Inovovaný maxiskúter od Yamahy – Yamaha T-Max

Pridané: 12.11.2011 Autor: Feri Zubal - zeON
[Bleskovky - Predstavujeme]

Na výstave EICMA v Miláne sa nedávno predstavila aj novinka z dielne Yamahy, skúter T-Max. Ide o novú generáciu úspešného maxiskútra, ktorý má jeho majiteľom priniesť ešte lepšie zážitky z jazdy.

Seriál článkov - Novinky 2012:

Predchádzajúci | Seriál článkov: Novinky 2012 | Nasledujúci

Hlavnou myšlienkou pri vytvorení skútra T-Max bolo spojenie rýchlosti a ovládateľnosti motocykla s komfortom a praktickosťou skútra. Rovnaký cieľ má aj inovovaný maxiskúter. Výrazne hranatý dizajn dáva novému T-Maxu dynamickejší a agresívnejší vzhľad.

Yamahu T-Max poháňa nový radový dvojvalec o objeme 530 ccm. V porovnaní s predchodcom má motor oveľa viac sily v nízkych a stredných otáčkach čo má byť citeľné najmä pri akcelerácii v rozmedzí rýchlosti 40-90 km/h. Za týmto zlepšením stojí nový tvar piestov, hlavy valcov, vačky a iných súčastí motora. Upravené je aj vstrekovanie paliva, výfukový a chladiaci systém. V číslach to potom vyzerá takto: výkon 34 kW pri 6750 ot./min., krútiaci moment 52.3 Nm pri 5250 ot./min. Výkon sa na zadné koleso prenáša pomocou remeňa. Ten čiastočne znižuje váhu skútra a prispieva k centralizácii hmotnosti.

Nosnou časťou skútra je motor ku ktorému sú primontované časti rámu. Tie sú vyrobené z tlakových odliatkov hliníka, ktoré tvoria pravú a ľavú polovicu rámu. Tu Yamaha ušetrila na hmotnosti takmer 4 kilá. Ťažisko je tak umiestnené čo najbližšie k vozovke. Tomu napomáha aj umiestnenie 15 litrovej nádrže.

O brzdenie sa vpredu stará dvojica bŕzd s kotúčmi o priemere 267 mm a vzadu je brzda s kotúčom o priemere 282 mm. ABS je dostupné za príplatok.

Na T-Maxe nájdete mnoho odkladacích priestorov, nechýba ani, pre skútre typický, veľký osvetlený priestor pod sedadlom. Ku komfortu pri cestovaní patrí aj sedadlo s oddeleným priestorom pre spolujazdca a veterný štít, ktorý sa dá nastaviť do dvoch polôh. K Yamahe T-Max je samozrejme pripravené aj množstvo doplnkov, ktoré pomôžu pri cestovaní, každodennom dochádzaní do práce či len tak skrášlia a odlíšia skúter od ostatných.