Pekná. 600 km mesto, alebo 315 diaľnica. Čiže v reále očakával by som tak okolo 280, možno 300 km pri bežnej zmiešanej prevádzke. Už to začína byť OK.

Bral by som tú ružovú.

Re: Kamilko: je to odhad. Ale pri zmiešanej prevadzke tak cca 400 viac ako diaľnica. Otázka ako sa bude jazdec šalitť 👹

Cena asi bude mrzká ale v ramci toho co to je, sa to da cakat. Ale skusit by som to chcel. Absencia zadneho naboja a elektronicke davkovanie krutaku.. ak zvladli pruzit take tazke koleso, tak to musi byt pocit ako na vznasadle. Dojazd pri tom nabijani a type motorky nevidim ako ziadny problem, dnes nedam viac ako hodinu - hodinu dvadsat na spalovaku aj keby som chcel..

235kg je zaujimava hmotnost. Mna by zaujimalo, kolko z toho vazi zadne koleso s motorom.

Ako opraviť defekt na zadnej pneumatike?
Ako vyzuť zadnú pneumatiku?
Ako vyvážiť zadnú pneumatiku?
Ako
Ako
Ako
Ako…… zadná pneumatika? 😮

Tu bateriu chcem domov na solar...
Moto vyzera super. Ale rusi ma, ze zadne koleso je futuristicke a predne klasicke.
Nie je tazisko vysoko kvoli bateriam?
1000Nm je parada na krizovatke, otoci ta hore nohami. Ale vykon pri vyssich rychlostiach asi nestaci, ked ma zrychlenie 3.5 sekundy, taky divny pomer.
Kazdopadne, vidim tu buducnost...

Explo:
V pohode:www.google.com/search?client=safari&rls=en...


Dôvod úpravy: Koleso nie je na stredovej oske, tak žiadne vyvažovanie..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil egres2 (26.03.2026 15:36)

Re: egres2: akoze ziadne vyvazovanie? Skus vysvetlit.

janoval.
Ako vždy sa mýlim ale myslím si , že koleso sa neotáča okolo stredovej osy v určitej vzialenosti, kedy by sa mohla objaviť nerovnomerná hmota ako kmitanie. Nepamätám si už presne rovnicu ale nevyvážená hmota na kruhovej dráhe je "hmota krát r krát uhlová rýchlosť" A to r-polomer je podstatná veličina. Ale oprav ma ak sa mýlim..

???? Cicho???

egreš ak to zhutním tak chceš povedať že pri dostatočne malom kolese netreba vyvažovať?
chápem správne?

raptor.
No asi kolieska na korčuliach netreba.

Re: egres2: a okolo akej osi sa teda otaca, ak nie stredovej?
A ak sa teda nevyvazene koleso neotaca okolo stredovej osi, co to asi spravi s tou motorkou, ktora ho nuti otacat sa okolo stredovej osi?

janoval.
Otáča sa okolo stredovej osy ( nie osky ) ale je vedené po obvode okolo pevného kruhu. V podstate ako keby sa otáčala pneumatika okolo disku. Ak som to teda dobre videl v tom videu,ktoré som sem dal. Ale kľudne ma oprav..

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil egres2 (08.04.2026 9:16)

Tak sa uz rozhodni. Hore pises, ze: “Ako vždy sa mýlim ale myslím si , že koleso sa neotáča okolo stredovej osy…” Teraz uz pises, ze sa otaca okolo stredovej osi…

Tak ci tak, je nepodstatne, ci ma oska priemer 25mm alebo 250mm. Stred bude mat vzdy v strede. Uchytenie toho kolesa nie je nic ine ako velka duta oska.

Tu je ten tvoj vzorec, na ktory sa odvolavas hore, ale o oske tam nie je zmienka
F=m*r*ω*ω

kde
m je prídavná (nevyvážená) hmotnosť,
r je jej vzdialenosť od osi otáčania,
ω je uhlová rýchlosť (v radiánoch za sekundu).

"prvé motorky so solid-state batériou idú medzi jazdcov"

Lenže ono to tak ani zďaleka nie je. Fínsko-estónsky startup. Niečo ako slovenská ekokapsula alebo lietajúce auto. Dá sa z toho pohodlne žiť.

www-engadget-com.translate.goog/transportation...

janoval:
Tak sa mýlim..
A toto platí určite??Tak ci tak, je nepodstatne, ci ma oska priemer 25mm alebo 250mm. "" A čo takto hmotnosť nevyvážky voči hmotnosti osky???

“… nepodstatne, ci ma oska priemer 25mm alebo 250mm. Stred bude mat vzdy v strede.”

Nechce sa mi tu s tebou dotahovat na stredoskolskej fyzike. Chcel som len aby si mi vysvetlil: “ Koleso nie je na stredovej oske, tak žiadne vyvažovanie..” lebo som to tvrdenie nechapal.

egreš kolieska na korčuliach sú extrém, ktorý je mimochodom na stredovej oske, ktorý je pri Verge ktorý tu riešime nepodstatný.
(ale ak by som začal hrať tvoju divnú hru tak sa opýtam či lopatky turba nemusia byť vyvážené lebo sú malé)

Skús tú veľkosť kolies preniesť na motorky pri ktorých netreba už vyvažovať kolesá. Dík.

priemerny slovensky sidliskovy motorkar uz teraz goooogli aftermarket ladaky vykuchane a cuduje sa ze nevie nic najst 😮 😄 😄 nenasiel som nikde v clanku cenu ktoru ste tam aspon spomenut mohli...podla stranky 36 / 39 tisic podla velkosti baterie...je na vyber pruzenie bud wilbers alebo ohlins cena je rovnaka pre obe...perforovane sedlo priplatok 250 ci kolko tam bolo...vacsia baterka cervena farba perforovane sedlo final cena 33.110 + VAT v nemecku 19% 5720 + destination&doc fees 1000 dorucenie v cene...finalna cena teda 39.831...pri objednavke sa plati 100e (nevracaju ak zrusis) a zvysok ked bude motorka k doruceniu...aktualne ked som vyklikal tak dorucenie je Q4/2026...vyzera to zaujimavo..ale za rovnake prachy by som vzal asi horex vr6 pre ten pocit 😎

komu sa chce citat, tak
www.reddit.com/r/QuantumScape/comments/1q4w1dq...

janoval:Nechce sa mi tu s tebou dotahovat na stredoskolskej fyzike. Chcel som len aby si mi vysvetlil: “ Koleso nie je na stredovej oske, tak žiadne vyvažovanie..” lebo som to tvrdenie nechapal.
Tak ako chceš vyvažovať koleso,bez stredovej osky?????
A keď je stredová oska nevyvážená ( v tomto prípade riadna hmotnosť) tak sa budeme točiť okolo osy otáčania???
Tá os otáčania prišla až po tom..
raptor:
Ak dokážeš na kolieskových korčiuiach dosiahnuť obvodovú rýchlosť ako na lopatkách turba, tak si ich daj vyvážiť..

egreš a akú obvodovú rýchlosť si myslíš že majú kolesá tohto "Vergela" ak píšeš že vyvažovať netreba? 😊

raptor:
Ja som nenapísal, že vyvažovať netreba.
Ja som napísal, že podľa mňa sa to vyvážiť nedá.
"""Koleso nie je na stredovej oske, tak žiadne vyvažovanie.."""
Vyvažujú sa všetky rotujúce hmoty,u klasických včetne disku a tu ako chceš vyvažovať rotujúce hmoty motora a samostatnú časť, demontovanej pneumatiky??

Re: copy: 👍

tak vyzerá to tak, že si zas niekto vymyslel, ako sa dá žiť z investorov

solid batérie už bežne funngujú ( Mercedes) a kecy o nejakých neexistujúcich patentoch sú zase len kecy protizelených zástancov dojebať zemegulu až do posledného zavrčania. Už sú v sériovej výrobe a Fíni ich len použili od iného výrobcu a nevyrábajú ich..

Dôvod úpravy: Ázijská spoločnosť Farasis Energy, podporovaná automobilkou Mercedes-Benz, 21. júla 2025 oznámila, že jej vývoj solid state batérií vstúpil do pilotnej fázy výroby a dodávok. Informovali o tom denníky Car News China a IT Home. Firma uviedla, že očakáva dokončenie výstavby pilotnej výrobnej linky s projektovanou kapacitou 0,2 GWh pre batérie s pevným elektrolytom na báze sulfidov do konca roka 2025.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil egres2 (11.04.2026 17:18)