Stavba si vyžiadala použitie nádrže z modelu Honda CB750 Four z roku 1973. Tá však musela byť upravená, aby sadla do rámu. Veľkými zmenami si prešla zadná časť motorky. Prerobený bol podsedadlový rám a aj časti pod sedadlom museli byť upravené pre osadenie novej batérie.

„Dieru“ pod, na mieru vyrobeným sedadlom, zakrýva dvojica ručne vyrobených oceľových oválnych krytov s otvormi. Za nimi sa skrýva aj nádobka brzdovej kvapaliny pre zadnú brzdu. Predný blatník je originál avšak skrátený.

Motor si neprešiel žiadnymi špeciálnymi úpravami. Bol samozrejme kompletne zrepasovaný a namiesto klasického vzduchového filtra s airboxom, sa priamo na karburátory, namontovala štvorica menších vzduchových filtrov. Poriadny zvuk dáva tejto stavbe dvojica výfukových koncoviek .

Kolesá aj predná vidlica ostali pôvodné, no zadné tlmiče boli vymenené. Kompletne prerobený bol kokpit. Vymenené sú riadidlá, upravil sa úchyt pre predný okrúhly svetlomet a dvojicu budíkov nahradil jeden malý, modro podsvietený, tachometer. Spätné zrkadlá si našli miesto na koncoch riadidiel.

Zdroj: www.maccomotors.com