Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 35245

Intenzívne brzdím oboma brzdami: 58% (20356)

Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 42% (14889)

Pre vás:

Povinné zmluvné poistenie - vyber si najlepšiu cenu!

Moto Katalóg - Vespa 50 N 1968

Akékoľvek chyby, alebo nezrovnalosti môžete hlásiť na emailovej adrese motodb@motoride.sk
Ďakujeme

Vespa 50 N 1968:

Foto:

Všeobecné informácie:
Výrobca:	Vespa
Model:	50 N
Rok:	1968
Kategória:	Skúter
Motor:
Typ motora:	jednovalec (2T)
Objem:	49.77 ccm
Max. výkon:	1.46 k (1.07 kW) / 4500 ot.
Kompresný pomer:	7.2 : 1
Vŕtanie x Zdvih:	38.4 x 43.0 mm
Palivový system:	karburátor Dell'Orto SHB 16/10
Chladenie:	vzduchom
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 3-stupňová
Zdvih vpredu:	60 mm
Zdvih vzadu:	70 mm
Brzdy vpredu:	bubnová
Priemer bŕzd vpredu:	125 mm
Pneu vpredu:	2.75” x 9
Brzdy vzadu:	bubnová
Priemer bŕzd vzadu:	135 mm
Pneu vzadu:	2.75” x 9
Hmotnosť / Rozmery:
Hmotnosť s náplňami:	67 kg
Výška sedla:	745 mm
Rázvor:	1175 mm
Dĺžka:	1655 mm
Šírka:	610 mm
Objem nádrže:	5.2 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Max. rýchlosť:	40 km/h
Spotreba paliva:	2 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 195 km
Poznámka:
Zmena a predĺženie rámu (šasi) pri modeli Vespa 50 N nastali presne v júli 1967. Táto úprava sa dotkla všetkých smallframe modelov vyrábaných od tohto dátumu (vrátane vašej verzie 50 L). V talianskej terminológii sa obdobie pred zmenou označuje ako „passo corto“ (krátky rázvor) a po zmene ako „passo lungo“ alebo „allungata“ (predĺžená verzia). 3-stupňová manuálna (radenie otočnou rukoväťou) Vespa 50 N (1963 – 1971): Najdlhšie vyrábaný základný model. Počas týchto rokov prešiel viacerými zmenami (v roku 1965 sa zväčšili dvierka motora, v roku 1967 sa predĺžil rám a zmenil znak).