Len pre zaujimavost, napinak vymeneny po dlhom boji so stahovanim magnetu sa to nakoniec podarilo.
Pozri obrázok

To musi byt dobry sustruznik, aby ti vyrobil taky stahovak, lebo to ma vnutorny zavit..
Matica M30x1,5, stoji v nasich obchodoch, skoro 10eur.
www.krimar-steel.sk/index.php?product=8825...|34|40
lepsie sa to robi z redukcnej matice, na hlavy vrtaciek..
www.igm.sk/matica-pre-hlavy-m30x1-5--m30x1-5-pravotociv...
Obyc, cierna.. kua to su ceny...
idelana matica na opracovanie a upravu, vychadza dlha, DIN 6334
Pozri obrázok
Ale v tom rozmere a stupani, aj tak vyjde aspon 10-20 eur.

Z toho sa da vyrobit stahovak, ale opat aspon bez zvaracky, /schopnosti zvarat male suciastky/ sa nepohnes, lebo do tej matice, prip. na tu maticu, musis navarit mensiu maticu, aby ti tadial siel sroub, ktorym to potlacis.
Ak nemas aspon sustruh, ktory sice nevie zavity, ale aspon vie struhat, musis aj tak tu maticu zmensit, lebo ten 6hran ti tam nevojde do lochu toho magnetta.
Bez sustruhu sa to da, ked tu maticu z navarenou mensou maticou, upnes do vrtacky a za staleho tocenia, prilozis na brusku a pomaly s toho zbrusis najprv ten 6hran, potom postupne malicko uberes.
Je to druzstevnicka methoda, ale funguje.
Ten pripravok pouzijes raz v zivote, nanajvys 2x.
Na jeho krase nezalezi, ale na jeho funkcnosti.
Este sa dobre kukni, ci je to lavy, alebo pravy zavit v tom rotore, lebo inak je mozne, ze vyrobis stahovak, ale nenasroubujes ho tam..

Lebo ja mam dojem, ale to sa mozem aj mylit, ze honda na tychto zazrakoch, pouzivala zavit M30x1,25 a niekedy aj lavy. aby bola vatsia sranda.

www.megalevnepneu.cz/?detail_mp=722.18.72



Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Merlin00 (23.07.2017 16:42)

Takze napinak v zasobe ale dalsia neprijemna vec a tot nejde dole magnet skusal som stahovaky nahrievanie klepkanie a nic, jak privareny. Nasiel som ze original by mal byt 30x1.5 len mne sa to stupanie nejak nezda (neviem ho presne odmerat lebo sa tam nedostanem sublerou). Vie mi niekto potvrdit pripadne aj odporucit kde taky stahovak zohnat? Na internetoch su ceny vsade vyse 20-30e co mi pride vela za jednorazovu zalezitost a sustruznika nepoznam ziadneho
Pozri obrázok

Merlin00 , preboha !
To sú odkiaľ fotky ? Aký hnoj ako olej tam ten človiečik (zjavne šetrílek) používal , veď to je strašné , ten motor .

Re: Merlin00: Cely top-end som mal zhodeny, ziadne znamky poskodenia alebo pridretia, chladenie + mazanie funguje ako ma, len to voditko - napinak je z nepochopitelneho dovodu poskodeny. Uz mi dochadzaju moznosti co by som mohol z tohto podozrievat. Volal som do servisu, cena original 39.30e ale pan bol tiez sokovany ze pri 25000km je to na vymenu

Pokial viem, tie voditka napinacie, stojai asi 50USD a napinak okolo 70USD najviac.
Bez postovneho.
Keby bolo na mmne, vymenil by som aj retaz a kontrapozicne fixne voditko.
Ked si to spravis sam, tak ta to bude stat len cenu dielov.
www.honda-cbr-125.com/genuine_honda_chain_valve_l90_gui...
problem je najst, musis hladat, kde to posielaju aj do Slovakistanu.. Treba sa pozerat na typ a rok vyroby
www.ebay.ie/sch/sis.html?_itemId=191047219408...
Najlepsie je vymenit cely set a aj napinak.
Eliminujes tak mozny problem v celom systeme
Pokial nieje ozvatlane retazove koleso/na obr. nevyzera/ na vackovej hriadeli, tak na to sa mozes vykaslat..
Postovne nieco stoji a na vrch este asi clo a DPH, ak to nebude z krajin EU.
www.ebay.com/itm/Honda-CBR-125-chain-valve-set-chain-90...

Po vymene sa uz treba len modlit, ze to bolo sposobene nekvalitnym materialom tych dielov a nie prehriatim, alebo problemom z pridieranim vackovej hriadele.
To zistis tak, ze ked das dole loziskove priruby a na vacke najdes nahodou taketo pridreniny, tak je problem v mazani a vacka sa pridrela.
Pozri obrázok

Pozri obrázok
Nasledkom toho, sa vytvori enormne teplo a toto potom znici plastove diely voditok.
To sa nestava len u moto, ale aj u aut a to velmi modernych. Staci ak sa upcha jeden mazaci kanal a je o zabavu postarane.
Kazdopadne to skontroluj, lebo to nic nestoji, pricina vytecenia toho sponovacieho voditka je stale neznama.
Potom je dovod zhanat okrem voditok a napinaku, ak nie cely motor, tak hlavu a vacku.

Re: Merlin00: Neviem o tom zeby bola prehriata, chladenie funguje dobre, mazanie tiez, oleja dostatok, bezproblemova motorka az na toto.
Kupu ineho motora riesit nechem kedze pri tomto motore viem ze je v perfektnom stave az na ten napinak a to voditko.
Presiel som vsetky mozne weby a nenasiel som to nikde okrem parts depot, mam pocit ze pouzite diely na tieto hondy idu jak teple rozky

Na lacnu a rychlu motorku, zozenies lacno, neviem ci rychlo, nejaky cely vygulany motor. Staci prehodit a povodny motor, mozes podrobit vymene rozvodovej retaze a voditka.
Problem bude pravdepodobne v napinaku, nie vo voditku.Voditko je len dosledok.
Otazka je, preco sa to roztopilo?
Malo to dost oleja?
Nieje vytrhnuty clanok na retazi rozvodu?
Nepridierala sa vacka a nekladie velky odpor?
Mazanie vacky, teda vytlak oleja do hlavy funguje?
Funguje olejove cerpadlo?
Funguje olejovy tlakovy spinac?
Chladiaci okruh je v poriadku?
Neprehlialo sa to niekomu pred tym, nez si stal majitelom?
Atd..

Caute,
Jedna sa o hondu CBR 125R 2010 naj, 25500km som druhy majitel uz 2 mesiac, moto ide bezproblemov len po zohriati motora bolo pocut jemne tikanie pri kazdom odpaleni valca, myslel som ze to budu ventily tak som este co to pojazdil ze ich nastavim neskor. Dnes somto tikanie pocul uz aj za jazdy v nizzsich otackach. Zhodil som dekel, ventily su sice trosku volne ale nasiel som iny problem
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Voditko retaze/napinak je vyoseny, roztopeno-odrety a retaz zrejme drie aj o bok obalu valca.
Vie mi niekto vysvetlit jak je toto mozne? Na motorke rozvody robene neboli, mam servisnu knizku a boli nastavene len ventily. Motorka pritom ide ako nova, ale toto ma zaskocilo a nejazdim kym to nevymenim - vie niekto popri tom poradit kde rychlo a lacno zohnat nahradu?
Dakujem