Pekna`klasika s jednym sedlom vyzera`este lepsie.Viem si predstavit`pohodove`jednovalcove`bafkanie krajinou.Viete ze Royal Enfield Constellaion z roku 1958 bola najrychlejsia motorka.Bola krajsia ako Triumph mala 692ccm a maximalku 180km/h.Este sa asi vyraba aj Enfield z dieselovym motorom,vydel som ju na Motorrad magazine na DSF.

Hodnotenie dobré? Nie, VÝBORNÉ!!!
Gratulujem k prvému a zatiaľ jedinému Royal-u na Slovensku.
Je to nádhera. A vždy zostane. Načo sa pri dnešných predpisoch naháňať za koňmi a rýchlosťami...klasika je a navždy zostane klasikou...
Prajem veľa šťastných kilometrov bez nehody.

Ahoj Marek,
s jednym sedlom by nevyzerala lepsie lebo to by nemala kde sediet priatelka
Diesle sa uz zial nerobia, povodna konstrukcia uz nesplnala ani indicke normy (a to uz je co povedat) a do novej sa im pustat nechcelo. Ale zasa ten zvuk a ta mala spotreba by za to stali. Najviac som ich videl jazdit v Rajastane, vraj su tam oblubene koli ich pomalsiemu rozbehu a tak su vhodne do puste.
IP

Ja osobne som na nej jazdil máj / jún 1973. Opravoval som na nej prevodovku . Ťažký frajer som bol na tú dobu

Páni, keby sa niekdo podujal na dovoz kontajnera s pár Enfieldami z Indie (za cenu podobnú tej v článku), hlásim sa ako vážny záujemca i jeden kus.

Ešte k tým dieselom. Nemci majú otipovaného Enfielda so zabudovaným dieselom (z prenosnej elektrocentrály). Výmenu motora robia sami. Ale to už nieje to správne orechové.

Hergi, je ta moto na papieroch? ak je tak na akych?
Ak by chcel niekto vyskusat, pojazdit a nechat si, tak odporucam
www.rajbas.cz/expedice/indie.php

Dizel pre enfielda robi HATZ robili 350cc a teraz tusim uz len 462cc. Zerie to 2 litre/100km a rovnakoou maximalkou vas to aj povezie ale na vlastne oci som to nevidel. Na fotkach to nevyzera zle no nechcem vydiet ako by sa to tu prihlasovalo :D

Tu su specifikacie:
www.royal-enfield.de/motorrad_seiten/Enfield_hatz.htm

MaAT - Motorka ma secko co ma mat.
Majitel

Dieselové Enfieldy sú na Slovensku minimálne dva. Už tu o tom bola debata.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vadim (03.10.2007 12:07)

velmi zaujimave...mne skor pripada, ze ruky su prilis nizko...
krasne fotky, fakt pekna praca, kombineza zladena, len ciernu prilbu by to chcelo (nevsimajte si ma)

pekny clanok

Vadim - potesim sa akejkolvek presnejsej informacii, kludne aj do posty. Zhanal som sa po niekom v SK kto pojazdneho Enfielda ma, no marne. V CR je ich niekolko.
Info o dieslovych Enfieldoch som nasiel na nete pomerne vela, staci pouzit google. Ja som mal tu cest taku masinu spoznat nazivo a je to cisty traktor na 2 kolesach

Duroslav - ja som momentalne dlhodobo na opacnej strane zemegule, motorku mi opatruje kamarat a kedze je tazky klasik jedna z prvych veci co na nej spachal bolo premontovanie riadidiel. Teraz teraz vyzera nasldovne: xs119.xs.to/xs119/07394/enfield_uj_kormany.jpg a musim priznat ze jej to viac slusi

Nadhera! Ja tieto klasiky mozem donekonecna... Po uputavke v motoride info som tu cakal obsirnejsi clanok, ale nevadi. Aspon nieco.

polko: Jo, a tie nove riadidla jej fakt idu viac jak tie stare.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Pepi (03.10.2007 12:37)

polko: moze byt, ale radsej by som videl foto s jazdcom, jak ma ruky...takto je to len na predstavivosti...ale zda sa mi to cele dost jasne...

super je ten jednovalcovy vzduchac!

duroslav, s tebou je to tazke
Momentalne inu fotku nemam ale mozem opatrovatela poprosit aby sa na nej odfotil z boku. No mozno ti bude stacit aj takato
farm1.static.flickr.com/154/405552795_60165a3eda_b.jpg
a tu je bonus, z tohoto tie motorky vychadzaju:
www.gadgetengineer.com/images/600_1916_Royal_Enfield.JP...

Pepi, tie nove riadidla su vlastne stare. Ja som si namontoval tie co su fotene v clanku pre to lebo sa mi lepsie s nimi jazdilo ale kazdemu podla svojho gusta. Teraz po navrate k povodnym to vyzera klasickejsie.

Dobru noc pani. No ak budu otazky urcite sa este neskor ozvem

polko: Na jedného Enfielda sme robili koleno výfuku, pretože chcel mať výfuk dohora, ale to bolo ešte v Atlantise, čiže minimálne 3 roky. Po ňom prišiel na servis ešte jeden, ale to už bolo u Pala Silárda v Rači. Bohužiaľ už ani na jedného z nich nemám kontakt.

polko: ty si manik...to nemusis...

Klasika je klasika nééé

Bajecna masinka, videl som , sedel som...citil som...

Polko uprimna zavist.
a este vacsie arpimu u koho je momentalne uskladnena....

Škoda, že motocyklov s nádychom nostalgie zatiaľ po našich cestách nejazdí viac. Lahôdky tohoto druhu isto potešia oko i ducha každého fajnšmekra... Dúfam, že na takéto stroje na našich cestách narazím častejšie.

Fajn článok, pekné fotky. Spomenul som si pri ňom na môjho dedka. ktorý mal medzi vojnami Royal Enfield, počas 2 svetovej moto niekam zmizla a už sa neukázala.Škoda. Ja som ju síce nikdy nevidel, ale, na tie časy to musel byť slušný rock and roll, niekde v rodinnom archíve možno nájdem fotku dedka aj s motorkou v ešte klasickej koženej kukle s okuliarmi. Pamätám si na ňu, niekedy okolo 1969-70 mi ju dedko v slabej chvíli ukázal, babka sa na neho za to dosť hnevala, dodnes neviem prečo, možno preto, že otcov brat sa v 1964 škaredo vybúral na Jawe 250 a babka vôbec netúžila po tom, aby sa aj vnuk nakazil láskou k mašinám. Aj tak tomu nezabránila

je dost mozne ze ta solvina sa zide aj tomu co to postavil na SPZ...

je to naozaj na znackach???

Retro je retro. Schvaľujem takéto odvážne kroky. V Čechách je oficialny dovozca Moto Clasic Dvořák z Jihlavy.Na Babu do Pezinka chodí na Enfielde pán Dedeček z obce Hluk na Morave. Nostalgia je naaozaj krásna vec. Niečo je v "Dieslových variáciách" a niečo na "Royal Enfield a Triumph trial". Gilbert

Veľmi pekná raritka
Dnes som akurát spomínal Enfieldov v škole, keď nám chcel učiteľ povedať, že do motoriek sa dávaju iba benzínové motory. Tak som sa hneď ohradil, že ,,a nepoznáte značku Royal Enfield?"
Dosť samochvály, teraz k veci Naživo som Enfielda videl pomerne nedávno, predposlednú septembrovú sobotu a to neďaleko BA, na kopci Braunsberg nad Hainburgom. Vyzeral tiež pomerne novo ale bol to zrejme diesel, keď tak pozerám na ten motor. Na foto si môžte všimnúť opačné radenie a nožnú brzdu ako je to spomenuté v článku. Škoda, že som nestretol aj majiteľa, rád by som pokecal ale asi aj keby som ho stretol, tak si moc nepokecáme vzhľadom na moju úroveň nemčiny
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil shushen (03.10.2007 20:41)

shushen - to co si videl vyzera ako nemcami prerobeny Enfield na dieselovy motor HATZ. Zaujimal by ma zvuk

polko - takže prerábka? a ja, že to bol origoš zvuk by aj mňa zaujímal, večná škoda, že nedošiel majiteľ a nenatočil to, tiež by som si to rád vypočul a zaujímalo by ma jak sa na tom chodí.

Krásna motorka, to musí byť určite radosť sa povoziť.

Ja sa tu musím neskromne podeliť s mojím poznatkom, že keď niekde zastavím so svojou Jawkou, trebárs aj občas v spoločnosti moderných motoriek, vzbudím vždy pozornosť hlavne u nemotorkárskej verejnosti alebo u detí, keď si každý myslí, aký je to pekný veterán Alebo u starších chlapov, na ktorých vidím, ako sa pri pohľade na motorku mysľou prenesú o pár desiatok rokov späť a spomínajú na mladé časy a prvé (a poväčšine aj posledné) motorkárske zážitky. Naozaj príjemný pocit. Určite si ju nechám aj v budúcnosti ako tretiu, "víkendovú" motorku.

Všetky tieto stroje budú mať jednoducho vždy svoje čaro. Tento Royal nemá chybu.

shushen - no mozem poprosit zdatneho opatrovatel;a co sa o nu momentalne stara by nieco take spachal. Ale vidim ze si z Galanty a motorka je teraz v DS takze ak mi napises do posty, mozem vas spojit a mozes si ju prist obzriet ak ta to tak zaujima. Od vtedy co som dal kratsi vyfuk ma naozaj skvely zvuk Alebo chod na www.youtube.com a skus najst videa z "Royal Enfield", je ich tam niekolko...

Video: www.youtube.com/watch?v=eMJPm9iK7aI

Motorka je prerabana: prehodene radenie a brzda, rajdy (teraz su tam zasa povodne) sedla, farba, rucne robena nadrz, blatniky atd. atd. Snazil som sa jej dat trosku klasickejsi vzhlad ale ak by som to robil znova, niektore veci by som spravil asi inak... Original si mozes pozriet na www.royalenfield.com

Vydra - 100% suhlas. Vela toho cara sa skryva v spinavych monterkach a rukach od oleja.

Tu pripajam linku na trosku zvlastnu reklamu RE:

Video: www.youtube.com/watch?v=hFCEClM8PZs

Upravené 1 krát. Naposledy upravil polko (05.10.2007 2:13)

jednym slovom: "nadhera"! Toto sa snad musi pacit kazdemu

Polko mozno by bolo zaujimave, keby si si nasiel cas a napisal clanok ako to cele prebiehalo, mam na mysli samotne hladanie masiny, potom dovoz, vybavovanie papierov, toto malokto zazije, aby si dal doviezt moto z Indie a verim, ze okolo toho bolo dost birokracie (take COC napriklad? ) a ked budes presvedcivy, ze to az tak "vela" namahy nebolo, mozno sa dockas a zalozite cely klub Enfieldov na Slovensku

karec - zial, ta skusenost je natolko traumatizujuca, ze sa k nej po takmer roku stale nemienim vracat. V zasade odporucam ist cez CR kedze tam s tym vobecnieje problem... Vaznemu zaujemcovi po zaslani dostatocneho mnozstva antidepresiv na moju adresu mozem poradit do posty...

Napadol mi výstižný podnadpis k tvojmu článku:

Veľa muziky, za málo peňazí.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vadim (05.10.2007 12:32)

veru je na co pozerat.
rad by som pocuval aj jej chrochtanie pod mojim zadkom...

Dopra popixofka ! ... niekto kto jazdi takyto stroj je pre mna fakt motorkar. Moja dalsia kupa sa bude niest v tomto style ... ale viacej sa mi paci zatial Ural

No ja by som mal tazku dilemu ak by som si mal vybrat Ural alebo Enfield. Asi by som zobral Ural zo saidkou a klasicky Enfield. Oba su to skvele stroje

nadherny stroj. viac sa neda napisat.

super klasicka motorka, a prekvapuje ma (milo) ze takyto stroj oslovuje pomerne vela sucasnych motorkarov, ako vidim

Krasny stroj,sam som majitelom dvoch klasik Jawa 250 perak po kompletne renovacii a MB 750 (nieco na sposob noveho uralu so said,ale tesne po vojne), tieto motorky maju podla mna dušu, nie su vyplute len z nejakeho stroja ,ale vyklepane pekne na kolene.Sice je pravda, ze sa v nich clovek vela sprta,alebo lesti, lenze to patri k tomu. Ale dost casto ma vie zarazit ak sa stretnem s nejakym "motorkarom" a povie na takuto motorku srot atd. Ale vacsinou je to 23 rocny chlapec na supersporte....cize asi tak.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Paco (24.10.2008 12:09)

Vopred sa ospravedlnujem za otvaranie starej diskusie, ale je jedina ktoru som ohladom enfielda nasiel.

Polko: otazka na teba ale aj na ostatnych. Uvazujem o tom, ze si poslem jedneho enfielda na slovensko, len sa obavam ako je to s prihlasenim. Uvazujem, ze by som kupil verziu s EFI (so vstrekovanim) bullet G5 classic, viem, ze to nebude az taka klasika, ako karburator, ale bojim sa ci karburatorovu verziu nebude problem na slovensku prihlasit, koli emisiam a tato EFI verzia splna normu Euro III

Budem vdacny za akukolvek radu ohladom, dovozu, prihlasenia a vobec vsetkeho.

Importer pre CR a SR:
www.royal-enfield.cz
Mne sa paci Bullet Classic EFI


Video: www.youtube.com/watch?v=nHAZBMcXqB4

Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil loobo (07.12.2009 23:50)

Na tom sa musia rezať zákruty keď to má šírku iba 1mm (milimeter)

Kamarat je akurat v stadiu riesenia Enfielda. Po 20 rokoch sa chce vratit k motorkam, ale jedine touto cestou. Zistovali sme uz aj co to ohladne indiv.dovozu priamo z Indie, pripadne importerov z CZ a inych EU krajin, ale bud je to prilis komplikovane, alebo zase drahe. Takze skoncil zatial u prehladavani jazdeniek na mobile.de.

Fakt krásna motorka.

loobo: viem, ze je v cechach importer, ale ceny su 3 nasobne