Zaujímave stroje tie Leonette... Kto by to bol povedal kde všade sa na báze Pioniera dalo stavať...

Veľká vďaka gilbertovi za jeho články.

Krampus. Som poctený. Rád spomínam na mladosť. Niečo konkrétne zrejme spichnem najbližšie. Bude to asi dosť osobné. Gilbert

Re: gilbert: radost citat tvoje clanky

Re: Awia: v hlavnom menu by mohla byt specialna zalozka 'gilbertove clany'

Re: janoval: Je tu celý seriál jeho článkov motoride.sk/?R=serial&D=Hist%C3%B3ria+Pionier

Tiež si pri čítaní spomínam na svojho prvého "Pegasa" Pioniera 20tku , ktorý mi otvoril svet, keď som mohol cestovať po celom okrese
Ešte aj príslušníci VB mi chválili motorku aká je pekná , dokonca som nosil prilbu Cassidu aj keď nebola ešte povinná
Škoda ,že výkonnejšie verzie šli na vývoz , ľahšie som mohol porážať modernejšie Simsony

Ten Brazilský Mustang vyzeral veľmi dobre.
Je mi ľúto, keď sa dočítam, ako motor do Jawy SK 90 bol skonštruovaný v Jawe Praha, alebo že PS v Považskej Bystrice bol len montážny závod českej Jawy 50. BAZ Bratislava konštrukčná kancelária na hranie sa.
Gustav Ulický a Zdenko Metzker vydali knihy o motorkách vyrobených v meste Považská Bystrica. Možno aj na vysvetlenie poloprávd od niektorých českých autorov o motorkách vyrábaných v Československu.

Je to pravda, že pre fanúšikov Jawy je všetko "České" a všetko "Jawa". Pripadá mi to ako neplavec trepe rukami, nohami a snaží sa chytiť čohokoľvek, čo by ho to zachránilo, pretože sa topí. Bratia Česi zabudli na spoločnú minulosť, zabudli, že boli v spoločnom štáte so "Slovákmi". Chytajú sa všetkého aby zachránili reputáciu "ich českej Jawy". Je to ale boj už prehratý. Výklady zanietených Jawákov idú až do absurdity. Najnovšie mi dosť nepríjemné pripadá tvrdenie, že NEW Pionýr je český výrobok. Je to okapotovaná čínska Betka vyrábaná v Číne. Betka existuje stále, ale New Pionýr už nie. Podobné to je aj s ostatnými indickými motocyklami, ktoré vzdialene pripomínajú indické motocykle Yezdi, ktoré mali základ v Kývačkách Jawa a ČZ, no s Jawami nemajú nič spoločné. Napriek tomu sú prezentované ako retronovinky z Jawy. Tiež sa mi toto tvrdenie bridí. Jawa už dávno nič nevymyslela a ani nevymyslí, no ťažiť zo svojho loga chce tak ako v minulosti. Fakt je ale ten že vtedy logo bolo Považským Strojárňam nanútené, bola to iná absurdná doba. To, že sa logo aj dnes objavuje
v súvislosti s motocyklami vyrábanými inde ako v Českej továrni, neznamená, že motocykle sú české Jawy. Sú to motocykle, ktoré nemajú s motocyklami Jawa vyrábanými v bývalom Československu vôbec, zdôrazňujem vôbec nič spoločné. Česká Jawa mala možnosť vyrábať "SVOJE" motocykle, no tento moment prepásla. Dodatočne dávať svoje logo iným zabehnutým výrobcom je veľmi, veľmi chabé a dosť negramotné. Gilbert

gilbert - nechaj ich, pravdu vieme a .... oni nech si hovoria čo chcú, aj tak im je to prd platné.

A to ešte museli Považské strojárne za požívanie značky/loga Jawa aj platiť