uns/tankstellen-abc...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil DDD452 (15.11.2019 9:49)

Re: Nozdormu: Re: kvietok: a Ty mily Kvietok si uvedom, ze aby nenastalo to, ze sa tu budeme vrazdit, budeme musiet prist s niecim, co nahradi vypadok fosilnych paliv, plytvanie vodou atd. A nazyvat nieco gretenizmom je velmi jednoduche, ale to dievca aspon na nieco poukazuje a ludia na to reaguju, tak sa treba nad tym zamysliet. Ak hovoria vedci z celeho sveta, ze zem ide do p...e, tak neverime, ak to hovori mlade dievca, tak z nej urobime idiota. Preto netreba pasivne cakat, ze co bude, ale s ochranou prirody a znizenim spotreby zacat u seba a naucit to aj nase deti, nech z nich nevyrastu dalsi konzumni kreteni!

A ak to pomoze prirode, budem jazdit aj na elektromotorke, pripadne nejazdit vobec.

alexa - matkub

na juhu sme vyrubali lesy a vysusili mokrade len aby sme mali polia .Priroda nam to vracia tak,
ze ked sme si uz teda vytvorili “step” tak tu mame aj take , pomaly neznesitelne pocasie. Namiesto toho aby sme aspon cast toho dali do povodneho stavu , vysadili stromy , zvysili hladinu podzemnych vod, tak zasadime repkupre prisadu do benzinu.Klinec do rakvy . Aby sme aj tu urodnu podu dojebali

A samozrejme ak prejdem motorkou po polnej ceste na ktorej chodia traktory postrekovat srackami napr.
tu repku tak pacham trestny cin




Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil alexa7 (15.11.2019 8:41)

teba trapi cim budeme pohanat auta a motorky, ked dojde ropa? HAHAHA.. to je typicky gretenizmus. Si uvedom ze 80% veci okolo teba je vyrobenych z ropy. Plasty, guma, textil, klavesnica na ktorej pises, potraviny, kurva proste skoro vsetko. Ropa skoncila stredovek, a zivot bez ropy znamena vratit sa presne tam. Mad Max ale bez aut, bez pneumatik. Zivot bez civilizacie ako ju pozname poslednych 150 rokov.

Bratm, ked nam dojde ropa, jedine co si budes zelat je AK-47, 2 tony nabojov a plnu bednu antibiotik. Ver mi, na svoju pretekarsku elektricku kolobezku budes len spominat, presne tak ako my na normalne motorky.

Dôvod úpravy: neviem sa vyjadrit bo mi predrecnik zdvihol tlak

Upravené 2 krát. Naposledy upravil kvietok (14.11.2019 23:09)

niektori ludia si tu tak strasne protirecia...pri niektorych si zas nie som isty ci su to egoisti alebo len hlupaci...alebo sa riadite heslom "po mne potopa" ? niekto kto si precita celu tu diskusiu si tu pride jak medzi autistami... na jednu stranu majme cisto ropne paliva cisty benzin ziadne primesy sajrajt bio bla bla...na druhu stranu elektro motorky su pre buzikov...viete vobec o tom ze podla roznych prepoctov ostava tak 53-55 (podla organizacii sa to lisi) rokov nez dojde ropa? a pochybujem ze posledne kvapky sa budu minat na santenie motoriek...taze v ovela skorsom case sa da cakat vyrazne obmedzovanie a aj zdrazovanie ropnych produktov...taze co vlastne chcete? jak pozeram priemerny vek tuna profilov asi vam to moze byt u pici prave na styl po mne potopa...ale mne to vtipne nepride...som zvedavy co poviete svojim detom o X rokov preco jazdia na elektro motorkach "jak buzici"...ale na vine samozrejme nebude vobec konzumny sposob zivota vsade po svete..na vine bude EU kapitalizmus amerika rusko soros dzurinda radicovej vlada a gretka... no nic...popicujte si dalej...

no ked to zratas, kolko to stoji, tak zistis, ze ropa je fakt najlacnejsia.. a ani sa nespotis

Kvietok, náhodou tá kukurica je lacnejšia energia, len ju treba transformovať cez tanier či pohárik a potom bicykel .

jasne ze pojdu hore - ropa je absolutne najlacnejsia vyuzitelna energia aku mame momentalne k dispozicii. vsetky ostatne formy energie su len drahsie.

Re: tryskac:
Nehovoriac o tom, že ceny potravín pôjdu hore.
Aj mäsa.
A v dlhšom horizonta aj elektrina.
Niekoľko rokov dozadu sme sa o tom rozprávali u nás vo firme kde pracujem, dokonca vedúcemu som pripomínal dôležitosť každodenného jedenia namiesto potreby každodenného jazdenia, ale nepochopil ma, lebo ževraj ja nechápem výhody biopalív...
Darmo no...

Dôvod úpravy: preklep

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Biri (14.11.2019 17:23)

ked sa zráta co2 pri kvasení kukurice a co2 pri spalovaní nebude ho viacej ako pri benzíne?
Týmto sme zase o kus bližšie ku GMO.
Pri obilí sa z hektáru poľa vyžmýka cca 10 ton, pri kukurici minimálne 20 ton "materiálu".
Veľkoplošné pestovanie akýchkoľvek jednoročných rastlín vysušuje krajinu. Toto máme robiť kvôli kšeftu, v dobe ked toľko ludí hladuje? Už sa nečudujem skutočne vyhladovaným utečencom, že sem chcú vtrhnúť a dať nám po papuli, ked z jedla vyrábame palivo.
Zvyšovanie podielu biozložiek je to isté ako zvyšovanie podielu energie z napr. vetra. Znamená to vačšiu nestabilitu a viac možnosti pre špekulatívny kapitál.
Takže problémy niektorých vozidiel nie sú ani len vrcholom ľadovca ...

Nemci a Rakusania maju 10% etanolu v standardnom benzine od roku 2012. Tak nesirte paniku ze sme usilovni idioti. Idioti sme, ale rozhodne nie usilovni..

Ze to nerobi dobre motorom a ich sucastiam je fakt. recept je jednoduchy: treba tankovat 98ku a vyssie oktanove cisla. A to este budme radi ze je moznost volby, jedneho dna nam to zakazu a budeme jazdit na elektrobajkoch jak banda buzikov.

Re: RS955i:
Ale ved ten E85 je dostupny, aspon ako ciastocne danovo zvyhodneny, len nie v nasej kolonii.
ku dnesnemu dnu, ho napriklad v CR, maju za 0,965 eura, oproti nat95 1,201.
Pravda je, ze aj ten natural je tam lacnejsi ako u nas, ale na to som si uz zvykol, ak idem do CR, prevazne sa drzim stanic tank ono, lebo sa tam da platit priamo v eurach, bez poplatkov a presne podla aktualneho cenniku.
www.tank-ono.cz/cz/index.php?page=cenik

Co ma ale serie, ze v nasej kolonii, aspon teda vo vyznamnych mestach, alebo skratka uplne vobec, sa E85 nepredava.
To, ze by stal u nas viac, ako natural 95, nepochybujem, ale to je o danovej sustave.
keby tu u nas uz raz ten E85 bol, bol by aj dovod, aby sa nad tym premyslalo, testovalo a polemizovalo.

To ze E10, je vlastne danovy podvod, je dovod nie na peticiu, ale na URSO podnet, pre zly vypocet ceny, pretoze sa biozloka primiesana, predava nespravne zdanena.
On totito ten lieh je drahsi, ako ropny benzin a prave preto, sa mal predavat, ako palivova zlozka z inou danou spotrebnou, ako je spotrebna dan na ropne PHM.
Tak bol v prvopociatku aj ucel a zamer.

Re: Merlin00: hadam nie si tak naivny,aby si to myslel vazne s tym ze E85 nezdania.Ak by to bolo vseobecne používané palivo vypadok dane by jednoducho chybal a nebolo by na vlaky "zdarma" ,obedy "zdarma"...
A elektriku čaká to iste!

Re: Duso380:
Mylis sa, nastuduj si aktualne znenie zakona:
www.slov-lex.sk/pravne-predpisy/SK/ZZ/1990...

Ak sa ti nechce studovat zakon, precitaj si toto (rozklikni si polozku "Elektronicke peticie v aktualnej praxi na Slovensku"):
viaiuris.sk/obciansky-kompas/ako-spravne-spisat-peticiu...

Re: Duso380: to ze sa nimi nikto nebude zaoberat...no neviem :D ani tymi realnymi sa pokial to nie je politicky vyhodne nikto nezaobera je to apson fajn sposob ako na nieco poukazat..do debaty sa ani nejdem zapajat aspon mam co citat v robote ale jednu vec by som tu podotkol ale to by mozno skor egres vedel povedat ale pokial viem tak aj peticie maju svoje pravidla a je zakazane podat peticiu ktora vyzyva na porusovanie ustavy zakonov a pravne zavaznych aktov europskej unie popieraniu alebo obmedzovaniu kadejakych prav a bla bla... pointa...ak sa EU rozhodla ze bude taky benzin a je to pre nas pravne zavazny akt tak je ZAKAZANE proti nemu spisovat peticiu nie zeby nejak pomohla..v clanku co tu niekto dal ma inak odjebala veta ze problemy budu mat auta starsie ako 15 rokov ktore tvoria velke zastupenie aut u nas...to sa clovek hned citi bezpecnejsie na ceste dpc ked vie ze tie skatule okolo su mozno starsie jak ja sam

edit: ku platnosti elektronickej peticie uz ked sa tu hadze zase informacie z brucha hore dole...
§ 4 (3) Petíciu možno podporiť aj v elektronickej podobe, pričom osoba podporujúca petíciu namiesto podpisu

a) na účely potvrdenia podpory elektronickej petície uvedie svoju adresu elektronickej pošty,

b) na účely potvrdenia podpory elektronickej petície uvedie svoju adresu elektronickej schránky,

c) na účely potvrdenia podpory elektronickej petície pripojí svoj zaručený elektronický podpis, alebo

d) vykoná potvrdenie podpory osobitným spôsobom prostredníctvom informačného systému pre elektronické zhromažďovanie údajov o osobách podporujúcich petíciu (ďalej len „petičný systém“).

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Nozdormu (13.11.2019 16:48)

Ci uz je peticia platna/neplatna je vo vseobecnosti jedno. Pretoze politik si s nou moze kludne vytriet rit.

pokial viem tak tieto petície sú neplatné a nikto sa nimi nebude zaoberať keďže je to všetko bez podpisu

Namiesto neproduktivneho kolektivneho fnukania a nadavania ti z vas, ktori s tym nesuhlasia, radsej "podpisujte" peticiu proti zavedeniu E10:

www.peticie.com/zruenie_tankovania_benzinu_e10

Re: cruelbody: jediny problem....nadrz musi byt furt uplne plna lebo zacne tiect..

Re: janoval: To je napad...mat drevenu nadrz v tvare duboveho sudka aj s tym drevenym stoplom
1.dobre to vyzera
2.neskodi to nadrzi
3.mozes si cucnut

Zbytocne to natahuju. Uz davno sme mali jazdit na cisty etanol. Vymenit skarede neekologicke plastove nadrze za vypalene dubove sudky. Na vylete po jazde rozlozis stan, spustis z nadrze do ploskacky, nariedis destilovanou vodou z chladica podla chuti a mas fajnovy burbon, alebo repak...