Iste ho mnohí videli na zrazoch a v okolí Lučenca, je to totiž funkčná prestavba, normálne, presnejšie nenormálne akceleruje, brzdí a zatáča. S prácou sa začalo v roku 2001-2002 v podstate pôvodný je motor, rozeta, predná vidla z jedného zadného kolesa sa stalo predné, časť páčky. Ani presne neviem ako začať. Bol som svedkom stavby od začiatku, opaľoval som Lackovu sestru a teraz moju skvelú manželku. Ako som už raz spomenul kúpou čínskeho skútrika som sa bohvieako neblysol v motoristickej rodine.

Veľmi sa ospravedlňujem za pozadie fotografií bolo nehostinné a veľmi som sa musel snažiť, aby tam nebol kus Favorita, smetiaka a pod. Mal som v pláne večerné foto zo statívu v pozadí pekná kaviarnička, historický dom, ale čas rozkázal iné.

Celkový dojem a vzhľad.

Agresívny Svalnáč. To sú tie pravé slová. Moto je nižšie a široké. Dojem mohutnosti vytvára zadná pneu, motor, nádrž, riadidlá. Na čo slová pozri foto v galérií.

Predné kolesá.

140/80/ 17 je zadné pôvodné, prepracované, domáca práca.
130/60/18 ráf z VFR vnútro - domáca práca, vyrezané z viacerých duralových platní

Zadné kolesá

230/60/15 ráf Audi, vnútro- náboj domáca práca
240/40/18 ráf ATS, vnútro-domáca práca, vyrezané z viacerých duralových platní

Predná vidla pôvodná. Hadice a lanká pancierové, káble a drôty podsvietenia vedené pokiaľ možno „neviditeľne“.

Brzdové kotúče pôvodné.
Svetlo- Cagiva Canyon, zadné LED domáca práca.
Páčky-pôvodné, zrezané , navarené a opracovaná, vyleštené.

Riadidlá-vyrezané z duralovej platne, domáca práca.
Nádrž-domáca práca, tak s tou sa dlho trápili.
Rám-z oceľových trubiek, komplet domáca práca.
Agregát Honda VF 1000R
Výfuk- domáca práca
Rozeta, brzdy – pôvodné.
Prístrojovka – digitálna, domáca práca, teplomer, motocyklový PC.

Podsvietenie a efekty.

V riadidlách, na prednej vidle pri okuliaroch, brzdových strmeňoch, stupačkách , páčkach, vo výfuku. Na moto je vyše 100 bielych LED diód.

Svietia na modro a červeno. Pod moto a pod predným svetlom sú neonové trubičky. Stupne osvetlenia sú dva, samozrejme dajú sa vypnúť. Najprv LED a potom trubice . Pekne to ukáže v noci na pódiu a pri pomalej jazde. Brzdením sa aktivujú tie vo výfuku, ale sú červené.

Motocykel svojím nevšedným vzhľadom spôsobuje, že majiteľ je často zastavovaný policajtmi, ktorí nekontrolujú, len sa opýtajú na dielo a poprajú veľa šťastných km. Chlapi sa samozrejme pýtajú až je niekedy problém odísť bol som toho svedkom v Košiciach. No a šušky (myslím mladé dievčiny) sa mobilmi fotia pri moto, to je tá príjemnejšia stránka.

Kto by už nechcel vlastniť taký motocykel, dokonale ho poznať, keď si ho doslova vyrobíš. Vzbudiť všade naozajstný, úprimný záujem. Verím, že takmer každý.

Kto by sa chcel zatvoriť na dva roky do garáže, nebyť na dovolenke, leštiť, brúsiť prerábať? Asi nik.

Cena

Honda VF 1000R s TP. Zadné pneu cca 9.000Sk, duralové platne, rezanie, nápady atď. Zadaj svoju hodinovú mzdu krát 3000 h a všetko sčítaj. Do úvahy nemusíš brať odborový príspevok, príplatky za noc a víkend už vieš aká je cena?