Tento motocykel je vyrobený v súlade s platnými národnými technickými predpismi Slovenskej motocyklovej federácie (SMF) pre triedu 50 AUTOMATIK, podľa ktorej je vekové obmedzenie pre jazdcov od 6 do 12 rokov.

Členovia Motošportklubu FAN z Kľačian vyvinuli a vyrobili tento motocykel s cieľom zabezpečiť dostupnosť detského cestného motocykla pre najmladších záujemcov o tento motoristický šport. Neľahká situácia v cestných pretekoch motocyklov na Slovensku sa v posledných rokoch nezlepšuje, skôr naopak. Rapídne ubudlo na Slovensku jednak jazdcov a pretekov tiež.

Našťastie sa aj tento rok našli organizátori a usporiadatelia juniorských pretekov cestovných motocyklov v rámci spoločných majstrovstiev Slovenskej a Českej republiky. Preteky sa jazdia na motokárových dráhach v Dunajskej Strede na Slovensku a v Čechách napríklad vo Vysokom Mýte a v Písku.

Jedine trpezlivou prácou na príprave juniorov sa dá naozaj s dobrým výsledkom vychovávať vždy nová a nová generácia jazdcov bez ohľadu na motoristickú disciplínu. Dôkazom sú príklady z Čiech a Maďarska, ktorých jazdci reprezentujú svoje krajiny na Majstrovstvách sveta v cestných pretekoch motocyklov s veľmi dobrými výsledkami.

Preto sa členovia MŠK FAN rozhodli pomôcť mladým začínajúcim jazdcom pri odpovedi na otázku, ktorú si položia ako prvú: "Kde to môžem kúpiť?"

Pri cestných motocykloch pre juniorov je situácia zložitejšia na rozdiel od juniorských nadšencov motokrosu, kde je ľahký prístup k pretekárskym strojom vo všetkých juniorských triedach vďaka množstvu výrobcov, ktorí sa ich výrobou zaoberajú. Doteraz väčšinou platilo, že cestovné motocykle pre juniorov sa kupovali od jazdcov, ktorí končili alebo prestupovali do vyššej triedy, alebo dostatočne remeselne a technicky zdatní ľudia okolo budúceho jazdca motocykel vyrobili.

Teraz je však možnosť kúpiť si motocykel, ktorý vyhovuje predpisom a je vyrobený pre preteky CPM v triede 50 AUTOMATIK. Motocykel nie je homologizovaný na prevádzku na cestných komunikáciách a môže sa prevádzkovať len na uzavretých okruhoch v rámci pretekov. Štandardne sa motocykel dodáva s kapotážou v bielej farbe. Na požiadanie je možné motocykel vybaviť prednou mechanickou kotúčovou brzdou a jeho cena je 38 500 Sk.

Ak teda máte doma potomka, budúceho Valentina Rossiho alebo Katiu Poentsgenovú príďte sa na tieto motorky a samotné preteky pozrieť naživo. Najbližšie už 30.04.2005 vo Vysokom Mýte v Českej Republike. Kalendár týchto pretekov nájdete aj v našom kalendári. Tieto preteky sú označené ako JUNIOR.

Pokračovanie: Výrobca, Technické údaje a technické predpisy triedy 50 automatik

Výrobca

Motošportklub FAN
920 64 Kľačany 315
tel./fax: 033-7447659, mobil:0905655940
cerny88@stonline.sk, www.cerny88.sk
Trieda Automatik 50 (podľa predpisov SMF)
Značka LUPO 50

TECHNICKÉ ÚDAJE
Motor	jednovalcový,2-taktný
Chladenie	vzduchom
Objem	48,8 ccm
Vŕtanie	38 mm
Zdvih	43 mm
Výkon	2,5 kW pri 5500 1/min
Zapaľovanie	elektronické
Spojka	odstredivá v oleji
Prevodovka	jednostupňová automatická
Rám	z uzavretých profilov
Brzdy	bubnové D=90 mm
Kolesá	z ľahkej zliatiny 1,85 x 10"
Pneumatiky	3,00 x 10"
Pruženie	vpredu- teleskopická vidlica, zdvih 80 mm
	vzadu- centrálny teleskop s tlmičom, zdvih 70 mm
Dĺžka x šírka x výška	1510 x 450 x 870 mm
Štartovanie	roztlačením
Mazanie	zmesou oleja a benzínu 1:50 (zábeh 1:40)
Objem nádrže	2,8 l
Hmotnosť	42 kg

NT 01.86.05 TECHNICKÉ PREDPISY TRIEDY 50 AUTOMATIK

NT 01.86.05.1 Povinná výbava jazdca

Platí NT 01.86.02.1 s nasledovným znením:

• ochranná prilba s platnou homologizáciou
• kompletná kožená kombinéza s výstuhami kolien, lakťov, chrbtice
• kožené rukavice
• kožené topánky nad členok
• chránič chrbtice

NT 01.86.05.2 Všeobecné technické predpisy

Všetky motocykle musia byť vybavené základnými prvkami určujúcimi vonkajší vzhľad cestného pretekárskeho motocykla (viď obr.A), a to:

• samostatnou kapotážou, jednodielnym sedlom prechádzajúcim v zadnú aerodynamickú časť
• samostatnou palivovou nádržou
• krátkymi riadidlami kotvenými na nosných trubkách klzákov prednej vidlice, alebo na hornom nosníku prednej vidlice
• motocykel musí byť vybavený nezávisle ovládanými brzdami sústrednými s osou kolies na obidve kolesá (platí aj pre prevedenie kross)
• minimálna hmotnosť motocykla so všetkými náplňami bez paliva je 40 kg, dovažovanie je zakázané
• povinné vybavenie systémom prerušenia zapaľovania, prístupným a funkčným (platí aj pre prevedenie kross)
• prístupné rotujúce časti motora alebo prevodovky musia byť zakryté tak, že s nimi jazdec za žiadnych okolností, a to ani pri nehode, nemôže prísť do styku

NT 01.86.05.2.1 Štartovné čísla

Platí ustanovenie N 021.19 športových poriadkov.

NT 01.86.05.2.2 Číselná tabuľka

Minimálne rozmery číselných tabuliek sú 200 x 150 mm. Farba tabuľky žltá, farba čísla čierna.

NT 01.86.05.3 Rám a podvozok

Voľnej konštrukcie proi dodržaní všetkých bezpečnostných prvkov podľa predpisu pre motocykle určené pre CPM, pri zachovaní nasledujúcich rozmerov:

• maximálny rázvor 1250 mm
• maximálna výška hlavy riadenia 850 mm
• šírka riadidiel v rozsahu 400 až 650 mm
• rozmer ráfikov kolies v rozsahu 10" až 17"
• pneumatiky musia mať minimálnu šírku 50 mm a minimálnu hĺbku vzorku 2,5 mm, merané pri technickej prebierke, pneumatiky musia mať minimálnu konštrukčnú rýchlosť 100 km/h (kód "J"), prerezávanie vzoru na ojazdených pneumatikách je zakázané
• zákaz použitia horčíkových zliatin, titánu a materiálov s uhlíkovými vláknami pri stavbe rámu a celého vozidla
• kompozitné materiály a materiály s uhlíkovými vláknami je povolené použiť len pre výrobu tlmičov výfuku a kapotáže
• povinný kryt reťaze na spodnej strane kývačky pri veľkom reťazovom kolese

Pre prevedenie kross povinná pôvodná továrenská konštrukcia podvozku s povolenou výmenou pružiacich a tlmiacich prvkov.

NT 01.86.05.4 Motor

Jednovalcový vzduchom chladený motor s jedno alebo dvojstupňovou automatickou prevodovkou a s funkčnou odstredivou spojkou. Zákaz použiť motory s plynulou reguláciou prevodov (variátor).
Maximálny zdvihový objem je 50 ccm s toleranciou +3%. Prevody musia zostať automatické vrátane spojky. Manuálne ovládaná spojka, pokiaľ nie je súčasťou štartovacieho mechanizmu, je zakázaná. Je zakázaný systém rozvodu sania ovládaný rotačným posúvačom a zákaz použiť ľubovoľný systém prívery výfuku, ktorý mení hornú hranu výfukového kanála vo valci. Výkon motora je obmedzený karburátorom s maximálnym priemerom difúzora 15 mm.

NT 01.86.05.5 Výfuk

Platí NT 01.86.02.5 s nasledovným znením:
Výfuky musia byť vybavené účinným tlmičom, ktorý zaručuje splnenie hlukového limitu 95 dB(A). Výfuky nesmú obsahovať zariadenie, ktoré by automaticky alebo manuálne ovládané menilo objem výfukového potrubia.