V oboch motoroch je úplne nový piest prepracovaný na základe skúseností z pretekov. Piest je teraz ľahší u 450-tky o 13% a u 250-tky o 8% než tomu bolo u predchádzajúceho modelu pričom pevnosť ostala zachovaná. Okrem toho menšia RM-Ztka dostala aj úplne novú 5-stupňovú prevodovku.

Ďalšie zmeny sa udiali v oblasti chladenia čím by sa mala stabilizovať prevádzková teplota motora a tým sa umožnilo zvýšiť celkový výkon motora. U 250-tky je prepracované aj uloženie motora, čím sa má zlepšiť prístup k motoru pri opravách. U oboch RM-Zetiek je odteraz ľahšia batérie pričom mikroprocesor ovládajúci vstrekovanie je výkonnejší, čo umožnilo vylepšiť odozvu motora na otočenie plynom.

Niekoľkými zmenami prešiel aj podvozok s rámom. Hlavným vylepšením je použitie prednej vidlice Showa so systémom SFF (Separate Fork Function) s oddeleným systémom pruženia a tlmenia u oboch mašín. Samozrejmosťou je aj nové grafické prevedenie.

Info & foto: www.twowheelsblog.com