|
To som taký aktívny /príspevok sólo po rokoch/? Dnes som dal testovačku na 1000SE, tak dávam postrehy.
Očakával som od tej motorky viacej. Čítal, počul som niečo o nej, chcel som to zaradiť do konkurencie pre cendurá, ale nie je to tak. Je to ako s Tracerom 9, motorka čo nesadne každému. Strašne jazdec sedí v motorke, to nechcem. Na konci asi 50km výjazdu cítiš, že ruky na riaditkách sú dosť hore oproti zadku na sedačke a človek už má tendenciu sa krčiť v chrbáte. Mrzí na hrozne komplikované nastavovanie plexi. Ale ako sa dočítaš aj v iných testoch novinárov, na lepšej turistickej motorke s originál plexi som nešiel. Plexi je maximálne široké /kryje aj ramená a ruky/ a pri zalahnutí /mal som ho v nízkej polohe/, 150 po diaľnici a kľud. Turistická diaľničná krása. S váhou motorky som nemal problém, nejak to klame ťažiskom. Veľa miesta na kolená /no slabšie krytie ako na Ninji1000SX/, na päty nezavadzali stupačky, nič. Zvukový prejav motora dosť utlmený, to mi tam chýbalo oproti 1000SX. Sklamanie bol aj QS. Strašne gumenná odozva na páčke. Pri radení hore to trvá asi vyše sekundy než to preradí /zrýchľuješ, radíš - odpojí to elektriku, tak motorka spomaľuje, zaradí a zas vystrelí/. Pre mňa asi najhorší QS čo som na motorke z roku 2023 zažil. Plyn jemne cukol pri zatváraní, ale je to tak možno 50% toho ako cuká pri Yamahách. Záťah na plyne sa mi zas zdal reskejší ako na 1000SX /možno to robila tá väčšia kapota, vtedy sa rýchlosť viacej stráca/.
Kúpil by som si to? Asi nie, testovačka možno 50km ma nepresvedčila. Posed v motorke mi nevyhovuje a správanie QS nebola žiadna sláva. Vždy som sa pri tejto motorke obával váhy, ale tá je zas úplne v poriadku.
| 
Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok
Turista 
