Zjednal som celkom zaujímavú cenu, tak som to riskol.   Motor bežal, prevodovka radila ...  Predné vidly boli ohnuté po kolízii motocykla s automobilom.  Riaditká boli aj s páčkami polámané, budíky rozbité, chladič nepoužiteľný, nádrž buchnutá a svetlomet rozbitý.  Našťastie nebol predný disk ani rám poškodený.

Takto vyzerala tesne po tom ako som ju v septembri 2000 poskladal. Pochopiteľne farba nie je originálna, neskôr som zistil že predný blatník bol použitý z nejakej inej motorky, aj keď bol veľmi podobný originálu.

Takto vyzerá po ďalších opravách.  Na čierno nastriekané disky som dal prestriekať na striebornú, predný blatník aj kapotáže som vymenil za nové. Modrá metalická farba je použitá z modelu Honda Hornet CB600F.

Je to NTV650 Revere  ročník 1988.  Bol to prvý ročník tohto modelu.  Vyrábal sa v takmer nezmenenej podobe do roku 1997.  Poznávacím znakom starších modelov je výrazne krátky výfuk. Na ten čas (1988) to bol skutočne nadčasový stroj.  Použitie centrálneho zadného tlmiča, kardanového hriadeľa a uchytenia zadného kolesa z jednej strany bolo vtedy určite považované za vrchol techniky.
Kardan nevyžaduje takmer žiadnu údržbu. Jeho nevýhodou je však väčšia vôla pri zábere a decelerácii v porovnaní s reťazou.  Krátky tlmič výfuku na pravej strane dáva priestor pre pekný pohľad na zadný disk uchytený len z jednej strany na kardane. Okrem toho produkuje celkom pekný hlboký dunivý zvuk. Novšie ročníky ho majú dlhší.

Motor je kvapalinou chladený V2 (52°), veľmi podobný súčasnému motoru endura Transalp. Dáva výkon asi 50 koní a nemôžem na neho povedať jedno krivé slovo. Napriek prekonaným dvom haváriam pracuje ako hodinky.  Je spoľahlivý.  Pritom ani neviem koľko kilometrov má v skutočnosti za sebou. Čo ma najviac na tejto motorke trápi je to, že sa mi zdá byť príliš malá, nízka a pruženie zadného kolesa je priveľmi mäkké napriek tomu, že ho mám nastavené na najtvrdšiu charakteristiku. Chystám sa spraviť tu ešte nejaké úpravy. Ináč ovládateľnosť motorky je veľmi slušná.Človek má pocit že to je 250-tka a nie 650-tka...