Ked s tym pojdes do toho Egypta, tak by ma zaujimalo by ma co s tym urobis v piesku. Pozri zrovnavaci test R1200GS a KTM LC4 Adventure v casopise Motocykl 03/2006.
....
U KTM jsme sprej na řetěz přestali používat přibližne 200 km před dosažením písečné trati - písek se v tuku usadzuje a rozdírá řetěz i řetězová kola - a začali jsme jej opět používat teprve tehdy, když se pod kola znovu vrátila "pevná země". Do dnešního dne stroj jezdí s originál řetězovou sadou!
.....
koniec citátu

MaAT,

o tomto viem. CLS s potenciometrom v nulovej polohe neprepúšťa olej. A aj keby, dá sa jednoducho odpojiť, alebo odkloním trysku a hotovo. Sám som zvedavý, ako to tam bude vyzerať.

Herghott

Herghott, ved jasne ze sa to da vypnut,
ale (tu otazku som napisal ako hotentot ) zujimalo by ma, co to spravi ked to pouzijes aj v piesku. Ci by to neustale mazanie nebolo lepsie ako sucha retaz, aj napriek tomu co pisali v tom teste.
..ale je mi jasne ze nikto nenapise do testu, ze spravil nejaku uplnu blbost. Teda aspon doteraz som sa s takym niecim este nestretol.

MaAT, skúsim hodiť reč s tými, čo majú skúsenosti s reťazami v piesku. Budem so sebou brať aj náhradnú reťaz, tak môžem otestovať ako sa zatvári, keď bude mazaná v piesku... Samého ma to zaujíma.

Herghott

Zaujímalo by ma, ci nahodou niekto neskusal porovnat tento system so systémom automatického mazania reťaze Scottoiler...

Zorro: testujeme aj Scottoiler - Test systému automatického mazania reťaze Scottoiler Universal Kit

Herghott

Princíp fungovania je jednoduchý - riadiaca jednotka, ktorá meria počas jazdy vonkajšiu teplotu ovzdušia a rýchlosť motocykla, presne dávkuje plnosyntetický olej........ Ta riadiaca jednotka meria aj rychlost motocykla? Ked tam nie je ziadny vacsi zasah do el. inst. tak to asi bude preklep. V kazdom pripade sa mi to pozdava viac ako "podtlakovy system"

Ja som cital v nemenovanom ale renomovanom nemeckom casopise clanok od uznavaneho dialkoveho cestovatela Thomasa Trossmanna prave o tomto, a sice ze na piesku uz musi byt retaz absolutne sucha, lebo sa ten piesok tam nachyta a je po milej retazi. Tak tomu aj verim

Určite je to dobrá vec, ale neviem či mi to stojí za tie prachy. S vidinou ušetrenej "osmičky" si rád kľaknem k zadnému kolesu a fúknem sprejom, ktorý stojí 250Sk a vydrží mi skoro celú sezónu.
PS: Posledná reťazovka (DID) mi vydržala 23000km pri bežnej údržbe!

wrabec: samozrejme, to meranie rýchlosti je hlúposť, opravil som to.

Herghott

Vcera mi tu nejaky moderator radil zahoracke piesky. Dnes tu o tom uz nic nieje.
Mas k tomu este nejake info? Ak ti to tu prekaza, posli mi prosim sukromnu postu.
Dik

Na Hergotovej motorke je standardny system opatreny pontenciometrom na palubnej doske. Je to na mierne doladenie mazania. Napr. ak je priemerna rychlost motocykla cca. 40-60 km postaci tretia pozicia, ak je priemerna rychlost napr. 130 je lepsie prepnut na 6-7 stupen atd... Cize jazdec, pokial chce dosiahnut velmi presne mazanie si to moze velmi pohodlne pocas jazdy doladit... Pre tych lenivejsich je uz v ponuke system CLS Speed, je identicky s CLS 200, avsak ma aj senzor merania rychlosti a teda vyhodnocuje pri davkovani dve hodnoty - vonkajsiu teplotu a priemernu rychlost. Cena je 9999,- Sk...
majte sa... majo