Môj Svetový deň bez áut 2014

Keď už je dnes ten svetový deň bez áut tak som nechal doma nielen auto ale dnes aj skúter. Skúter je tak dobrá forma prepravy, že už roky na ňom jazdím denno dene a celoročne, že auto v meste šancu nedostane.

Dnes som aj napriek výsledku súťaže Kto skôr nechal doma aj skútra a vybral sa do práce električkou.

Foto: Môj Svetový deň bez áut 2014


Moje postrehy:

* nič som neriešil nepozeral kedy ide iba sa prešiel na neďalekú zastávku. Električka prišla asi po minúte.
* príjemná prechádzka
* nová nízkopodlažná elektička
* dnes jazda BEZPLATNE
* Jazda bez stresu, žiadna zápcha, nervózny vodiči, žiadny dedo čo mi nedal prednosť a ešte sa rozčuľoval čo si dovoľujem jazdiť po hlavnej keď on ide (ako včera)
* Cesta do práce 20 min s chôdzou aj čakaním na električku
* Som v práci a k obedu by som si mohol dať aj malú destiaku
* No a po práci si môžem cestou domov zabehať, nie som otrok svojho dopravného prostriedku

Ja zo svojho pohľadu deň bez áut oceňujem. Zdá sa mi že ľudia tak zleniveli alebo podľahli rýchlosti doby, že si bez mnohých vecí nevedia svoj život ani predstaviť. Bez mobilu, bez auta... Sú natoľko presvedčený že to je tak, že mechanicky do neho každé ráno sadajú v strese aby niekam nemeškali, trčia v zápchach a sú bytostne presvedčený že bez auta by nestihli vôbec nič. A pritom to ani neskúsili. Tak priatelia vyskúšajte.

A čo vy nechali ste dnes auto doma? Šli ste so práce pešo, na bicykli, moto či skútrom alebo MHD?

Awia

Foto: Môj Svetový deň bez áut 2014

Ahoj,
v UK v Londíne trval boom skutrikov dovtedy, kým sa neplatilo parkovné a ani za vstup do city, do centra. Keď to spoplatnili, zacal sa boom bicyklov. A boli rýchlejší , ako skuter, lebo išli-chodia hlava nehlava, cez červenu na T križovatke, zakázanými pruhmi, skratkami cez rohy chodníkov. Prečo? Lebo nadarmo dopravné kamery, bicykel nemá značku, takže žiadne pokuty im nehrozili. Prudko stúpol počet dopravných nehod a zranených-mrtvých bicyklistov, doprava sa stala chaotickou a nebezpečnou. Ale bolo menej aut a skutrov, ovzdušie čistejšie od výfukových plynov! A to napriek tomu, že síce trochu menej aut bolo a menej skutrikov, ktorý ale vypúšťali ovela viacej výfukových plynov, lebo kvôli bicyklistom boli ovela horšie podmienky na jazdu. Ovzdušie bolo preto čistejšie, lebo bicyklisti v meste fungujú , ako prietokový filter vzduchu, takže plúcami to pekne prefiltrujú. Najma tie malé častice z katalizátorových filtrov moderných dízlov, ktoré výrobcami nie sú uvádzané a medzinárodné automobilové lobby dosiahlo, aby napriek vysokej nebezpečnosti a riziku rakoviny plúc, tak bude aj v budúcnosti - zamlčia.
Bolo by potrebné, aby kazdý biciklista nosil SPZ a platiť povinné poistenie, ako ostatný účastníci cestnej premávky.
Električku by som bral, mohli by sme držať stretnutie električkárov, to by bolo párty

Ja som tiež nechal doma auto, keď bol deň bez áut, ale čiže nemám schopný bicykel a električka nie je v DS, tak som išiel do práce taxíkom

Bolo by potrebné, aby kazdý biciklista nosil SPZ a platiť povinné poistenie, ako ostatný účastníci cestnej premávky.

WTF..... ????

ddemo, ja s ním úplne súhlasím! A videli ste tých chodcov? Prechádzajú cez cestu ako šalený, na červenú, nie len cez prechod a ich pokutovať kto bude a ako? ŠPZetku pre každého! Veď nie je problém spraviť držiak na suchý zips na chrbát na kabát! Keď idú do premávky, nech si dajú. A nie len to! Nech majú povinné zmluvné poistenie! Veď aj oni môžu spôsobiť nehodu! A čo potom, budem to platiť ja, keď do mňa narazí chodec ako pred rokmi pri Tescu keď do mňa peši z boku nabúral pred križovatkou?? Nezabudnime ani na STK!

STK na bundu?

a já sem stau, a do roboti sem prešeu téš pješki. S postele do ofisu to mám asi 7 metrú.

Nee, na pešiaka, od lekára. Podvozok (nohy), pohyblivosť (kondička), senzory (oči, uši), viditeľnosť (objem).

palika.Ja si myslím ,že aj každý chodec,učastník cestnej premávky , by mal nosiť svoje "ŠPZ" (aspon 20 cm vysoke číslo )na tričku či bunde ,aby bol čitatelný pre kamery a mal mu Kali kam, doručiť pokutu , K veci " moj 72 ročný foter ,ide kupiť žiarovku , do železiarstva za rohom ,cca 50 metrov ,radšej autom ,a pritom musí isť asi 600 m ,lebo to železiarstvo je v jednosmerke.Nohy ma zdravé.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Ozzac (23.09.2014 9:40)

- ja som siel elektrickou!!!! tri zastavky.... lebo som bol odviest a vyzdvyhnut auto zo servisu.
- v BA mi chybaju zachytne parkoviska... pouzil by som ich ako by boli, (a predpokladu ze by hodina nestala 1Euro)
- a ak v petrzalke konecne zavedu modre zony to uz bude len sranda.... ledze tam budu mozt parkovat len domaci s trvalim pobitom a BA znackou :D ..... potom sa 40% aut z parkovisk ("cepeckary")presunie na parkovisko pred teskom :D :D :D

Mne sa stala taká nehoda, že chlapec 16 ročný mi veliteľ s bicyklom pred Africa Twin, na motorke skoda za 100 tisíc. Chlapec nebol v stave, že by ušiel z miesta nehody, z prvého hnevu som ho chcel párkrát po ksichte, ale moc sa nehýbal,tak som ho pomohol naložiť do sanitky. Ale teraz čo so škodou na motorke? Rodina chudobná, toľko peňazí ešte ani nevideli, písal sa rok 1995-6 cca. Nakoniec som mal šťastie, lebo škodu vedeli uhradiť cez akúsi poistku domácnosti ktorá mala kryt aj škody spôsobené mladistvimi na vozidlách. Ale keby sa to nedalo, tak dovi-dopo,možem sa s nimi súdiť do nekonecna.
Druhý prípad som len počul, bicyklistov zavinil nehodu, napálil do boku autá, postavil svoj bicykel a čau braček, zmizol. A teraz čo, máš bežať za ním? A policajtovi povieš, že Vincik je fuc? A podáš popis že aký to bol bicykel?
Musíte uznať, že je dosť argumentov pro. Cesty sa stavaju že vraj z peňazí z dane benzínu. Teraz sa trvajú cesty pre bicyklistov za čo? Nie som proti, lepšie je ich vidieť mimo okraje vozovky, ako v Tom tiesnenom priestore, ako bojujú za život.
Pred 20 rokmi nikto nedával fúkať bicyklistov, teraz je to bežná prax a pokuty lietajú, dokonca vodičáky sa zabávajú. Bude aj ŠPZ a povinne poistenie, len treba počkať!

Palika nestraš...

A bicykel budem chodiť prepisovať na DI ,ked ho budem chcieť predať.Kolko to bude stáť ?

Awia: super si reprezentoval, gratulujem

K samotnemu "preteku":
- ked chcem ponuknut obcanom alternativu na cestovanie k autu, tak MUSIM mat v preteku aj auto, inak to neviem posudit,
- doprava cez vikend (zatial) nie je problem, takze sa to urcite malo konat v pracovny den, to by este aj ten bezec mal sancu porazit auto (ako v BA),
- chapem dovody, ale ta trasa...

Náš národ podľa mňa ešte nie je tak ďaleko aby dokázal prestúpiť z auta na iný spôsob dopravy. Veľa ľudí považuje bajk alebo MHD za podradný spôsob a nájde sa veľa dôvodov prečo chodiť autom (MHD sú špinavé a preplnené, na bicykli treba makať a do roboty človek príde potom spotený, motorka/skúter je nebezpečný a iba pre darcov orgánov). A aby som svoje tvrdenia niečím aj podložil, tak každé ráno vidím z kanclu zápchu smerom z Panónskej/Einsteinovej na Nový most . Zhruba od 8 do pol 10 sa pomaly posúva kolóna stoviek áut v ktorých z 90% sedí jeden človek. Preto úplne súhlasím s tým čo v úvode napísal Awia. Na druhej strane s MHD v našom hl. meste je to tiež také aké to je a ja sám mám často nechuť ňou cestovať. Stále sa mi preto najlepším dopravným prostriedkom javí motorka/skúter. Nakoľko nemožno porovnávať BA s Londýnom, nemyslím si, že v ktoromkoľvek slovenskom meste niekedy nastane situácia ako ju popísal Palike. My jednostopoví tu budeme ešte dĺĺĺĺĺho na cestách menšinoví.

Podľa mna ľady sa pohly k lepšiemu, keď povolili v minulom roku s vodicakmi na autá skúter do 125. Veľa vodičov sa rozhodlo pre skutra, ty nestoja v zápche , ale berú to ulicami medzi autami s úsmevom pod prilbami.
Napadlo má, ako vecne blbosti, že keby pri štarte tou pištoľou mierili nie do vzduchu, ale na toho bicyklistu,možno by aj vyhral

povolenie 125-tiek na autovodicak bol dobry motivacny tah, ale keby si clovek mohol nechat pod oknami panelaku skuter rovnako ako si nechava auto, skutristov by bolo ovela, ovela viac.