dobre napísanéééé že motorkový laco lučenič

pjekne napisane aspon mam nat cim rozmyslat.
neotpuscim si: prva foťka a zas po zadnem

mozno budem zniet za stareho paprdu a Mirka Dusina, ale fakt treba s kazdou motorkou ist po zadnom a dat tuto fotku aj na titulku?

peknaa je pekne napisanee ..

Cim dalej tym horsie Uz to neni bandit, ale nejaka dalsia gixerovito tuctova nudna vec. Co tam robia tie kapoty? kde je motor trciaci do vsetkych stran? Kam schovali nejakeho bandita? V rokoch 01 az 05 bol bandit nadherna jedinecna motorka (nemyslim si to preto ze taky mam, ale mam taky preto ze si to myslim) ale v 2006 spravili krok vedla. Tymto najnovsim by vsak preskocili ocean. A predpokladam ze dalsi skonci az na mesiaci. Hrozna skoda (To je len moj nazor)

hm toto je v UK najlacnejsi cestovatel stoji 6999£a ma este aj kufre v zakladnej vybave,tu nie su ,hm preco?ale za malo penez malo muziky neee

tref no a co, z deduska (lucenica) s bolavou chrbticou a klbami sa pokusili spravit cestovatela, cas ukaze ci to bola trefa do cierneho...v strom sa im marketingovo priam nebyvalo podaril

Mne sa táto motorka celkom páči. Len škoda, že tie smerovky (aspoň predné) nezakomponovali do bokov kapotáže, alebo aspoň do zrkadiel. Ináč, motka je po dizajnovej stránke vyvážená.

Je pravda ze je to spopjenie gsx r a klasickeho bandita ale mne sa to lubi.. aj ABS to ma ... z profilu mi to pride ako nevydareny baworak ale inac good

Mne sa to tiez paci a mozno niekedy casom.... no uvidime
Tref ono to nema byt bandit a ani nebude vsak bandit sa dalej predava tato GSX-Fka je nieco na cestovanie odvodene od bandita a vsetko sa modernizuje keby bandit ostaval stale bez zmien tak by zase vsetci frflali ze ho nemodernizuju a menia ho aj preto ze sa stale obmienaju euro normy holt EU kamarat

trefne napisane ... motorka pre ludi, co vedia presne, co potrebuju, lebo jednoducho viac nechcu a dokazu s tym zit... velky kandidat na moju buducu motorku a jednoznacny vitaz vo svojej cenovej kategorii

tigrik77: ja som v zivote nepovedal ze sa nema modernizovat.. Ja som absolutne za, ale len sa mi nepaci co vytvorili. To je vse

manana: ved nic nehovorim, kazdy mame svoj vkus nie? Este raz, ja som za modernizaciu, ale toto je podla mna nudna tuctova motorka. To jedine sa mi nepaci, mali mu dat viac toho banditackeho stylu. Len moj nazor

pekny jedine co sa mi nelubi je ta velka opacha na predu bol by to pekny Naked
ale na zadne to ide

sak si mozte vybrat.. je bandit nahaty, polonahaty a uz aj obleceny

rp76...ked ti pravdu poviem, nie ze by som ju nehovoril vzdy , ale mne sa tiez nepaci, lenze nepaci sa mi napr ani nova CBF 1000... ...mam len dvoch tajnych favoritov FZ1GT a teraz tento novy obleceny bandit - lenze za tu sumu nema bandaska vlastne ani konkurenta

clanok som este ani necital, ale uz som znechuteny tou jazdou na zadnom kolese. ked sa bude hovno testovat, tak aj s tym sa pojde po zadnom...
a teraz si to idem precitat, som sa uz ukludnil...

Ako vždy super napísané a Lučeniča autor vystihol dokonale

Čo sa týka fotiek jazdy po zadnom, tak si myslím, že tam nie sú z dôvodu frajeriny autora, ale skôr preto, aby bolo jasné, že táto mašina vie aj nejaké to šantenie a to aj napriek jasne inému zameraniu a jej hmotnosti. Chápem to teda ako ukážku ovládateľnosti motorky.

Cestovne motorky sa testuju inak. Napr. sa napise kolko paliva ostava, ked blikne kontrolka, kolko to toci pri povoleneych dialnicnych 130, ci sa daju nastavit packy, ako sa nastavuju svetla, ci to vibruje, slabe miesta masiny, ze chodi do servisu kazdych 6000km, ze vacsi a pre spolujazdca nebezpecny horuci vyfuk nema nik, ci ma brzdovy dual, ako sa upevnuje batozina, co vidime v spatakoch, ako je to v dazdi, kkde strieka voda od predneho kolesa atd. napr. v poslednom cisle Motocykl je test asi 14 vyfukov pre Bandit, je tam spomenute kolko maju db, o kolko zvysuju, ci znizuju vykon, zvuk, cena, objem, prevedenie jednoducho vsetko.

Skratka, pred autormi testov je este velmi daleka cesta k priemernosti, ale co by chcel clovek zdarma...

MajoKE -

dlho som od teba nevidel nejaky cestopis, nenapises nieco?

Snažím sa to písať trochu inak, aby ste sa dozvedeli to, čo vám nepovie díler a presskit. Samozrejme, nedá sa splniť požiadavky na informácie každého z vás, niekoho môj článok poteší, niekoho naopak.

Možno som hlboko podpriemerný, presne ako píšeš MajoKE. Z tvojho príspevku mám ale dojem, že ty si práve opačný prípad.

tino, bez ironie potvrdzujem, ze ako turista je majo vysoko nadpriemerny.

manana - suhlas, ak vychadzam z jeho cestopisov, tak rozhodne.

Reakcia Tina ma teda dost prekvapila (negativne), pretoze Majo sa nezachoval ako curak a iba nezvozil autora, ale okrem jemnej urazky tam presne napisal, co v tom teste malo byt... to sa vola konstruktivna kritika.

Takze Tino mu skor mal napisat podakovanie.

PS: mozno by pomohlo, keby testy turistov nerobil kavickar...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil matus (16.07.2010 13:28)

Napísal som test ako najlepšie viem, svojským štýlom, aký mám rád a iný pravdupovediac neviem. Niektorých pobavil a niečo sa z neho snáď aj dozvedeli, vás nie, tak to v živote chodí.

Nechápem, prečo určitá skupina ľudí na MR musí za každú cenu robiť z komára somára. Ja som vysmiaty, svieti slnko, ide víkend.

nemyslim ze niekto robi z komara somara, ale napr su tu ludia, ktori maju motoride radi a radi sa podielaju na jeho zlepsovani a zveladovani.

Stavias sa k tomu odmietavo, co je skoda. A je najlahsie povedat, ze to bolo to najlepsie co vies a lepsie nevies. Lebo urcite vies, len treba chciet.

Tino:
Nedaj sa.
Ja mám tiež svoj hnedý klobúk najradšej.Pravdupovediac, iný nemám.

tino možno niekoho nebaví vyčitovať svojské prirovnania, čítať v teste rôzne žoviálne vyjadrenia ale presne naopak chcel by vedieť to čo ti napísal majoKE, nie každý môže zbehnúť 5km niekam k predajcovi a otravovať mu uši a ťahať z neho informácie a ak si sa dal k napísaniu testu, hľadá informácie tu na motoride ....bohužiaľ ich v tvojom článku nenašiel, ale ja osobne som článok bral ako pohodové čítanie o motorke, u mňa dobré aj keď......

Upravené 1 krát. Naposledy upravil devill63 (16.07.2010 16:57)

Mať tuto motorku tak sa určite pohrám s farbou ( tato modrá už mi leze krkom ) ale inak dobrá, pekná a za tie prachy bezkonkurenčná cestovná motorka...

EDIT: keby som chcel Bandita tak si vyberiem polokapotaž a starši vzducháč (2001-05 ?), ktory sa mi vzhladovo páči viac ako ten novší..

Čo sa týka článkov a štýlu akým sú napísané, tak mne osobne vyhovujú, špecifikacie si najdem inde, ked o nej uvažujem tak si ju skusim....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Mato69 (16.07.2010 21:06)

neviem ako vy ale ja mam radsej test ktory sa podoba suvislemu textu a nie strohym informaciam

testík dobrý,
motorka dobrá, Páči sa mi, že ako pravý cestovný turista, má hlavý stojan, ukazovateľ zaradeného "kvaltu" a ABS. Len tá nádrž , aspoň 25l by mohla byť.

Tino: ako si spokojný s tým oblečkom od Held-u? Aký je to model?

myslim , ze ako clanok je to v pohode , svojsky styl, veselo napisane .., co sa tyka tej jazdy ma zadnom, k motorkam to proste patri, aspon je vidiet, ze to nieje neohrabanec ( motorku myslim ale svojim sposobom aj jazdca )

je fakt ze by to chcelo podrobny test GSX, alebo GSF 1250, pretoze som ho nikde nenasiel okrem nemeckej stranky,...myslim ze by to viacerych potesilo

inak z vlastnej skusenosti viem, ze za tu cenu sa lepsie kupit ani neda ..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Kecup (17.07.2010 13:51)

matus: Tazko povedat, mam dost vozenia na motorke v praci. Je to so mnou ako s postarom, tiez po sichte nevyrazi na prechadzku. Snad v septembri Pyreneje, v hlave nosim clanok o FZ6S ako prezila spokojnych a rychlych cestovnych 50tkm, alebo nieco o starsom K1200GTcku.

Tino. Keby sa tvoj clanok volal "Zviezol som sa na..." Slova nepoviem. Lyrika a opisy su na mieste a pouzivaju sa hlavne u "citovych motocyklov" kde vsetci vieme, ze nezrychluju, nebrzia a moderne dodavky im kedykolvek natrhnu rit napr. XVS650, Shadowky


Ale Test cestovneho...je nieco uplne ine. Kedze nie si turista nevies to, aj to je normalne. Nenormalne je, ze sa nechces zdokonalovat, pretoze podnety a informacie kt. by si turisticka verejnost priala nestoja nic. Dostavas moto od dilera, mozes sa ho na vsetko pytat napr. okolo servisu, serv. prehliadok, mozes sa pytat mechanikov, tvoj test moze mat lyricku cast a faktograficku. Mozes byt aj uzitocnejsi pre dilera, keby si spomenul orig. doplnky a ich uplatnenie, montaz-demontaz. Jazdou po zadnom a "somarinkami" ohuris seberovnych, u starsich vyvolas letmy usmev a ponaucenie ako sa zachadza s predvadzackami.

Mozno ta seriem, ale otvaram ti dvere, aby si bol uzitocnejsi. Mne nevadi, ked zostanes v miestnosti, kde si, budem vediet, ze sa od teba informacie kt. su potrebne na dlhodobe suzitie s moto nedozviem. A ludia, ktori vysolia za GSF , alebo by chceli vysolit za moto viac ako je ich rocny prijem si to zasluzia.

P.S. Vobec sa nepovazujem za Turistu, turisti su Ing. Radovan Jirku, J. Sima, chlapi na nemeckom webe v kluboch 100, 200, 300, 400, 500.000 najazdenych km

na mna privela napisaneho a primalo povedaneho

Mne sa tento clanok pacil no je pravda ze trosku info (ako napisal MajoKE) tam mohlo byt ale neni vsak sa svet nezruti
inak najlepsi clanok co som kedy cital je od MajaKE o Yamahe MT-01

keby že nemám cbf tak mám tohto bandita

Matus a MajoKE chote sa vybuvat, ste akysi podrazdeny... MajoKe len chytracil, ziadna konstruktivna kritika... (daleka cesta k priemernosti ???!!!x)
Nech tam Tino napisal cokolvek, tak som za to vdacny, v podstate som tam dnes rano nemusel najst nic a to by bolo omnoho horsie. Podelil sa s nami so svojimi pocitmi z tohoto stroja a pokial vam tam nieco chybalo, tak na toto tu mate diskusiu k clanku, tak mozete diskutovat (nie frflat)

PS: fotka na zadnom? (sme v motoride, nie v klube hackovania )

MajoKE nechytračil a nebol ani konfrontačný, jeho príspevok bol korektný a konštruktívny.
Testy na Slovensku sa len začínajú robiť, doteraz sa písali viacmenej len články o motorkách a dojmoch z jazdy.
Stačí porovnať napr. s testami niektorých zahraničných časopisov spojenými s najrôznejšími meraniami, ktoré často nachytajú aj výrobcov (napr. že nie je všetko tak, ako ich reklamou zaváňajúce tvrdenia)... Často sa motor rozobere po 50 000 km a odborníci hodnotia stav dielov, riešia sa poruchy, náklady, perspektívy mašiny... To je TEST
Jasné, že slovenský trh neuživí viacero kvalitných redakcií s adekvátnou výbavou, možno ani jednu... Tak aj prehnané očakávania sú nereálne - treba si oceniť každú informáciu navyše. Aj túto od Tina. Čakal som však minimálne jednu vetu o tom, prečo sa testuje cestovná (ba turistická) motorka tak, že jazdec musí mať ruksák na chrbte To sa predsa nenosí - a MajoKe to vie, tomu verte...

Tino ty len píš, neurážaj sa a nenechaj sa znechutiť. Vieš, čo ťa nezabije...

Test je napísaný veľmi príjemne, myslím, že každý kto si ho prečítal vie presne o čom tá motorka je... a to je dôležité...

Áno, chýbali tam niektoré turisticky zaujímavé fakty, ale hovoriť tu o podpriemernosti mi príde silno prehnané... To už ale nechávam na vás...

Ja som tohto Bandita nejazdil, som turista a dozvedel som sa všetko podstatné o spotrebe, o veľkosti nádrže, pohodlí... Viem čo od tej motorky môžem čakať...

Za redakciu môžem doplniť, že popracujeme na tom, aby niektoré užitočné info do budúcnosti v testoch nechýbali.

Awia

no mna by zaujimala ta vsade spominana cena za bandita.. kde je? toto tam mohlo ist.. si myslim ze veeeelmi dolezita vec, nakolko aj viackrat spominana v clanku..

cena sa im stratila len vedia že je dobrá - som sa ju nahľadal po nete -az som ju nakoniec našiel v STYXE ale pri novinkách...
nikde inde som ju- ja nenašiel v cennikoch
zase až tak velmi som nehľadal...

humor -cena už tam nieje

Upravené 1 krát. Naposledy upravil davos (19.07.2010 15:31)

chesterTT na čo ti je cena musí ti stačiť ako to vidí autor:
1. "Možno raz ráno vstanete z postele, zhlboka sa nadýchnete, zastavíte sa v kúpeľni, opláchnete si tvár vodou, pozriete do zrkadla a budete tam vidieť niekoho iného."
2."Novinka pre rok 2011 od Suzuki sa snaží „chytiť za rozum“ cestovateľsky orientovaných motorkárov, ktorí už majú jasne stanovené priority na motorku a požadujú ju navyše za rozumnú cenu."
3."Suzuki na mňa pôsobí trocha neuhladene a sporne, až sa mi chvíľami na pery natíska prirovnanie „motorkový “ Laco Lučenič. Chlapík v rokoch v háboch tínejdžra."
4."Prostredie v okolí Čičmian je naozaj krásne, perfektná príroda a malá premávka, kde tu skupinka cyklistov alebo auto. "
5."Počas týždňa, čo som mal GSX-F-ku doma som sa stal fanúšikom jej ABS-kových bŕzd. Očakával som zdochliny, ktorým budem musieť pomáhať pre naozaj expresné zastavenie nohami, no opak bol pravdou."
6."Doba nás núti neustále sa ponáhľať, zvyšovať svoje nároky a my medzitým zabúdame na skutočné hodnoty. Možno ste sa už viacerí stretli s tým chlapom v zrkadle a on vie naozaj prekvapiť. Zahadzuje to pozlátko, v ktorom ste boli obalení a vrhá veci do úplne iného svetla. "
7."Ten chlap v zrkadle viac nepotrebuje, vyrástol z toho."
Pekný test ........

Upravené 1 krát. Naposledy upravil devill63 (19.07.2010 20:16)

Pekné

Suzuki slúži ku cti, že vo viacerých kubatúrach posiela na zákazníkov záplavu modelov, takže je vcelku slušný výber. To je chvályhodné v časoch, keď mnohí (aj tí najväčší) výrobcovia na vývoj či facelift doslova serú, a niektoré rady nechávajú doslova vyhniť. Alebo predstavujú novinky, ktoré nikoho nezaujímajú, alebo sú predražené.

S GSX1250FA urobila Suzuki logický a očakávaný krok, a okolo skvelého motora a priemerného podvozka dala trochu viac kapotáže (žiaľ príliš narýchlo, čo dokumentuje nielen svetlomet, ale aj jej uchytenie, ktoré neumožňuje montáž žiadnych padákov či štuplov!). To pomohlo udržať cenu na pomerne prijateľnej úrovni, ale porovnávať "kapotovaný bandit" so sportovo-turistickými strojmi typu Triumph GT, Kawa ZZR , BMW RS, či Honda XX (R.I.P.) by bolo detinské. Na to Banditu chýba kadečo, hlavne pohodlie v podobe rozvoru a dlhšieho sedadla, stabilnejší podvozok, trochu väčšia kapotáž s účinným svetlom a ešte pár drobností.
Škoda, lebo motoricky na to Suzuki má. Snáď sa dočkáme neskôr, a "kapotovaný Bandit" bude hrať úlohu "low cost" športovo-turistického motocykla.

zeze, keby som mal z tej "záplavy modelov" od Suzuki vybrať motorku, ktorou by som mal spraviť za sezónu napr. 15 000 km po Európe, detinské-nedetinské, jednoznačne by som vybral GSX 1250 FA.
Hlavne, keď už aj veľký Strom zmizol...
Keby si musel porovnávať hocičo zo súčasnej produkcie Suzuki s tebou vymenovanými motorkami, ktoré by to bolo?

zeze, s tymi padakmi by som ruku do ohna zato nedal, ja mam GSX 650 FA a padaky som tam uspesne namontoval, vychadzam z toho, ze kapataz je velmi podobna a sko ci neskor sa na trhu objavi. Na tomto linku je moznost vidiet ako sa montoju na jej mensiu sestru www.rdmoto.cz/eshop/detaily/414

Mne sa na nej zle sedi, pre mna nevhodna no. Inak moto pekna.

majoKE ma pravdu , kedze je to test musi obsahovat odpovede na otazky ktore tam popisal ... keby to autor hodil do rubriky Vase stroje tak budis , ale ked napise do nazvu test tak nech to aj potom tak vyzera ... clanok ako taky sa mi paci a myslim si ze keby pridal tam par tych riadkov o tom co spominal majo tak by bol kazdy spokojny .. a k motorke len tolko ze keby autor napisal ze ma uz 5 rokov tak mu uverim , nakolko na to ze je to novy model tak vyzera dost staro ... oproti novej Honde VFR1200F ako starcek ... ale tam asi skor islo prisposobenie dizajnu cene ..

Ja len jeden postreh, prečo si zamieňame BANDITA s GSX F-kom ? ved ide o úplne iné stroje, je síce pravda, vychádzajúc z minulosti, že GSX F sú bandity v "kabáte" ale i tak, ide o rozdielne mašiny, ktoré treba rozlišovať...ale to je len môj názor.

a co je okrem "kabata" ine?

Okrem "kabáta" rám, podsedlovka, výfukové potrubie, predná vidlica, predný blatník,...rozdielov tu je mnoho...

ram, vyfukove potrubie, predna vidlica je identicka s velkym banditom. Podsedlovka vyzera byt ta ista, maximalne iny plast. Predny blatnik vyzera byt tiez identicky.. je to okapotovany bandit, nic viacej.. btw. uz davnejsie sa predavali "akciove" verzie Bandit GT s celokapotazou a troma kuframi. Kolega ju priviezol z nemecka, tusim rocnik 2008..
Takuto:
Pozri obrázok

neviem preco kritizujete autora? ako lahke vtipne citanie je to ok...

tref mne sa to paci...toto nie je trefa vedla...

GSF 1250GT je to o com hovoris ty. Osobne si myslim, ze GT je nepodarok...ani nahaty ani kapotovany...vid obrazok vyssie

Upravené 2 krát. Naposledy upravil mazopapagaj (31.07.2010 13:55)

skoda ze sa tu viac bavite ci to Tino napisal dobre ci nie a nebavite sa tu o gsx-e...ja ju mam sice nie dlho ale za tych 1500km co som zatial spravil maximalna spokojnost...padaky sa namontovat daju skodalen ze stoja neludske peniaze ale na druhej strane moze este neludskejsie peniaze usetrit pri nejakom pade...no a kupovat moto na zaklade nejakeho testu je pekna hlupost...dajte si do googlu testy gsx-i a v ceskoslovenskom jazyku vam ich nevyhodi vela ale je zaujimave ze jeden pise o velkej spotrebe iny o vybornej spotrebe, jeden o dobrom sedadle druhy o uplne na hovno sedadle...pre kazdeho jazdca je kazda moto ina, vsetko su to subjektivne nazory...no a moj postreh?...cena tejto masiny je bezkonkurencna k motorkam podobneho typu aj ked ako ju porovnavat s vfr1200 ked ta podla mna skareda honda ma o polovicu vacsi vykon?...mne sedi som spokojny a aj moj batoztek je maximalne spokojny no niekomu inemu sediet nemusi...no a este o vzhlade...verte ze nazivo je ovela krajsia ako na fotkach...posobi mohutne a vzbudzuje pozornost...az na ten nepodareny 100kilovy vyfuk