Spolu so samotnou fotografiou pripravovanej novinky sa rozšírilo aj niekoľko neoverených informácii. Napríklad nová Yamaha YZF-R1 by sa mala vyrábať hneď v dvoch verziách, jednou s cestnou homologizáciou a druhou určenou iba na okruhy.

Aj naďalej by superšport s logom troch ladičiek mal poháňať štvorvalcový motor, trojvalcový by mal byť až nový model YZF-R6. Očakáva sa nový systém kontroly trakcie, rôzne palivové mapy a taktiež elektronicky ovládaný podvozok. Zaujímavé sú ale zvesti o prevodovke DCT (Dual Clutch Transmision) a hlavne výkon 230 koní vo verzii bez hologizáciie do cestnej premávky.

Nuž Yamaha zrejme pôjde po krku modelom na špici rebríčka moderných superšportov ako Ducati 1199 Panigale a BMW S1000RR HP4.