Tú cenu ako myslia vážne? 😮 😮

Keď tak pozerám ceny doplnkov a iných vecí na stránke predajcu, tak asi áno

Zaujímavá, hlavne odlišná vec.... Nepáči sa mi však sedačka na sajdke a "bicyklový" výkon na takú opachu. 😏

Tá cena je dobré sci fi 😊 To už radšej Royal enfield so sajdou, to je aspoň retro o niečom a za podstatne menšie love

ale to jnapakovanie je neskutočné, s týmto si na elefanta prinesieš aj fínsku saunu 😄 😄 😄

podla mna parada...bral by som je na tury po hhorach

mala by stat o tri tisic menej
aj tak by ju vacsina brala ako druhy stroj
hlavne ked je naprsane alebo cez zimu

dva tazne oka?
to je tusim do okienka 😄

btw, ten obrazok s napakovanou trojkolkou a lyzami je super 👍

uz sa vidim, ako idem v januari lyzovat na urale 😄

videl som v telke dokument s vyroby uralu. Vyroba prebieha v priestoroch ako niekdajsie JRD a technologia asi s konca 50tich rokov. Keby ste videli ako prebieha take rezanie zavitov, alebo striekanie... 👎 . Kupil by som ho tak za 4tisicky keby som nemal kam vyhodit peniaze. Mimochodom, ta spotreba v reali nejde pod 9 litrov 😢

Tak to už je pekný hardcore. Neviem si však predstaviť spolujazdca sedieť na tom "bydielku". Jedine, že by mu chýbal adrenalín.

amis : tak tak 😈

Mne sa stroj pozdáva. Na Elefanta by to bola ideálna motorka... pre mňa však zaberá moc miesta v garáži....

😊
tak tou cenou ma fakt pobavili 😄
to je také ruské BMW

..ak Ta po Tajge nahana Medved, tak toto je to prave Orechove... 👍

S tou cenou by som to nevidel tak tragicky, staci ak mate niekoho znameho v rusku, co vam to tam moze kupit a poslat za polovicnu cenu. Tak isto je to aj u nas s Enfieldom. V indii stoji polovicku tolko, co v cechach. A Ural pokial tlaci peniaze do marketingu v EU, tak realna cena v rusku mozno bude tretinova.

na co my je taky stroj ked vsade jezakazane jazdit v lese ,a to aj v zahranici.a koho by bavilo behat stakym strojom len po ceste.

když tak čtu některý odpovědi, hlavně "znalců", tak se musím smát 😊

jakou byste si představovali cenu?
sidecar velorex stojí 60tis - a to prosím pěkně side není bržděná a nemá náhon!!
zkuste připojit sidecar k vašim "spolehlivým" strojům - je to nějakých 100kilo - jezděte s tím celou sezonu a pak se můžeme bavit o kvalitě jednotlivejch strojů.
jeden keihin stojí cca 5tis kč - jsou tam dva. alternátor denso tuším přes 10tis..atd atd atd...
vidíte pořád jenom cenu ale nějak vám uchází, co za tu cenu dostáváte.

pokud jde o lak, tak třeba zrovna ten zimě odolává nejlíp - na rozdíl od šroubů, karburátorů keihin, brzdičů brembo - tak mi tady neříkejte něco o kvalitě, když při celoročním provozu jdou do kopru všechny díly ať už ruský nebo ty vaše světový prověřený.

pokud jde o sváry a rám celkově, tak když vidím, co dělá motorka v zatáčce přes děravou silnici pod plynem, jakej asi dostávaj díly záběr při ježdění po dvou, při jízdě smykem - zvládnul by tohle rám vaší motorky?

ural urazil za těch pár let hodně dlouhou cestu směrem k lepšímu, za sebe jako majitele modelu 2008 s nalítanými 16tis musím konstatovat, že bez chyby ty motorky nejsou, ale jinak bomba - sidecary a nejen ural prostě nemají chybu. počítám že si nedokážete představit jaký to je jezdit v létě v zimě..mně to za ty peníze stálo a dal bych to za to znova.

ale jestli chce někdo věřit tomu, že ural jsou nekvalitní a nespolehlivý motorky, pak ať tak klidně činí, jeho věc 🙂

sidecarům zdar!