Zrejme je nezvyčajné hodnotiť motorku z pohľadu spolujazdca, ale uznajte pri mojej výške 1,57m nemám inú šancu. V motorkárskom svete sa pohybujem zatiaľ šesť rokov, a vďaka Švajčiarovi mám možnosť porovanať viac motoriek. Cez Hondu CBR 1000, Suzuki DR 650, Yamaha FZR 1000 Streetfighter, skútre Yamaha Majesty 250 a Honda Foresight 250 si dovoľujem napísať, že Suzuki DR 800 Big, je najlepší v každom smere!

To však neznamená, že spomenuté motorky nestáli za nič. Každá jedna má svoje čaro a každá je lepšia v niečom inom. A hlavne žiadna nás nikdy nenechala v štichu.

Honda CBR 1000 – krásne spomienky na začiatok vzťahu so Švajčiarom. Jazda na nej bola !rýchla!. Ako prvá motorka, na ktorej som sedela a viezla sa, musim povedať, že klobúk dolu. Adrenalín mi zohrieval krv do bodu varu.

Suzuki DR 650 – výzorovo dosť veľká zmena, čo sa týka pohodlnosti extra zmena nebola. Kráska to však bola, treba uznať.

Yamaha FZR 1000 Streetfighter – nebola to brutálna úprava, akú si pod slovom streetfighter predstavíme. Bola to jemnejšia verzia, napriek tomu dosť nepohodlná. Čo je však ťažko uveriť nabehali sme na nej najviac kilometrov. Bola našou súčasťou na dovolenke v Maďarsku pri Balatone. Dá sa povedať, že to bola veľmi príjemná cesta.

Yamaha Majesty 250 – obrovský prechod. Znížil sa výkon (podstatne) a spotreba tak isto, čo je však veľké plus. Zvýšilo sa pohodlie a niekedy dosť dôležitý úložný priestor. Presedlali sme na pohodovú jazdu.

Honda Foresight 250 – tak toto nebola dvakrát vydarená výmena. V porovnaní s Majesty je Foresight lenivší a na pohodlí pre spolujazdca stráca body. Pri dlhšej trase vám neskutočne stŕpne zadok a neviete ako si máte uložiť nohy. Na tomto skútri sme nabehali veľmi málo kilometrov.

A teraz prosím o pozornosť! Prichádza „pán doktor“. Naordinoval nám jednovalec s objemom 800 a boli sme vyliečení. Vrátila sa nám chuť znovu si užívať jazdu a cestovanie. Pri každom sadnutí na biga sa nám rozprúdi krv v žilách a dokážeme sa voziť celé hodiny.

Big je nielen na jazdu po asfalte, ale aj do terénu. Švajčiar si to mohol plnými dúškami užívať na tohtoročnej rally pre veľké endurá, ktorú zorganizoval Tomáš Hajduch - Awia. Bol z toho nadšený! Aby mi samozrejme nebolo ľúto, že ja som v tom čase zostala doma, tak po lese a rôznych poľných cestičkách povozí aj mňa. Je to celkom zaujímavé, zábavné, ale hlavne iné jazdiť po všelijakých hrboloch.

Musím spomenúť aj náš výlet na zraz bigov v Čechách. Bolo fajn stretnúť sa s inými nadšencami pre túto motorku. Pre nás to bol najlepší zraz na akom sme boli. Nádherná príroda, každý deň zaujímavý výjazd. Ľudia sú tam príjemní, priateľskí a majú perfektný zmysel pre humor. Sú veselší a uvoľnenejší. Cesta tam bola dlhá a náročná, ale stálo to za to. Ak sa podarí, na budúci rok sa tam vyberieme znova. Oplatí sa to!

Nedávno sa tu objavila téma Africa vs. Big. Väčšina z vás je za Africu, ja s tým nesúhlasím. Po motorovej stránke to nemôžem hodnotiť, nie som znalec. No čo sa týka napríklad pohodlia na bigovi mám nohy v rovnakej polohe, na africe, kvôli výfuku som mala jednu nohu ďalej a pri viac kilometroch to začína byť trochu nepríjemné. Čo sa týka zvuku, keďže big je jednovalec, a pre mnohých má nezaujímavý zvuk, je to určite prirodzenejšie, ako si tam dať ladené výfuky, aby ste napr. africu vôbec počuli. A ešte výzor, africa je príliš jednoduchá a nezaujímavá. No big, ten chutnučký zobáčik, krásne tvarovaná nádrž a štíhle pozadie, ... No uznajte!

Určite toto nie sú veľmi dôležité faktory pri výbere motorky, ale ja ako spolujazdkyňa nemôžem nič iné hodnotiť a porovnávať. Teraz som sa zrejme s viacerými dostala do rozporu, ale nemôžem dovoliť, aby stál big v jej tieni. Pre mňa je big jednoznačne ten najlepší!

Ak by sme sa so Švajčiarom v budúcnosti rozhodli pre zmenu motorky, tak to bude veľmi ťažké, pretože big nasadil príliš vysokú latku!

Ďakujem vám za váš čas strávený pri čítaní týchto riadkov. Snáď som nikoho z vás nepobúrila, veď každý má svoj názor.