Sikovna motorecka, rozhodne vyzera lepsie ako stary Versys. Ten klakson aj mne hed bil do oci a to som si na zaciatku prezeral len obrazky az potom cital text. Hadam by som aj vyhodil tie velke cinske nevkusne pridavne svetla a hned by bola k svetu....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Deluxa (26.06.2015 9:25)

Zo zaciatku sa mi moc nepacil aôe cim dalej tym viac sa mi zacina pacit. Ja mam toho starsieho a vadia mi tam dost tie vibracie cisto len kvoli tomu by som si chcel zajazdit na tomto novom ci su tie vibracie prec. Viem ze nebudu prec uplne to je jasne ale porovnat ci su citelne mensie. A este k pneu na mojej som mal od novoty dunlopy teraz uz presne neviem ake to boli konkretne tusim nieco ako Dunlop 221 neviem presne ale to boli gumy totalne na hovno vobec som im neveril par krat mi aj ustrelili... Teraz tam mam roadsmarty a to je teda hned o inom s tymi sa nebojim klopit uz mam aj stupacky odrete Minimalne by som si chcel skusit zajazdit na tejto novej

mateo123 na mojej r.v. 2008 mam vybracie minimalne..... Len slabe mravencenie do stupaciek (kovove siroke bez gumy).
Mam tam sice par uprav, takze mozno preto

Versys sa mi zapáčil hneď pri prvom našom teste... Uff to bol ešte rok 2007??? Dvojtest Kawasaki Versys a ER-6n Potom keď sme brali jeho nasledujúcu generáciu do Álp bol o neho riadna bitka: Mr. Univerzál - Kawasaki Versys v Alpách

Aktuálny model výrazne dospel, dizajn u mňa rozhodne zlepšenie
A čo ma potešilo to že dostal nové brzdy. Síce som ich neskúšal ale verím že sú lepšie

Foto: Kawasaki Versys 650 2015



Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Awia (26.06.2015 12:22)

Clanok dobry, prijemne citanie o prijemnej peknej motorke, avsak naco to s tym vysperkovanym gs ??? Trochu zbytocne....
Cena gs 700 je 9150 priamo u predajcu na stranke.

Presne k tym brzdam este ked su naozaj lepsie tak mu to len prospelo nehovorim ze na mojej su slabe ale citim zeby to chcelo troska nieco lepsie...

Chlapi, brzdy su citelne zivzie, k motorke uplne adekvatne a nemal som s nimi problem ani pri jaseni sa na babe. Mikulcovi na predoslom modely na okruhu v Dunajskej po par kolach trochu vadli, bohvie ako by sa chovali tieto, ale tak nie je to okruhova moto.

A co sa tyka vibracii, na minulom modely aj na Er6F to nebolo nejake ultra neprijemne, ale po dlhsej jazde bolo citit mravencenie. Tuto vobec, ziadne neprijemne vibracie.

PedroADV - diky, tu cenu som predtym hladal a nejak som sa k nej nevedel dostat. Teraz som googlil a hned na prvej strane cennik

Versysu staci upravit brzdy nasledovne:
- pancierove hadice s tym, ze vpredu sa hned pri pumpe (hore pri brzdovej packe) rozdvoja a idu samostatne ku kazdemu brzdicu
- makksie dosticky, napr. Carbone Loraine SBK5
Po tejto uprave brzdi Versys 650 uplne inak ako v serii.

p.s.: Povodne predne brzdove dosticky su po cca 30 tisic km skoro bez opotrebenia .....

Velmi som sa tesil na tento test a posledna veta uplne vystihla aj moj pohlad na tuto motorku

To naozaj tá 650-ka v roku 2015 toľko chlce ?
Veď to nie je motorka , to je pijavica !

brazel je to blbost Moja ide v pohode za 4,0 - 4,2 l/100 km. Dojazd okolo 400 km na nadrz. Model 2008 s mensou nadrzou.
Turistiku na kochacku v limitoch pod 4 litre....
Jazda na zverinu cca 5,5 l/100km. Toto Ti potvrdi aj nerd (mal kedysi V650).......
Takze asi tak.....

Dôvod úpravy: Doplnenie.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kankoXF (28.06.2015 15:15)

kankoXF , ja si viem overiť spotrebu jednotlivých motocyklov aj inde , ako na motoride a preto som to tam napísal , ale aj napr. nemčúri udávajú 4,81 , čo sa mi vidí tiež dosť (možno veľa diaľnic) , ona do 100 bude jazdiť možno aj na 4 , ale od 120 už asi ťahá dosť : www.spritmonitor.de/de/uebersicht/54-Kawasaki...
Dôvod úpravy: link

V každom prípade , testovačom motoride-u , žrala naozaj nad normu .

Upravené 2 krát. Naposledy upravil brazel (28.06.2015 16:11)

Pekný test, tiež by som rád vyskúšal nového versysa .

Vyzerá to tak, že Kawasaki si vzali k srdcu všetky pripomienky motorkárov. Na tomto novom modeli sú "opravené" všetky detaily a drobnosti, čo ma štvali na mojom Versyse (´10). A najviac sa mi páčia tie integrované kufre - ako to, že s týmto nápadom neprišli skôr ?

S tou spotrebou môžem potvrdiť, kochačka 4,0 L, mesto alebo podtáčaný motor 4,5 L.

hold, pekne to vyzera

Gutenaabend,

s tou spotrebou sa prikláňam k brazelovmu názoru.

Na porovnanie dodávam, že so známym to "žrútom" litrovým Varaderom (striekačka 2007) mám dlhodobú spotrebu 5,3litra/100km.

Ono je to síce zábavné, že to tak ide na zadné, podstate to robil aj starý model .
Ale ja som si starého práve preto nekupil, lebo som si nevedel predstavit ako sa to bude chovať s tromi kuframi
a so zenou. Zažil som to uz totiž na Buell Ullyses že autobusy som predbiehal na zadnom, niekedy to nebola sranda.
a ani v zákrutách to nebolo ono. /zle rozložená váha /

Hosi, pri dodrziavani predpisov a ozaj turistickej jazde to moze zrat urcite ako pisete. Ja som miestami vyuzival potencial motora, tak mi to zralo tolkoto.

Ono je to samozrejme velmi subjektivne. Aj na benzinovom aute sa da jazdit za 6, ale aj za 20l. Zalezi od stylu jazdy.

alexa7 - tak zas na 3tom a vyzsom to na zadne nejde a urcite nebudes predbiehat autobus na 1ke alebo spojkovat 2ku, az taka raketa to nie je.

A to zle rozlozenie vahy myslis na Buelly, ci tot Versys?

No ved práve že to nieje raketa a fajnovo to ide na zadné. Vo dvojke po vracáku hore kopcom na 2ke prečo nie ?
Nemyslel som všetky Buelly ale len Ullysesa a len komplet naloženého.

Co sa tyka dojazdu:na prvu plnu nadrz som presiel 420 km a este bolo v nadrzi cca 5 litrov.

alexa7 velmi spravny postreh... Ked pozries kde je os zadneho kolesa a kde je sedadlo spolujazdca, pripadne potom topcase a bocne kufre, tak to na zadne ide potom stale a pri urcitej rychlosti na rovine a nabaleny so spolujazdcom, je to zabava ako to predne kolo plava....
Inak je to jedna z topmoto v tejto cenovej kategorii pri jazde solo.

inak neviete ako prehodim tie jednotky co sa tyka spotreby,ani podla navodu mi to neslo a skusil som vela moznosti ,mam tam km/L

musis ist na odometer(celkove kilometre) tam stlac a drz pravy gombik a mackaj lavy. ono to zacne vselijako prepinat a budes si mysleit ze ides na dalsie menu ale to ti iba bude ukazovat tie jednotky lebo ti to nedocvakne hned.

Inak neviem aky podvozok ste mali na testovacke ale moj je uplne na hovno a idem menit za Hyperpro streetbox lebo hentotok sa v blave fakt neda pouzit.

A v recenzii som necital nic o tej kakofonii pazvukov ktore vydava pristrojovka/predok a o zvuku motora ktory znie akoby nebol vyvazeny/klepal o ram
Alebo o vibraciach v lavej stupacke hefte pr idialnicnych rychlostiach.

To máš nového versysa ? Tam by mali byť všetky tieto chyby vychytané ...

Podvozok máš možno len zle nastavený, isto by som ho za iný nevymieňal.
Tie bzučavé zvuky reklamuj u dodávateľa, alebo rozober plasty a masku, naštartuj motorku, postupne to skladaj späť a vypodlož tie, čo rezonujú ...