Do detajlov premakaný maxi-skúter... Zrýchlenie to má fajnové, mal som tú česť raz porovnať na jednej šprint trati...

(palec hore, aby nebolo zle)

Len či odstránili to krachovanie zadného kolesa a (po 10 000) nafťákový zvuk.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil imoto (02.09.2013 18:31)

mal som burgmana 650AN rok 2003,fakt sila,pohodove sedenie

Jednoducho musím
Aprilia SRV 850, "čo je momentálne top medzi skútrami čo sa výkonu a objemu týka"!!!

z počiatku som chcel napísať "kebyže to má manuál.." a čo to nevidím preraďovanie na riadidlách ..

páčil sa starý, páči sa aj nový

len tak ďalej Suzuki

Bol by to jeden z kandidatov na nove moto ale geometria nepusti.

Nemam kam dat kolena kvoli k*k*tskej do priestoru kolien vystupujucej uzamykatelnej schranke.

@kingston: presne... na kazdom maxiskutri na ktorom som doteraz sedel narazam kolenami do plastov vpredu. Nechapem preco prakticky vsetky maxace maju takto rieseny prestor v oblasti kolien.

U japonskych to chapem - priemerna vyska japonskeho soudruha v roku 2002 bola 169,9cm

Esteze mam Burgmana 400 z roku 2001, vtedy bola priemerna vyska asi vyssia lebo na nom problem nemam, pred kolenami mam cca 8-10cm.

Skoda, ze autor nejazdil aj konkurenciu. To by asi nenapisal "Keby mal vyšší manažment prejsť na dve kolesá, namiesto nemeckých limuzín by to bol práve Burgman. Veľký, pohodlný, majestátny, luxusný – to sú jeho synonymá." Lebo aj na webe je kopec testov, kde sa priamo porovnava Burgman s konkurenciou a veru tak presvedcivo to zdaleka nevidia. Napriklad:
skutrmania.cz/clanek/519-bmw-c650gt-vs-suzuki-burgman-6... Pořád mi vrzalo hlavou, jak rozdíl mezi oběma stroji a jejich odlišný charakter nejlépe popsat. A jak se vyrovnat s faktem, že o BMW jsme se dost přetahovali, kdežto Burgman často zůstal nevyužitý v garáži. A pak mi to došlo! BMW C650GT je prostě dokonalý cestovní maxiskútr pro motorkáře! Pro lidi, kterým jde o krocení výkonu, podmanivý zvuk motoru a zábavu z jízdy v zatáčce! A do města zajedou spíš jen z donucení... Prostě cesta je cíl!

Ati, skus si sadnut na vrtulu a myslim, ze nohy budu v poradecku.
Dreamer, ako som pisal Atimu a navyse s retiazkou, ktoru tak milujes.

@Menton: C600 aj C650GT su podla mojho nazoru asi najkrajsie maxiskutre na trhu, bez debaty. A retazka, tak to je uz len ceresnicka na torte Keby ta cena nebola taka ustrelena (to je ale pripad vsetkych maxacov), tak na stare kolena by som nevahal.

Saso - na to ake mas skusenosti s Aprilkami s tebou musia byt hosi s Noale nadmieru spokojni za to promo

Kingston, Dreamer - no ja s mojimi 183cm som sa tam poskladal v pohodicke, ale verim ze nad 190 uz moze byt problem

Menton - hej bohuzial, tu moznost sme nedostali, ale napriek tomu si stojim za tym, ze je " Veľký, pohodlný, majestátny, luxusný", taky proste je. A to ze je Bawo jazdecky motorkarom blizsie, to berem, uz aj T-Max je viac motorkovy - Burgman je skor na pohodu ako na skutocne motorkove "rejsovanie"

Podla mna patri Burgman stale medzi top maxi-skutre, akurat za tu dlhu dobu modelovej obmeny ho mohla Suzuki vynovit trosku viac. Ale tento "problem" bohuzial momentalne nema len s Burgmanom...

matox: OK, tuto cast beriem, ja by som to nazval velkym autobusom, ale to je moj nazor

dreamer: presne ako pises C600 v modrej je neskutocny cukrik

Inak, zdielam eNeMov nazor, ze okufrovany maxiskuter moze byt idealnym turistom pre starsich a pokrocilych...

Veru, veru, keby som teraz mal ísť do turistickej motorky, tak to asi bude toto:

www.lerepairedesmotards.com/img/actu/2013...

len s väčšími bočákmi a určite vo fullke vrátane komplet kúrenia a blastrov na paznechty

kokos, enem to je kreslo, nadhera. Paradox je, ze tohto skutra nabalis viac ako hociktoru pure bred cestovnu motorku.

ak len počítaš u tohoto typu, kam patrí aj burgoš kufre - 3x45l plus nejakých 10 - 15 litrov l tá kapsička pod nohami plus 50 - 60 litrov vlastného priestoru a môžu ísť dvaja na krásny trip aj na mesiac

Ja by som si vybral určite Myroad 700ku... ale Burgman je klasa no...

eNeM: kto by s tebou isiel na vylet? Supnes na zadne sedadlo 50 litrovu rolku a mas dokopy cca 250 litrov batoziny... Najpredavanejsie auto na SK ma batozinovy priestor 315 litrov a to sa tam vezu na dovolenku styria...
Aj ked ja osobne by som sa na bocne kufre vykaslal. Mam rad stihle tvary...

Tak to ano.

Ale aby som sa na skutri staral o retaz?

Tak to nie.

O reťaz sa nestaráš. Je uložená v oleji. Pozri obrázok

Ta retaz je bezudrzbova, resp. podlieha pravidelnej vymene pri tusim okolo 20.000 km intervale. Ale tej podlieha aj remen z CVT, ktory tam je tiez. Celkom tomu nerozumiem, skoro mi to pripada akoby tam ta retaz bola vlastne navyse. Ale to sme uz v tejto teme off topic.

Starnete chlapci, starnete...

dreamer, 20 tisíc km je nič, skôr 200 tisíc... Veď ja som na veľkom CBF menil po 51 tisíc.

Je jedno, čo píšu, tá zapúzdrená reťaz musí vydržať večne. Pravda, ak nie je z Číny...

@papiboy: tiez si myslim, mne retaz vydrzi minimalne 40tkm a dala by este viac, ale menim cely kit kvoli vyvodovemu kolecku, ktore uz ma obvykle dost. Tu info mam z nejakeho zahranicneho fora, kde sa chlapci tiez cudovali, ale autorizovany servis predsa musi z niecoho zit.