Mám tu rozporuplné domnienky, neviem čo si tým chcel moc vyjadriť. Či spokojnosť, že niečo raz muselo nejak začať, alebo nespokojnosť, že to nebolo ako v Nemecku /to si len môžme v tej dobe predstaviť ako to tam vyzeralo na moto výstave/.
Iste, aby to vyzeralo lákavo, tak novinár použil asi iné foto. Ale ak platilo, čo napísal, aspoň o značkách, tak niečo asi bolo vidieť /treba brať do úvahy, že to nebola čisto moto výstava - to nie je ani dnes/.
A moto výstava v Bratislave roku 2020, no škoda slov.

Ja by som taketo clanky zakazal, lebo sa citim byt uz velmo stary..
Vystava tam naozaj bola. Aj som tam bol, ale moc si toho nepamatam, len viem, ze ak som sa pytal na ceny, odpovede boli vyhybave a vyjadrenia v neurcikoch.

Co si ale ja uvedomujem, je fakt, ze v tej "krasnej dobe" bola tak asi 20% nezamestnanost, platy sa blizili pre "top zamestnancov" makajucim za sustruhom, alebo frezkou, ku dnesnym 100 euram, mozno niekto v silnej pozicii, mal aj 120 eurovy plat. Dobre plateny zivnostnik, mohol mat aj 200eur.. Motorky stali rovnako ako dnes, plus minus teoreticky aj mozno polovicu, ale to bola na nase vacky celkom velka palba. Take nieco,. ako minuly rok, teda 2019 /tento rok je po parade, vdaka korone/ ze idem na vystavu, tato moto sa mi paci, to si zajednam a kupim, po vystave, alebo pocas vystavy, nehrozilo prilis vela nadsenym motorkarom v dobe 98. Na celej vystave bol mozno jeden a aj to si musel rozmysliet, ked mu zavalili cenu z dovoznym clom ma vrch, este ku tomu prihlasenie aj z uplatkami a DPH.
Ja si onu dobu pamatam, ako uzasne casy, ked sa vsetko dalo robit, vsade sa dalo ist, ale musel mat clovek peniaze, ktore musel nejako zarobit. Podnikatelia mali baroko, na Harleyoch nejazdili, ak jazdili, nebolo ich moc vidno. V hektickej dobe, sa vo velkom skladali jawy, motoriek z minulej ery, bolo po kovostrotoch neurekom, objavovali sa prve dovozy hodne olajbanych a velmi rozkladu a hnilobe celiacim vrakom motoriek, ale aj aut, najma z ery 70 a 80tych rokov. Problem bolo taketo polovraky prihlasit a pri dovoze, sa clo platilo z tabulkovej hodnoty, ak si niekto este pamata, na tie casy, tak prihlasenie nejakej dovezeneho polovraku, stalo vlastne skoro tak isto, ako stoji dnes. Mozno aj viac, akorat to bolo viac uplatkov po mensich ciastkach, ale dokopy to bolo okolo 15.000SKK. Mozno niektori mali vatsie stastie, alebo lepsich znamych. Skratka velka moto, bola na vlastny dovoz hodne draha, rozhodne kto vtedy potreboval, riesil skor auto, byt, pozemok, garaz, zamestnanie, pracu a pomenej sa venovalo motorkam. Mlady vtedy teda omladina od 15 do 21 rokov, ak nemala bohatu rodinu, jazdila na tom, co sa objavilo este v dobe pred 89 rokom. Ja si pamatam kamarata, co mal cagivu a bol to neskutocny frajer. tusim to bola cagiva blues, 125ccm 2t. Na tu dobu, som musel dlho brusit kanaly a upravovat motor na 477-175 cezete, aby som ho predbehol..
Pamatam si svoju prvu cagivu elefant, ktoru som kupil, ako uplny odpad, rozdrbanu na prvocinitele.
Nastastie od tej doby, zdrazeli potraviny, byvanie, dokonca aj platy stupli, takze nam je sveta zit.
Vie si niekto predstavit, ze by dnes dal za "novu GSu" 2 izbovy byt v Bratislave a na vrch este zanovneho zigulaka ??

Re: Merlin00: Aj po roku 2000, keď si si doviezol veľkú motorku s rokom výroby do 1994, ťa prihlásenie stálo so všetkými hlúposťami okolo toho cca 27000 sk

THI - teda Teleki Holding International.. to teda bola company..

Merlin: ty si ale pletieš roky. 1998 už to tak nebolo.

Dôvod úpravy: dodatok pre Merlina

Upravené 1 krát. Naposledy upravil copy (18.11.2020 0:09)