Anketa:
Pridaj videoPozývame vás do stánku Motoride.sk: Miro Laki Sloboda (Man), Marek Duranský Afrika na Pionieri - Video
ZdieľaťPridané: 17.03.2018 Pridal: Awia
Čitatelia: 2572 [Redakčné videá - Reportáž] Dĺžka: 02:17
Pozývame vás do stánku Motoride.sk: Miro Laki Sloboda (Man), Marek Duranský Afrika na Pionieri
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Prvý fotoreport z výstavy Motocykel 2018 - foto a video ochutnávka ešte pred otvorením - Awia
- Pozvánka do stánku Motoride.sk na výstave Motocykel 2013 v Inchebe - Awia
- Pozvánka: Výstavy, ktoré majú drive – Motocykel a Boat Show 2018 - Redakcia
- Výsledky ankety Motoshop roka 2017 + žrebovanie výhercov: skontroluj, či si vyhral! - Redakcia
- Fotoreport: Výstava Motocykel 2013 - Awia
- Fotoreport: Výstava Motocykel 2015 - Awia
- Fotoreport: výstava Motocykel 2016 v Inchebe už beží naplno! - Redakcia
- Pozvánka: MOTOCYKEL 2014 – EXPOZÍCIA SMF A „VEČER MAJSTROV SMF 2013“ - Redakcia
- Pozvánka: Výstava Motocykel 2014 - Inchebu obsadia silné motorky - Redakcia
- Pozvánka na výstavu Motocykel 2013 - Prichádza jar, vytiahnite dvojkolesové tátoše a kožené bundy! - Redakcia
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!