Kyvačka velmi pekný cestopis a úplne super fotky. Takéto niečo by som chcel toto leto absolvovať aj ja len bez tých Benátok.

Fajn inspiracia,myslienky o tom vychutnavani si dovolenky,pekne lahko napisane.Vdaka.
Toto je moj prvy prispevok do diskusie,tak az sa budem blbo pytat nedivte sa.Chcem vediet aky je rozdiel medzi CBR a VFR?Nikde som to v rychlosti nenasiel.Mne pripada VFR trosku cestovnejsie,pohodlnejsie,ale neviem.Okrem toho z minuleho Vidicom-ovho cestopisu viem ze ma aj dobru spotrebu ked ju nezenie 5l/100km to aj CBR zvladne?Ake objemy valcov tam boli?Alebo to viete vycitat uz z motorky?Ja som tento udaj na fotkach/v texte nenasiel.Spotreba bola aka pri takomto mix terene?Ako sa jazdi s plnym tankvakom?Meni to ovladanie motorky?Ake veci nosite najcastejsie v tankvakoch lahke oblecenie alebo tazsie jedlo,pitie?Viem ze uplne hore je pod priesvitnym obalom najcastejsie mapa.Diky komukolvek za odpovede.Caute ste fajn server.

pekne ste pojazdili!

btw, Trei Zinnen /Tre Cime di Lavadero sa preklada obycajne ako Tri zuby, spravne v zmysle Tri cimburia (myslene cimburie na hradbach).

Nuž chalani super pocestovaníčko, hádam absolvujem čosi podobné.

VFR je sporotvo turistická mašina
CBR je viacej športová mašina

základný rozdiel je

VFR vidlicový štvorvalec objem 800 (staršie 750 ccm)
CBR radový štvorvalec objemy 600 a 1000 (starsie 900 a vyse ccm)

Na ostatné ti dpovedať žiaľ neviem, s tankvakom a plne naložený som ešte nejazdil.

pekný cestopis,zas dobre čítanie po dlhšiom čase

gastan diky za rozsirenie obzorov.Inak co si myslite zivsia bude vidlicova 800-vka alebo radova tisicka?A ci tam bude podobna spotreba.Vidicom ma 800-vku(som odbehol do jeho cestopisu a teraz viem) a pri plnom nalozeni zmakol 5l spotrebu kopce i roviny,fajn strojovna a asi pohodlne vozenicko.Sorry ze to tu rozoberam,ale moc som este nepobehal vsetky moznosti tejto stranky a ma to napadlo pri citani cestopisov s VFR-kami,kolko papka take varaderro 1000?Jaj ale som zvedavy,ale kto je sa opyta ten sa nieco dozvie aspon dufam

Pekne pojazdenicko, skoda, ze ste si nenasli 2-3 hodinky na pesi vystup na Monte Crostis. Ako som videl na fotkach, tak ste na Panoramice stanovali takmer pod nou. My sme ten cas minuly september obetovali, vyslapli si to a stalo to za to. Vyhlad neskutocny. Na druhy den sme si este okrem ineho presli aj Monte Zoncolan, co je presne oproti Panoramice. Tak ako Zeze napisal, Friaul je skutocne tajny tip za humnami a aj mna "chytil" za srdce.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Zephyr (10.02.2006 15:07)

Super cteni, musim vam pogratulovat. Na Friaul se taky chystam, takze diky za info
Jen jedna pripominka: Coleman je super stan, moc rad na nej vzpominam. To ze vam promokl bude na 100% vase chyba... (nedotykat se vlhkeho stanu zevnitr apod.) Takto vám promokne kazdy stan...
Ted mam nejaky italsky shit a budu menit zase za Coleman

To empe: Muj Varan 2003 PGM-FI si bere cca 5,5l ve dvou v plné nalozi (ale musi se jezdit slusne)
Kamarad ma VFR 2002 V-TEC a jezdi taky tak (5,5l)
Pokud se jede palba, jde to samozrejme nahoru...

Mejte se!
Jaru zdar
Smoothy
Kámo

Dakujem Awiovi a MajoviKe za rady pri príprave cestopisu.

empe -

Vfr ma veckovy motor. O nom sa bezne hovori, ze odspodu ma razantnejsi nastup vykonu. Oproti tomu radove motory su silnejsie v hornych otackach. Priame porovnanie s CBR 1000 Ti zial neviem napisat, nikdy som taky stroj nemal.

Co sa tyka posedu. Nove CBR maju agresivnejsi posed nez VFR. Jazdec je viac nakloneny dopredu, viac trpia ruky. Takze pri dlhych tratiach je to nevyhoda oproti VFR. Je to prejav toho, ze CBR je racingova motorka a VFR je sportovo-turisticka.

Spotreba - Vfr na dialnici dokaze nalozena jazdit pod 5 litrov, ako pisal Vidicon. Po kopcoch sa nalozeny zmestis do 6 litrov. Neskusal som to vsak so spolujazdcom. Varadero ma oproti VFR väčšiu spotrebu. Je to známa nevýhoda Varadera - dvojvalec je nenažraný.

Tankvak - nespozoroval som, ze by plna tankvak nejako výrazne ovplyvňoval jazdu (napr. nakláňanie). Ja osobne mam taký tankvak, ktorý sa zo zakladnej kapacity dá cca o tretinu zväčšiť. Takže bežne ho mám v základnom stave a ked treba, tak ho rozzipsujem na väčšiu kapacitu. Treba si zvyknúť, že tankvak trošku zavadzia - ani nie tak pohodliu, ale výhľadu. A okrem toho vytvára taký pocit utiesnenosti - ide často len o pocit. Ale motorka s nim posobi tazkopadne a kazi to image.
Su vselijake tankvaky - od mini (len na mapu) po ultramaxi (vselijake dvojposchodove - väčšinou na cestovne endura). Ja som si kupil taky stredny. A zhanaj nepremokavy - nie také, čo majú len regenku, ktorá sa v prípade dažďa musí navliecť na tankvak - je to dost nepraktické.
Do tankvaku si dávam malé predmety, foťák, mapy, písanku na cestopis, regenku, návleky na boty a ine veci, ktoré počas dňa potrebujem a nechce sa mi ich vyťahovať z brašní.

Zephyr -
O Monte Crostis sme nevedeli. Ale radi chodime na pesu turistiku, tak mozno niekedy zahrnieme do výletu i výstup na nejaky vrchol.

Smoothy - ja som bol na coleman nahnevany. Chcel som mat dobry stan. Premokanie nebolo z toho, ze sme sa dotýkali stanu a nazrazana para sa dostala dovnútra. Problém bol v tom, ze jeden steh nebol prelepeny a do predsienky, kde sme mali boty sa dostavala voda. Takze sme na boty museli davat igelitky aby nepremokli. A potom sa este roztrhla vnútorna taška na malé predmety.

smoothy,kyvacka dakujem som rad,ze aj touto cestou som sa mohol dozvediet nieco viac.Pre tuto chvilu ste vycerpali moju zvedavost

pekna motodovolenka s peknymi fotkami,viac netreba

Nádherný članok a suoer fotky tento rok udeme s kamošmi do Alp na vykend a trocha sa tam povoziť,takže krásna inšpiracia.
Ak by niekto vedel o dobrom ubytovaní v okolí alp za rozumnú cenu nech dá kontakt,vraj tam je neaký čech čo dáva slovákom zlavy na ubytko.

Chalani prajem vám ešte veľa takýchto ciest plných krásných zážitkov a bezpečný návrat v zdraví domov

Pekný članok. Na konci si spomínal akysi problém s motorkou. Zaujímalo by ma o čo išlo.

peto-
moja VFR začala šantiť. Stratila výkon, akoby išla v núdzovom režime. Prišiel som domov, prestalo to a motor ide normálne. Pýtal som sa majiteľov VFR, či mali nejake problémy - každý vravel, že VFR je spoľahlivá. Slabým miestom, že býva regler. Možno to bolo benzínom a najnovšie som sa dozvedel, že odísť mohol snímač teploty motora. Motorka teraz ide v pohode, takže to neriešim. Teraz je ťažké hľadať chybu, keď motorka ide ako má.

Pekny vyletik uz by sme mohli aj mi cosi posniknut...ze hosi..

No teda!
Prilbu dole pred Vami !
Mne sa najviac páči druhá foto na prvej strane, kombinácia hôr a vody.

Keď chodíte v 24r. do Álp, kde budete chodiť po 35, asi po Kaprových stopách.

Pekný článok, super fotky .

MajoKE -
no neviem, neviem ako to bude v buducnosti. Vselijake uvahy uz boli. A akosi postupne zacali prevazovat tie negativne argumenty v neprospech moto. Takze buducnost je nejasna...

Ked si pozries Kaprovu fotku za mlada, dalo sa predpokladat ako dopadne v zrelych rokoch.

parada a tie foto...

Caute vsetci.Som rad,ze sa vam fotky pacili.Ale priroda "live" sa neda opisat ako povedal moj spolubrat Kyvacka ktoreho tymto zdravim.Vela ludi chce poznat rozdiel medzi Hornetom a VFR. Kyvacka a Dzony mali na VFRkach po bokoch brasne takze motorky boli vyvazene .Na mojom Hornete to vyzeralo dost divoko,ale ani na brutalnych vracakoch som nevyvazenost necitil.Cize remiza.?! Po motorickej stranke Hornet no problem, VFR sa dost hriali,co na Panoramice bolo dost znatelne(kyvacka). Aj spotreba bola u mna o cca o 1,5l nizsia.Takze HORNET!!! Jedina nevyhoda je mensia ochrana pred vetrom.Tu VFRky jednoznacne vyhravaju.Nieco na obhajobu.Po 700km,ale chalani boli rozbity mozno este viac ako ja, no to je uz o huzevnatosti. Prajem pekne zazitky

BouchacKazo - ty sralo! Od spolubrata kyvacku dostanes asi do nosa! Som zvedavy, kedy bola tvoja spotreba o 1,5 l nižšia. To si mal motorku asi na stojane.
A ze sme boli rozbiti a tvoj hold na huzevnatost - to bolo zase kedy?
Ostatne zaležitosti a ten pozdrav do nosa si vybavime osobne.

Chalani super, super a este raz super! Perfektné foto + perfektý text. Normalne som pri citani citil tu atmosferu letnych dovoleniek.

Ozaj velmi pekny vylet, dakujem za inspiraciu. Inak mna by lakalo viacej toho mora, ked staci len kamenom dohodit a clup...

Kyvacka-ty SRALO Myslel som priemernu spotrebu Vas oboch.Takze u teba to nebolo az tak vela,kedze tvoja Jawka bola o tri roky mladsia ako Dzonyho Apropo huzevnatost: Bola to ironicka poznamka a tesi ma,ze ta to nasr...... PS:Uz sa tesim kedy si dame do nosa Nech zije HORNET

To si vydiskutujeme osobne...

VFR forever....

pekny vylet chlapci!zijem v taliansku uz zopar rokov tak to tu trochu poznam.je tu este ovela krajsich miest co ste mohli absolvovat ale nevadi.vidiet LAGO DI GARDA je tiez neopisatelny zazitok.takze ak sa vyberiete znova do tychto koncim viem vam vybavit slusne ubytko a vybornu pizzu.a mozno sa tu najdu aj nejake babenky.nachadzam sa v trolskych alpach a to v fie allo sciliar.takze dajte o sebe vediet keby nieco.s pozdravom bigr

V článku píšeš ...„Kein Platz für Zigeuner“ = žiadne miesto pre Rómov ..., neviem z akého dôvodu, keď tam je "Zigeneuner" = "Cigáňov". Rómov sme si vymysleli my "pokakaní" Slováci.
Inakšie super výletík.

keby ste citali napriklad motoride.sk, tak by ste pred odjazdom aspon tusili, ze Friaul je krasny

my motoride.sk citame a aj sme trochu tušili.

no musim vas pani pochvalit, uz bolo na case aby sme sa vsetci pokochali kde ste bludili minule leto. david RSV DK

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dave (27.02.2006 17:46)

Konečne nejaké známe tváre, napísali ste to pekne, super fotky. Hornet je už OK? Igor VFR DK.

Ahoj Igor.

Hornet uz je na ozdravnej kure.

Ako sa mas ty? Vsetko uz je v pohode?

Ja už som na tom celkom dobre, ešte odpočívam doma a dávam pomali do poriadku motorku. Počasie je ešte nevyhovujúce tak dúfam, že to do prvých pekných dní stihnem.