Re: Vidicon: a toto si videl? Conti malo nejaký výrobný problém tento rok. Nová guma po 220 km

Video: www.youtube.com/watch?v=ImWJbe-07as

caute,
dnesna skusenost, teplota ca.13-14C, teplota pneu po zahriati na dotyk podobna ako v lete a takisto aj ako v lete drzali, takze paradne povozenie. gumy Battlax BT023.

Re: KAJL: ked este nemam zahriate pneu, tak v zakrute pocujem prednu pneu ako tak gumovo piska
!!!!!!!!! Uf to si nedokazem ani predstavit. Ja ak som niekedy pocul zaskucat predok,to len pri intenzivnom brzdeni,ked tlmic nedokazal udrzat gumu na ceste a na hrboch popiskovala

Chvala kedysi na sme testoval letne pneumatiky tesne nad nulou, zaver nech si kazdy spravi sam ... auto.sme.sk/c/6575181/testovali-sme-letne-aj-zimne-pneu...

Ako hraničný bod by som dal pod 7'C.
Preto, lebo výrobcovia automobilových pneumatík tvrdia, že pod touto hranicou je lepšia zimná pneu ako letná. Niečo na tom bude...

chlapi, ak pocasie cez vikend bude bez dazda, tak pojdem poskusat. zakruty sa snazim jazdit v co najvacsom naklone, na vyjazdoch zatial netaham za sulec, ide mi o to pobrusit stupacky v zakrute, nie o tratovy rekord. Re: RS955i: inac v riti to este nemam, ale ked este nemam zahriate pneu, tak v zakrute pocujem prednu pneu ako tak gumovo piska, ak su zahriate, tak to uz nepocut, alebo zeby to bolo uz tou vyssou rychlostou, ved uvidime. inac moj predpoklad je taky, ze, ak na dotyk bude pneu podobne tepla ako v lete, tak predpokladam, ze by to mohlo fungovat aj na chladnejsom asfalte. dakujem za postrehy.

Teplomer neries to je uplne zly postup!
To musíš mať v riti,ale doslova!
Ak to necitis v zadku ze ti to drzi alebo uteká musis si postupne vypestovať ten cit.Najlepsie je to trenovat niekde na kopceku v dazdi,aby to klzalo uz v nizsich ,chcel som napisat rychlostiach,ale ono je to o otvoreni plynu. Na akceleracnom smyku sa to da naucit pimerne jednoducho...

Kajl, bol si na motorke niekedy v Alpach? JE uplne bezne, ze tam hore je pod 10 stupnov a motorky to klopia aspon na 45 stupnovy uhol, aj nizsie. Ja som v inej teme pisal, ze Road Attack 3 sa pri 16 stupnoch po 2-3 jazdach na Babe pekne topili po bokoch. ALe samozrejme, take Metzeler Z3, ktore sa uz asi nevyrabaju, na tych by si spadol aj pri 18stich...

musis sa spytat tych co chodia na elefanttreffen

Úplne bez problémov. Tento rok sa kopu rázi stálo, že dolu bolo 18-20 st. a na Šturci 12-15 a jazdia tam o dušu. To je ešte stále v pohode teplota /nie na naháča, kde prefúka a pri 12 st. celý deň jazdiť už je zima, ale na turistickú moto s vyhrievanými rukoväťami ani človek nevie, že je tak chladno/ .

Re: matus: neboj, v premavke take nieco nehrozi, ale na uzavretom priestranstve si obcas poskusam limity (moje). len so znizujucou teplotou sa priamo umerne zvysuju moje obavy a preto sa pytam.

toto je aký retropost

Nečakaj univerzálnu odpoveď, zavísí to od mnohých faktorov.
Ale podľa mňa 12-13 st je stále normálna teplota, čiže troška dlhšie zahrievať a nemal by byť problém.
Okolo 5 a menej, to už sa treba mať na pozore.

Ale ako hovorím, záleží aj od konkrétnej pneu. Nie že zajtra vybehneš na babu, zdrbeš sa a mňa tu prídeš brať na zodpovednosť

Caute, mate nejake nove poznatky/skusenosti? priklad, mozes si zajazdit na uzavretej ceste s par peknymi zakrutami na turistickych gumach a chces davat naklony ako v lete, ale vonku je uz ca. 12 - 13 stupnov a zamracene, samozrejme gumy skusis co najviac zahriat pri jazde. skusali ste to niekto? priznam sa, ze pri takej teplote ma uz hlava nepusti, ale srdco by este chcelo.
dakujem.

Chlopi - vonka bolo cez 30 a mám to najmäkšie a predsa som utrel pysky. Tak o čom točite ?

chalani a ako to je ked je nad 30 stupnou??nie je to potom az moc velka teplota??

Kua sak spravna teplota je stale ked mas chut sa vozit je jedno ako mas zohriate gumy

Stála teplota ovzdušia 15 stupňov a viac, podľa širokých skúseností ..

ja viem prisposobit jazdu, a zistil som, ze nad 10 stupnov je to celkom dobre, a nad 15-16 je uz super, vtedy mi guma drzi jak ked je 30. A pod 10 je to bieda..

omg uz vidim ako ides kontrolovat teplotu pneu alebo pozerat stale vonku na teplomer, je 9.5 tak nejdem je 10 tak uz mozem, omfg, a ako ides prisposobovat jazdu teplote, je 10 tak idem 80kmh je 12 tak uz mozem 120kmh nie? Drzim palce lebo pozries na teplomer aaa fasa 10stupnov idem von a aj tak sa vyd*bes na prvom moste lebo bude namraza.
Jazdu mas prisposobit stavu vozovky a svojim skusenostiam, ak vies jazdit tak mas vediet co mas za pneu a ako drzia a nie sa pitat chujoviny na nete lebo drzat sa tychto informacii to je zarucena jednosmerka na druhy svet.

hmm no povedzme ze jazdit sa da aj v zime na tvrdej zmesi ale samozrejme, ze musis ist opatrne a snaz sa co najmenej klopit... sam si zistil ze ti ta pneu uteka...
pokial nieje aspon 18 stupnov tak jazdim len fakt kratke trasy- do skoly, do obchodaku, v servise som bol na udrzbe, na kofolku, ale na havran pojdem az ked bude teplejsie

11 stupnov a viac a jazdim... Ale ja mam makku zmes. S tvrdou turistickou by som si daval este vacsi pozor ako teraz. Aj ked na 15 koni ti staci asi turistika.

Toto pocasie rozhode nie je stvorene na sportovu jazdu, ale ked budes jazdit kulturne pianko, tak ti bude sediet aj Slick. Zalezi viac menej na tebe a na tvojich schopnostiach. Ja dam prednost aspon 20 stupnov nad nulov

Varan ,ked ti robia studene gumy problémy ,kup si nahrievacie pásy ,zapneš pol hodinku pred jazdou nastavíš požadovanu teplotu a môžeš ísť od prvých metrov z garáži na plno!

OK:
tvrda turisticka zmes
Pirelli
vonku 4st
15 koni
neviem
atd atd

mas tam vela faktorov typu:
-zmes
-znacka pneu
-teplota vonku
-vykon motorky
-teplota asfaltu
-atd atd

ja ich zahrejem zachvilu... presne to odmerane nemam

chvila je pre mna 15-20min

Upravené 1 krát. Naposledy upravil matussko (25.03.2008 14:00)

petopp: mýliš sa, dnes sa mi to potvrdilo v praxi:

Pred pár dňami idem lavotočivou zákrutou ako vždy (60-70km/h), vonku 9 stupňov, všetko OK.

Dnes idem tou istou zákrutou ako vždy (60-70km/h), vonku 4 stupne. Podradím, vchádzam do zákruty, po vrchol zátačky všetko ok, mierne zrýchlujem a tesne za vrcholom cítim ako mi podklzuje predné koleso a motorka začína mieriť ku krajnici. Ustál som to, ale ledva-ledva, nebolo mi všetko jedno. Nemohlo to byť klopením, lebo tú zákrutu tak chodím bežne, aj keď už cítim, že je to dosť na hrane. Takže to môže byť jedine teplotou asfaltu. Tak sa znova pýtam, pri akej teplote sa dobre zohreje pneu, resp. pri akej teplote má asfalt dostatočnú teplotu na klopenie? Za odpovede ďakujem

a co ta to trapi? ja jazdim stale ked sa da a vobec ma netrapi ci mam gumu teplu alebo nie chcem tym povedat ze pri motorkach nasho typu sa vobec nemusis zaujimat o teplotu pneu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil petopp (21.02.2008 11:19)

No zmes mam tvrdu. Su to Pirelli Scorpion MT90 S/T.

A po tretie aku mas zmes....

ja by som na tvojom mieste s motorkou nevychádzal skôr ako v júni....to už dobre praží a nielen na cestu, ale aj na lebku... ... jedna vec je zohriata guma (trenie) a druhá vec je studený asfalt.

Cawte. Prosim Vas pri akej vonkajsej teplote sa gumy dobre zohreju, a kde priblizne je hranica dobreho alebo slabeho zohriatia? Za kazdu odpoved dakujem. Majte sa zatial.