ero7-mal si tam na bazoši tu 500 ovku,bol si to pozrieť?Lebo už je asi predaná . Teraz je tam 420 ako mam ja a krásny Rincon 680 ale to už je obor.Ten Rincon ma len 3 rýchlosti + spiatocka.Mne viac vyhovuje 5 rýchlostná prevodovka na tej 420 a 500.

Ale veď načo ti je nová,kúp ojazdenú Hondu a vybavené . Bude ti slúžiť dlhé roky.A ešte ma napadla skúsenosť z Egypta.Ked som bol na výlete v púšti na stvorkolkach,tak všetky stvorkolky mali Honda trx 250.Som sa pýtal,že prečo Honda a on mi povedal,že v tom piesku nič nevydrží tak dlho jazdiť,ani Yamaha to nevydržala.

No konečne niekto potvrdil,čo videl na vlastné oči . Stále to hovorím,ako hovoril môj dedo.,,Budeš mať dve radosti,keď to budeš kupovať a keď sa toho zbavíš.????????????

Keby to ma byt moj primarny stroj a casto by som ho vyuzival tak zainvestujem. Pobehal som pol slovenska a pozeral jazdenky ale to su strasne hrce. Na moto alebo auto si dava clovek pozor a stara sa o to ale o quad, vyzera to ze nie. Honda ma celkom dobre ceny ale nepredava na slovensku.

Re: trucktor: vsak zaves nejake fotky, ked s tym robis a toto je poradna. Mna by to zaujimalo, na co si dat pozor.

ero7- chodia nam do servisu CFky, nekupil by som ju ani za polovicu, pekne ze CF spolupracuje s KTM a co ja viem skym este, krasne plasty, svetla......no stale je to čina, diletanske a lajdacke prevedenie uchytov, čapov, zavitov, elektriky....... az grc, radsej poctivejsieho japonca

Re: patrik411: to myslis asi toto www.bikerscentrum.sk/yamaha-kodiak-700/motocykel-95...
no ale 12 a pol tisic.. to je celkom dost

Re: patrik411: sak ja som sa len chcel nieco priucit a dozvediet, ale od teba sa vidim, ze nedozviem a neptiucim nic...ziadne fakty, ziadne technicke konkretnosti, len nie a hotovo...no nic, sak pohoda...



Dôvod úpravy: nic

Upravené 1 krát. Naposledy upravil boombastic (22.11.2020 12:48)

Nebudem si tu s nikým merať hubu,áno predávajú sa čínske stroje,sú výborné ????????????.Pozeral som aj quad fóra a tam keď niekto chcel kúpiť čínsku 800- ovku tak mu radili aby si kúpil Japonsku 600-ovku.A mali pravdu.Boombastik,len kontrolná otázka,jazdis stvorkolku?

Re: patrik411: a ty to vies, ze preco asi???

Samozrejme ta yamaha stojí 10 000 euro,ten čínsky chliev asi polovicu,ale prečo asi?????

Neviem,treba sa ísť opýtať,ale u nás v TT je na predaj yamaha kodiak v super výbave na značkách značkách.Viem že Honda nemala homologizaciu na stvorkolky,ale dal sa objednať homologizacny kit za cca 1000euro.

Re: patrik411: a novú štvorkolku od Hondy sa ešte dá kúpiť? Aby sa dala aj na značky prihlásiť? Mladší brat je v Suzuki, ale oni tiež už štvorkolky nevozia.

Akýkoľvek diel bez problémov v Honde dostupný . Raz som objednával lanko sytica a papierovú vložku do filtra oleja,ale bola predrazena,tak som objednal Hiflo podľa čísla.Original stala 22 euro a Hiflo 3 eurá . Inak nič za x rokov na 4 stvorkolkach a to na tom jazdím skoro denne.Dokonca raz som sa prevrátil v zime a mal som na jednej strane úplne pokrcene tie čierne plasty.Bol som z toho na nervy a ráno sa zobud a plasty všetky vyrovnané . To sú vraj nejaké plasty s pamäťou.Odpadol som.

Re: patrik411: no to neviem, prečo to Honda v EU vzdala. Keď potrebuješ nejaký náhradný diel, majú to v slovenskej Honde na sklade?

Re: JOZO392: ty máš akú doma? Poraď mi, brat chce niečo také na chatu kupovať. Najradšej novú, chce to na značky. 4x4 ale nemusí byť veľký objem motora, je to tam na rovine.

Je to možné,tento trh už zaplavili Číňania s tými lacnými carachmi.Pre Hondu je zaujímavý trh v USA a v Ázii.Tu nemali ani homologizaciu,tu si musel majiteľ priplatiť . Mal som jednu takú z Nemecka,ale ani som to neprihlasoval,načo keď s tým chodím len po poľných cestách a v lese.

Honda v Európe už štvorkolky vôbec nepredáva? Nenašiel som na ich stránkach pre európske krajiny žiadnu. Na mobile.de je ich iba 8 ks, z toho jediná je nová.

**** aha, v UK ich ešte predávajú, podľa ich www

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil copy (17.11.2020 16:59)

Táto téma je pre majiteľov pracovných štvorkoliek a nie teoretikov.

Re: patrik411: spomínal si nedostatok ND a nedostupnosť servisu, len preto som to sem dal.

Nikdy by som nevymenil Hondu za CF Moto,ani keď mi prečítaš milión tabuliek o predaji.

Re: patrik411: tak co sa skutrov 125 tyka, tam to uz asi neplati, s nahradnymi dielmi. Tusim su najpredavanejsie 125-ky z AutoKelly a ti maju vsetko skladom.

A stvorkolky? Toto som si precital teraz

"Dlhé roky si prvenstvo v predaji motocyklov na Slovensku držala značka Honda. Až do roku 2017 to boli najpredávanejšie motorky na Slovensku s takmer tretinovým podielom na našom trhu.
Honda si držala stabilné čísla predajov najmä vďaka dobrému pomeru ceny a kvality.

CFMOTO
Po vstupe čínskej značky CFMOTO na európsky trh sa čísla za pár rokov zmenili. Čínsky výrobca bol schopný dobehnúť v predaji celosvetovo najznámejšie značky a získať dôveru zákazníkov po celom svete. Z nenápadnej značky sa stal svetový gigant vo výrobe motoriek, štvorkoliek a motorov.
Značka CFMOTO je zameraná predovšetkým na predaj štvorkoliek, ale vo svojej ponuke má aktuálne 4 modely motocyklov. Štatisticky drží CFMOTO prvenstvo v predaji motoriek a štvorkoliek za rok 2019 a na začiatku roka 2020. V predaji ATV sa podiel na trhu značky CFMOTO blíži k 50 %.

Napriek vysokým číslam predajov značky CFMOTO sa Honda dokázala udržať na vrchole pomyselného rebríčka najpredávanejších značiek motocyklov. Ak by sme totiž zo štatistiky vyradili predané štvorkolky značky CFMOTO, je Honda stále číslo jeden na slovenskom moto trhu."

Zdravím,Honda ma dokonca v manuali napísanú spotrebu 1liter benzínu na 13,alebo 14 km.Tie taiwanske stvorkolky radšej nikde spotrebu neuvádzajú . Píšem tu skúsenosti so štyrmi mašinami,aj karburátor aj vstrekovanie . Staré karburatorove Hondy sú nesmrtelne stroje,absolútne bezporuchove.Porovnavat to s Čínou nemá zmysel a hovorte si čo chcete . Vždy si radšej kúpim 5 ročného Japonca,ako novú Čínu.A na záruku sa môžem viete čo,keď musím pokazený stroj naložiť na vozík,odviezť ho predajcovi a potom čakať kedy zistia závadu,potom objednajú diely a ja som celý čas bez moto,alebo stvorkolky.Sused kúpil nejakú 125 skúter,behal s tým po dedine asi mesiac,potom sa to pokazilo,machroval akú má záruku,odviezol to k predajcovi a odvtedy som ho na tom nevidel.Dal za to vyše 1000 euro.Takže asi toľko z mojich skúseností.

rozdiel v spotrebe moze byt aj v rieseni prevodovky. ked je to variator tak su tam vacsie straty pri rozbiehani a stvorkolka pridava neustale. na skutri sa rozkotulas a ides ale ked sa stale rozbiehas tak je to asi tym.

Re: patrik411: už som si myslel že tá Honda má nejaký adiabatický motor

Pozeral som to na fórach,ale to TGB je o dosť väčšie ako moja Honda,tak možno je to aj tým.

Re: copy: to by ma tiez zaujimalo, ze preco takmer raz taka spotreba...

Re: patrik411: to čím môže byť, taký veľký rozdiel v spotrebe?

Najprv som myslel ze to bude urcite variator ale ta honda je zaujimava. Klasicka prevodovka co vydrzi veky pri normalnom pouzivani. Dik za typ

Zdravím všetkých priaznivcov ATV strojov.Som majiteľom štvrtej pracovnej stvorkolky.V poradí Honda 400 rancher,Honda 400 fourtrax,Honda 650 Rincon,Honda 420 FM. Môžem len doporučiť jazdený japonský stroj.Jazdim denne cca 5 km so psom,chodím na hríby,odhrnam v zime sneh okolo domu atď.Tahal som na tom už aj 1,5 kubika dreva a troch chlapov a no problem.U nás nie sú také veľké kopce ako na Orave ale myslím si,že tieto mašiny sa nikde nestratia.Myslim si,že rozdiel bude a to dosť markantny aj v spotrebe medzi Čínou a Japoncom.Sused ma TGB 500 a žerie mu to 11 litrov.Mne ta 420 s tým istým výkonom tak 6,7.Co sa týka servisu tak olej a filter,nikdy som s tým nemal problém,či bolo zima,alebo teplo vždy na brnk nastartovane.Okrem Hondy by som išiel asi len do Yamahy,ale Honda ma unikátnu prevodovku,žiadny variator.Ked chceš kľudne napíš čo ťa zaujíma.A ešte dôležitá vec,kúpil som tie stvorkolky za cca 3500 euro a po asi 3 sezónach som ich za toľko isto predal,takže strata 0.Honda forever.Pozri obrázok[b][/b]

Re: Merlin00: Re: Merlin00:
Áno rozumiem tomu aký panuje nazor na jazdcov. Jazdim na moto a hadzu ma do vreca so vsetkymi ostatnymi. Som rekreacny jazdec a vacsina stvorkolkarilov jazdi ako zmyslov zbavena po horach a plasi zver. Tomuto rozumiem ale chcel som nieco mensie na com moze jazdit moj otec, priatelka ja atd. Na traktore jazdi len otec. Je to zlozite. A ked by si potreboval nieco mensie odviezt tak zoberes quad s vozikom a je to. Sem tam nejaka kochacka po okoli. Moto je pre mna utek z reality a oddych relax. Mozno mi to splni aj stvorkolka.

Re: ero7:
Ja som kedysi stravil v sedle pracovnych ATV nejaky cas, aj opravami.
Nie vsak pre ucel zabavy, nie v SR.
Yamaha grizly, ale neviem ci to je v cenovom segmente tebou hladaneho.
CF moto nemam skusenosti, ale vzhladom na dostupnost dielov na cinskych trzniciach, to nemusi byt zla volba, ak si servis robi dalto v domacej strojnotraktorovej stanici.
Aj tak mi pride vzhladom na posmienky, ktore u nas mame, prevadzka ATV, ako modny doplnok.
Moj dojem, moj nazor.

Merlin.... Nechcel som reagovať ale už musím. Dal som otázku na ktoru som chcel nejake odpovede od ludi co vlastnia stvorkolky ohľadom kvality. Ty tu zacnes splietat nejake nezmysly typu hilux, panzerwagen a pod. Velky traktor mame... Ten nechcem. Chcem stvorkolku. Som motorkár a mam rad tu volnost ked si vonku a nie v kabine. Stvorkolky su pre mna nove vody a tak som sa pytal co mi ludia odporucia. Nechcem nikoho urazit ale musel som ti uz nieco napisat

Aj tak so dovolim napisat, ze ATV v nasej kolonii, je v podstate rovnako potrebne, ako pre mnoho ludi snezny, alebo vodny skuter.
Nechcem tym ale napisat, ze ATV, vodny skuter, snezny skuter, nema opodstatnenie, ale ich vyuzitie a prakticky ucel, je obmedzeny miestopisne, vodopisne, klimatickym pasmom, stupnom ochrany prirody a priestoru v ktorom zijeme, stupnom hustoty osidlenia, mnozstvom extenzivneho chovu dobytka atd..
........
aby som bol konkretnejsi a presnejsi, tak v prevaznej miere, prevadzka tychto vozidiel, ich vlastnictvo, nieje vysledkom procesu potreby, napriklad extenzivneho chovu dobytka, alebo dopravy a zasobovania odlahlych oblasti, pripadne efektivnejsi sposob dopravy v obmedzujucich klimatickych podmienkach nehostinnej krajiny, alebo pre lov kozusin v nehostinnej divocine.
Prevazne sa jedna o aktivitu, ktora ak sa ma nazyvat volnocasova, znamena, ze musime skor efektivne prisposobit vlastny volny cas, aby sme mohli prevadzkovat vo volnom case tieto a podobne typy vozidiel. Vyzaduje si to odhodlanie a velku mieru prisposobenia sa, prave tomuto sposobu prepravy.
Je to v podstate velmi individualna, ale pre okolie velmi interaktivna forma sebaprezentacie.
Podobne aktivity, by boli napriklad jazdenie kazdodenne v tuktuku, na dojazd do prace, napriklad v BA a prilahlych satelitoch. A to nielen v slnecnom letnom obdobi, ale celorocne.
Pripadne si poriadit vozidlo piaggio ape, na kazdodene jazdenie, pre setrenie prirody. Na rozdiel od elektromobilu, kde v zime kurenie je lepsie mat bufik, tak take piaggio ape, zvladne cestovat, prevazat naklad, pri spotrebe onoho bufiku.
Tam by ale neslo o vyuzitie volnocasove, aj ked by urcitu cast volneho casu muselo byt obetovane, lebo rychlost prepravy, je predsa len mensia, ako vo fobii HTP, avsak kazdopadne vyuzitie prakticke.
By ma teda zaujimalo, preco ked uz ATV full komfort, tak nie suzuki jimny, co je vlastne plnohodnotny keicar ATV, po novom nesplnajuci ani kategoriu osobneho motoroveho vozidla, ale koli emisiam, to bude kategorizovane ako N1.
To opat vyriesi problem nepohodlia ATV, posluzi ako zlozne vozidlo do rodiny, alebo plnohodnotne vozidlo, do kotreho sa teoreticky zmesti 5ludi, aj ked im pohodlno nebude, ale na nich nesnezi, neprsi a nefuka.
Pravda je, ze malokoho napadne sa v jimnym vozit po meste v noci z vykuchanym vyfukom, alebo malokoho napadne ist z jimnym "len tak do lesa" Mozno na hriby, po prvy zakaz vjazdu.
..............
Preto si myslim a dovolim si napisat, ze prevadzka vozidiel typu ATV, pracovnych stvorkoliek z ktorou sa stretavam ja v meste, je skor dosledok nepochopenia ucelu tychto vozdiel.
Pritom je cela spusta dalsich vozidiel, ktorych ucel je pre nas rovnako nepochopeny, ale niesu tak velmi cielom tuzby vlastnenia a prevadzkovania podobnych vozidiel. Lebo na miesto zavisti a obdivu, by budili viac usmev.
Ako modny doplnok post apo, vespa louis vuitton.
Alebo pokrizvy, otazku home office riesiaci Bufalino remodeled Piaggio APE 50
Pozri obrázok

Re: Re: SteweTT: nestrapnuj sa,niekto tu pisal o vykuchanych vyfukoch...ak si niekto kupi novu cf stvorkolku to znamena ,ze ma vykuchany vyfuk ? O com meles ? Ved citaj,kto tu pise o tych vyfukoch,ja ? Do certa ,ludia ved citajte celu diskusiu a nie len posledny komentar. A poznas vobec mojich kamaratov ? Lebo ak nie a netusis kadial vobec chodia,tak len dristas kokociny a zbytocne nemel,nerob zo seba idiota.

Re: SteweTT: aha,ak by som bol taky drbo ako ty a reagoval by som len na ...tak potom ty z TT si jasny,pretoze cela republika uz pozna co dokaze jeden idiot z TT. Porozumel si ?

Bánovecký smotanový jogurt biely 400g. vyrobený len zo smotany a jogurtovej kultúry, vďaka čomu si zachováva svoju ...
Toto jedine mi vyskočilo ohladne tvojho bydliska. Porozumel si?

Ako som napísal Zamysli sa. " src="/sm/fn.gif">

Re: SteweTT: aha,ak by som bol taky drbo ako ty a reagoval by som len na ...tak potom ty z TT si jasny,pretoze cela republika uz pozna co dokaze jeden idiot z TT. Porozumel si ?

Re: SteweTT: nestrapnuj sa,niekto tu pisal o vykuchanych vyfukoch...ak si niekto kupi novu cf stvorkolku to znamena ,ze ma vykuchany vyfuk ? O com meles ? Ved citaj,kto tu pise o tych vyfukoch,ja ? Do certa ,ludia ved citajte celu diskusiu a nie len posledny komentar. A poznas vobec mojich kamaratov ? Lebo ak nie a netusis kadial vobec chodia,tak len dristas kokociny a zbytocne nemel,nerob zo seba idiota.

Re: duran1: "mam minimalne piatich kamaratov,ktori sa bavia ako dive svine najradsej v bahne v lese,nikomu neublizuju a zarucene nemaju dodrbane vyfuky..."
Povedz keď idem do lesa chcem pocuvat nejakých tvojich kamarátov alebo si užívam ticho lesa... Kam sa má človek zašiť aby nepočul hluk tohto typu slušne povedané. Zamysli sa.

Re: Bjorni: mam minimalne piatich kamaratov,ktori sa bavia ako dive svine najradsej v bahne v lese,nikomu neublizuju a zarucene nemaju dodrbane vyfuky...to,ze ich niekto hadze do jedneho vreca je ubohe....su radi,ked sa prejdu po lesnych cestach,najradsej ak je niekde riadna kaluz ale,zeby niekto z nich provokoval vykuchanym vyfukom to urcite nie,su stredneho veku a na kokociny nemaju cas.

Re: Merlin00: nic v zlom,ale niekto mozno caka odpoved typu: ano,nie,preco...ale ...co ty cmaras za nezmysly to sa jednoducho pri tvojich slohovych pracach neda dopatrat...mozno by si mal zvolnit a trochu jednoducho nevedomemu,laikovi vysvetlit....citas po sebe tie tvoje eseje?

ero7 myslím že CF MOTO splní tvoje očakávania ale išiel by som do novej a s papiermi. A za 12 ročnú päťstovku 2900 ečiek sa mi zdá dosť. Môj názor.

Re: Merlin00: Prepac, ale podla mna to nie je o tom, ze iekto jazdi na stvorkolke a ma vykuchane vyfuky, ale jazdi na stvorkolke a ma vykuchanu hlavu. Si myslim, ze ked pojdes do CFmota a kupis si novu stvorkolku, lebo mas napriklad 30 hektarov vinohradov a je to pre teba prakticke, tak kazdeho je do teho hovno, ze tam ides na stvorkolke. Navyse si myslim (zasa nemam overene), ze tieto nove stvorkolky si primarne neni robene tak, aby mali cim "lepsi" zvuk, ale aby odviedli sluzbu. Ak si ju da Tamika na chatu a obhospodaruje na nej vsetko okolo chaty, aj do teho je kazdeho hovno.

A ze existuju aj chuji s vykuchanimi vyfukmi (hlavami), kery cekaju, kym setko stichne aby sa mohli ist povozit a bolo ich pocut cim dalej, tak rovnaky chuji robia hluk aj na motorkach. Asi pre par takych trtkoch uz v niektorych krajinach obmedzenia pre hlucne motorky.

Ved Ero pise, ze 4kolka by sla na chalupu a robil by tam s nou vsetko to, co ty robis s motorkou, len na mensom okoli (OK, neviezol by asi na 4kolke LCD telku).

P.S. tiez nemam rad, ked niekto s vykuchanou hlavou robi zbytocne velky hluk a je mi jedno ci ma motorku, 4kolku, auto a ci ten hluk je kvoli vykuchanym vyfukom, alebo otvorenem okne a radiu na plne gule. Keby si radsej ich tatko volakedy pustil magic na plne gule (aspon z dvoch metroch), nemuseli by teraz taky chuji otravovat zivot.

Re: Merlin00:
"Do lesa sa predsa nechodi na stvorkolke, ak aj niekto les vlastni a tazko sa tam dostava."

"Ale mozno je to tym, ze nemam rad ATV z vykuchanym vyfukom, co sa preprdaju po ceste v lete v noci, ked mam otvorene okno."

Mozno nie vsetk dni, su take bezoblacne.
Niekdy mozem aj ja zahmlenie mysle.
ale mozno je to tym, ze nemam rad ATV z vykuchanym vyfukom, co sa preprdaju po ceste v lete v noci, ked mam otvorene okno.
Pravda je taka, ze normalny "truck" typu hilux, alias pickup, na chate, na znackach pre traktor, urobi rovnaku sluzbu.
Pinzgauer je vecou bud zrucnych, alebo bohatych.
Alebo patri do krajiny povodu, kde ich vidno na strojnotraktorovych staniciach, ako servisne muly.

p.s.
Tamika, ale zas one, nedavno ste utahali atv a ta oprava zas nieje taka lacna, ako ked by si natankovala pravy off road, alebo pickup a povozila dravo na korbe..

zivit ten pinzgauer, a udrzovat ho prevadzkyschopny, to uz ho asi vyjde lacnejsie na chalupe kurit elektrikou

Re: Merlin00: neviem,dnes ti asi nieco uskodilo,takto zasrat temu...niekedy rozmyslam,ci nie si rodina s Milosom.

Re: Merlin00: A veď on nepíše, že ide zvážať drevo z lesa


By ma zaujimalo, kto si zapriahne za to ATV vlecku a bude zvazat drevo,

Dobehni k nám na chalupu, Tatra vysype hore na ceste drevo a uvidíš zvážať drevo strminou a vlečka má tušim 1,4m x 2,5m , zatiaľ som sa ešte nepomiešala

Do lesa sa predsa nechodi na stvorkolke, ak aj niekto les vlastni a tazko sa tam dostava.
Na vozenie materialu z lesa, sluzia predsa traktory, holdery, klbove, napriklad TZ4 k12, alebo podobne, male z vleckou. Na traktor patri C/ckova znacka.
Ak uz nie traktor, tak upravena toyota 4x4 model F, z odrezanou strechou za kabinou na znackach C, stary hiace 4x4, hilux, alebo kto na to ma, tak steyer puch, GDN 280, alebo pinzgauer, idelane 6x6 v povodnom prevedeni krankenwagen z platenou strechou z automatickou prevdovkou. Do krcmy a na nakupy uplne dokonale, aj pred panelak zaparkovane to vyzera velmi drsne off roadovo, ziadne SUV, alebo smiesny rubicon, skratka vozidlo urcene na hrozne veci. Taky pinzgauer 6x6 krankenvagen, ked don pohadzete obvazy zo starej lekarnicky a polejete trochou krve od masiara z hypermarketu, bude budit taku hrozu, pri otvorenej korbe, ako ziaden mercedes G v uprave od brabusu zo zatmavenymi sklami neurobi.

Vsetko na papieroch doma stavaneho traktora, bez nutnosti sa bat, ze sa niekto naserie, ze jazdime hoci vo vlastnom lese, na ATV. Uz z prveho pohladu na vozidlo, je jasne, ze sa jedna o pracu v lese, nie o jazdenie.
By ma zaujimalo, kto si zapriahne za to ATV vlecku a bude zvazat drevo, ved na to nalozi menej, ako na furik a ked uz nalozi, tak ked sa prekoprcne, tak sa pomiesa z vleckou a drevom, na velku radost lekara (alebo patologa).

Pozri obrázok

Na inzeratoch je par cf moto. 12 rocne 500ky od 2900e hore. Nova stala 5000e tak zas to nejako nepada na cene.
Ak by ste o niekom vedeli kto nieco predáva, kludne mi napiste do spravy. Moze byt aj bez papierov

ja si trochu rypnem: kto kupi 5-rocnu cinu, ked ju bude predavat?

Re: ero7: CF moto

No zabudol som napisat ze na co to potrebujem. Isla by na chalupu, nejazdila by moc ale prace okolo domu, vozík na drevo a material, sem tam nejake odvezenie sa po krajine. Ziadny extrem. Neni som typ co pojde s tým pojde stale plny plyn

Aj ja si dovolím pridať svoj názor. Kamoš si kúpil CF moto, aj kamarátka. Kamoš to predal, lebo staval dom a potreboval financie a občasné prevezenie po dedine ho nenadchlo a kamoška má bábo, tak tiež to bolo iba inteligentné prevezenie, ani jeden sa nesťažoval na štvorkolku, boli max spokojný pri ich štýle jazdy. My sme mali doma okolo 10 jazdeniek Japoncov, boli rozbúchané, ale opravy neboli až tak finančne náročné. Môj názor taký istý ako píše Erino46, keď sa chceš vyblbnúť, vybahniť, choď do Japonca, na cene sa bude stále držať keby si to chcel predať a keď chceš príjemné vozenie po ceste a ľahkom teréne tak do novej CF moto, ktorá je fajn.

Myslím si že je veľmi dôležité aj to na čo chceš používať tú štvorkolku. Či to bude jazdiť v extrémoch (vozenie dreva z lesa, ťahanie veľkého vozíka atď.) Alebo to bude len relax, na hríby, ryby, povozenie sa z rodinou, žiadný extrémny terén.

Ak extrém a časté jazdenie pri náročných podmienkach za mňa Japonec (yamaha grizzly, kodiak, suzuki kingquad, kawasaki bruteforce - veľmi dobrá no náročná na servis kedže sa jedna o dvojvalec), Can-am, Polaris

Ak jazdenie na huby, ryby, do prírody s rodinou: cf moto, linhai, Acess, Tgb - OK,

Je to iba môj osobný pohľad...Prajem správnu voľbu pri rozhodovaní...

Ja som si takúto otázku kládol cca pre 6-7 rokmi. Jazdenka? Väčšinou tomu dá každý zabrať, sú to jednoducho také stroje že si to pýta. Nechcem riešiť hneď po kúpe servis a náhradne diely. Kúpil som si novú CF MOTO Gladiator-X8 a som spokojný. Treba si byť ale vedomí že to nie je Japonec. Ideálne nový Japonec. Musím ešte dodať že cena jazdenky a cena novej CF bez DPH nebol veľký rozdiel.

Ahojte, viem ze tato tema sa preberala ale tie diskusie su uz starsieho datumu a technika ide dopredu. Mam dilemu, chcel by som pracovnu stvorkolku cca do 5000e. nove som nasiel cf moto, inu cinu asi nie. na tieto stroje su celkom pozitivne recenzie ale neviem neviem. keby sa nejaky majitel so skusenostami vyjadri. pripadne druha alternativa jazdena yamaha kodiak, suzuki kingquad a pod. takto ked sa kupi nova ma zaruku myslim ze az 5 rokov, na ram dozivotnu zaruku i ked kvalita bude asi diskutabilna. japonci kvalita ok ale ked som videl ako na tom jazdia chalani a bol by som mozno uz treti stvrty majitel tak mam chrobaka v hlave. investicie do jazdenej-filtre,brzdy,pneu,kardan,remene a pod .