Anketa:
EICMA 2025: CFMOTO ukázala očakávanú 1000MT-X a V4 SR-RR prototyp
ZdieľaťPridané: 04.11.2025 Autor: Tomáš Hajduch - Awia
[Novinky - Predstavujeme]
CFMOTO na výstave EICMA 2025 predstavila viacero noviniek a prekvapení v rámci svojho rozsiahleho stánku v hale 10. Medzi hlavné predstavené modely a koncepty patria:
Seriál článkov - Novinky 2026:
Predchádzajúci | Seriál článkov: Novinky 2026 | Nasledujúci
CFMOTO 1000MT-X
Nová CFMOTO 1000MT-X je stvorená pre tých, ktorí idú ďalej – tam, kde sa cesta končí a začína sloboda.
Odvážny dizajn, pokročilé technológie a neobmedzená odolnosť sa spájajú v najschopnejšom adventure motocykli, aký kedy CFMOTO vytvorilo.
- Motor: 946 cm³ radový dvojvalec s výkonom 112 koní pre presný a plynulý záťah
- Technológia: Pokročilý systém Bosch IMU pre maximálnu kontrolu v každom teréne
- Odpruženie: Prémiové komponenty KYB pre istotu a obratnosť v každej situácii
- Brzdy: Výkonný brzdový systém Brembo pre dokonalé ovládanie
- Pohodlie: Vyhrievané sedadlo a rukoväte, adaptívny čelný štít a dojazd viac ako 450 km
Ľahká, agilná a pripravená na dlhé trasy – navrhnutá, aby ťa sprevádzala kamkoľvek sa vydáš.
Aká bude cenovka CFMOTO 1000MT-X ?!
Odhadovaná koncová cena: okolo 280 000 Kč (cca 11 530 EUR)
Dostupnosť: prvé kusy dorazia už na začiatok sezóny
| Foto: | |
![]() |
|
| Všeobecné informácie: | |
| Výrobca: | CFMOTO |
| Model: | 1000MT-X |
| Rok: | 2026 |
| Novinka: | NOVINKA 2026 |
| Kategória: | Cestovné enduro |
| Motor: | |
| Typ motora: | radový dvojvalec (4T) |
| Objem: | 946 ccm |
| Max. výkon: | 112.6 k (82.8 kW) / 8500 ot. |
| Max. krútiaci moment: | 105 Nm / 6250 ot. |
| Kompresný pomer: | 13.5 : 1 |
| Vŕtanie x Zdvih: | 95.2 x 70.4 mm |
| Palivový system: | vstrekovanie |
| Rozvod: | DOHC (4V) |
| Chladenie: | kvapalinou |
| Pohon / Podvozok: | |
| Prevodovka: | manuálna 6-stupňová |
| Sekundárny pohon: | reťaz |
| Zdvih vpredu: | 230 mm |
| Zdvih vzadu: | 230 mm |
| Brzdy vpredu: | dvojkotúčová, 4 piestik Brembo M4.32 |
| Priemer bŕzd vpredu: | 320 mm |
| Pneu vpredu: | 90/90 R21 |
| Brzdy vzadu: | jednokotúčová |
| Priemer bŕzd vzadu: | 260 mm |
| Pneu vzadu: | 150/70 R18 |
| Hmotnosť / Rozmery: | |
| Hmotnosť s náplňami: | 222 kg |
| Výška sedla: | 871 mm |
| Rázvor: | 1524 mm |
| Dĺžka: | 2288 mm |
| Šírka: | 945 mm |
| Výška: | 1426 mm |
| Svetlá výška: | 240 mm |
| Objem nádrže: | 22.5 l |
| Dynamické Parametre / Spotreba: | |
| Spotreba paliva: | 5.4 l/100km |
| Dojazd po rezervu: | cca 312 km |
| Servisný interval: | 15 000km |
| Doplnková výbava: | |
| ABS: | áno, v sérii |
| Náklonové ABS: | áno, v sérii |
| Vypínateľné ABS: | áno, v sérii |
| Trakčná kontrola: | áno, v sérii |
| Palivové mapy: | áno, v sérii |
| Palubný počítač: | áno, v sérii |
| Tempomat: | áno, v sérii |
| LED svetlomet: | áno, v sérii |
| LED denné svetlá: | áno, v sérii |
| LED smerovky: | áno, v sérii |
| El. Podvozok: | nie |
| Anti-hop spojka: | áno, v sérii |
| Tlmič riadenia: | áno, v sérii |
| Quick-shift: | áno, v sérii |
| Kontrola tlaku v pneumatikách: | áno, v sérii |
| Vyhrievané rukoväte: | áno, v sérii |
| Vyhrievané sedlo: | áno, v sérii |
| Farebná TFT prístrojovka: | áno, v sérii 8 palcová |
| Iná výbava: | Plne nastavitelný podvozok, bezdušové kolesá |
| Poznámka: | |
| Poznámka: | Brzdy Brembo, podvozok KYB 48mm USD a tlmič nastaviteľné predpätie, útlm aj kompresia Bosh IMU, ochrana rúčok a motora, USB typ A a C T-Box - komunikační jednotka za príplatok EURO 5+ Nižšia verzia TOURING: Zdvihy 190mm, svetlá výška 200mm, sedlo 830 mm Cena 03/2026: 11 229 EUR |
V4 SR-RR Prototyp
Zrodil sa ako prirodzený vývoj víziou inšpirovaného konceptu Master of Speed – V4 SR-RR Prototype predstavuje most medzi víziou a realitou. Poháňa ho V4 s objemom 997 cm³ a výkonom viac ako 210 koní, ktorý spája extrémnu silu s najmodernejšou aerodynamikou.
- Aktívne krídla: Automaticky sa prispôsobujú rýchlosti a podmienkam jazdy, čím znižujú odpor vzduchu a zvyšujú stabilitu
- Hmotnosť: Menej ako 200 kg – pomer hmotnosti a výkonu pod 1 kg/k
- Výfuk: Titánový systém Akrapovič pre maximálny výkon a jedinečný zvuk
- Odpruženie: Aktívny elektronický systém pre presnú odozvu v každej situácii
Každý prvok motocykla je navrhnutý s jediným cieľom – prekročiť hranice a znovu definovať budúcnosť triedy Supersport.
CFMOTO 675NK GP – čistá pretekárska DNA na dvoch kolesách
675NK GP vznikol ako prirodzený vývoj pretekárskych ambícií značky CFMOTO. Každý jeho detail je navrhnutý s cieľom dosiahnuť maximálnu presnosť, rýchlosť a výkon.
- Motor: Trojvalec 675 cc vyvinutý pre ostrú jazdu na trati
- Podvozok: Prémiové odpruženie Öhlins pre precíznu kontrolu
- Brzdy: Výkonný systém Brembo pre špičkové brzdenie
- Výfuk: Titánový systém Akrapovič – ľahký a s pretekárskym zvukom
- Dizajn: Aerodynamická kapotáž, karbónové doplnky a pretekárske sedadlo
Tento motocykel nie je len výstavný kúsok – je to odvážne vyhlásenie o tom, kam značka CFMOTO smeruje. Spojenie špičkovej techniky, ľahkej konštrukcie a pretekárskej estetiky robí z modelu 675NK GP jasný symbol budúcnosti športových motocyklov.
[motoCmp 13442 CFMOTO 1000MT-X 2026]
Pridané: 04.11.2025 Autor: Tomáš Hajduch - Awia Zdieľať
Seriál článkov - Novinky 2026:
Predchádzajúci | Seriál článkov: Novinky 2026 | Nasledujúci
Súvisiace články:
- EICMA 2025: Značka ZXMOTO vstupuje na európsky trh veľkolepo superbiky, naháče, cruiser aj Rally motorka - Awia
- EICMA 2025: Moto Guzzi prichádzajú v nových farbách a modernizovanom štýle - Awia
- EICMA 2025: Benelli predstavil úplne nové TNT 550, modernizoané TRK 602 X a dve verzie vlajkového modelu – TRK 902 Xplorer a TRK 902 Stradale - Awia
- EICMA 2025: QJMOTOR prináša offroad adventúry RX 800 a 450 a 5 ďalších noviniek vrátane V4 café-racera - Awia
- EICMA 2025: Benda trojica cruiserov a prelomový hybridný P51 Concept kombinuje boxer motor s elektromotorm - Awia
- EICMA 2025: Aprilia priniesla nový skúter SR GT 400 a RS 457 GP Replica - Awia
- EICMA 2025: KOVE prináša nové MX Enduro, 800X GT a športovú 450RR - Awia
- EICMA 2025: Voge predstavilo svoj prvý custom CU625 a adventure skúter SR450X - Awia
- Morbidelli prichádza na EICMA 2025 s technológiou budúcnosti EyeLights HUD a novým customom - Awia
- EICMA 2025: Yamaha na EICMA 2025: Oslava tradície a technológie - Awia
Ďalšie články tohto autora:
- Yamaha vypustila upútavku na novinku - dočkáme sa Ténéré 900: na EICMA chce „zmeniť pravidlá hry“
- Motoride XL Enduro Sprint 2026: Adventure motorky si dali do tela v Kechneci a naviac pomohli deťom
- Rumunský adventure megatest: Yamaha Ténéré 700 Rally, Honda XL750 Transalp, Voge DS800 Rally a Kove 800X v priamom súboji
- Honda ukázala veľký jednovalec CB500 v Indii, dostane GB350 aj v Európe súrodenca?
- Vespa Edizione Ottantesimo: Limitka na oslavu 80 rokov legendy
- Adventure XL pretek: Motoride XL Enduro Sprint 2026 - súčasť preteku Enduro pre dobrú vec, Kechnec
- Red Bull Erzbergrodeo 2026: Lettenbichler prepísal históriu piatym triumfom v rade
- Tri dcéry po Kamilovi Holánovi
- Bezpečnosť na cestách: sezóna 2026 už klope na dvere - dávajte pozor
- Prvý test Kawasaki KLE500 2026 - prvé dojmy z cesty aj terénu
- ... zobraz všetky články od tohto autora































































