By som rád vedel, prečo Žubor skončil s japoncami, Hondou a Yamahou. Nikde som k tomu nič nenašiel. Asi gentlemanské mlčanie z obidvoch strán...

Triumph v BB je nekompromisne najdrahší. Myslel som si že Bratislava sa nedá tromfnúť ale dokázali to. Za výmenu oleja pítať 180 eur ...hmm, no nechoď tam !

Drzim palce

Re: Berconr: Kolko pytaju v BA? Len tak pre porovnanie.

BA - 130 , aj to je veľa keď to porovnám dajme tomu zo Styxom. Ale beriem že značkový servis. (Styx na japonca 75)

Re: Berconr: Bola to len ,,vymena oleja" ,alebo servisna prehliadka po X km? Pokial len vymena oleja,tak sa mi ta cena zda premrstena riadne,ale pokial je to SP predpisana vyrobcom po urcitych km,tak je informacia od teba irelevantna a zavadzajuca. Aky model moto?

Re: TAZDEVIL: Žiadal som výmenu oleja po 28 000 km. A zároveň servisnú prehliadku. Odpoveď znela: "vymeníme Vám olej a môžeme podoťahovať kolesá" . Vzhľadom na to že serviska pri tomto nájazde spočíva len v resete ukazovateľa budúcej servisky a výmene oleja. (Tiger Sport)

Re: Berconr: V druhom vlakne zvazujes kupu S 1000 XR ... tak len pre info servisny interval po 1000 km BMW Zilina 280 eur ;)

Triumph je prémiová značka ako MV agusta Ducati BMW ....ta čo sa divite

Re: Tombiker: TA len zírame

Dôvod úpravy: úprava

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Jeff (22.08.2019 12:25)

Re: coprejk: Schválne si zavolaj do Brna do BMW akú cenu ti daju. Ja vravím teda si myslím že je to o nenažranosti. V Triumphe Olomouc alebo Brno sú ceny o 1/3 lacnejšie. Tak tomu nerozumiem moc. V Olomouci kde som ho kupoval ma serviska vide 98 eur v prepočte.

nechcem aby to vyznelo nejak povysenecky... ale ked dam 19 litrov za motorku a bol som spokojny s predajcom tak mu za ten servis aj zaplatim ked viem ze bude dobre... a ten servisny interval raz do roka ma nezabije ked mam dat o 100 eur viacej ....

A to som sa tešil, že budem mať Triumph servis bližšie ako v Olomouci, ale po tom čo tu čítam ... radšej pôjdem tam a zaplatím polovicu.
Bohužiaľ zatiaľ nie som v stave že PNR .... (peíze nehraj roli)

Tie akcie sú rovnaké asi každú jeseň a na jar.

coprejk: Zas tak by som to nevidel. Ja to beriem z pohľadu, že vozím sa na 500eurovej motorke, šetrím 10 rokov, aby som si mohol kúpiť niečo nové, čo ma už odvezie aj na dovolenku dajme tomu do Bulharska, ale zas nemáš peňazí, aby si to preplácal na servise. To je z pohľadu kupujúceho. Predajca to vidí ako ty, keď niekto si kúpi motorku od 12000 vyššie, tak ho pekne treba ošklbať na servise /očividne na to má, ale iste to za rok nenašetril/ .

Re: coprejk: Snažím sa ťa pochopiť. Ale nejako to neviem vstrebať. Keď to ide v ČR tak prečo to nejde u nás. Napadá ma len jedna vec...máš na moto za 13 alebo 20 litrov , Tak zaplať aj servis na ktorom ťa očešeme ako sa dá. Skúsim ti to zrátať... 4lite oleja x 17 = 68, filter cca 10, normohodina podla BMW či triumph 48 ...vysledok my hovorí 126. Na to nemusím mať doktorát z fyziky aby mi tu niečo vravelo že zvyšok je vata. Bavím sa samozrejme o serviske kde sa neštelujú ventily a atď. U triupha je to každých nepárnych 10 tisíc. U BMW neviem.

Ešte len tak pre srandu, V BB mi tvrdili že je chyba v knižke ohladom servisného intervalu. Že v serviske sa uvádza že je to uvádzané v mílach ako v anglicku. No neviem ale pobavili ma. Že by mala serviska byť v prepočte 10000 km x 1,6 ? Čo činí servis po 16000 km !? To mi tvrdil technik na príjem do servisu. Samozrejme každý sa môžme mýliť ale takto ...to je trošku už moc. A keď si zrátam cenu za servis + vysokú odbornosť príjmacieho technika do servisu.... nech si spraví názor každý sám.
Neberte to nikto ako hejt. Ale toto je skutočnosť s ktorou som sa potýkal. Kupoval som u nich prilbu aj reťazový kit ...naprostá spokojnosť. Ale čo sa týka servisu..ee. Ostávam verný ČR.

Re: Berconr: Keď chodíš na servisku každých nepárnych 10 tisíc, skús prosím vysvetliť, že kedy a pri koľkých km k tomu dochádza. Nejako mi to hlava neberie

Re: Jeff: Každých nepárnych 10000 je malý servis a každých párnych 10000 je veľký servis.

Re: Berconr: Ahaaaa tak už je mi to úplne jasné

Re: Berconr: Tu máš cenník predajcu z UK. Tak by som to tak čierno nevidel. Na druhej strane, keď to vie autorizovaný servis lacnejšie v CZ, tak prečo nie u nás. Odpoveď je, lebo Slovensko. U nás skratka všetko musí byť drahsie než všade naokolo. To čo ti povedal prijímací technik ohľade chyby a prepočte na km bola blbost. Z osobnej skúsenosti som zo servisom (a hlavne ich prisposobivostou) v BB bol maximálne spokojný a s cenou tiez.
triumph.laguna.co.uk/pages/service/fixed-priced-servici...

ci to nebude tym ze preda menej motoriek teda mensi zisk, ale rezijne naklady ma rovnake ... tak niekde tie peniaze zohnat musi, tak ma drahsi servis ... o tom ci to nieco riesi ked v cesku maju nizsie ceny, je to blizko a neexistuje jazykova bariera je vec ina

Co riesite?
Bud si kupuje moto clovek preto, aby mal novu a nemusel na to siahnut, staci zaniest do servisu a jazdit, stacia na prevadzku len peniaze.
Alebo si kupi clovek moto, dokupi naradie, diagnostiku, prip. ficurky, co treba na servis, ku tomu podrobny manual, prip. lamovitosti, absolvuje skolenie vo fabrike a moze mat moto, sice bez zaruky, ale v plnej domacej opatere.
Nestoji to opat nic, len peniaze a cas.-
Podotazka pre dnesnu dobu..
Ktore dnes nove predavane auto, podla dnesnych noriem, dnes kupene v predajni, alebo u distributora, je mozne dnes doma servisovat a nasledne prechadzat STK?
Snad okrem Bochanky, Sobola, Gazelle, alebo nejakeho podobneho zazraku, ako je jimny, Niva a pod. sa toto praktikovat neda.

Motorky sa na rozdiel od aut, daju doma servisovat asi vsetky.
Niektore maju viac plastov, ale to je asi normalne.
Niektore uz ani nie.. DCT atd..

Re: Merlin00: ale da pokial ti netreba diagnostiku aby si sa dostal hlbsie


vymena oleja a servisna prehliadka je dost velky rozdiel

Re: robart: Japonce sa nekazia, takže nieje rito zo servisu a náhradných dielov.

Re: Merlin00: Citujem:"Ktore dnes nove predavane auto, podla dnesnych noriem, dnes kupene v predajni, alebo u distributora, je mozne dnes doma servisovat a nasledne prechadzat STK?"
Odpoveď: Tak u fungľovky je prvá TK a EK po štyroch rockoch a to je auto ešte väčšinou v záruke a tam je to s doma-servisom na dlhé lakte. Nie som tak právne zbehlý v tejto problematike, ale verím že predajca by ti odmietol niečo opraviť v rámci záruky ak by si k nemu nechodil do autorizáku na pravidelný predpísaný servis. Takže by si sa súdil. Iná vec sú zvolávačky - tam je jedno či je auto servisované alebo nie.
Späť k téme doma-servis a TK a EK. Myslím, že väčšina bežných vozidiel pre nás bežných ľudí (plebs) bude pri bežnom domácom servise schopná raz za dva roky prejsť TK. U EK (pretože sa merajú jednotlivé parametre motora, výfukových splodín či hodnoty lambda sondy) môže nastať problém aj u auta ktoré bolo servisované výhradne v autorizáku. Ak je problém s "dymivosťou" (hlavne u dízlov) tak tam existujú možnosti "čistenia motora" aj v neautorizovaných servisoch. Takže Dacie, SsangYongy, Škodovky, Seaty a iné rozpočtovky zrejme nebudú predstavovať riziko pre majstra kutila domáceho.

Mne neboli schopní ani odpísať na email, keď som sa chcel informovať o cene a kedy majú voľný termín.

Re: Salem: v mojom prípade emailová a dodatočne telefonická komunikácia na jednotku. Úplne iná skúsenosť s jedným zo zastúpení aké je v BB bolo so zastúpením v BA. Tí so mnou prestali komunikovať v momente keď zistili ze sa im nedám osklbat jak hus .