Je v skutku zaujímavé, čo ľudia považujú za bezpečné, relaxačné a za čo sú ochotní platiť. Osud ma zavial na dva týždne medzi skupinku ľudí holdujúcich podivnému potápaniu do jaskýň a veľkých hĺbok, kde sú 2-3 a viac hodín a trčia v dierach niekoľko sto metrov dlhých. Oni považovali za cestovanie na motocykli za veľmi nebezpečné hobby. Tým som chcel povedať, že sa nám zdá normálne byť na výletoch totálne smradľaví, špinaví a keď dáme dole prilbu sme pokrčení ako kobercoví opilci. Nehovoriac o prevádzke motocykla, ktorá je na úrovni malého auta. Keďže muži sú z Marsu a ženy z Venuše rysuje sa otázka: “Sú ochotné to znášať?“ My už vieme aj výsledok. Moja skvelá manželka krátkodobo áno. Miesta výletov som starostlivo vyberal a skôr prispôsobil ženskému vnímaniu, preto ten názov Ťažká romantika.

Schoenbrunn alebo mačka na rozpálenej plechovej streche, 23. 6. 2006

No nemá to so slávnym filmom nič spoločné, ale názov sa mi hodil. Môžem zodpovedne prehlásiť, že ak budeš hodinu po Viedni v 33 stupňoch hľadať Schoenbrunn, potom v motogatiach pozrieš 40 izieb (prehliadka Grand 11,5 eura), ktoré nás sklamali s pomalou skupinkou, potom 2 hodiny prechádzky v parku budeš neplodný. A keď pôjdeš na WC, počkaj, keď budeš sám. Ale vážne. Bolo to sídlo Habsburgovcov. Na tejto stavbe ma potešil len jeden fakt a to ten, že extrémne bohatí ľudia v súčasnosti majú menšie domy. Neplatí pre arabský svet.

Samozrejme, že som sa poškriepil s personálom, pretože môj malý ruksak, do ktorého ledva vošiel foťák, kilo hrozna a liter minerálky, vyzeral nebezpečne, hoc plno tlstých Nemcov predo mnou mali doslova batohy. Prehral som, obsah ukázal, aj tak ma nepustili. Áno, mal som vstupenku.

Aby som len nehanil. V čínskych izbách sa mi veľmi páčili podlahy z tmavého dreva a veľký park bol zaujímavo riešený, v podstate sa dalo chodiť vždy v tieni, čo využívali rekreačný bežci. Pozri sem.

Visegrad, 5. 5. 2006

Do mesta som prišiel z Lučenca cez mesto Vác a to zámerne, aby sme šli kompou cez Dunaj (1200 HUF). Tuším, že najbližší most je v Budapešti, alebo Ostrihome (plus mínus 30 km).

Visegradské stavby boli postavené v 13. storočí v románskom štýle ako luxusné kráľovské obydlia, takže čakaj hrubšie múry a menšie okná. Nie sú to zámky, či kaštiele, ale strohé účelné stavby.

Na hrade postavenom relatívne rýchlo v r. 1245 - 1255 bola 200 rokov uložená a strážená svätá koruna uhorských kráľov. V r. 1355 český, poľský a uhorský kráľ uzavreli na hrade hospodársku dohodu proti Viedni.

Z hradu je veľmi pekný výhľad na ohyb Dunaja. Mne osobne sa hrad nepáčil, ale výhľad rozhodne áno. Pre mňa bol najzaujímavejším momentom aj tak 140 cm vysoká aj s klobúkom japonská turistka vo veku 60 - 100 rokov, ktorá hrad a nádvorie zhodnotila za 5 sekúnd a fotila v makro režime lúčne kvety. A ešte sa mi páčil sprievodca, ktorý si v práci troška zdriemol, dúfam, že nezomrel! Viac informácií.

Esztergom – Ostrihom, 5. 5. 2006

Cesta doň viedla popri Dunaji, ktorý svojou mohutnou lenivosťou všetko ukľudňoval a spomaľoval a veľa motocyklistov si len tak bafkalo.

Dominantou mestečka je najväčší kostol v Maďarsku, katedrála a v nej najväčší oltárny obraz na svete namaľovaný na jednom kuse plátna.

Žiaľ, ja som nestihol pozrieť jedinú zachovanú renesančnú budovu z červeného mramoru v Maďarsku, ktorá je zo 16. storočia. Na hrade postavenom v r. 972 sa narodil prvý uhorský kráľ Štefan, zakladateľ Uhorského štátu.

Neviem, prečo v kostole vystavujú nejakú lebku, veď to boli maniere Pol Pota v Kambodži.

Aggtelek, 21. 5. 2006

Je veľmi blízko na trase Rožňava - Rim. Sobota, v Plešivci odbočíš na juh a si tam. Aggtelek a jaskyňa Baradla je súčasťou svetového kultúrneho dedičstva, patrí medzi najväčšie jaskynné útvary v Európe, prostredie je veľmi vkusne upravené, reštaurácia je blízko pri vchode a stánky s rýchlym občerstvením obďaleč pri parkovisku.

Blízko bol aj slušný kemping. Vstupné pre dvoch 3800 HUF, bisťu - dosť. Keďže som blízku jaskyňu Domica nestihol, ale priatelia tvrdili, že je krajšia, ale s tým zovňajškom a úpravou okolia neviem, neviem. Navyše v Domici je pri prehliadke alternatívna aj plavba loďkou v dĺžke 140 m.

Jáj to naše podnikanie v turizme. Viac informácií.

Záver

Viem, že občas v článkoch spomeniem nejaký jemnučký erotický podtón, ale teraz to nie je možné, hoc sa priam núka. Keby si náhodou šiel v smere RV - KE a hneď za Rožňavou by si šiel na motorest... Veď ja ani neviem, aké mala vlasy a tvár.

Náš problém

Predpokladám, že každý, kto má občiansky preukaz chápe, že je rozdiel medzi mužom a ženou v skladbe tela, odolnosti voči chladu atď. Moja manželka je po pár sto kilometroch (300 - 400) taká vyčerpaná, že mi 3 x zaspala počas jazdy. Raz dokonca na výpadovke z Viedne, teda troj a viac prúdová cesta, kde všetci idú 100 km/h. Z tohto som bol dosť zhrozený a vážne som uvažoval o výmene motocykla za pollitrový skúter kvôli pohodliu a aerodynamickému komfortu. Pri jazde v teplotách pod 15 stupňov úplne premrzne.

Pozmenil som dovolenkové cesty na plechovkové. Výlety ostanú po starom. Pôjdem sám. Fazer dostane konečne meno. Volá sa Monoego.