Super článok, ako vždy
Kamaráti majú PCX. Čo ma na nej ale irituje, sú tie neskútrové riaditka. Zdajú sa mi divné...

Perfektne spracované

PCX mame doma uz zopar rokov a som spokojny.

Za mna chvalim brzdy na yamahe, vyborny krok.

Super porovnanie. Ale naozaj super.
PCX 2014 má brácho, vadí mi na ňom subjektívne mäkké tlmenie, slabá zadná brzda, a spomínané (ne)vystretie nôh (mám 184 cm). A ešte klaksón nad prepinačom smeroviek, a subjektívne mi tam nesedia chromované riadítka, ale to je asi sila zvyku.
Podľa tohto porovnania by som bral N-MAX, samozrejme teoreticky, ešte som sa na ňom nezviezol.
Ale PCX je víťaz, lebo Honda má dokonalý marketing. To nie je irónia, to je fakt. A funguje to, vidno na predajoch, aj na záverečnom hodnotení tohto porovnania
Slovenské weby importérov mám zbrázdené, italmoto.sk tam cenník má, je zašitý v PDF. Ale absolútne súhlasím, že slovenskí importéri žijú internetový pravek... Zbytočne potom čakajú čísla v štatistikách.

Paradny test.
Ja by som bral yamahu. Este som pozeral aj SYM. Marketing u Hondy je niekde inde, ako pri afrike marketing tu bol 3 roky pred motorkou.

Nazdar chlapi, mal som pocit, že priame kritickejšie porovnanie týchto rivalov na cz-sk chýba, tak som to chcel napraviť. Dík za pochvalu.

Článok je na daný text natiahnutý na 6 strán, pretože chcem jednotlivé tvrdenia dokladovať fotografiami, ale niekedy sa mi nedarí vtesnať ich do presného deja článku. Až tak to neprežívam. Nechcem používať malé fotografie a obtekanie malej foto textom, pretože si myslím, že väčšina populácie číta MR na mobile a pár dôležitých foto by mohlo uniknúť. No a tak sú tam všetky vo väčšom formáte, do ktorého sa aj lepšie vpisuje text, ktorý je samozrejme lepšie vidieť.

Tak niekedy nabudúce, keď si nájdem na test XMaxa 300 voľnozbytočných 20 hod.

MajoKE, tak to to je jeden z najlepších testov čo som čítal. Dávam ti desať bodov.

Ty čo majú Bčko a chcú vyskúšať motorkárčenie by si ho mal preštudovať.
Mal by si v testovaný a písaní článkov pokračovať, keď si teraz pri tých skutríkov, bodlo by porovnanie 9 kilowatových s cestnými skutrami 125cm s výkonom 11kw, lebo v tejto kategórii sa počíta každý koník a kilogram naviac. napríklad Kymco 125 Downtown, alebo Suzuki 125 Burgman.
Nmax a PCXko je podľa mňa zlatá stredná cesta medzi mestskými skutrami ako napr. Honda 125 SH a "veľkými" 125kami ako je XMAX.

Vďaka za porovnanie, páčilo sa mi nové PCX, avšak po vyskúšaní oboch som mal jasného favorita, NMax. Rozdiel v pohodlí je priepastný, na PCX sa cítim ako v nejakej klietke poskladaný. NMax má tiež ďalšiu nezanedbateľnú výhodu oproti PCX, na Slovensku je dostupný aj s motorom 155 za príplatok 200,-Eur. Čoskoro príde nový model NMaxa, som zvedavý.

Dôvod úpravy: Gramatika

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Bandit1250 (07.02.2020 10:02)