To ako bude vyzerať sme sa dozvedeli už veľmi dávno v tomto článku.

Motor

Pohonnou jednotkou novej MV Agusty F3 je radový kvapalinou chladený trojvalec o objeme 675 ccm. Podľa slov výrobcu je motor ultra kompaktný s veľmi malými vonkajšími rozmermi čo sa dĺžky a šírky týka. Vŕtanie 79 mm, zdvih 45.9 mm, všetky ventily z titánu... Maximálny výkon motora je 128 koní pri 14500 ot./min a krúťak 71 Nm dosiahne pri 10600 ot./min. Obmedzovač otáčok zasahuje pri 15000 ot./min.

Elektronika

Jazdec si bude môcť vybrať zo štyroch predvolených palivových máp a pre tých náročnejších tu bude možnosť nastaviť si vlastné mapy. Spolu s kontrolou trakcie a systémom MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) tak bude možné dosiahnuť dokonalé zladenie výkonu motora so schopnosťami jazdca. Systém MVICS zjednocuje aj funkcie ďalších elektronických vychytávok ako čidlo náklonu, quick shifter, launch control či anti-wheele. Samozrejme nemôže chýbať ani ovládanie plynu ride-by-wire.

Podvozok

Novým rekordom v kategórii superšport je rázvor 1380 mm. Hmotnosť biku je 173 kg. Čo sa podvozku týka, boli použité kvalitné komponenty značiek Marzocchi a Sachcs. Vpredu plne nastaviteľná vidla Marzocchi s priemerom trubiek 43 mm a vzadu tlmič Sachs. Ľahké kolesá znižujú váhu neodpruženej hmotnosti na maximum. O brzdenie F3-jky sa postarajú radiálky od Bremba, ktoré sa budú zakusovať do kotúčov s priemerom 320 mm.

Nová MV Agusta F3 675 bude od decembra k dispozícii vo verzii SERIE ORO a v januári sa dočkáme predaja štandardnej verzie s cenovkou 11.990 € (cena platná pre taliansky trh). F3-jka sa bude predávať v troch farebných prevedeniach: červenej so striebornou, čiernej s antracitovou metalízou a do tretice sa na cestách ukáže čisto biela MV Agusta F3.

info & foto: mvagusta.it