Internetový magazín o motorkách, motorkároch a o všetkom okolo nich.... Šport, Novinky, História, Technika, Vaše Stroje, Video-Foto Galéria, Motoride Klub, Diskusia, Inzercia, MotoChat, Ankety... a a ešte o mnoho viac...
Triumph Rocket 3 R 2020: mať najväčší motor medzi nohami vôbec nie je ťažké!
[Testy a predstavenia - Test]
Motorka mnohých superlatívov, majestátny Rocket, sa vracia po niekoľkoročnej "emisnej" pauze. Ľahší, krajší a silnejší než kedykoľvek predtým. A musíme uznať, že ohúril aj nás, čo sme vyskúšali už stovky strojov...
Rocket vždy patril medzi motorky, ktoré by každý motorkár mal vyskúšať aspoň raz za život. Aby pochopil ten maximalizmus, alebo aspoň tú extrémnu stranu všetkých možných parametrov. Niežeby podobné stroje neexistovali, ale Rocket robí Rocketom práve jeho motor - najväčší sériovo vyrábaný motocyklový motor na svete. Z objemu 2,5 litra vyplývajú naozaj superlatívne parametre, veď 165 koní pri 6 000 otáčkach a 221 Nm pri 4 000 otáčkach, to nenájdeš v žiadnej inej motorke.
Raketa na dvoch kolesách: Triumph Rocket 3 R 2020 - 2,5 litrový trojvalec nesedláš každý deň
Potešia aj ďalšie zaujímavosti:
hmotnosť klesla o 40 kg, suchá je 391 kg
len na motore sa ušetrilo 18 kg
uchytený je tradične "rocketovsky", teda pozdĺžne v smere jazdy
zrýchlenie z nula na 100 km/h za 2,8 sekundy
zadná kyvka je odteraz jednostranná
v ponuke je aj verzia GT s vyšším plexi, predkopnutými stupačkami, vyhrievanými rukoväťami, pohodlnejším sedlom a opierkou pre spolujazdca
Raketa na dvoch kolesách: Triumph Rocket 3 R 2020 - 2,5 litrový trojvalec nesedláš každý deň
Samozrejme, obrovskému motoru a mase železa musí stíhať všetko naokolo, a tak anglickí inžinieri nenechali nič na náhodu. Základom je plne nastaviteľný podvozok Showa, predné 4-piestikové monobloky Brembo M4.30 Stylema s radiálnou pumpou, a pozor, 4-piestikový monoblok je aj vzadu! ABS s trakčnou sú náklonové, čo ťa určite poteší pri výjazde zo zákruty.
Raketa na dvoch kolesách: Triumph Rocket 3 R 2020 - 2,5 litrový trojvalec nesedláš každý deň
Aj ďalšia elektronická výbava je viac ako užitočná: plné LED osvetlenie vrátane denného svietenia, štyri jazdné režimy, bezkľúčové ovládanie, tempomat, asistent rozjazdu do kopca či za príplatok praktická konektivita pre mobil či GoPro kameru, ktorá zobrazuje potrebné informácie na prístrojovke (vrátane prípadných navigačných pokynov) a dovoľuje pohodlné ovládanie cez ovládače pri ľavej rukoväti. Táto farebná TFT prístrojovka je pritom jedna z najlepších, aké sme na dnešných motorkách videli. Je jasná, prehľadná, logicky usporiadaná a s nastaviteľnou grafikou. Tu naozaj musíme dať klobúk dole!
Raketa na dvoch kolesách: Triumph Rocket 3 R 2020 - 2,5 litrový trojvalec nesedláš každý deň
A ako sme si už pri Triumphe zvykli, estetika, a najmä detaily, sú tu na extra vysokej úrovni. Všimni si napríklad, že všetky káble z ovládačov sú schované v riadidlách, alebo aj že ostatné hadice a káble sú dole pri motore takpovediac nebadateľné. Všetko, čo vyzerá ako brúsený hliník, je naozaj brúsený hliník alebo antikor, a je to príjemné na dotyk. Celkové spracovanie alebo detaily na motore sú až nadčasové. Zadné letmo uchytené koleso s 240-mm gumou tiež pekne poteší oko. Komu by to bolo málo, môže svoje potreby ukojiť cez kopec originálnych doplnkov, ktoré Triumph ponúka. A nie sú to len štýlové drobnosti, ale aj praktické veci na cestovanie či športovanie.
Raketa na dvoch kolesách: Triumph Rocket 3 R 2020 - 2,5 litrový trojvalec nesedláš každý deň
Človek by si mohol myslieť, že také porcie výkonu a krúťaku budú pri mestskej jazde na obtiaž, lenže tu je to presne naopak. Krúťak je jemnučký, celé mesto by si mohol prejsť trebárs aj na najvyššom kvalte a potom na výpadovke iba riadne otočiť plynom a nechať za sebou všetko. Keď narazíš na zákruty, Rocket sa rád nechá vytáčať a dovolí ti kvaltovať koľko len chceš.
Raketa na dvoch kolesách: Triumph Rocket 3 R 2020 - 2,5 litrový trojvalec nesedláš každý deň
Obrovská mechanická hmota v motore sa občas pripomenie, napríklad pri pridaní plynu na voľnobehu kývne celou motorkou, alebo pri zaradení jednotky riadne buchne. Podvozku naozaj nemáme čo vytknúť, je naozaj dobre naladený, na naše cesty možno až príliš tvrdo. Manipulácia s Rocketom na mieste nie je napriek vysokej hmotnosti až taká zlá, a to najmä vďaka nízko uloženému ťažisku a "ponorenému" sedlu.
Jazdiť Rocket bolo niečo, čo som dlhé roky mal iba na zozname nesplnených želaní. Predchádzajúcu generáciu tohto "minibiku" sa mi vyskúšať nikdy nepodarilo, a tak na toto dva a pol litrové monštrum som sa nesmierne tešil. Tak trochu som čakal neobratné čudo s nadváhou a neskutočnou silou. O to viac ma potešila verzia R s športovým naháčovským posedom.
Radosť pozerať na detajly tejto motorky - Raketa na dvoch kolesách: Triumph Rocket 3 R 2020
Tá motorka na to nevyzerá, ale je vskutku skvele ovládateľná a obratná. Už jazda v meste bola príjemná až na ten trochu tvrdšie a športovo naladený podvozok. Motor má však neskutočnú pružnosť, v meste sa krásne plynulo jazdí aj na vyššie kvalty. Oveľa viac ma však bavilo užívať si neskutočnú silu tohto motora na okreskách. To zrýchlenie, aké vám dodá 221 Nm, je neskutočne nákazlivé a neviete sa ho celú jazdu nabažiť. Elektronika odvádza dobrú prácu, taká trakčná kontrola tu má veru čo robiť - ale vďaka nej si jazdec môže tie zrýchlenia užívať bez veľkého stresu.
Parádny detail - pekne schovaná stupačka spolujazdca - Triumph Rocket 3 R 2020 - 2,5 litrový trojvalec nesedláš každý deň
Rocket je jednoducho motorka, aká nemá páru. Aj konkurencia sa jej hľadá veľmi ťažko. Pýtate sa ma či potrebujem 2,5 litra medzi nohami aby som sa dobre povozil? Nie nepotrebujem... Ale chcem!!! :-) Ak môžeš, Rocketa si vyskúšaj! A ak môžeš, tak si ho aj kúp!
motor z lokomotívy, neskutočný krútiak, krásne spracovanie detailov, perfektná prístrojovka, športový podvozok
tvrdšie naladený podvozok
Záver
Tak ako Rocket je motorka, ktorú nevidíš každý deň, asi ani vhodného majiteľa Rocketa nenájdeš len tak hocikde. Mal by to mať v hlave v poriadku, a hlavne musí mať poruke pekný balík peňazí, konkrétne aspoň 22 295 éčiek, kde cena Rocketa začína.
Tento Triumph nie je niečo ako "veľmi silný Harley", alebo dragster v tom zmysle, ako dragstre poznáme. Ide o svalovca, ktorý sa ku svojej sile dopracoval poctivým cvičením, a nie sypaním steroidov. A vďaka tomu, že Triumphy u nás nie sú až tak opozerané, si určite udrží svoju cenu pekne dlho.
Raketa na dvoch kolesách: Triumph Rocket 3 R 2020 - 2,5 litrový trojvalec nesedláš každý deň
