Nové Tuono by mohlo byť vybavené taktiež motorom V4 s uhlom valcov 65°. Nič zatiaľ nieje isté, ale šepká sa, že stroj by mohol mať výkon 180 koní pri 13,500 otáčkach.

Pri Factory verzii by mal prepracovaný rám jazdcovi poskytnúť možnosť nastavenia vlastnej geometrie. Ide o nastavenie uhla hlavy riadenia a taktiež nastavenia zadnej kývačky. Uvidíme, čo nám prinesie realita.

Motorka by mala byť vybavená plne nastaviteľnými komponentami Ohlins, krotiť ju budú monobloky od Bremba a samozrejmosťou sú ľahké kované disky.

Ako môžeš vidieť na fotkách, Tuono od dizajnéra Luca Bara nepopiera športové gény puristického superbiku predstaveného prednedávnom, ale na sériovú produkciu si asi budeme musieť ešte nejaký ten čas počkať.

zdroj: www.infomotori.com